Reprise du message précédent :

 
Il y a pas mal de faux-plats au delà de 25-30km de Paris dans ce coin. Ca conforte aussi l'impression d'être scotché.

C'est avec des gens comme toi que le marché se casse la gueule tu sais

Dites, les utilisateurs de cadres en pressfit, vous utilisez quoi comme boitier à visser de qualité ?
 
Marre des couinements de mon endurace

on m'a conseillé ninja token ou hambini si t'as de l'argent à dépenser

Encore une fois si un BDP à 250 balles peut te sauver un cadre qui vaut 10 fois plus c'est ni du luxe ni un caprice

Pas faux... rien qu'un WheelMfg @ 100-150 balles devrait bien améliorer les choses amha
Et avec les cuvettes alu qu'on conserve, à plus long terme il n'y a que les roulements à changer... donc pas si coûteux que ça au final (et y'a pas 36 solutions pour un cadre mal usiné qui couine de la BDP).

J'ai lu de bonnes choses des C-Bear aussi (si je ne me trompe pas)

 
J'ai un token Ninja.
Ça craque pas encore  

Bien placé niveau tarif le Token Ninja... même l'outil ne coûte pas une blinde (comparé aux autres)
Après on est sur la cuvette plastique (je crois) donc peut-être moins durable que des alus plus haut de gamme... d'un autre côté j'ai poussé des PF GXP Sram plastique à 70000 km sur le KTM (qui doit avoir un alignement parfait comme mon Look), roulements/cuvettes étaient encore bons

Ici j’ai un Rotor bb30 vers 24mm. Ça fait le job. Pas de craquement. Fluidité ok.

de ce que j'ai vu ya un token ninja lite et un "classique" et pour moi c'est le lite qui a la cuvette plastique

Je n'ai jamais eu de pédalier Shimano Hollowtech qui tourne de façon "infinie", et ce quel que soit le cadre / le boîtier (j'ai l'argenté Tiagra BB-RS501 le 105/Ultegra SM-BBR60). Mon pédalier Campa en UltraTorque est plus fluide.
Tous mes cadres sont un peu moisis ? Je serre trop la précontrainte ? Les boîtiers Shimano sont un peu rugueux ?
 
Ali

 
Merci pour ton CR et bravo pour ta performance.
 
Pour la perte de sensations au niveau des mains, je mets une double guidoline avec des pads en gel et des prolongateurs. Ca m'a changé la vie sur du long. Cette année j'ai aussi superposé 2 paires de mitaines.  
 
edit : la perte de sensations peut durer longtemps
 

On l'a aussi parlé en bien du BBB Bottom fit.
 
https://bbbcycling.com/fr_fr/bbo-29-bottomfit-bb86-92
 
Bref, je sais pas trop quoi prendre

Essaie de prendre celui dont tu as déjà l'outil adéquat (pour les cannelures), si jamais tu es déjà équipé
Je partirais du principe qu'un BB qui se visse (peu importe lequel) assure le bon alignement des roulements, ce qui doit éliminer 90% des risques de craquement du pédalier (à la louche).

Moi non plus mes Sram n'ont jamais tourné comme le Cycling Ceramic de la pub et on s'en fiche, vu que c'est la fluidité en charge qui compte.
A vide mes pédaliers sont d'ailleurs moins fluides avec des roulements neufs (qui ne grattent pas quand j'utilise le vélo) qu'avec des roulements rincés (qui grattent dès que je monte un col à 5 W/kg), comme quoi

Sachant que de base, les roulements/pédaliers Shimano d'origine n'ont jamais été connus pour leur grande fluidité, ou économie de watts en charge (d'après Friction Facts, car je suis bien incapable de juger)

Je ne connaissais pas ce site. Friction facts.
Il semble hs.    
Matos vélo avait reprit quelques articles.

Pince multiprise ? J'ai bon ?
 
Mais le principe est pas con

token ninja ! Ca permet de rouler plus vite ?  
 
J'avais un pot ninja sur mon 103 sp dans ma jeunesse !
 

Sans troll, y'a des bons retour sur les boîtiers ztto à visser, pour peu qu'on change les roulements rapidement (ceux d'origine sont pas top, surprenant vu leurs prix ).
 
Après c'est 20 balles avec l'outil adapté et roulement céramique (de mauvaise qualité ) https://fr.aliexpress.com/item/33021799492.html
 

Non, je pense que les deux marques n'ont rien à voir

Ca m'éclate le grand écart entre un Ceramic Speed qui te vend le roulement céramique comme un bijou et les vendeurs chinois qui te mettent ça en standard sur le premier prix

D'autant plus sur un pédalier qui va tourner... allez à 150 rpm max
Blague (et délai) mis à part ça peut valoir le coup de mettre 20€ pour avoir "l'enveloppe" ZTTO, puis prendre les roulements au détail... un peu plus de bricolage initial mais jouable.
 
