Reprise du message précédent :

Quand même 27km/h dans l’Hautil ça fait vite

Je devrais être la. j'espère que le train ne sera pas annulé.

Sur le EDR j'ai du 11-32 avec du 50-34, je me sentirai mieux avec un 48-32 par exemple: je le retrouve souvent avec des portions de 2-3 km au-dessus de 8%, ça passe mais ça crampe le soir

Tiens mon reuf : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=TQ

Je reste convaincu que l’étagement du groupe GRX est adapté à pas mal de pratiques et de niveaux en fait (48/31 devant et 11/34 derrière).

tellement bien effectivement ça sera mon vélo par défaut pour le long et les voyages

Y a t-il un intérêt à remplacer des fulcrum racing 5 par des ksyrium sl ?
 

Oui, après faut voir combien te coûterait l'opération ?

Ah ouais, ça ça m'irait.

Change de vélo.  

Chaud !

 
Développement utilise sur mon gravel avec une cassette 11/28 pour avoir un meilleur étagement.  
Cela correspond avec mon braquet mini en triple sur la route lors de longue sortie en montagne. Ça passe partout même dans des passages courts a 20% et je ne suis pas très puissant.

ah mais +1, pour les randonneurs ça suffit largement ! J'ai un 44/33 et 11-32 et à part en grosse descente c'est largement suffisant.

Bon, DNS pour le 400 de Merville j'ai ping-pong demain matin... Pas envie de courir contre le temps la nuit et jouer sans tous mes moyens demain...
Je ferai le 400 de Dunkerque dans deux semaines départ le 27 à 18h.

 
Moins de 180.

Bah vas-y, t'iras pas plus vite mais t'auras la classe

 
Je ne suis pas belge    
 
Je vais déjà devoir changer derailleur et cassette pour aller à  la montagne.  
Finalement   ce sera certainement un premier col dans les Alpes sur un séjour de 3 jours pour "rentabiliser" le temps de route.

 
C'est surtout pour m'assurer un meilleur freinage, les fulcrum dont un peu marquées.

La cassette 11-34 en 11v ne me paraît pas très bien étagée par contre, j'aurais configuré les pignons différement (en bas vs. stock en haut) :

Le 12v Shimano est d'ailleurs pensé comme ça sur le 11-34 et 11-36. Et cette dernière cassette avec un 48-31 (même un 50-34), ce serait vraiment le top du top
 
Ali

Change de vélo pour un meilleur freinage

On peut aussi prendre une 11-30 ou 32 en 11v et récupérer un truc un peu mieux.

La 11-34 fait 11-13-15 au début ? C'est abominable

J'ai justement une palanquée de K7 11v "en-dessous" (11-25/28/29/30/32), en Shimano et en Campagnolo, qui ont toutes cette philosophie de trous plus importants au fur et à mesure qu'on monte la K7.
Peut-être que cette singularité de la 11-34 11v est liée à un processus industriel / une réutilisation de certaines machines chez Shimano

N'est-ce pas ? Ceci dit, je roule avec un départ étagé comme ça régulièrement, en 11-28 8v et 11-32 9v Mais pour un routier, et pire encore pour quelqu'un avec ton profil / ta pratique (grosse puissance, platance), c'est carrément inadapté
 
Ali

   
tu vas aller ou du coup?

Les cassettes AXS en 10-28 (et 10-26) ont les 8 premiers rapports sans gap

Perso les gap de cassette ça me choque pas, mais mon premier vélo avait une 11-34 9v

CP2/pk160
Je me suis brulé la langue, mauvaise gestion des metrics de la pizza

Tu trouves ?
Tu veux dire trop plongé en avant ?

C'est la forme du cintre avec ces cocottes qui veut ça (bien plongeant vers l'avant). Ceci dit, la potence sort beaucoup et tu n'as presque pas de drop selle / cintre, ça compense
 
Ali

+1 avec Ali. Il y a un trait à ne pas dépasser pour la sortie, tu ne dois pas être loin.

