Y'a aussi la rando qui consiste à acheter un pain au chocolat puis une chocolatine dans la même sortie, je retrouve plus le nom par contre
Plus long pour un Lillois que pour un Berrichon

Bon, voilà la tronche de ma roue arrière rayonnée cet été, ils avaient eu du mal à enlever le saut, au PBP après moins de 250km ça touchait les patins donc j'avais dû les écarter...
 
Elle est complètement dézinguée je suis un peu dépité   .
 
https://www.youtube.com/watch?v=cqN1K0kmC2k
 
Je me demande si c'est rattrapable même en repartant de zéro, quand je l'avais achetée à l'origine en 2014 elle était très très solide.

 
Un jour j'ai croisé un gars qui faisait ça : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bre [...] C3%A7aises

J'avais imaginé organiser un parcours qui passerait entre les zones où on dit "chocolatine" et celles où on dit "pain au chocolat".
J’appellerais ça "pain au chocolatine divide".
 
Le pire c'est qu'il y a une carte des zones quelque part sur internet...    
 
 

Oui, ça se rattrape (grosso modo jusqu'au centimètre de déviation, s'il n'y a pas de déviation brusque, ça va. Sinon, ça dépend) !
Par contre ça va être un peu de boulot...

J'aurais bien dit "ça se tente", mais si déjà en amont le mécano n'avait pas pu récupérer le saut... je ne vois pas ce qu'on peut faire de mieux

Oui, ça se rattrape (grosso modo jusqu'au centimètre de déviation, s'il n'y a pas de déviation brusque, ça va. Sinon, ça dépend) !
Par contre ça va être un peu de boulot...

Faudrait limite la "dérayonner" et reprendre de zéro non ?
Un bouclard expérimenté il met combien de temps à monter une roue ? 20-30mn ?

Y'a aussi la rando qui consiste à acheter un pain au chocolat puis une chocolatine dans la même sortie, je retrouve plus le nom par contre
Plus long pour un Lillois que pour un Berrichon

Faudrait limite la "dérayonner" et reprendre de zéro non ?

Un bout de temps que j'ai pas jeté un oeil au catalogue D4, il y a un NCR cadre CF en Tiagra à 1 600€ avec une transmission vraiment pas déconnante (48-35 11-32).
 
A la limite une paire de roues asiatique en promo histoire.

Réponse demain chez Le Professionnel (El Polo)  

Tu penses à quoi comme ref de roues asiatiques ?
Je veux upgrade mon RC520 et ça me fait chier de sortir 600€ pour des DTSwiss PR ou ER1600 qui ne fournissent plus les adaptateurs QR

Faudrait demander à ceux qui ont franchis le pas.

En premier lieu je pense aux marques maisons, Mantel en fait mais d'autres également, c'est de la roue direct from China mais vendu par un shop en Europe donc TVA (ça compte pour moi ) et potentiellement un SAV. Il y a également la marque Prime qui a séduit deux ou trois sociétaires du topic et également un shop en Asie dont j'ai oublié le nom mais qui a un stock en Europe. Il me semble que c'est guez qui a acheté chez eux pour son Graxx récemment.

Après faut pas rêver ça va être tendu de trouver à moins de 600-700 balles ça la paire.

 
Lightbicycle, mais j'ai acheté via un monteur français
(et c'est pas trop en gamme budget)

Y'a aussi la rando qui consiste à acheter un pain au chocolat puis une chocolatine dans la même sortie, je retrouve plus le nom par contre
Plus long pour un Lillois que pour un Berrichon

Sinon, envisager de conserver le moyeu Dura-Ace en changeant la jante pour une RR411 (20 trous) ?

Ali

 
Dans le nord, on dit petit pain.
Ce qui est incompréhensible ailleurs qu'ici.

On vous laisse à vos régionalismes.  

Ça m'ennuierait, tout est neuf sauf le corps de moyeu (billes axe rayons/têtes jante neufs). Si elle est réellement foirée je préférerais racheter une DA.

Dans le nord, on dit petit pain.
Ce qui est incompréhensible ailleurs qu'ici.

On vous laisse à vos régionalismes.  

Le bike fitting c'est mieux avant car il y a des cadres/géométries qui ne vont pas à certaines personnes, donc autant le savoir avant d'acheter un vélo

Tu penses à quoi comme ref de roues asiatiques ?
Je veux upgrade mon RC520 et ça me fait chier de sortir 600€ pour des DTSwiss PR ou ER1600 qui ne fournissent plus les adaptateurs QR

Y'a pas quelqu'un qui avait eu un bon bout de gomme qui s'est barré suite à un freinage un peu poussif ?
Ça m'est arrivé sur des Powercup de chez Dutouron

Wade le bûcheron

Au démarrage ?

 
Faudrait demander à ceux qui ont franchis le pas.    
 
En premier lieu je pense aux marques maisons, Mantel en fait mais d'autres également, c'est de la roue direct from China mais vendu par un shop en Europe donc TVA (ça compte pour moi   ) et potentiellement un SAV. Il y a également la marque Prime qui a séduit deux ou trois sociétaires du topic et également un shop en Asie dont j'ai oublié le nom mais qui a un stock en Europe. Il me semble que c'est guez qui a acheté chez eux pour son Graxx récemment.
 
Après faut pas rêver ça va être tendu   de trouver à moins de 600-700 balles ça la paire.

