Le plus facile, c'est de monter par Thônes puis saint jean de Sixt,la Clusaz,col des Aravis, demie tour pour récupérer la Croix Fry,par là c'est pas trop dur mais Thônes* saint jean de Sixt il y aura des bagnoles .
monter la Croix Fry par Manigod ,je suis pas sûr que tu apprécies ton premier col.
Perso je kiffe les Aravis par la Clusaz,la fin est top.

 
Ouais pour moi le mieux c'est Croix Fry par Manigod petit détour pour chopper le Col des Aravis et descente pleine balle jusqu'a Thones pour pas être emmerdé par la circulation

Voui,a eux de trancher.  
Le Semnoz, j'ai bien aimé depuis Annecy,pas très dur,un peu long,la vue se dégage sur la fin,vue sur les 2 côtés.
En boucle et retour par la voie verte.
Si ils sont véhiculés, peut-être une boucle dans le Chablais.
Ou le point de chute à Samoens si il n'y a rien à Annecy.

 
 
Le col de la Forclaz comme 1er col Tu veux qu'il te maudisse sur 5 générations ?
 
 
Comme dit par les autres, Aravis c'est par Croix Fry, dans l'autre sens c'est une purge de 20km dans les bagnoles.

 
Oh, ça va, il a changé de cassette

Hello,
 
C'est prévu pour quelle période ?
 
Pour les sorties faciles, quelques idées :
 
- tour du lac (piste cyclable possiblement encombrée aux alentours d'Annecy donc un peu chiant cette partie mais la vue est quand même sympa)
pour ajouter un peu de (très relative) difficulté : passage par le col de bluffy d'un côté, de l'autre côté du lac la côte de Puget (route de la Magne) au-dessus de St Jorioz, direction Saint Eustache, jolie vue sur le lac !
 
- tour du Semnoz en montant par le col de Leschaux
En fin de journée avec le soleil qui descend, la lumière est très sympa sur le retour de l'autre côté du Semnoz
 
- boucle autour de la Tournette et du lac : Annecy-le-vieux, montée à Dingy St Clair pour prendre la route en corniche vers Thones, col du Marais, Faverges, retour sur Annecy par le côté du lac au choix (passage par le Forclaz si envie de rajouter de la difficulté)

A savoir : je me méfie des conseils de pulpipi, en partie parce que nous n'avons pas la même appréciation des difficultés.    

... surtout que Plan Bois et Arpettaz, en plus d'être bien raides sont bien défoncés niveau revêtement (suivant le versant)

Plan Bois a été refait depuis (après le Dauphiné forcément ). Il est plutot pas trop mal dans les deux sens. Par contre ça reste technique comme descente

 
 
Magicshine faisait une lampe, la 818, que l'on pouvait brancher sur leur système de batterie. Sachant qu'il existe des boites compatible, genre : https://fr.aliexpress.com/item/3290 [...] U7wkwyooud
 
Elle se trouve encore, mais visiblement cher, et la led commence à être datée...
 

 
A savoir : je me méfie des conseils de pulpipi, en partie parce que nous n'avons pas la même appréciation des difficultés.    
 
 

Ca n'existe pas les pédales route de type look mixtes, avec une face clip et une plate ?

J'ai des types calles look sur mon route cintre route
Sur mon route flatbar qui me sert de vélo quotidien, ça m'aurait intéressé d'utiliser les clipless dans certains cas, sur des trajets plus longs.

Des pédales mixtes en look ça aurait du sens pour ne pas avoir besoin d'acheter une autre paire de pompes en SPD.

Ou alors ça me vient à l'esprit, peut être des calles adaptatrices look vers SPD, mais bon si il faut dévisser visser ça sera un peu lourd.

il existe des cales "plateforme"
https://www.amazon.fr/Pedal-Plate-A [...] 89-2369333

là dessus tu peux lui faire confiance, il m’avait aussi bien conseillé pour les Aravis

Ca n'existe pas les pédales route de type look mixtes, avec une face clip et une plate ?
 
