Tu n'as pas besoin d'outils pour démonter tes roues?

Avec les axes traversant c'est clé obligatoire

Quelqu'un utilise l'extension sur chrome strava-map-switcher?

Ca ne marche plus chez moi depuis hier...

Pourquoi prendre des rustines ?
Achete un DaySaver et tu gagneras 90g

Pour le multi-tool, tu peux diviser par 3 voir plus si jamais
https://www.wolftoothcomponents.com [...] multi-tool

Chambre en TPU/Latex ou Panaracer R'Air pour gagner quelques dizaines de grammes (t'en prends par 3, comme ça tu les changes aussi dans les roues)
Et tu remplaces l'argent par du titane, plus léger

Pas de multi-tool pour moi (remplacé par un dérive-chaîne + attaches rapides @ 70g, qui ont déjà servi 2-3 fois) ; sinon la caa ça se trouve à 70g (guère moins, après on tombe dans le light fragile à manipuler, et qu'on pince facilement au montage ^^).
Pour le reste... même au total ça fait moins d'un demi-bidon de flotte.
Donc à l'entraînement osef un peu (même en course avec 4000m de D+ je me trimballe la sacoche pour être un minimum autonome) ; d'ailleurs tu comptes pas la mini-pompe dans le total ?

 
Je suis du style prévoyant et j'ai horreur de rester en rade au bord de la route / chemin. Et j'aime être autonome
Pour ma virée dans les alpes, j'ai préféré la sécurité au poids.
Résultat : 700g accrochés à la selle avec 2 caa, démontes pneus, multitool complet, rustines, maillon rapide....
 
Aucun problème sur les 2 vélos sur les 3 jours, 200km + ...   (mais les vélos sortaient de révision chez le pro)
 
Par expérience (VTT), je perds moins de temps en étant capable de tout réparer que le poids sup ne m'en fait perdre.  
A toi de voir ce que tu cherches et les "risques" que tu souhaites prendre.

Je roule 100% patins... et sur mon VTT @ disques hors d'âge ce sont aussi des blocages rapides
Ca mérite en effet d'être précisé.

On a le même VTT hors d'âge Et vu que même la tige de selle a un réglage rapide ça limite le besoin de multitool
 
Par curiosité j'ai pesé mon aberrante sacoche de selle, 501g tout compris.
Y'a trop de choses/doublons mais je préfère être hyper autonome, l'expérience réunionnaise aidant
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/179386  
 
Deux démonte pneus cachés dans le kit Zefal, un kit rapide Lezyne (jusqu'à maintenant ça marche), Topeak PT30 avec le maillon rapide à l'intérieur dans son emplacement (overkill, le PT20 suffirait). Mini pompe (Racerocket HP) dans la poche du maillot

Lui aussi semble bien ainsi que ça : https://www.bike-components.de/en/P [...] ool-p87802
 

On a le même VTT hors d'âge Et vu que même la tige de selle a un réglage rapide ça limite le besoin de multitool
 
Par curiosité j'ai pesé mon aberrante sacoche de selle, 501g tout compris.
Y'a trop de choses/doublons mais je préfère être hyper autonome, l'expérience réunionnaise aidant
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/179386  
 
Deux démonte pneus cachés dans le kit Zefal, un kit rapide Lezyne (jusqu'à maintenant ça marche), Topeak PT30 avec le maillon rapide à l'intérieur dans son emplacement (overkill, le PT20 suffirait). Mini pompe (Racerocket HP) dans la poche du maillot

Je crois que j'ai le même kit lezyne, j'ai pesé par curiosité la boite plastique... je vais la remplacer par un sachet

 
Attention au PT30, je crois que le dérive chaine n'est pas compatible toutes chaines, surtout en fonction du millésime

 
Ici, je remplace les boites par un chiffon/ bout de tissu bien plié / rangé. Ca peut avoir plus d'une utilité (en plus de préserver la CAA qui peut être en contact)

Pour le multi-tool, tu peux diviser par 3 voir plus si jamais
https://www.wolftoothcomponents.com [...] multi-tool

N'oubliez pas le paquet de mouchoirs !

 
+1
 
Mais j'ai aussi une paire de gants jetables, pour les trucs bien crades.  

Bien vu, je suis déjà en latex mais j'ai toujours pris une butyl dans la sacoche par habitude... et ça fait moins mal de la donner quand tu dépannes quelqu'un au bord de la route

Oui c'est pas énorme mais bon si je peux gagner un peu de poids... Je n'avais pas précisé attaches rapide mais j'en ai une aussi avec les rustines.
Tu as un dérive-chaîne léger et compact ? Jamais eu besoin des clés allen en sortie ? ça m'arrive très rarement mais quand c'est le cas je suis bien content de pouvoir revisser un composant desserré
Quelles sont les réfs des CAA légères et fiables (latex ou pas ?)?
J'ai oublié de compter la pompe car je l'attache au cadre, je viens de changer ma vieille zefal par une topeak racerocket qui semble mieux et plus légère

Le même prix que le vélo complet
 
Et sram, j'attend le truc qui se recharge tout seul avec la dynamo dans le derrailleur

Tu n'as pas besoin d'outils pour démonter tes roues?

