Reprise du message précédent :
Et on n'a pas eu la réponse pour la sacoche de selle en forme de

Ptin j'ai lu toutes vos aventures du week-end, vous êtes des furieux

Perso j'ai enfin pu ressortir. Étrangement je n'ai pas eu trop de mal à remettre la roue dans le dérailleur, si on omet le fait que je n'atteins plus les pignons extrêmes  

J'ai fait un petit tour samedi soir pour tester, et dimanche je me suis préparé une petite sortie de 70 km sur la rive sud. Grand soleil, Raymonds avec un sourire gigantesque sur le visage partout... Vraiment super sauf que : gros vent de fdp. Sérieusement, sur les grands boulevards super longs et larges, j'avais du mal à avancer, même en me mettant en position la plus aéro possible. J'étais tout le temps dans l'effort pour avancer, avec des raffales. Du coup je me suis dit qu'autant écourter et je suis rentrée chez moi. Bien m'en a pris : la fringale de fou qui arrive pendant la montée du pont Jacques-Cartier, donc à environ 8 km de chez moi. J'étais dans un état tel que j'ai préféré faire la petite montée qui casse les jambes pour arriver à chez moi sur le vélo plutôt qu'en poussant le vélo parce que je me suis dit qu'à pied ça serait difficile aussi, mais plus longtemps.

Au final j'ai fait 43 km, j'ai eu du mal à me motiver à prendre une douche avant de manger (j'étais recouverte de crème solaire poisseuse), la bonne PLS  

Bref, assez frustrée par ce vent de merde.

 
Nul
2/10

Polala. Bravo.    
 
Je sais pas pourquoi, j'ai lu le CR sur l'air des aventures de Gérard Lambert.

 
Top !
 
Bravo pour le mental.
Je crois que tu viens de rejoindre l'équipe des légendes du topic.
 

Les Ksyrium que j'avais repérées ne sont plus dispo
 
Je suis donc à la recherche d'une paire de roue en bon état, meilleures que mes fulcrum racing 5, pas trop lourdes et à moins de 200 euros pour mon petit trip en montagne.
 
A patin, et axes QR 110 devant, 135 arrière.
 
Si quelqu'un en RP a un truc qui l'encombre.  
 
C'est pour monter sur un Tarmac de 2014 ou 2015 qui roule peu, mais les roues actuelles sont bien marquées sur la piste de freinage, j'hésite à les emmener freiner sur des longues descentes.

Carrément    
   

 
Tu vas dans quel coin finalement ?

Je suis à la bourre sur ton trip, mais j'ai adoré les Vosges. Très peu de circulation, faut juste éviter la route des crêtes. Des jolis cols, des faciles, des durs. Autours de la Bresse, c'est sympa, mais gerardmer aurait ma preference. De ce que j'ai fait le nord des Vosges est plus facile, les cols avec des gros pourcentages sont plutôt au sud.
On y était en plein été par contre, parce que qu'il peut faire moche et froid au printemps...

La déception, j'allai t'introniser au hfr hof

 
On ne sait pas encore exactement, mon pote regarde dans les coins qu'il connait dans les Alpes pour éviter les grosses galères.  
Ca peut aussi dépendre des hébergements disponibles.
 

 
Les Vosges auraient ma préférence aussi pour une première en montagne, mais mon pote préfère les Alpes et a besoin de se changer les idées. (ce qui en réalité est la raison première de mon envie de montagne).
Les Vosges auraient aussi l'avantage de pouvoir emmener les VTT, les terrains nous sont plus accessibles techniquement parlant que les Alpes.
 
Et effectivement, la météo nous retient pas mal  
A/R sur 3 jours, ça laisse peu de choix quand même.
 

 
Chapeau    
 
Pas pu faire de vélo ce week-end, Mme bosse, donc j'ai du garder les mioches

Dites, certains d'entre vous ont pu tester les cassette titane ?  
 
C'est bien niveau durabilité ?

Laisse les seuls, faut les responsabiliser un peu.

Pulpipi ?

 
Voilà, avec une gamelle pleine de croquettes et un sceau d'eau  

 
Nop je savais même pas que ça existait (J'imagine que le titane c'est juste pour la grande couronne)
Perso je prefère avoir un truc un peu durable quand même.

Je suis de plus en plus impressionné par Le sourcier.
 
Il progresse tellement vite qu'il est déjà MAMIL  

 
j'y ai pensé, mais elles sont encore trop petites pour prendre la voiture et aller aux différents anniversaires...

