Reprise du message précédent :

Et même si on n'est pas Pierre Richard, on n'est pas à l'abri de la double crevaison à cause du petit silex qu'on aura raté lors de l'inspection après la première crevaison. J'ai remis une 2e CAA dans ma sacoche.

Sachant qu'aucun de nos vélos ne respecte la loi... ( catadioptres,feu, avertisseur sonore)

Théoriquement tous la respectent quand tu sors de chez le vendeur
(ceci dit, y'aurait de quoi chouiner, la lampe avant du Cube fournie dans un sachet est fait pour un guidon rond classique )

pas en kit cadre  

 
Ou de pincer la chambre à air de secours au remontage, c'est du vécu

J'avais pas tout le kit légal pour le cube
Reçu d'Allemagne, ils se sont pas embetés

Je viens de réaliser quel est le point faible du tubeless : la déchirure de flanc.
 
Plein d'espoir, j'ai laissé le vélo couché du bon côté en espérant que le préventif fasse son boulot (la déchirure n'était pas complète, juste sur disons la moitié de l'épaisseur). Que nenni : tout le préventif s'est barré en suintant mais sans rien boucher  
 
J'ai mis une rustine à l'intérieur, mais entre l'insert et mon inexpérience, le démontage du pneu a été un chantier pas possible  
J'en ai mis partout, c'était charmant  
Là, je viens de faire 5 km et ça à l'air de tenir  
 
 
Cela étant, je suis passé au tubeless parce que j'ai éclaté par pincement une CàA à bonne allure avec une voiture qui me collait derrière et un virage en approche.
Sur le moment, j'étais assez loin de la sérénité  
Et bizarrement je n'ai toujours pas envie de recommencer l'expérience.

Sinon tu fais comme moi : une grosse pierre en descente @ 60 km/h => tubeless avant+arrière bousillés mais pas chuté ^^
J'avais l'air d'un c* avec mon unique caa en pleine Chartreuse, heureusement un break a pu m'emmener à un magasin de vélo pas trop loin pour que j'en achète une deuxième (au passage j'ai pu faire 40 bornes comme ça, mais les jantes étaient bonnes à jeter)

 
Ce boucher.  

 
Pourquoi ne pas s'arrêter et trouver quelqu'un avec des rustines ?  

Déchirure de flan en CAA, c'est pas mieux. Tu ne sais pas réparer, ton pneu est à mettre à la benne.

 
Perso si un jour je passe en tubeless je mets des inserts  
ça pèse rien et ça permet de rentrer tranquille à la maison.
https://www.dimensionsvelo.com/2021 [...] aintenant/

Tire boot ou Gorilla Tape (un bon bout enroulé sur un démonte pneu) dans la sacoche pour pouvoir résoudre temporairement le problème pour rentrer chez soi.  
 
Ou alors, des hacks genre un billet de banque plié, des feuilles d'arbres superposées.  

Ce jour-là j'étais content d'avoir "juste" les Open Pro alu
Le freinage sur jante défoncée avant/arrière était savoureux en descendant le Cucheron, puis Porte (c'était à peu près le plus court chemin pour rentrer ^^).
 
En effet la déchirure de pneu avec caa on peut s'en sortir avec une rustine à l'arrache ou un papier de barre céréales... mais c'est juste de quoi rentrer, ensuite poubelle.

 
J'en ai une paire qu'on m'a donné, jamais testée... alors oui tu rentres tranquille, voire très tranquille équivalent 2-3 bars de pression, 20-25 km/h maxi recommandé par Vittoria.
Ça marche quand on est presque à la maison, mais si je crève à 30-40 bornes de chez moi, je préfère perdre du temps à poser une caa et pouvoir rouler normalement (surtout sur route sinueuse et/ou avec des cols+descentes).

Pas chez Origine en tout cas (pas de catadioptre ni lampes)

 
Ah oui, j'avoue qu'en Belgique j'ai pas trop ce problème

 
Ah ?
 
J'avais eu un sachet avec tout ça à la réception de mon Graxx.

Bien ca
Monsieur l'agent, plutot que les écouteurs, vous voulez pas regarder mon vélo
 

Posé en mode balek, retour au bled
Ca va taper lô    
 

ça va transformer une roue 28" en 26"

622 et 559 stp  

Le gonadoclaste originel

Si je l'était vraiment, je te ferais remarquer qu'on dit orchidoclaste.
 
Oh! Wait!

Gonadoclaste c'est plus inclusif

Toi, tu commences à me péter les burnes

Trop peu chargé pour le Bled, il y en aurait plein sur le toit

Kiroule
Demain je planifie de faire la Combe Laval par Pont en Royan.
Continuer par la Chapelle en Vercors (stop Boulang') et Herbouilly.
 
Retour par Engins ou St Nizier en fonction des jambes.
 
Je pense prendre le Train :  
08:13 de Grenoble
Arrivé 08:53 Saint-Marcellin
 
Si y'a du Hfrien dispo.  

Je ne suis pas dans le coin mais j'espère que tu n'auras pas de brouillard !

Ca fait combien de km et de D+ ca?
Ca pourrait me tenter

Ce qui fait mal en ce moment c'est plus les 35°C que le brouillard

Selon Google : 118km 2300d+ (par St Nizier)
Ça devrait faire un retour à Gre aux alentours de 16h00 sur une moyenne à 20kmh avec une heure de pause.

 
Yep.
Micro risque d'orage dans la nuit. Peut être une route un peu humide le matin.
Les plafonds nuageux sont montés, ça devrait le faire.
Je suis plutot de la team frileux, le chaud ne me fait pas peur  

ok, je te tiens au jus.
Dimanche ca aurait été ok pour moi, là demain, c'est tendu

Il fait encore plus chaud Dimanche    
Si ça peut te faire motiver à venir demain    
37 vs 34

Ça se "récupère" des caoutchouc de cocottes collantes?
 
J'ai un pote qui a un vieux trek (époque Armstrong donc ) qui veut venir rouler avec moi mais les caoutchouc tout collant ça donne pas envie
 
Et vu l'âge du machin, ça peut être compliqué de trouver des couvre cocottes neufs (faudrait aussi que je réussisse à trouver le modèle exact avant )

Je tenterais avec de l'acool alcool isopropylique
Je l'ai déjà vu employé pour ce genre d'usage dans l'électronique (les poignées en caoutchouc qui deviennent collantes)

Arf, arrivé à ce stade y'a plus grand chose à faire pour récupérer le caoutchouc.
En principe ça se retrouve neuf : Sram ou Shimano ? Sur mon Red de 2010 j'en trouve encore facilement ; idem pour mon DA de 2016... donc à voir.
Le plus relou sera de les remplacer sans déchirer les neufs ^^

PS : grillé par wade, ça se tente

En attendant de les changer, les recouvrir de ruban tissus, et mettre des gants.

 
Parfait j'en ai plein au labo
 

 
Alors, on parle plutôt de 1998/1999
 

 
C'est une solution de dépannage  

Un bout de chambre à air aussi, spa mal.