J'ai des types calles look sur mon route cintre route
Sur mon route flatbar qui me sert de vélo quotidien, ça m'aurait intéressé d'utiliser les clipless dans certains cas, sur des trajets plus longs.
 
Des pédales mixtes en look ça aurait du sens pour ne pas avoir besoin d'acheter une autre paire de pompes en SPD.
 
Ou alors ça me vient à l'esprit, peut être des calles adaptatrices look vers SPD, mais bon si il faut dévisser visser ça sera un peu lourd.
 

 
Ouais enfin toi tu grimpais aux arbres

Nan mais faut pas répondre, ça fait un mois que la question des pédales revient

après depuis que j’ai fait la descente du Mont Noir vers Romeyere dans le Vercors, je pense que je peux tout descendre  

 
Si ça t'a choqué cette route forestière tranquille, faudra effectivement bien viser les descentes
 
même si effectivement tu descends pas à bloc  

Ta prochaine question c'est de savoir s'il existe des pédales mixtes SPD/Look avec des adaptateurs qu'on pourrait mettre dessus pour rouler avec des Ugg c'est ça ?  

les lignes sont ok mais l’état de la route c’est n’imp, à 60 km/h j’avais peur de taper un soleil vu les trous

Si ça t'a choqué cette route forestière tranquille, faudra effectivement bien viser les descentes

même si effectivement tu descends pas à bloc  

60 ? Sur une route forestière pour les 4x4 de l'onf (et des prédateurs à vttistes), t'es ambitieux, respect  

perso j'ai du descendre à 30-40 de moyenne relax, avec pause photos du paysage sur la vallée du dessous, sustentation & besoins naturels, avant de pouvoir repartir sur une vraie route au pied du col  

 
Ah on ne doit pas parler de la même alors, Mont-Noir --> Romeyere il y a une route goudronnée

 
Le programme :
 
1er jour : arrivée prévue avant midi. En entrée, sortie de 40/50 km et 500 / 600 d+ dans l'après-midi, pas trop dur.
2ème jour : le plat principal : 100 à 120 km, jusqu'à 2000 d+
3 jour : un petit dessert avant de repartir : 40 à 60 km / 500 à 700 d+ en fonction de la forme restante.
 

 
Le troisième jour, ça va plutôt être levés à 10h et 10h-12h en calecon au soleil avec les cuisses dures et la tête dans le cul    

Si si, c'est la même:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Col_du_Mont-Noir

je ne crois pas qu'elle ait été reclassifiée depuis, et je crois qu'il y a un panneau qui précise route forestière. Mais route forestière ne veut pas dire non goudronnée, loin de là. Juste qu'elle n'est pas entretenue et sécurisée comme une route classique (en général). Je crois que celle-ci sert de piste noir en ski de fond l'hiver, un spécialiste pourra confirmer.

par rapport à @corran, c'est surtout que t'as zéro garantie que y'aura pas un gros trou dans la chaussée dans un virage, ou des graviers/cailloux, d'où mon respect

 
La RF du Mont-Noir côté Romeyère est tout à fait carrossable avec peu de virages en haut... mais de là à descendre à 60 km/h en mangeant sa barre oklm y'a des limites ^^
La route prend cher l'hiver, y'a des cailloux qui tombent donc quelques nids de poule (rebouchés +/- régulièrement) et faut faire un peu gaffe ; en bas quelques gravillons car il y a régulièrement des engins forestiers qui passent. Donc pas un truc horrible comme la descente du col de Montaud, mais pas non plus une double-voie où on descend à Mach 2 façon Chamrousse

Cela peut venir du type d'accu, la version plate de 18650 peut provoquer de faux contacts, ça se corrige avec un accu plus marqué de ce type :
https://external-content.duckduckgo [...] ipo=images

