Reprise du message précédent :

Le truc pire que tout qui sert à rien.  

C'est pas ça un aménagement pour vélo. Ça c'est un pansement sur une jambe de bois.

Ça respecte la loi Laure cette merde ?

C’est magnifique, ça légitime le frolage    
 
Les zones 30 aussi je me fais coller au cul, le plus souvent par des bagnoles de GC, curieusement

 
Plutôt d'accord : on aménage pour la pratique "utilitaire" du vélo et c'est vraiment cool pour du vélotaf pépère, sauf que :
1) c'est logiquement non adapté quand on veut rouler vite (> 20 km/h on va dire)
2) ça augmente la frustration des automobilistes "coincés" en ville (là j'ai envie de dire tant pis pour ceux qui continuent à cramer du pétrole pour rouler < 5 km jusqu'au bureau )
3) quand on prend une route fréquentée pour rouler plus vite, on ne va pas assez vite pour les automobilistes frustrés
 
Bon an mal an le vélo va poursuivre son développement en ville car c'est un peu la marche forcée (en tout cas à Grenoble, c'est net)... mais comme toi je suis pessimiste pour la pratique sportive/compétition en dehors des aménagements
 

 
quasiment tout le temps en solo, et à 25-30 km/h max entre Comboire et St-Egrève quand c'est surfréquenté le week-end.
Et je prends sur moi, c'est une voie verte piétons/promeneurs/coureurs/trottinettes/rollers/skieurs... qui est limitée à 20 km/h en principe (comme l'EuroVélo vers chez mes parents)... sachant que ça me sert juste à patienter entre deux cols ^^
Quand c'est désert j'appuie un peu plus fort à 35-40 km/h, mais pour m'être fait peur en gros paquet quand j'ai découvert le coin j'évite absolument les peloton qui cruisent à bloc... c'est débile et on arrive aux accidents relevés juste au-dessus.
 
Et revenant tout juste des Hautes-Alpes où je me faisais frôler sur la N94 les très rares fois où je devais l'emprunter sur quelques km... je mesure la chance de pouvoir trouver des petites routes tranquilles rapidement, que ce soit autour d'Embrun (même si on se cogne du D+ rapidement ^^), chez mes parents ou pas loin de chez moi (mais je retrouve des énervés même dans des coins perdus comme Montaud ou Quaix, pour les locaux qui connaissent).

Faut qu'on migre en Espagne frr
Je me suis pas senti en danger à cause du trafic une seule seconde là bas

Perso même sur une sortie en Brenne où je vais me faire doubler une seule fois en 30 minutes y'a moyen de que ça se passe mal

il y a quelques jours, en montant le col de Puymorens côté 66, à l'oreille je savais si le véhicule derrière était français ou espagnol même les gros poids lourds étaient calmes et patients    
(et après le tunnel c'était désertique )

Pareil, les quelques km en espagne ont été du bonheur, l'attitude des conducteurs est d'un autre niveau que chez nous

Quand je vois sur Nantes, en effet c'est très bien pour le vélo en tant que moyen de transport individuel/avec enfants/cargo
Mais du coup c'est plus adapté pour la pratique sportive car la place sur la route diminue et donc si on roule vite, on ne sait plus où aller.
 
Perso je suis peinard où je vis les routes sont assez bien entretenues, les gens patients et il n'y a pas grand monde.
Bon c'est plat certes mais au moins je n'ai pas peur quand je vais rouler et je me fais très rarement des frayeurs, ou alors un chevreuil qui va débouler du champ.
 
J'ai été en Lozère aussi et avec 76.000 habitants (bien moins que la Creuse ), t'es bien peinard d'autant que les routes sont très bien entretenues.

L'Ardèche, la Franche-Comté, la Lozère (pour ce que je connais) c'est cool aussi... en fait ce sont des régions avec un maillage routier assez dense (niveau petites routes) et une densité de population relativement faible... et patiente au volant

Ouais on en revient à la même chose, pas de répression chez nous et comportement de cassos en pagaille  

Sans compter les aménagements eux aussi pas contrôles, pas aux normes, pas entretenu, aussi bien pour les cycles que les voitures d'ailleurs ...

Bref comme tout en France, c'est vite fait mal fait avec la teub pour faire de la communication, et ensuite on passe à autre chose, aucune volonté réelle derrière  

Ah c'est peut-être le fils de pute qui m'a fait la même pour ne pas prendre la piste cyclable des collégiens sur 200m au mesnil saint denis

c'est vraiment l'état d'esprit le truc.
Un col sur une nationale à 70Km/h, plusieurs km avec des virages, une route large, et bien les voitures restaient derrière moi quelques centaines de mètres parfois pour doubler en passant bien de l'autre coté de la route

Laisser-faire et laxisme français, comme toujours... dans tant de domaines... malheureusement

T'en est même gêné en fait; c'est la situation qu'on a eu à Ténérife.

C'est curieux vos commentaires en montagne.
 
J'en ai parlé ici je crois, mais lors mon seul séjour alpin, fin mai, j'ai vraiment apprécié l'attitude des automobilistes comparé à chez moi autour de Marne la Vallée.
 
En même temps, peut-être qu'autour d'Annecy c'est différent, il y a peut-être un peu plus de sous pour les aménagements.
Même la piste autour du lac, avec piétons, poussettes, fauteuils roulants et tout type de vélo, ça passait plutôt dans une bonne ambiance (mais pas vite).
 
Après, notre ressenti dépend aussi de notre référentiel  

La coloc à Gérone c'est un deal

Ouep, de même dans mon coin du Vaucluse (où les automobilistes sont en plus habitués aux cyclistes) et dans la Drôme voisine où je fais la plupart de mes sorties longues.

