J'ai étrenné les Vélotoze ce week-end, j'avais jamais essayé. Comme il risquait de pleuvoir très fort (averses orageuses) ça me semblait sage.
Je pense que ça n'apprendra rien à ceux qui sachent, mais pour les autres c'est toujours bon de savoir comment ça s'enfile : https://www.youtube.com/watch?v=INBQTf7KFG8
J'ai galéré comme un idiot avant d'aller voir sur youtube
 
Ca semble hyper étanche, mais comme il a pas plu c'était largement plus humide à l'intérieur qu'à l'extérieur

   
Freinage d'urgence à 55km/h pour éviter les 3 gars qui se sont vautrés devant moi

Le mécano du magasin où j'ai posé mon vélo cassé m'a préparé diplomatiquement à m'en passer ce week end... j'ai déjà manqué lamentablement mon week end dernier, alors, de dépit, je suis aller voir dans quel état était mon VTT.....
 
Pas mal de merdouilles à faire, mais je ne resterai pas le bec dans l'eau le week end prochain...  
 
reste plus qu'à trouver des chemins.

Freinage d'urgence à 55km/h pour éviter les 3 gars qui se sont vautrés devant moi

Le mécano du magasin où j'ai posé mon vélo cassé m'a préparé diplomatiquement à m'en passer ce week end... j'ai déjà manqué lamentablement mon week end dernier, alors, de dépit, je suis aller voir dans quel état était mon VTT.....
 
Pas mal de merdouilles à faire, mais je ne resterai pas le bec dans l'eau le week end prochain...  
 
reste plus qu'à trouver des chemins.

 
Quel dommage que tu ne connaisses pas le coin !  

d'ailleurs, puisque tu es là, tu sais si l'ancien pont de chalifert (celui sans les trains) est encore accessible pour aller des vallières à chalifert?

 
Yes, toujours accessible. (du moins, j'ai vu des gens dessus il y a quelques semaines)
Sinon, tu as aussi la passerelle sur la Marne au niveau des statues.

Pourquoi pas des C1800 ? Elle te permettront d'y aller franco avec la taille de pneu et de mettre du 32 sur le RC qui demande que ça
https://www.mantel.com/fr/roues-gra [...] ne-23-disc
EDIT : Mais après oui, y'a les adaptateurs QR à acheter...

 
trop facile!  

Bon, j'ai besoin de HFR  
Sortie normale hier( pas de D+ de dingue, et je me suis pas tiré dessus spécialement pour tester mon tout nouveau capteur cardiaque), mais j'ai quand m^mem eu une cote assez longue pour me permettre d'aller chercher ma "sans doute" FC max ( 182, pour une fc max théorique de 173)..
Du coup, 60 kil, 60m D+, 24 km/h, et , j'ai passé la plupart du temps en "Z4"
https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] 0b7983.jpg
 normalement , j'ai correctment rentré les donées pour Elevate (age/poids/fc max)

Ca vous parait normal de passer autant de temps en Z4?

J'ai étrenné les Vélotoze ce week-end, j'avais jamais essayé. Comme il risquait de pleuvoir très fort (averses orageuses) ça me semblait sage.
Je pense que ça n'apprendra rien à ceux qui sachent, mais pour les autres c'est toujours bon de savoir comment ça s'enfile : https://www.youtube.com/watch?v=INBQTf7KFG8
J'ai galéré comme un idiot avant d'aller voir sur youtube
 
Ca semble hyper étanche, mais comme il a pas plu c'était largement plus humide à l'intérieur qu'à l'extérieur

Bon, j'ai besoin de HFR  
Sortie normale hier( pas de D+ de dingue, et je me suis pas tiré dessus spécialement pour tester mon tout nouveau capteur cardiaque), mais j'ai quand m^mem eu une cote assez longue pour me permettre d'aller chercher ma "sans doute" FC max ( 182, pour une fc max théorique de 173)..
Du coup, 60 kil, 60m D+, 24 km/h, et , j'ai passé la plupart du temps en "Z4"
https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] 0b7983.jpg
 normalement , j'ai correctment rentré les donées pour Elevate (age/poids/fc max)

Ca vous parait normal de passer autant de temps en Z4?

T'es difficile

Pas besoin de financement pour le vélo, je pourrais mettre bien plus si je voulais (on est sur HFR merde ), mais pour un 3e vélo qui ne roulera sûrement pas aussi souvent que les autres je n'ai pas envie de mettre trop. 2500€ c'est déjà pas mal au regard de ce constat, non ?
Après, 2750 ou 2850 c'est kif kif on est d'accord, on va pas ergoter pour 100 balles.

