Reprise du message précédent :

 
Ali

Alors niveau petage de caa, pour le coup celles en tpu à l'avant ca peut valoir le coup  

Disons qu'il vaut mieux éviter les latex dans une roue carbone mais ma mésaventure s'était produite avec une Panaracer R'Air (mix butyl et ??), assez fine pour éclater sur un fond de jante un poil fatigué, certes (le problème des roues "mulet" qui roulent peu).
Même en TPU sur une jante à disques, j'aurais du mal à descendre @ 70 km/h sur des caa de 20-25g

Même pas, jante alu comme indiqué plus haut, pas vraiment une surchauffe, juste un fond de jante un peu trop marqué sur les trous de rayons.
De temps en temps, c'est bien de contrôler ce point sur la paire de roues n°2 ou n°3, qui restent sous pression mais roulent assez peu.
Le même genre de blague en TL, ça fuit de partout en mode crevaison lente et on s'en rend compte rapidement.

Je me suis toujours refusé à mettre une caa dans une roue carbone à patins : sauf crevaison, donc temporaire @ 4 bars pour rentrer @home avec une butyl bien épaisse de 100g ^^
Dès le départ c'était carbone TL ou rien, même si j'ai connu quelques cyclos (très bons descendeurs) de mon gabarit qui n'ont jamais eu le moindre souci en montant des chambres latex sur des jantes carbones en montagne... perso je tente pas, il suffit d'un cas tordu (= bloqué derrière un camping-car en descente HC par une chaude aprem de juillet ) pour faire éclater l'ensemble à coup sûr.

J'ai creve 2 fois a 2 endroits differents en TL lors d'une sortie. Rien a signaler a part une baisse de pression avant que ca colmate. En CAA ca aurait ete marrant vu que je me trimballe jamais avec plus d'une dans la sacoche.
 
Deja fait 100 balles de taxi pour me ramener une fois quand j'avais rien pour reparer apres crevaison CAA. Ca remet les choses en perspective niveau budget pour le TL.
 
Ceci dit, c'est un fait que ca marche moins bien sur les pneus routes vs gravel par exemple.

Ben deux rustines

Faut-il encore en avoir
 
Ca me fait penser qu'il faut que je prenne pour cet été

Au prix d'une CAA je me suis jamais embette avec ca. Quand je demarrais le velo j'ai trouve ca trop galere de faire des reparation rustine en bord de route.

Tu crèves une fois, après tu en as

Je suis en tubeless.
J'ai des meches, une CAA, mais pas tout le temps les rustines.
Seulement quand je pars plusieurs jours

Aujourd'hui j'ai testé un casque à conduction osseuse (Shokz), j'aime bien
Donc étape suivante : y a t'il moyen de piloter la playlist de son smartphone depuis un écran du Garmin ? (via appli additionnelle ?)

Bah normalement elles explosent pas, mais jamais vérifié je t'avoue  

Avec une montre garmin "oui", tu peux faire pause/suivant/précédent.

Mais avec  les boutons sur le shokz aussi.
Double appuie pour passer à la chanson suivante
(et le triple lance l'appel du dernier correspondant )

J'ai le Openrunner pro et j'adore, pour la CAP c'est genial. Je ne porte que ca. En revanche en velo t'as rapidement des bruits de vent avec la vitesse, meme au volume max on entend parfois rien. En particulier dans le trafic.
 
Pour ta question, il semblerait que non:
https://forums.garmin.com/developer [...] -edge-unit
 
Tu as les controles basiques depuis le Shokz comme double click pour passer sur le morceau suivant, click pour mettre en pause et je crois 3 clicks pour revenir en arriere.

Dépassé les 45km/h tu entends plus rien oui
 
Après, je m'en sers dans les grandes ascencions, ca fait du bien au moral.
En descente, je coupe la musique, faut se concentrer  à fond  

Je rebondis la dessus. Ce serait quoi la "bonne pratique" avec une 2e paire de roue ? Les dégonfler quand on les range ? Ou pas ? Ça dépend ?

Tout comme on évite de laisser les câbles tendus comme des arcs (sur les groupes mécaniques, en tout cas ), la bonne pratique est de dégonfler ses pneus pour éviter que ça tire en permanence sur le fond de jante+jantes à 8 bars.
En pratique :
1) avec des chambres latex poreuses, la pression part toute seule en quelques jours
2) avec des tubeless ready + préventif => idem
3) avec des boyaux latex => idem

Chez moi toutes mes roues sont en tubeless un minimum poreux, que je dois regonfler une ou deux fois par semaine... donc pas besoin de dégonfler, en une petite semaine je me retrouve à 2-3 bars.
Par contre avec un montage butyl qui tient la pression longtemps, vaut mieux dégonfler un peu à 2-3b quand on ne s'en sert pas souvent... faut également penser à ça quand on range ses roues gonflées à bloc dans la voiture, en plein soleil avec une cyclo (sinon coup de fusil +/- garanti, xp vécue ).