Bonne route !

gogogo !

Aujourd'hui sortie longue avec mon équipier pour la Race Across Switzerland en duo, on avait décidé de travailler la cohésion et les relais sur du long (le D+ on est plutôt à l'aise, autant travailler sur le reste ), donc double tour de La Réunion
419 kms 3700 D+ à 30 km/h de moyenne sans avoir fait péter le cardio  en negative split
Des tours à l'unité j'en ai rarement fait des plus rapides que le plus lent des 2
https://www.strava.com/activities/9063410325/overview
 
Forme plutôt bonne il y a un mois j'étais en   de l'espace pour un gros chantier de reprise après une bonne coupure    
  au réveil à minuit pour un départ à 1h, sans surprise la taupe tambourine à la sortie du terrier quelques heures plus tard, j'ai bien calculé mon coup avec un arrêt dans un village qui a des superbes toilettes publiques : arrivé au niveau, un colossal épieu   posé dans l'herbe à côté avec du papier (vous avez déjà vu des cerfs utiliser du papier ? )... 6h du matin, portes fermées à clé   ça patientera gentiment pour repeindre les cagoinces d'une station service plus loin
 
 
Bon par contre j'ai un problème avec la sacoche de selle btwin 2.5l : grosse averse, elle s'est remplie d'eau    
J'ai enroulé l'extrémité sans faire particulièrement attention, pas trop remplie donc plusieurs tours d'enroulement, j'aurais pu foirer  

 
C’est même pas roulant c’est plat ! Ratio inférieur à 1000m/100km    
 
Perso journée moyenne : ultra Balargue 400km; 11k d+,  
Levée à 2h30, j’ai bâche au bout de 50km et retour maison via la voie verte le long de l’Isère.
 
Conditions météo de merde, 5C et pluie sur le plateau du vercors. Pas eu la motivation de me faire mal.
 
Mon TFL a droite m’emmerde sérieusement et c’est assez inquiétant avec l’été qui arrive… rendez vous chez le médecin lundi.
 
Et j’ai reçu la trace de la poco loc : vraiment décevant, traversée du Jura français, cela évite les alpes suisses et cela traverse la suisse sur toute la partie plate du pays   , de la vallée en veux tu en voila en Autriche ( 1 seul col La silvretta ) et retour via la Bavière et la forêt noire mais en mode très roulant.  
 
18k d+ sur 1400km soit 1300m/100km sur un terrain vallonée pendant la majeur partie temps. A voir si je pourrais la faire déjà avec ce TFL…

CP5/Pk290
Ca se tire gentiment, ça devrait faire une arrivée avant 2h  

Propre
Bon, va falloir travailler, Clé.ment M.ignon il te fait le tour à 41.7 de moyenne

Allez mon grand

Guez qui pose au calme sa monstruosité du "jour"  
L'Amiral tranquille sur des distances qui mettraient en PLS la moitié du topic  
Sinon, j'ai fait 50 bornes tout à l'heure    
 
Ali

Perso c'était course cet aprèm. La météo prévoyait de "rares averses" mais quand on est arrivés sur place il faisait grand beau. A tel point que j'ai hésité à mettre un peu de crème solaire
Quelques gouttes pendant l'échauffement, rien de bien méchant.
 
La putain de drache de sa maman la péripatéticienne (et des grêlons, sinon c'est pas drôle) exactement au signal du départ  
C'était presque épique avec les éclairs ça et là

ratio inférieur à 100m/100km lô !
 

Allez gamin !
Tu pionces sur place ? (Limoges->Bordeaux   )
 

C'est mon premier vélo route. J'avoue que les premiers kilomètres j'étais un pas en vrac. Mais je m'y suis vite habitué et j'aime bien. Après, je suppose que baisser un peu la selle serait bénéfique sur le long terme vu mon usage.
Je trouve la potence et le cintre d'origines super chouettes ça me ferait chier de les changer.