Avec les axes traversant c'est clé obligatoire

Il y a des clefs en forme d'attache rapide, c'est fait pour rester dans l'axe grâce à un aimant, mes vélos étaient livrés avec, je pensais que c'était standard

Fashion faux pas de laisser ça en place

Fashion faux pas de laisser ça en place

T'étais en Latex sur ton trip multi-day ?  

Et puis l'aero quoi

Je trouve presque le plus utile dans un multitool c'est le dérive chaîne.
Si serrage au couple, c'est rare que ça se desserre.
Au pire prendre un jeu de clés après avoir modifié un réglage.
Alors que le dérive chaîne m'a davantage sauvé la mise
L'autre jour je me suis rendu compte que mon multitool avait un bras de levier trop petit et je ne pouvais pas accéder à l'empreinte de la vis.

https://i.imgur.com/v6Xlzogl.jpeg
 
- Sacoche
- Mini pompe
- Quick-link
- Tire boot
- Rustines auto-collantes
- Multi-tool avec démonte-pneus
- CAA
 
450 g sans les mouchoirs et les clés. Et d'habitude j'embarque 2 CAA mais j'en ai plus là, faut que je passe chez D4.

Ca doit être une extension pour avoir des cartes plus efficaces ?
Tu peux essayer Strava Enhanced Maps si celle que tu utilises ne "revient" pas, elle vient d'être corrigée pour la dernière version de Strava
https://chrome.google.com/webstore/ [...] chhh?hl=fr

Tu n'as pas besoin d'outils pour démonter tes roues?

Avec les axes traversant c'est clé obligatoire

Oui, c'est pour avoir OSM plutôt que l'horrible fond de carte de Strava.
J'ai aussi essayé l'autre, sur la même base d'extension, et elle ne marche pas.
Strava a changé son interface pour les itinéraires, c'est peut être lié.

C'est marrant mais j'ai jamais eu besoin ni de multitool ni de dérive chaine lors d'une sortie.
Par contre démonte pneu, pompe et chambre à air me servent régulièrement.
Malgré tout j'ai quand même un multitool à demeure dans la sacoche de selle, je me dis que si je l'enlève je vais en avoir besoin.

C'est marrant mais j'ai jamais eu besoin ni de multitool ni de dérive chaine lors d'une sortie.
Par contre démonte pneu, pompe et chambre à air me servent régulièrement.
Malgré tout j'ai quand même un multitool à demeure dans la sacoche de selle, je me dis que si je l'enlève je vais en avoir besoin.

Ben casser la chaîne c'est moins fréquent que de crever, c'est tout. Et heureusement.  

 
J'utilise régulièrement mon multitool perso.  
 
Un dérailleur qui se déréglé, une vis desserrée, ...
 
Et comme je transporte régulièrement mon vélo en train, ça arrive souvent que je doive reprendre un réglage pendant une sortie, typiquement la hauteur de selle.

 
T'étais en Latex sur ton trip multi-day ?  
 

 
La seule fois où j'aurais eu besoin d'un tournevis, c'est lorsque j'ai dû bricoler ma butée basse de dérailleur sur casse câble dans la poignée (finalement l'ongle de mon index était suffisamment long/solide pour faire le job ^^).
Sinon il m'arrive d'emporter une ou deux clés lorsque je viens de bricoler/remonter un truc sur le vélo et/ou au cas où j'ai un réglage à faire... mais en serrant au couple avec mon poids léger je n'ai jamais eu de souci de selle qui descend ou cintre desserré.
Lezyne propose ce genre de dérive-chaîne : https://www.materiel-velo.com/18438 [...] 0-11v.html
C'est léger, compact et suffisant pour virer un maillon pété au bord de la route (à remplacer par une attache rapide)
Chez Lezyne j'ai aussi des rustines autocollantes : c'est pas une réparation long terme, mais ça tient de quoi rentrer à la maison... et j'aime même "refermé" un flanc de pneu découpé avec (bon, pas 3cm non plus hein ).
 
Après l'inconnu en rade au bord de la route, je veux bien lui prêter ma pompe 5min s'il a déjà cramé sa CO2... mais s'il est parti la fleur au fusil je ne risque pas de lui laisser ma seule caa

https://i.imgur.com/v6Xlzogl.jpeg
 
- Sacoche
- Mini pompe
- Quick-link
- Tire boot
- Rustines auto-collantes
- Multi-tool avec démonte-pneus
- CAA
 
450 g sans les mouchoirs et les clés. Et d'habitude j'embarque 2 CAA mais j'en ai plus là, faut que je passe chez D4.

Ben casser la chaîne c'est moins fréquent que de crever, c'est tout. Et heureusement.  

je vois que c'est assez proche en poids quand même

Le truc très con qui m'est arrivé récemment : le porte bidon qui se desserre.

Je trouve presque le plus utile dans un multitool c'est le dérive chaîne.
Si serrage au couple, c'est rare que ça se desserre.
Au pire prendre un jeu de clés après avoir modifié un réglage.
Alors que le dérive chaîne m'a davantage sauvé la mise  
L'autre jour je me suis rendu compte que mon multitool avait un bras de levier trop petit et je ne pouvais pas accéder à l'empreinte de la vis.

Non j'ai toujours fait butyl pour les voyages, pas envie de regonfler régulièrement. A la limite si hôtel + pompe parfaite et rapide et juste 2-3 jours ça pourrait le faire en latex.