J'avais vu celui que tu proposes, mais c'est un modèle Race et pas Endurance, pas sûr que ce soit aussi confortable sur de longues sorties. 1 kg de plus aussi mine de rien. Et puis avec une transmission électronique je voudrai plus rouler avec mes autres vélos après
Plus sérieusement ça s'étudie mais je sais pas, j'ai pas l'impression que ce soit le vélo.
Canyon aurait bien ma préférence, mais quasi un an de délai ça va pas le faire

J'ai étrenné les Vélotoze ce week-end, j'avais jamais essayé. Comme il risquait de pleuvoir très fort (averses orageuses) ça me semblait sage.
Je pense que ça n'apprendra rien à ceux qui sachent, mais pour les autres c'est toujours bon de savoir comment ça s'enfile : https://www.youtube.com/watch?v=INBQTf7KFG8
J'ai galéré comme un idiot avant d'aller voir sur youtube
 
Ca semble hyper étanche, mais comme il a pas plu c'était largement plus humide à l'intérieur qu'à l'extérieur

Bon, j'ai besoin de HFR    
Sortie normale hier( pas de D+ de dingue, et je me suis pas tiré dessus spécialement pour tester mon tout nouveau capteur cardiaque), mais j'ai quand m^mem eu une cote assez longue pour me permettre d'aller chercher ma "sans doute" FC max ( 182, pour une fc max théorique de 173)..
Du coup, 60 kil, 60m D+, 24 km/h, et , j'ai passé la plupart du temps en "Z4"
https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] 0b7983.jpg
 normalement , j'ai correctment rentré les donées pour Elevate (age/poids/fc max)
 
Ca vous parait normal de passer autant de temps en Z4?

Avoue, t'avais mis les chaussures AVANT ?  

pour des 100km Race ou Endurance, à mon avis tu vas pas voir la différence. Tu lui colles des pneus en 28 pour le confort.
 
La transmission électronique pour le prix aussi. il est équilibré ce vélo
 
Endurance c'est pour faire du BRM ou Ultra ou t es vieux comme golfix.
 
Moi je trouve qu il a tout les atouts versus les autres que tu as cité.  
 
Occasion presque neuf oui ça se tente mais faut pas se gourer dans la taille et surement des consommables rapides à changer et enfin pas de garantie.  

 
Nous n'avons pas tous les mêmes zones.

Golfix ?
C'est celui qui parvient à faire des sorties de plus de 50 km et qui roule assez vite pour rentrer avant la nuit ??  

Je te rejoins sur le NCR, mais en regardant de plus près hier :

1200 g le cadre  

l'EDR alu est à 1450, l'EDR carbone est à 890 g.

Je trouve le cadre super lourd pour un carbone (j'ai repesé le cadre de mon VTT ce matin : 1050 g... ).

On ajoute la fourche par rapport à un EDR, ça fait plus de 300 g au total sur vélo, je trouve que ça fait beaucoup pour un cadre qui est censé être de nouvelle génération.

Est-ce du au cadre plus large, aux fixations des freins hydrauliques ? (dans ce cas, pourquoi serait-il plus lourd que mon VTT de 2018 ? )

Bref, je suis dubitatif, même si à l'usage, je ne suis pas certain de sentir une différence d'avec mon Tarmac SL4 d'un peu plus de 8kg.

Tout le monde met les chaussures avant le premier coup sans regarder le mode d'emploi

Donc cet hiver je teste des pompes de chez Northwave, les plus chères bien entendu.  

Oui, c'est imo le rythme qu'on adopte spontanément quand on part rouler, quand on débute / ne se prend pas la tête avec les metrics.
 
Si tu te demandes si c'est sain / bénéfique : est-ce que tu es trop fatigué après tes sorties ? Si oui, roule moins vite.

 
Faut que tu les règles tes zones
Z1 : 0-60%
Z2 : 60-70%
Z3 : 70-80%
Z4 : 80-90%
Z5 : 90-100%
Grosso merdo

 
Pour avoir des valeurs assez proches, je ne suis pas extrêmement choqué.
Il suffit que tu sois en début de Z4 et non en fin de Z3 pour que le graph montre une répartition différente.
 
Par contre, les valeurs à droite du graph sont assez élevées pour une FC max à 182 :
 
Soit tu as un déficit d'endurance (tu ne roules pas assez, tu n'as pas fait assez de Z2 (soucier   ) ) et ça va s'améliorer avec la pratique,
Soit ta FC max est plus élevée que ce que tu estimes,
Soit tu as naturellement une FC élevée. Connais tu ta FC au repos ?
 
Par exemple, j'estime ma FC max entre 185 et 190, mes valeurs sur une sortie identique à la tienne sont inférieures, mais je suis 15 à 20 pulses de plus que mon pote, même âge, même kilométrage, malgré 20 kg de plus pour lui (mais un meilleur foncier).
 
Ca va donc dépendre de chaque individu.
 
Mon conseil serait de faire plusieurs sorties, et de regarder une tendance avant de tirer des conclusions.