Ca fait toute la différence.
Quand tu roules pas vite, tu peux prendre les pistes car tu es à la cool @15km/h.
Mais si tu es à 25km/h tu ne peux plus prendre ces pistes "grand public" et tu dois cohabiter avec les voitures sur les routes.
Et puis c'était mai aussi, moins de monde sur les routes, les locaux qui n'ont pas encore marre des touristes/cyclistes et qui sont dont un peu plus patients.
 
Mais c'est vrai que je vois une nette différence déjà entre Marne la Vallée et 40km plus au Sud

Je commence une cure de chorizo pour l'acclimatation

Ouais alors qu'ici on te frôle à 90 sans même ralentir et de préférence avec une autre voiture qui arrive en sens inverse  

P'tain j'avais zappé mais sur ma sortie de dimanche y'a aussi eu ça, 2 SUV qu'on failli se percuter en zone 30 après qu'l'un des deux m'ait refait l'épilation des mollets

J'adore rouler dans ce coin, plutôt depuis malaucene pour moi    

Un grand classique sur la route entre chavenay et beynes que tu dois connaître, la cours des miracles si tu passes là vers 18h  

Cette ligne droite j'en fais des cauchemars
 

 
Même en semaine même en journée c'est Bagdad.
Comportement justifié par les automobilistes par l'existence d'un aménagement cyclable (le single track à gauche).

Perso, une voiture qui attend derrière moi pour me doubler, quand elle me double je lève la main pour remercier, ça fait 1 point pour nous.

Oui, qui est en sens inverse uniquement, mais c'est un détail

Le plus drôle c'est que parfois je la prends en sens inverse, mais alors on ne te laisse pas traverser pour la rejoindre  

Tout va bien quoi

 
Non non au contraire moi je respecte bien le code de la route

Même dimanche c'était pas fou
Bénédicte et Jean-Charles risquent d'arriver en retard à la messe

Ca m'est aussi arrivé  
 

C'est vrai que vous l'aviez prise.
C'est tellement bête, le bout de route avant entre Noisy et Chavenay est cool, le bout de route après - si tu prends la direction Crespières au rond-point et bifurque ensuite vers la Maladrerie - est cool aussi, y'a juste ces 2 km de ligne droite alakon où il arrive forcément une merde.

 
J'ai lu waregemoise  
 
 
Et tu n'aurais ni mis et encore moins laissé une cycliste au sol  

 
En effet  
Je m'arrête même quand quelqu'un a une crevaison, ma pompe a plus servi à dépanner les autres que moi même.

 
Et bien je préfère quand même ça à une voie séparée qui justifiera les tentatives d'assassinats.  
 

 
Oui je la connais. Les klaxons même quand y a personne en face et le doigt pointé vers la micro bande cyclable    
 
Alors une fois je m'étais plaint à une mairie qu'il y avait des panneaux ronds (obligation) au lieu de carré (reservé) pour une piste cyclable, et que ça entrainait des incivilités. Ils ont changé les panneaux mais ça a rien changé d'autre. Je me demande si des panneaux informatifs genre "les vélos ont le droit de rouler sur la route arrêtez de jouer aux cowboys" serviraient ? Parceque dans la tête de beaucoup de gens le moindre truc cyclable rend la route interdite au sens du code de la route aux cyclistes.

Ou alors sur le modèle de

Pendant le TDF y avait une sorte de petite chronique quotidienne "la route se partage", et à chaque fois la conclusion était que c'était au cycliste de se rendre invisible...

Je parlais de ce genre de bouse :

Je préfère avoir aucune signalétique. En plus ça encourage les cyclistes à doubler par la gauche les voitures arrêtés au feu ce qui est interdit par le code de la route et surtout dangereux.

+1
Sur une voie verte,on modère sa vitesse et on reste vigilant.

 
Globalement,j'ai pas à me plaindre dès qu'on sort de la vallée,toujours quelques cons mais moins qu'en bas ou c'est le festival.Donc là c'est voir verte pour etre peinard.

A part en pleine ville (et encore) j'ai très rarement de problème avec les automobiliste aux environs d'Annecy

J'avoue ce qui m'a amusé c'est 1/ le changement de paradigme (renversée par des vélos) et 2/ la cocasserie de l'échelle  d'handicap choisie  (j'arrive à peine à me servir un apéro).

Le seul aménagement cyclable que je tolère c'est la bande cyclable délimitée, sur la chaussée.

 
Je vais passer quelques jours en Isère bientôt et je me dis que c'est l'occasion de faire un ou deux cols dans le coin tant que j'y suis. Mon expérience de col se limite à un col de 10 km à 5% de moyenne Pas de difficulté particulière à le monter mais ce que j'ai repéré a l'air légèrement plus difficile :

• Col du Sabot réservé aux cyclos le 01/08 (même s'il a pas l'air très emprunté par les bagnoles le reste du temps vu que cul de sac) qui a l'air magnifique mais réputé difficile de ce que j'ai vu,
• Évidemment, la montée de l'Alpe d'Huez, pas tant pour sa beauté que pour le mythe, avec redescente par le col de Sarenne.

Je fais pas du tout de route, surtout du VTT/XC et maintenant du gravel en RP, donc pas d'expérience particulière pour ce type de difficulté. Je trouve bien mon rythme sur des efforts longs, mais jamais sur de forts pourcentages pendant longtemps.
Je compte prendre mon gravel monté en pneus de 40 (avec bande de roulement qui est bien lisse maintenant ) et transmission 46-30/11-34.
Ça se tente ou je choisis directement plus facile ?