De toute façon partant du principe que les jantes sont fabriquées en Asie dans l'immense majorité des cas c'est compliqué de placer le curseur, à moins d'acheter du Lightweight, des Cosmic Ultimate ou les Corima haut de gamme
Y'a Hunt et Scribe qui font du matos correct. Y'a Lun aussi (la marque de Winspace) qui semble se positionner sur le haut de gamme  
Makadamm et Legend si on veut acheter de l'assemblé en France (mais hors de prix pour ce que c'est)

et rcz pour les machins en promo ^^  
 
j'ai toujours pas compris comment ils font pour vendre moitié moins cher, j'ai topé la paire de roues pour le prix d'une seule sur le net.
 
bon j'recevrais d'ici le printemps

 
scribe/hunt

Pk redface

Ok    je sais que les roues c'est nécessairement un gros poste de dépense mais j'avoue que par rapport à un vélo que j'ai payé 900 balles ça me fait un peu tousser alors que je débute la pratique (et que ca restera un vélo à tout faire en IDF, sauf vélotaf).
Mon pote avec qui je roulais le weekend dernier et qui est assez branché matos m'a parlé de Prime effectivement.  
 

Voilà, les E1800 rcz à 120€ sur un vélo à 900€ en usage mixte, ça me semble ce qu'on trouve de mieux

 
A tout hasard ça existe un site qui trouve le vélo idéal une fois rentré nos données Bikefitting ?

Au démarrage ?

 
Est ce que ça fait une vraie amélioration VS roue d'origine sur un RC520 ?

Absolument tout est mieux qu'une roue d'origine de RC

Aucun de ceux que tu as sélectionné me plairait.
 
Je partirai sur un canyon ( pas de dispo ) ou Van rysel :
 
SRAM RIVAL AXS en 48/35 et Rival XG-1250 10/36T électronique + ROUES FULCRUM RACING 3DB + PNEU HUTCHINSON PERF BLACK = 8.6kg et garantie D4 ( si ça va pas tu peux le ramener ou changer de taille facilement )
 
2845E tu dois pouvoir avoir des cheques cadeau D4 avec ton boulot + 5, 10 ou 12 fois sans frais par carte bancaire
 
De rien. Tu aurais demandé direct, tu n aurais pas perdu de temps avec tes tableaux Excel, tu aurais roulé à la place
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 470&c=bleu

Dernièrement j'ai acheté pas mal de vélos (5 en 4 ans et revendu 2 quand même) et j'en ai acheté 1 seul neuf (un Cannondale SystemSix Ultégra @3600€, à l'époque où le prix neuf était moindre et qu'on pouvait avoir des bonnes remises sur des vélos en stock). Les autres à de bons (je considère) prix en occasion.
Je ne vois rien de mal à acheter des occasions, ça permet de faire baisser sensiblement le prix.
Après :
.faut être patient (pas forcément plus que pour un neuf)
.on ne choisi pas tout l'équipement
.on achète parfois un vélo dont on n'avait pas forcément envisagé l'achat
.au pire on le revend et on ne perd pas (trop) d'argent, voire on en gagne
.certaines marques ont une cote bien basse comparée à d'autres
.les bonnes occasions partent (très) vite, faut parfois se décider en quelques heures
 
Sur mon dernier, j'avais mal lu les specs et il est même mieux équipé que ce que je pensais (les roues sont la gamme hdg plutôt que moyenne gamme, delta de 700€ en neuf)

Oui j'ai absolument rien contre l'occasion si ça permet d'avoir sensiblement mieux qu'en neuf pour un budget donné. J'ai repéré quelques trucs mais c'est très divers, je sais pas si ça sera adapté à ma recherche : Spé Roubaix Comp, Focus Izalco Max, Trek Emonda SL5, Trek Emonda SL6 (j'aime beaucoup mais ça n'a pas l'air confort ), Van Rysel CF 105 (pas beaucoup moins cher que le neuf...), Lapierre Xelius SL, BMC Teammachine SLR7, Conandale Synapse, Cannondale Synapse, Orbea Orca M30, Giant Defy Advanced 2, Canyon Ultimate CF SL et enfin Trek Domane SL5.
Si vous avez un avis sur tout ça déjà...

 
mikamika va nous faire une triangulaire petit pain / chocolatine / pain au chocolat à Vienne dès qu'il se sera remis en jambe  

https://geometrygeeks.bike/advanced-search/
https://bikeinsights.com/ semble le faire aussi mais faut créer un compte
 
Après tu risques de te retrouver avec des marques/références obscures si ça pioche dans la (grande) base de données de ces sites

Je veux pas dire de bêtises mais j'ai l'impression que ça fait quelques années que ça n'existe plus un vélo vraiment tape-cul
Genre un Emonda SL6, un Tarmac SL6 (voire 7 jugé moins confortable), un Canyon Ultimate, un BMC Team Machine... Sont des vélos prêts pour la course qui sont vifs et nerveux mais qui restent assez confortables, surtout que tous peuvent être montés avec des pneus en 28

Trouvé, c'est la brigade de la chocolatine
https://erminig.cc/epreuves/brigade-de-la-chocolatine/
Même dans mon département il semblerait qu'il y ait des gens qui disent chocolatine, va falloir enquêter

 
Parce que je link ça depuis 3 ans+ ici et tout ceux qui franchissent le pas en sont content
 
Après quand tu vois des pr1400 à 260€ chez rcz, difficile d'aller chez hunt/scribe

 
Sans vouloir me faire le porte parole des possesseurs de roues carbone, on est un grand nombre ici à admettre que c'est en grande partie pour le swag, le plaisir et le woosh woosh que font les roues. Surtout quand on parle de roues low cost qui font 1.8kg.  
 
Une paire de roue alu moderne en 21 interne et en 25 ou 30 de haut bien conçu avec des rayons plats et un bon moyeu c'est très bien aussi.  

Voilà, les E1800 rcz à 120€ sur un vélo à 900€ en usage mixte, ça me semble ce qu'on trouve de mieux