La base, il suffit de bien gérer l'alimentation et l'eau.

Bravo Kono et bon repos à présent. Très bon le mental, c’est uniquement dans l’adversité qu’on se rend compte ce qu’on a vraiment à ce niveau. C’est bon signe pour la suite.
 
T’avais posté ton équipement quelque part ? Intéressé par un retex sur les sacoches et les lampes.

 
Il paraît que ça dure 2 à 3 fois plus longtemps qu'une cassette standard... mais vu que ça coûte 2 à 3 fois plus cher...  
En fonctionnement c'est pareil.

On voit bien la démarcation sur les cassettes Dura Ace et c'est effectivement sur les 5 ou 6 plus grands, selon étagement

T'es sûr pour les Dura Ace ? Vu qu'ils limitent le titane aux pignons qui auront le moins de contraintes mécaniques à subir
C'est comme ma Red avec son grand pignon en alu, je serais pas forcément serein de l'utiliser

D'ailleurs pourquoi le titane n'est présent que sur les grands pignons des cassettes HDG (Dura Ace) ? Ce serait trop cher en full titane ? Ou peut-être que ça reste moins durable que de l'acier, utilisé pour les petits pignons ?
 
Ali

Y'a peut-être moins à gratter côté poids, contraintes sur les petits pignons.

 
J'ai l'impression que les plus grands pignons, ceux qui sont accrochés à "l'araignée" sont emboutis, alors que les plus petits, ceux unitaires semblent avoir une reprise en usinage. D'un point de vue industriel, c'est peut-être assez compliqué et couteux d'usiner des pignons en Ti.

Je confirme, le titane c'est krakra à usines !

 
J'ai eu quelques DA dans les mains, et je confirme que le titane se limite aux plus grandes couronnes (= celles qui s'usent le plus vite, dans mon cas tout du moins).
Après je ne les ai pas roulées suffisamment pour valider qu'elles tiennent plus longtemps que les Ultegra... à une époque on était sur 60 € l'Ultegra 11v contre 180 € la DA 11v : sachant que l'Ultegra me fait 15000-20000 km avec un entretien soigné, c'est déjà pas mal

Pour changer les roues (pourries ) d'un RC520 qui est en QR, j'ai repéré des DT SWISS 1800  (https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-e-aa8-spline-32-disc-a-pneus-center-lock/168706.html)
Pour passer vers du QR il faut les adaptateurs si j'ai bien compris, c'est ça ?  avant : https://www.materiel-velo.com/18742 [...] u-180.html et arrière : https://www.materiel-velo.com/18621 [...] 135qr.html
ça pique un peu 60 balles d'adaptateurs, il n'y a pas d'autres solutions ou des roues d'une gamme similaire vendues avec du QR ? je n'ai rien trouvé mais je m'y prends peut-être mal

Tu peux en trouver en occasion, livrés d'office avec certaines roues et non utilisés (ceux de mes CR 1600 sont partis chez Trotamundos )

Tain 330€ pour des 1800
 
https://www.rczbikeshop.com/fr/dt-s [...] 18949.html
 
Elles vont repasser à 160€ dans pas longtemps avec code promo

  j'avais pas pensé à regarder sur troc vélo ! il y a des annonces mais 36 réfs différentes  

Dans les commentaires ils semblent dire que les adaptateurs sont fournis. Après faut se méfier avec DT Swiss c'est pas toujours le cas...

J'ai un de mes pneus sur mon Graxx qui a percé il y a quelques semaines de ça, le préventif a rebouché et a fait son taf, sauf qu'en fait de temps en temps ça fuit. Donc ouais, en fait ça a fait le taf, mais pas trop.    
 
J'ai vu qu'il existait des rustines spéciales tubeless, des trucs qu'on colle à l'intérieur du pneu. C'est du BS marketing et en fait je peux prendre une rustine pour CAA ou il y a vraiment un intérêt ?

J'ai vu ça en effet mais j'ai téléphoné à PBS, le technicien m'a dit que rien n'était fourni alors je sais pas qui croire

Je pense que si tu les prends au prix revendeur, tu as les adaptateurs, si tu passes par de la vpc avec tarif agressif, possible que ca soit pas un bundle complet

J'aimgine que c'est + costaud ? Genre le Tyre boot kit de Restrap

Les habitués de la montagne, vous confirmez que les cols à 2000 seront encore fermés pour la plupart semaine prochaine ?
 
J'ai l'impression qu'il ne faut pas viser plus de 1600.

pourtant tes plateaux en alu, t'es serein non ?