Reprise du message précédent :

Oui Saint Cyr passé    , et j'ai pu rentrer avec autorisation dans la foret de chasse  

 
Respect    
 
ça me hype bien pour programmer un truc long prochainement, la forme revient, le genou se renforce assez bien
grosse envie de taper un 300km
 
on verra semaine prochaine la confirmation avec Lille Hardelot avec 190km au départ de chez moi, mon max cette année est de 130 km  

Montre nous tes carrés.  

 
Ca ressemble à ça maintenant :
 

 
Meilleur revêtement mais la partie roulable reste étroite. Et impossible de se croiser sans s'arrêter.

Ah super, j'y passerai dimanche pour tester.

Avant, c'était praticable en route uniquement quand il faisait sec et fallait réussir à slalomer entre les branches et les cailloux sur la petite bande de roulement sur du 15 % sans toucher les marches et poser pied à terre.

J'ai nettoyé mon vélo (particulièrement déguoulasse) récemment et depuis la roule libre fait beaucoup plus de bruit... Je ne me souviens pas si c'était déjà le cas les fois précédentes (ça fait genre 2 mois que je l'avais pas lavé   ).
 
Pas de craquement suspect ou autre, juste le bon vieux bruit de crécelle classique. Est-ce que j'ai potentiellement dégraissé la roue libre ou c'est juste la crasse qui atténuait le bruit ?
 
(lavage à la main et au sceau d'eau, pas de jet haute pression)

C'est quoi ton modèle de moyeu ? Démontage/nettoyage/graissage de temps en temps ça fait jamais de mal, au moins pour aller voir la tronche que ça a

+1... même en roulant exclusivement par temps sec, un vélo se lave un peu plus souvent que tous les deux mois

J'ai jamais lavé mon vélo

 
 
Je trouve pas d'info par rapport au modèle de roue (Fulcrum racing 900DB), on dirait que c'est un modèle spécifique pour Canyon mais c'est du bas de gamme c'est sûr, de 2021 environ. Je verrai si j'ai le temps de m'en occuper à l'occasion pour checker tout ça.  

Édit : HG11 est une référence qui revient souvent dans les roues similaires de fulcrum
Edit²: je viens de découvrir les différents standards de corps de roule libre   (et que ce n'est pas le modèle de roue libre en lui-même)
 

 
 
On est d'accord j'ai un peu traîné pour le coup...

Tu t'es adressé à qui ?
Ils sont plutôt réticents à laisser passer les gens, quand ils ne sont pas tout simplement agressifs..

Oh que oui, c'est du bas de gamme, notamment les rayons non rétreints qui me font halluciner sur un vélo à 2k€ !
Mais j'ai trouvé les moyeux décents jusque-là (j'ai pas encore fait d'entretien).

 
https://www.bianchi.com/store/int_E [...] di2-4.html
 
Ça va alors qu'on trouve les mêmes sur des vélos à 4k

J'ai l'impression que c'est moins fréquent maintenant mais à une époque c'était presque la norme les super vélos vendus avec des roues d'entrée de gamme (ça permet au bouclard de proposer quelque chose ou d'utiliser des roues que t'as déjà)
La belle paire d'Aksium sur ce splendide 795 à 8000 balles  
 

Même en DA méca patins... ça valait 8000 € ça ? j'ai un gros doute, à cette époque on était plutôt sur du Pina + LW pour ce tarif
Sinon oui, les roues entrée de gamme sur des vélos "chers" ça ne date pas d'hier, et c'est mieux ainsi (plutôt que de "contraindre" à une paire haute carbone pas forcément adaptée mais forcément plus chère).

Sur la fiche technique à priori ce sont des cassirium elite (et un dérailleur Ultegra) : https://bouticycle.com/795-AEROLIGHT-182
Marrant la photo avec des Aksium c'est pas très vendeur (et les Ksirium Elite c'était à peine du milieu de gamme aussi il me semble ?)

 
nord-sud belgique

Ceux qui lubrifient au Squirt, votre chaine est comment ?
Certes elle est nettement moins grasse et noire qu'auparavant mais j'ai quand même quelques "boulettes" noires dans les galets et un peu dans les maillon.
 
Après j'avais merdé car autant j'avais (presque) tout bien nettoyé au bac (cassette, galets, chaîne), autant j'avas nettoyé les plateaux de manière moins assidue

pareil, au bout d'un moment ça fait des petits paquets... même en roulant au sec (mais vu les pollens qui volent au ce moment ).
je m'en accommode, vu qu'à chaque passage de chaîne aux ultrasons (toutes les deux semaines / 800 bornes en gros) j'essuie galets/plateaux/cassette pendant le nettoyage du vélo.
et si grosse flemme (ou longues vacances sans bac à dispo), j'essuie la chaîne, repasse un coup de Squirt (1 goutte/maillon), étale avec le doigt et laisse sécher jusqu'à la sortie suivante le lendemain... c'est pas nickel mais ça reste à peu propre et lubrifié.

eh ben... 8200 balles pour ça en 2017
le tout avec des pneus savonnette ^^
je confirme : les Ksyrium Elite c'était à peine mieux.