Alors, fatigué, pas tro, les jambes qui tirent un peu quand je descends les escaliers ( moi aussi j'ai 2 étages   ), mais a partir de 80/100 bornes, ca me parait coherent
 
 
en fait, elles sont reglées (avec une fc max mesurée à 182 hier)
 
 
 
Alors, ma FC au repos est à 60 environ (en baisse depuis que je fais du vélo, avant j'etais a 70), pour la FC max, meme si je sais que normalement c'est un protocole precis, celle de hier me semble "a peu pres " bonne (182), sachant que ma FC max théorique (220- l'age) me donnerais 173...
 pour l'endurance, je sais que mon kil annuel est "bas " (3000 kil), mais je fais du vélo, pour , entre autre, essayer de me maintenir en forme , et plutôt perdre du poids( donc a priori plutôt de la zone 3) que de prendre de la force..
 
En fait, je sais que, depuis toujours/trés longtemps, je monte extrêmement vite/haut en puls, dés que je fais un petit footing, je suis au dela des 160, en me trainant a 8 kil/h, et j'espère pouvoir travailler ca, mais je sais pas trop comment .

 
en fait, elles sont reglées (avec une fc max mesurée à 182 hier)

... Donc cet hiver je teste des pompes de chez Northwave, les plus chères bien entendu.  

D'ailleurs, question aux spécialistes de la chasse à la tuile.
 
Avec quelle taille de pneu mini vous vous engagez sur des chemins / DFCI roulants avec votre vélo de route ?
 
Par chez moi (platance seine et marnaise), il peut être sympa de prendre un chemin pour éviter une nationale, et nous avons de belles allées roulantes dans les bois.
 
Je n'ai pas besoin d'un gravel : quand je veux me salir, j'ai mon VTT, mais j'aimerais pouvoir éviter certaines routes en traversant les forêts (typiquement pour aller bosser par exemple).
 
Aujourd'hui, avec mes 23 mm, j'ai un peu peur de crever rapidement.

 
T'en prendra 12 j'espère !

D'ailleurs, question aux spécialistes de la chasse à la tuile.
 
Avec quelle taille de pneu mini vous vous engagez sur des chemins / DFCI roulants avec votre vélo de route ?
 
Par chez moi (platance seine et marnaise), il peut être sympa de prendre un chemin pour éviter une nationale, et nous avons de belles allées roulantes dans les bois.
 
Je n'ai pas besoin d'un gravel : quand je veux me salir, j'ai mon VTT, mais j'aimerais pouvoir éviter certaines routes en traversant les forêts (typiquement pour aller bosser par exemple).
 
Aujourd'hui, avec mes 23 mm, j'ai un peu peur de crever rapidement.

 
J'ai des coins où je dois chasser des tuiles en passant par de la piste à tracteur (en gros). Je me réserve ces coins quand je roule exclusivement avec le Graxx donc l'hiver. Il est équipé en Cinturato 32 TL. C'est pas ouf, c'est pas fait pour mais ça fait la blague pour les quelques km que j'ai à faire.  
 
Et je n'ai pas encore crevé dans ces conditions ni tombé.  
 
 
 
J'en prendrai que 6 juste pour gouter, après si j'aime bien j'aviserai.  

 
Je suis en 25 sur mon route, 28 sur mon daily. Ca fait déjà une bonne différence.  
 
Ce qui m'a causé le plus d'emmerdes, c'est les routes vraiment mauvaises, pleines de cailloux, qui m'ont niqué les flancs. Sinon, si c'est à peu pres roulant, du 28 costaud (GP4S pour moi), ça passe bien.
 
C'est mauvais dans le mou (sable ou boue), ça glisse dans les virages, mais ça passe en faisant gaffe.

 
Faut que tu les règles tes zones
Z1 : 0-60%
Z2 : 60-70%
Z3 : 70-80%
Z4 : 80-90%
Z5 : 90-100%
Grosso merdo

 
C'était une de mes premières sorties vélo l'hiver en cale auto, ça devait être genre décembre 2019, un type me rejoint (je le croise toujours d'ailleurs) et le gars me demande si je suis content de mes surchaussures BBB. Je lui réponds que c'est ma première paire de surchaussure, que c'est un peu galère à mettre mais que ça marche vraiment bien. Il me dit c'est normal que ça soit dure à enfiler, parce que je suis sûre que tu mets tes chaussures avant, en fait il faut mettre les surchaussures en premier.    
 
Duc coup moi, tout content, la fois d'après, j'ai enfilé les surchaussures sur les chaussures, puis j'ai essayer de rentrer mon pied dans tout ça    
 
Pour finir par me dire que ce type était un vrai abruti. Et c'est par la suite que je suis tombé sur un truc explicatif en 3 images qui m'a ouvert les yeux.    
 
Sinon au final les surchaussures c'est pas mal, mais ça a ses limites, surtout quand il fait humide. Donc cet hiver je teste des pompes de chez Northwave, les plus chères bien entendu.  

en fait, elles sont reglées (avec une fc max mesurée à 182 hier)