Attention pour les Sramistes en GXP (axe 22/24mm), l'un des deux roulements a une forme toute chelou et fait 15-20€ à lui seul (ça m'avait vite dissuadé de "recycler" mes cuvettes plastiques sur le boîtier de base ).

Ah nan, le roulement céramique chez ztto il te revient 6£ plus cher, soit +60% d'augmentation
 
Ce que j'aime avec l'idée de changer les roulements au besoin c'est qu'on peut facilement adapté pour le pédalier de notre choix (genre praxis avec son 24/22 relou ) sans ajouter une pièce en plastique pour servir de réducteur

Du coup je tente ztro a 12€ + roulements ?

Si c'est monte serré c'est la misère a extraire remettre non ?

Si t'es pas outillé pour extraire et presser convenablement (et donc sans défoncer) les roulements, faudra prévoir de t'outiller.  
 
Hambini fournit ce qu'il faut.

Pourquoi le redface ?

Parce que j'imagine que le matos complet vaut le prix d'un endurace neuf

intéressé par ton retour en tout cas une fois que t'auras tenté l'opération

Vous les achetez où les roulements de qualité pour aller avec un boîtier de type ztto ?
 

Je tenterai les roulements de base, et tu veux pas faire le cobaye pour les céramique ?

J'ai un kit d'outil press fit de chez muqzi, ça marche très bien

123roulements par exemple ? je les prenais là-bas pour mes roues...
Et oui, faut investir dans un chasse cuvettes + presse à roulements (ou gros boulons/rondelles + tige filetée) pour faire ça proprement

Ça ramène un peu au square one qu'on voulait éviter avec un truc press fit qui se visse : devoir utiliser une presse.  
 
Et dans ce cas, pourquoi s'interdire la solution supérieure du press fit monobloc ?  
 

 
Merci.
 
J’avais acheté ça sur Aliexpress, ça devrait le faire.

 
 
Il ne reste plus qu’à trouver la bonne référence de roulement !
 
 

Avec ça tu es paré
 

 
Parce qu'il y a plus de risque d'avoir deux cuvettes PF non vissées mal alignées dans une BDP pas parfaitement droite, que des roulements mal pressés dans deux coupelles vissées (donc bien alignées)  
Ou alors j'ai mal saisi le concept de "press fil monobloc".

Généralement quand tu mets les roulements au congélateur ça rentre à la main

Tu nous feras un retour ?

Monobloc, d'une seule pièce quoi. Le style Hambini, BBInfinite et peut-être d'autres.  
 

 

 
C'est techniquement la meilleure solution niveau alignement, rigidité, absence de mouvement, silence. Et normalement c'est prévu pour être entretenu (i.e. changer les roulements).
 
Un BDP en 2 (ou plus) parties qui se vissent, c'est déjà une solution dégradée. Pas pourrie ou inacceptable hein, mais inférieure. Parfois on n'a pas le choix (certains cadres ne sont pas compatibles avec une solution monobloc e.g. certains Giant). Et le home mechanic pourra éventuellement trouver l'installation plus simple avec les outils dont il dispose. Mais si on s'embarque dans l'extraction et l'installation de roulements, ce dernier point devient moins pertinent.

Oui, mais tu garantis que c'est en place avec les roulements parallèles ?

Intuitivement, ça semble en effet plus simple de forcer  / compenser un mauvais alignement du cadre au niveau de la boîte en PF par un boîtier monobloc. En fileté, le monobloc n'est pas possible  , tout repose sur l'usinage des filetages, qui peuvent aboutir à deux roulements pas parfaitement parallèles dans leurs cuvettes respectives. Je crois que c'est pour ça qu'Hambini a longtemps hésité avant de produire du fileté. Et je ne sais pas si sa solution avec un raccord central intégré à une cuvette, plus rigide que les traditionnels bouts de plastique "protège-gaines-câbles-DI2" (même chez BBinfinite et Ceramic Speed) et usiné au poil de cul apporte quelque chose dans le parallélisme final des roulements une fois le tout vissé sur le cadre.
 
Ali

Perso je pense que ce qui fait grincer sur mon endurace, c'est surtout le fait que les cuvettes soient en plastiques.

Possible... ça peut aussi être le contact axe pédalier/roulement qui fait du bruit, car pas aligné tip top.
Et typiquement ça disparaît en démontant/nettoyant/remontant l'ensemble blindé de graisse (axe pédalier + contact cuvettes/cadre), pour réapparaître progressivement ensuite (voire d'un seul coup après une sortie de 5h sous le déluge).

je ne connaissais pas du tout, j'apprends un truc... merci.
Sûr que c'est le top niveau alignement, par contre c'est du luxe quand on n'a pas de craquements avec des cuvettes à 30 balles (on en revient à la remarque initiale)
Et un peu dommage d'y coller systématiquement des roulements céramiques hors de prix (je parle pour Hambini/BBInfinite) alors que des acier/inox de bonne qualité feraient très bien l'affaire.