Quelques bouloches mais sinon ça a un aspect "neuf"

J'ai également du surplus de Squirt qui se dépose sur les galets, notamment. J'enlève ça avec la pointe d'un tournevis en faisant tourner la transmission. J'en suis à mon 4ème ou 5ème nettoyage de chaine et lubrification et ça mériterait un démontage de la chaine pour la dégraisser à l'essence dans un pot à confiture. Pour la cassette, ça serait bien que je la démonte pour me faire chaque pignons à la mano, on tomberait dans la surqualité, mais ça ferait plaisir à son homme.
 
Je ne sais pas si tu as roulé sous la pluie ou en conditions humide avec ton vélo, perso avec le Giant c'est sur route sèche, archi sèche. Ca y joue peut-être.

Et la couleur ?
 
l'impression que la couleur sur les cotés de la chaine sont bien propre, mais vu de dessus c'est un peu plus sale/noir

Grosso merdo (j'ai la flemme de descendre prendre une photo ) :
 
On voit que c'est un peu noir sur les "maillons internes" et quelques bouloches ça et là, c'était juste avant un nettoyage complet

idem chez moi, ça reste quand même bien plus propre qu'une chaîne huilée (surtout quand elle a pris un peu de pollution/poussière grenobloise ^^).

 
Je reviens sur mon "problème" de roue libre (qui n'en est peut-être même pas un). Par démontage/nettoyage, tu parle de l’intérieur du moyeu ?  
 
Je dois laisser le vélo chez un bouclard pour faire un réglage de la transmission (j'ai tenté, j'ai pas réussi ) , je pense que je lui demanderai à l'occasion de s'occuper aussi du moyeu parce que ça me fait un peu peur de le faire moi-même quand même ... (et clairement j'ai déjà du mal à trouver le temps de le nettoyer donc passer 2h à faire ça c'est de la SF)
 
Par contre je tenterai bien le démontage de la cassette pour nettoyer à fond. Ça m'a l'air plutôt simple

 
Ah ben j'ai les même roues et j'ai remarqué que ma roue libre est plus bruyante qu'au début aussi    
Et mon moyeu avant est mort.
 
Bref, je cherche des roues neuves  

Elles ont combien de km ?

Un peu plus de 20 000 km

Ça va je devrais être tranquille pendant quelques temps encore

Que pensez vous de cette annonce ?  
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] 33-3481869
J’ai du mal à déterminer si 12kkm c’est beaucoup pour une paire de roue.
Le modèle me plaît bien. Vu la bonne reput de campa sur les pistes de freinage. Et mon usage montagne loisir.

Les pistes de freinage ont l'air comme neuves en tout cas dans l'absolu 12000 km ce n'est pas énorme si les roues sont entretenues, et là ça semble être le cas.
Pour moi une bonne affaire... limite je les prendrais pour moi, tellement elles correspondent à ma pratique (montagne, tubeless, freinage top... elles cochent toutes les cases). Mais ce serait redondant avec mes RAR 38.

Et joyeux anniversaire.  
 

 
J'ai pas relevé mais bienvenu ! un nordiste de plus c'est bien ça
 
edit : effectivement bon anniversaire également !

Oui, je connais et approuve même ce choix marketing.
Mais là on parle de 8€20 (et encore, prix public chez DT swiss par lot de 20 rayons) d'économie sur l'élément le plus sensible du velo…

Je suis d'accord, mais quand les grandes marques calculent leur marge... le moindre euro compte.
Surtout qu'en fonctionnement, un rayon non-rétreint va faire le job aussi bien qu'un standard (sur mes Kinlin d'entraînement artisanales ça m'est même pas venu à l'esprit de faire monter des double-butted).

les stalkers

merci

Le nouveau Campagnolo Super Record se fait quand même bien défoncer dans les premières reviews (sauf publireportage GCN), ça en fait presque de la peine  
 
Ali

 
et topvelo : "vos gueules les rageux, c'est du premium façon Ferrari,   du prix"  

Putain tellement. La vidéo Top vélo avec le gars bien insolant qji t'explique que si t'es qu'un pauvre tu vas te faire mettre et qu'il te reste les gammes normales.
Il oublie que TOUTES les gammes sont tirées vers le haut.
 
Une pote vient d'acheter un Liv alu avec des roues de merde et du mix tiagra/freins disques méca tektro pour 1400 balles!

 
Un Liv parce qu'il est petit ? C'est la gamme femme Liv chez Géant.
 
C'est bien parce qu'il y a pas de stock chez Canyon et D4.