Reprise du message précédent :

Pfff,il n'y a que 400 bornes et 10KD+ ,en partant de bonheur dimanche,on est rentré pour midi.
 
 

 
Pour moi ce sont tes zones de FC qui ne sont pas bien définies. Si ta FCmax est de 182, en Z2 (donc autour de 70-75% de FCmax) tu dois être autour de 125-135 bpm. Donc sur tes sorties tu es globalement en Z2/Z3, rien de bien fou ni d'anormal, ce qui est cohérent avec ton ressenti. A mon avis c'est le calcul des zones via ton HRR qui fausse tes données.
 
Si tu passais vraiment 60% de ton temps en Z4, tu serais mort après chaque sortie, même après une sortie de 30 minutes. Ce n'est pas possible physiologiquement de tenir un tel niveau d'intensité 100 à 120 minutes comme indiqué dans tes graph, même pour un sportif très entraîné.  
 
Revois tes différentes zones en fonction de tout ça (l'échelle ESIE de Grappe est une bonne base) si tu veux avoir des données fiables.

C'est clairement pas pour moi.  
 
Nous on a prévu le même kilométrage avec 3x moins de D+    
 
Et on va déjà finir en  

Pas de bol et sans doute à la base un problème de réglage de la butée qui devait être quasi complètement dévissée (à tort) pour combler peut être un mauvais alignement du dérailleur
Jamais eu ce cas de figure perso

En fait, je ne cherche pas la perf, mais juste "progresser" un peu (je me rends compte que ma V moy est vraiment basse), et accesssoirement, a priori la Z2/Z3 serait la meilleure pour la perte de poids

Du coup, je vais tenter ma prochaine sortie de me forcer aux alentours de 120/125 e FC, on va voir si j'y arrive

 
Alors, de ce que j'ai lu, Z5 la limite basse c'est 90% de FC max, Z4 80%, Z3 70%, Z2 60, , et du coup, ca me donne ses chiffres là..
C'eest les valeurs que j'ai lu un peu partout, mais si tu en a d'auteres, je veux bien le lien.

+ à l'aise car vélo au comportement + sain

Racmmer c'est mieux que le bas/milieu de gamme de Decathlon pour les hauts.

Par contre le sizing ouch...
J'ai fait une commande du même modèle en plusieurs coloris, bah c'est aléatoire
Ça reste du S mais c'est plus ou moins lâche

+1 avec lecyclistemasque, je pense que tes zones ne sont pas bonnes. On a tous des zones différentes qu'un test d'effort te permet de voir... mais en gros la zone 2 par exemple est +/- vers 75% du max, pas 60.
Par contre -1 avec lecyclistemasque, en compet on peut tenir 100' en zone 4 mais c'est fatiguant

Faut faire gaffe, pour Racmmer, ils ont plusieurs coupes : classique et Aero qui ne sont pas aussi fit l'une que l'autre

Bof, non.

Vu ta pratique : t'emmerde pas, roule pour te faire plaisir.

Les optimisations à base de Z2 machin-truc c'est valable quand tu roules cinq ou sept fois par semaine, pas quand tu sors uniquement les dimanches de beau temps.

Pour progresser :
- Soit régulier, roule plus et plus souvent.
- Si tu commences à rouler beaucoup, tu fais deux jours difficiles par semaine et le reste tranquille (soit repos, soit rouler à une allure ou tu peux parler)

Et t'auras déjà 90% des gains.

Toute façon pour perdre du poids, c'est pas en faisant du sport, c'est surtout en changeant sa façon de s'alimenter.

Rien qu'1h de vélo à 140 watts c'est quand même 500 calories puisées dans ton corps pour te faire avancer.

Rien qu'une tablette de chocolat de 100grs c'est plus de 500 kcal.

Non mais lol ok.

Les AJR pour un adulte modérément actif c'est entre 2000 et 2500 calories / j.
Rien qu'une heure de vélo à puissance très modérée (140 watts) te fait consommer 20 à 25% de ce que tu dois manger sur la journée.

Faire une heure de vélo par jour permet de compenser les calories d'une bouteille de vin quotidienne  

Le soucis c'est la tendance naturelle à compenser.

Sauf a suivre précisément ses apports, la dérive est rapide.

