Reprise du message précédent :

Ok BikeFitWade.

 
Yes,  
Surtout que la rumeur (en provenance d'un gros revendeur local) annonce un Aethos comp en 105 12v meca à moins de 4000.
Le reste de l'quipement serait identique au comp actuel.
 
 

 
Pas certain dans la mesure où il est plutôt réputé pour être polyvalent et moins axé perf.
 
Et en plus, il est beau.  

Globalement j'ai lu de ci de la que les fabricants avaient prévu de baisser les prix (par baisse réelle de prix, en proposant une gamme un peu moins hdg... ?) pour la saison 2024-2025
 
Ils se sont rendus compte que l'argent magique, c'était aussi du passé chez les clients.

Pro Bike Fitter's 9 Most HATED Bikes

Ben suffit de regarder pour de vrai. C'est quasiment la même géométrie que le Tarmac.

https://bikeinsights.com/compare?ge [...] 02243588e,

La géométrie n'est qu'un des paramètres qui permet de donner le caractère au vélo.
La rigidité des différents points importants du vélo (triangle arrière, boitier de pédalier, douille de direction...) va influencer considérablement.

On parlait du fit.

on pourrait faire tellement de smileys de ce mec. J'aime bien ses interventions, il n'a pas sa langue dans sa poche. Ca change de GCN Quand il aime pas un truc il n'y va pas de main morte, a l'inverse les produits qu'il adore on em entend parler souvent (comme Lake pour les chaussures).

Yup, j'avais vu la vidéo et l'opinion de Wade y ressemblait furieusement, d'où la ref

Après les opinions de James sont basées sur sa clientèle de riche mamil quadra-quinqua-sexa, pour ça qu'on le voit ranter sur les reach et drop pas possible pour des mecs qui passent leur journée au bureau et qui ont une belle bedaine aéro.
Pour un pratiquant sportif c'est moins pertinent.
Même s'il reste drôle.

Je le rejoins sur le fait que pendant au moins 20 ans on vendait des velos de pro au quidam. Les groupes 53/39 en 25/11 sont un bel exemple d'un etagement inexploitable pour le cycliste moyen a moins de tout passer en force.
 
C'est pas pour rien que lorsque le compact en 50/34 est sorti il est devenu le plus vendu en quelques annees.
 
Pour le reach on voit quand meme des velos de plus en plus "trapus" sortir d'usine. Y'a une vraie demande.
 
D'une certaine facon c'est comme ceux qui roulent en 23mm aujourd'hui (personne en particulier n'est vise sur ce topic ) alors que les 28mm offrent de meilleures perfs et sont plus confort. Pourquoi s'obstiner a se faire mal.

... parce qu'on a encore des jantes "old gen" ? je roule en 25mm parce que c'est le plus adéquat avec mes jantes 18mm interne
sinon oui, c'est clair que par rapport à 10-15 ans en arrière les géométries sont plus abordables : aujourd'hui j'ai le même stack/reach qu'en 2010, et à l'époque sur des Specialized, Scott, Cervelo, Trek du WorldTour j'aurais empilé des entretoises tellement la douille était courte.
aujourd'hui c'est rare, la grande majorité des vélos (y compris SL7, SL8, Canyon Aeroad) sont nettement plus tolérants de ce point de vue

Tellement !

Il reste du monde à part db et moi ici ?

La seule fois où j'ai testé des 25 c'était en 2020 et j'ai enchaîné 3 Diagos mais ils avaient du mal à passer au niveau des mes étriers de freins.

C'est sûr, c'est pas le même ton. Lui peut se permettre de dire qu'avec tel truc il ne rencontre que des ennuis et qu'avec tel autre, il obtient globalement de bons résultats. Les uns font du placement de produit, l'autre promeut des choses qui fonctionnent bien chez la majorité de ses clients.
 
Plus généralement, j'aime bien ce que font Francis et Jimmy et leur liberté de ton. Je regarde pas tout (j'aime bien leur podcast) mais contrairement à GCN, je suis abonné.

Pour ça que les pros prennent une taille en dessous avec des longues potences et angle important

 
Les cadres en 52 et potence en 140 avec un angle d'enc....  

 
   
 
Mais c'est parce que je n'ai pas vraiment le choix.  

 
   
Je suis en 25 renforcé.
Il doit rester toi et le président Clinton.
edit : et Golfix

Je n'avais donc pas percuté qu'à moitié.

Certes. Après la demande à partir de laquelle on a dérivé, c'est un vélo typé endurance et le fait est que la géométrie de l'Aethos est effectivement plus typée race.