Elles y arrivent très bien toutes seules
Perso j'y touche pas spécialement, je remet juste un coup de temps en temps pour pas que le pneu soit à plat dans le cas ou les roues sont stockées debout.

Comme dit Rody, avec une chambre latex c'est l'affaire de quelques jours

 
Et niveau légalité ?

Hors cadre

Après si tu tombes sur un flic zélé tu y auras droit quand même

   
 
Je dis que c'est hors cadre légal

Idem ici.  
Très cool en montée.  
Nirvana unplugged en montant au col de porte, soleil couchant  

Ca veut dire quoi ? Que c'est pas concerné par la loi ?

C'est pas un peu hautement foireux de ne pas bien entendre son environnement ?

Que c'est pas légal.
Tu es hors cadre légal si tu fais ca
 
Un recours a été tenté parceque c'est pas dans les oreilles, mais non, c'est pas passé
 
Après, c'est à chacun de voir

Si
 
Avec la conduction osseuse, tu entends bien quand même.
J'entend les crevaisons, même petites, les disques qui frottent, les transmissions qui grattent...

Bah voilà, fallait être plus clair dès le premier message m'sieur GonorrhéeVétété

L'avis de 2017 du conseil d'état
https://www.legifrance.gouv.fr/ceta [...] 034013213/

C'est comme si tu parlais a un autre cycliste, ca ne bloque aucun son. T'entends absolument tout.

  Désolé  

Franchement, ça doit être possible de se passer de l'écoute de Trois cafés gourmands - Live à Charleville Mézière pendant qu'on roule
Ou alors sinon la mini enceinte JBL dans eul'porte bidon lô, histoire d'en faire profiter tout le monde

 
Ca dépend combien de temps tu roules, si tu es seul ou pas...
 
Un podcast sur un mec qui te parle de son aventure sur la great divide ou la RAF ca motive

Perso si je fais ça au premier carrefour je dois faire retour arrière de 30sec parce que j'ai pas du coup écouté ce qu'il disait !

Les plus longues sorties que j'ai faites c'était 6-7h et j'ai pas éprouvé le besoin d'être stimulé par la musique mais j'aimerai bien test par curiosité quand même...

Sur de la longue distance je vois bien l'utilité pour conserver de l'attention, éviter la fatigue et la lassitude. D'un autre côté j'aurai peut que ça détourne mon attention justement après plusieurs heures de selle et de faire une erreur de trajectoire parce que je suis dans mes pensées (ça m'est déjà arrivé sans la musique   )

J'ai une Coros comme montre, dommage
 

je vais faire simplement avec le bouton multifonctions
 

Aujourd'hui sortie à 30/35 km/h sur du plat sur voie cyclable, pas de problème de vent à cette vitesse
 

J'   Si je prends une prune tant pis pour moi (probabilité bien faible en l'utilisant en bouzie )
 

Il pourra aussi m'aligner pour l'absence de sonnette, de catadioptres, etc... Tant pis pour moi
 

On entend bien  
 

On fait parfois des sorties très longues (ou chiantes comme aujourd'hui ) où un peu d'animation permet de redonner un peu de peps Tu viens faire un 1000 kms solo ?
Se mettre du son qui réveille quand tu pédales 3 jours non stop c'est plutôt un avantage niveau sécurité, ça permet de ne pas s'endormir en pédalant
Je suis à 1000 heures annuelles sur le vélo, avec 0 Zwift, parfois tu as envie de musique pour patienter sur des passages chiants
 

Musique seulement

Sur mon 2ème Everesting on avait eu un peu de musique, c'était bien appréciable là aussi

Moi je suis de la team une seule oreillette, celle coté fossé    
Et souvent des podcast sur la science, l'histoire (faudrait que je teste un podcast orienté "sport", y  doit y avoir ca sur spotify)

Au bucher  
J'espère que c'était de la musique péï au moins

C'est pas faux non plus.
 

Justement, l'intérêt c'est si tu crèves plus d'une fois pendant la même sortie

Et même si on n'est pas Pierre Richard, on n'est pas à l'abri de la double crevaison à cause du petit silex qu'on aura raté lors de l'inspection après la première crevaison. J'ai remis une 2e CAA dans ma sacoche.