Ou une boulette de papier d'alu

par rapport à @corran, c'est surtout que t'as zéro garantie que y'aura pas un gros trou dans la chaussée dans un virage, ou des graviers/cailloux, d'où mon respect

il existe des cales "plateforme"
https://www.amazon.fr/Pedal-Plate-A [...] 89-2369333

après y'a plus flippant, genre Luitel côté Séchilienne ou Sarenne côté Mizoën (car là en plus si tu te sors ben... ).
La descente de Currière (le côté nord de la Charmette, ouvert et +/- goudronné jusqu'au monastère) vaut des points aussi

les lignes sont ok mais l’état de la route c’est n’imp, à 60 km/h j’avais peur de taper un soleil vu les trous

après y'a plus flippant, genre Luitel côté Séchilienne ou Sarenne côté Mizoën (car là en plus si tu te sors ben... ).
La descente de Currière (le côté nord de la Charmette, ouvert et +/- goudronné jusqu'au monastère) vaut des points aussi

Cette descente est magique c'est dommage qu'elle soit pas ouverte que au vélo

 
Le troisième jour, ça va plutôt être levés à 10h et 10h-12h en calecon au soleil avec les cuisses dures et la tête dans le cul  

Le plus facile, c'est de monter par Thônes puis saint jean de Sixt,la Clusaz,col des Aravis, demie tour pour récupérer la Croix Fry,par là c'est pas trop dur mais Thônes* saint jean de Sixt il y aura des bagnoles .
monter la Croix Fry par Manigod ,je suis pas sûr que tu apprécies ton premier col.
Perso je kiffe les Aravis par la Clusaz,la fin est top.

Voilà une trace inspirée de vos commentaires et du site Annecy Mountains  
 
118 km, 2300 d+ (STRAVA optimiste donne du 4h21   )
 
Annecy, Croix de Fry par Manigod, Aravis, Flumet, Notre Dame de Bellecombe, descente vers la pointe sud du lac d'Annecy et retour par l'est en prenant le col de Bluffy - Annecy.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/176416
 
Avec l'option de ne pas faire le col de Bluffy sur le retour, ou encore plus calme de rentrer par Servier (114 km, 2090 d+)
 
Tracé avec STRAVA, je n'ai pas d'idée sur les routes prises (qualité, circulation....)
 
Ca vous parait correct ?
 
(désolé pour la lourdeur)
 
Edit : la Croix Fry par Manigod n'est peut-être pas une bonne idée finalement  

Voilà une trace inspirée de vos commentaires et du site Annecy Mountains  
 
118 km, 2300 d+ (STRAVA optimiste donne du 4h21   )
 
Annecy, Croix de Fry par Manigod, Aravis, Flumet, Notre Dame de Bellecombe, descente vers la pointe sud du lac d'Annecy et retour par l'est en prenant le col de Bluffy - Annecy.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/176416
 
Avec l'option de ne pas faire le col de Bluffy sur le retour, ou encore plus calme de rentrer par Servier (114 km, 2090 d+)
 
Tracé avec STRAVA, je n'ai pas d'idée sur les routes prises (qualité, circulation....)
 
Ca vous parait correct ?
 
(désolé pour la lourdeur)
 
Edit : la Croix Fry par Manigod n'est peut-être pas une bonne idée finalement  

 
Voilà, il me semblait bien l'avoir lu ici    

Crest-Volant / Cohennoz c'est pas foufou en descente (de belles bosses/ornières sur la route souvenir de cyclo l'an passé... deux fois ^^).
 

Fin juillet dernier, j'ai souvenir d'une route refaite à neuf.
Je l'ai adoré avec les cascades.
Faite dans l'autre sens donc en montée plutôt (sens horaire depuis Bisanne, ça passe   ).
edit : j'ai pu oublié certains passages  
Pupipi est repassé cet automne je crois.

Au départ pour aller vers thones je prendrais pas la piste cyclable c'est bof et encaissé
Passe par nave-Digny-Thuy. C'est de la petite route très sympa sans circulation avec une bonne vue sur les montagnes
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/176417

La piste cylable entre Ugine et doussard est une purge (Mais bon c'est une piste cyclable donc tu seras pénard)

Le Col de Bluffy n'a aucun interet de mon point de vue.

J'avoue je suis pas fan du passage Aravis -> Ugine (C'est pour ça que je l'avais zappé dans ma proposition et j'étais passé par Marais -Epine)

Pulpipi est repassé cet automne je crois.