 
Ma réponse ne concernait pas que le fitting, les caractéristiques du vélo sont un peu différentes.
 
Mais je ne saurais dire si c'est significatif à l'usage.

 
J'ai peut-être un avis faussé  basé sur les retours d'un possesseur avec qui j'ai discuté et de personnes qui l'ont essayé, ils le trouvent plus confort pour les sorties "longues" tout en étant assez dynamique si on veut appuyer.

Joli quadrature du cercle que voilà.
 
Quand on chope un spad à ce prix on peut se convaincre de tout.

Et je n'ai rien contre ça, j'expliquais juste pourquoi les enseignements de James n'étaient pas pertinents pour ma pomme

Après quand ça va pas ça va pas.
J'ai essayé une selle imprimé 3d et j'étais pas bien dessus alors qu'à 400e la selle ca aurait pu me suffir a me convaincre

 
Pour le propriétaire, peut-être, même si l'argent n'est pas un problème dans l'achat d'un vélo pour lui, et est plutôt réputé pénible. (presque autant que moi parait-il   )
 
Pour les testeurs, essentiellement les vendeurs d'ailleurs, le payer n'est pas un soucis non plus, mais ils roulent sur des machines vraiment race et très raides.
Ils m'ont évoqué l'aethos par rapport aux discussion sur les sorties en montagne que l'on essaie de se programmer.
Pour le confort, ils m'orientaient quand même sur un Roubaix (chez Spé), mais vu les tarifs vs mon usage, les discussions se sont vite arrêtées, dans un cas comme dans l'autre  
 
Je crois que mon Tarmac SL4 a encore quelques km à vivre sous mes fesses avec ses petits pneus.

C'est souvent abominable quand tu laisses un choix artistique au vulgum pecus  

Je l'ai vu aussi Mais mon avis datait d'une conversation avec mon bouclard qui en a vendu quelques uns et qui ne comprenait pas non plus le positionnement du machin si ce n'est avoir un bel objet en sa possession.
Parce qu'en plus acheter ça quand t'habites dans le Berry c'est assez curieux

 +1
J’allais proposer le même modèle.  
Il n’y a pas mieux actuellement en rapport qualité / prix  

C’est le même que le Agree pour les hommes en effet, la différence de trouve au niveau du rapport des plateaux et du cockpit plus adapté aux femmes.  
Le reste est identique, même cadre pour cette version Axial SL WS.  

 
Je le trouve beau ce vélo, pneu en 28mm max c'est dommage, tout comme le pédalier trop gros

Mon orbea ne me permet pas de monter plus  

Sur mon Litening c'est 28mm max aussi mais je pense que du 32 passerait izi (avec du 30 y'a encore un gros gap)
J'ai l'impression que certains fabricants indiquent 28 par défaut car jusqu'à récemment c'était encore perçu comme la taille max pour un vélo de route

Et ça dépend de la combinaison jante/pneu

Aussi oui

Donc faut tester quand on veut connaître le max possible, un coup à se retrouver avec des pneus inutilisables    (je compte tenter du 35 panaracer sur le btwin pour cet hiver )

4 épisodes à écouter autour de cet objet sur nous aimons tous ici...
https://www.radiofrance.fr/francecu [...] -detachees

Le fleshlight ?

c'est pas déjà celui du site web à 4800?
https://www.specialized.com/fr/fr/a [...] 064-256975
 

Après, faut être honnete, acheter un vélo avec les cables qui font corde à linge en 2023 à ce prix là...

Cube semble laisser 2mm de marge, sur le agree, c'est donné en 30mm max, et des vrais 30mm mesurés passent, et il reste encore un peu de marge
 

Les cordes à linge ce sont les câble qui partaient sur les cotés des shifters d'ancienne génération (cf Ultegra 6500 par exemple)
Sur l'Aethos c'est juste pas intégré et je suppose que c'est un choix de la part de spé

C'est moche, et ca justifiera la prochaine version

Le tout intégré c'est propre, jusqu'au moment où tu te rends compte la merde que ça va être pour
.changer la potence
.changer de cintre.
.changer les prolongateurs

En sans fil, ça limite un peu mais ça nécessite quand même une purge de frein (le plus chiant)

Opérations que nous effectuons tous plusieurs fois par mois

 
Le pire c'est le tout intégré avec transmission mécanique.
Déjà les gaines sont bien pliées, je ne suis pas sur que ça change correctement de vitesse même quand c'est neuf.
Et quand il faut changer les câbles et gaines ça doit être un enfer.