Avec ma pratique modéré du vélo, j'arrive à maigrir sans trop changer mes habitudes alimentaires.  

Bon, j'ai tout repris pendant les vacances a cause de la bière et des cacahuètes.

140W, c'est modéré ?  

ils vivent sur une autre planète

Toi aussi quand tu postes ta sortie en vélo sur Strava, on te dit que tu cours vite ?  

Un peu moins de 30km/h sur du plat pour un cycliste + vélo de 75km/h, vent neutre et position sur les cocottes

 
Je pense que je dois sortir 160w sur mon gravel avec les prolongateurs  
 
Du coup, ca me donne envie de me prendre des garmins rally xc100

+1 pour un problème de zones ou/et de fcmax
Tu peux suivre les presets sur intervals, tu as probablement mélangé les zones puissance et cardio.  
 

Ça me fait penser à un court métrage de Jean Kounen  
Pas trop saisi l'apport.
 

Sur du microshift j'avais la vis de butée basse qui se déréglait, mis du frein filet et un scotch d'électricien au dessus et ça ne bougeait plus  
Sinon elle tournait juste en appuyant avec le doigt. Je pense que c'est suite aux impact en descendant. Par contre pour la butée haute il n'y a pas de choc normalement.
 

 
C'est nul a chier, j'aurais dit.

Prends plutôt un 4iii, tu seras à 210W
 
Ou une manivelle Rival

Si c'est vis de butée haute le dérailleur peut maintenant aller au-delà du Grand plateau.
Là c'est plutôt la vis basse côté petit plateau et le câble qui s'est détendu.

Si le câble est bien tendu les butées ne servent que très peu au bon fonctionnement du dérailleur.

Joyeux anniversaire

 
Je confirme. Je fais pas mal de vélo depuis 5 ans (5000km/40000mD+ / an) sans trop changer à mes mauvaises habitudes alimentaires.  
Je me suis affiné avec un transfert du gras du bide en muscle dans les cuisses/mollets. Mais ca se fait très très lentement.  
Vaut mieux travailler l'alimentation ...
 
 

 
C'est la vis de butée marquée H. J'ai utilisé la 3° vis du dérailleur qui sert à régler la tension du cable (qui ne tendait rien en l'ocurrence).  
Ca remarche normalement. Me reste plus qu'a recuperer une nouvelle vis de butée.  
 

Ils ont 2 coupe, les aero plus fit et le standard plus lâche.

Édit :  

 
Et à 9 000m d'altitude plus de 40.

Déjà quand tu vois l'avantage procuré par un vélodrome comme celui de Cochabamba (autour de 2500m d'altitude) par rapport à un vélodrome au niveau de la mer

A cette altitude ta FTP c'est 50W, rien que le fait d'enjamber ton velo va te faire hyper ventiler.

 
c'est de moins en moins vrai ça, avec le réchauffement climatique
Une bouteille de vin maintenant, c'est souvent 14 voire 15 % d'alcool. Quand j'étais gosse, c'était 11 ou 12 (mais à l'époque, je ne le buvais pas).
750*15%*7 ça donne pas loin de 800 kcal la bouteille.
 
Le mieux, c'est de ne boire que des vin de garde de 20 ans et plus    
 

La mort c'est pas super cool aussi

Heu, une bouteille classique c'est toujours entre 11 et 14 %, j'en consomme suffisamment pour le voir

 
Ça se trouve, c'est vachement bien, on sait pas  

 
J'ai vu un reportage tout récemment qui montre avec des analyses en laboratoire qu'en réalité, le vin a entre 1 et 4% d 'alcool de plus qu'indiqué sur l'étiquette. (ce qui est une fraude d'ailleurs)
 
Ceci à cause du réchauffement climatique et les vignerons qui ont du mal justement à gérer ce paramètre.

Avantage aéro, mais en contrepartie se taper un record de l'heure à l'altitude d'un Galibier demande "un poil" d'acclimatation
Sinon toutes les tentatives se feraient là... F. Lamiraud (recordman de l'heure français) l'avait expliqué dans sa tentative y'a quelques années.

 
Je sais juste qu'à 5 000m j'avais pas très bien dormi.  
 
Et puis 50W de ftp ça va, je perd pas grand chose.

Tu dois pouvoir te permettre de passer 1 mois sur place (minimum) dans le cadre d'une tentative de record