Reprise du message précédent :
Oui, de mémoire 1000 balles de dédommagement pour l'indispo du vélo @ tous les clients, en attendant le cintre renforcé.
Après 45 k€ pour une gamelle c'est "sympa", mais faut voir les séquelles aussi... Michelin n'a certainement pas versé cette somme juste pour 2-3 pizzas.

Oui il avait bien morflé quand même, surtout qu'il s'était cassé la gueule 4 semaines avant et avait déjà une plaque au niveau de la clavicule.
 
Pour le coup de Canyon, il avait mis son avocat sur le coup et avait obtenu 1000€ de plus
 
 

 
Je connais personne qui a "son" avocat dans la vraie vie, on côtoie du beau linge sur internet n'empêche.    
 
BTW je reviens sur mon affaire de roue libre, je suis passé dans un shop qui fait du Giant, le mécano a démonté, remonté, démonté, remonté. Rien de mal mis pour lui, pas trop de graisse non plus.  
 
Ca me rassure pas trop au final    
 
J'ai quand même vu qu'on pouvait déposer le CRL avec la cassette encore dessus, ça semble évident mais pour moi fallait enlever la cassette pour intervenir, c'est obvious après coup mais bon.   . Ca me rassure un peu, ça permet de se dépatouiller sur le bord de la route, ou alors de tout faire tomber et de paumer un morceau.    
 
J'ose pas remettre les fesses dessus. Samedi je le prends et je fais 30 bornes autour du pâté de maison.    

N'importe quel entrepreneur un poil sérieux déjà

 
C'est donc bien ce que je dis.  

Ouai même réflexion   et pourtant ça à l'air bien utile... Ça et un comptable pour l'optimisation fiscale  

Sinon le beau temps revient enfin ça fait zirzir ! Par contre j'oscille entre tenue hiver/long et été selon le matin ou le soir c'est pas évident  

-2°C le matin et 14°C l'après midi avec grand soleil et pas un pet de vent. Ce matin j'ai mis la veste par dessus le maillot manche longue et cuissard long et ce midi j'ai tombé la veste et mis un cuissard court.  

Faut ajouter les couvres orteils, le sous casque, les gants, l'imper au cas où, le gilet ROS on sait jamais et tu te retrouves avec 1m^3 de fringues dans la sacoche le soir.  

J'aurais pris ça comme un signe du destin.    

 
Ça m'est arrivé il y a peu de faire connaissance avec une telle personne, ça n'a pas joué positivement en sa faveur
 

Tu vis dans une grotte?

https://www.instagram.com/thanksshimano/  

https://www.youtube.com/watch?v=Rj__lexd_BI

https://www.youtube.com/watch?v=jn_ZvxdAd5U

https://www.hambini.com/shimano-cra [...] -analysis/

https://road.cc/content/tech-news/s [...] nks-287827

https://www.bikeradar.com/features/ [...] k-failure/

À l'extérieur.  

 
Je pourrais becter un peu dans les plats ubbereats que je livrerai
 

 
J'espère pas
 

le voilà ->  

 

Y'aurais eu un BB Hambini non-racing, dans les 200 € fdpin peut être j'aurais pu craquer. Mais là 320€+ fdp, c'est chaud.  
Avec le Token j'ai déjà un peu craké le slip comeme.

 
Le parquet, le spad à l'envers, les pompes de l'auxiliaire de vie derrière, t'es au top.    
 
Même si j'ai un peu de mal à voir ce que c'est, félicitations pour ce bôvélo.    
 
Parole de Giantiste.  

Hello, vous auriez une piste pour des gants?

Très sympa !    

Ça fait beaucoup de câbles pour un seul vélo...

C’est quoi la reco pour un compteur vélo gps ?  
J’ai pas besoin de grand chose (une carto pas forcément super grande, pouvoir coupler aux Assioma)  
J’avais un vieux Edge (à port usb a) depuis bientôt 10 ans et bon là c’est la fin.  
 

Edge 530 si tu peux le toper sous les 200 balles et que la sortie très prochaine du 540 ne te dérange pas

Oui c'est étrange, je comprends pour les durits de frein. Par contre il semblerait qu'il y ait 2 câble en plus

 
C'est un TCR Advanced 1
 
Les pompes c'est des Kobe Mamba Rage    
 
Je cherchais un smiley haha basket je viens de voir ce haha carbon
 

 
 
Je ne trouve pas le haha qui je crois avait un pagner de basket dans la main

Y'a eu des leaks du 540 récemment. Y'a moyen que ce soit super proche.

Tout comme le 530 l'était du 520 et pourtant j'aurais pas acheté un 520 de PAUVRE

La a part l'autonomie doublé le gain en écran est quasi nul apparemment

Tarif et transmission ?
Pas trop inconfortable ?

Chouette la couleur  
Qu'est ce que c'est le QR code sur la base?

 
Au début en voyant les photos et en comparant les vélos, j'ai un peu bloqué sur l'emplacement du passage de câbles par le dessus du tube inférieur d'un point de vue esthétique, mais en allant voir le vélo en vrai je n'y ai même plus pensé.
 

 
Le modèle 2023 est en Di2 électronique, il n'y a donc pas de câble de dérailleur qui passent par là.
 

 
https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-disc-1
 
Mais j'ai pas trop considéré cette possibilité, surtout que j'aime pas la couleur
Dans plusieurs années si c'est généralisé peut être
 

 
Couleur à 350 balles, car le 105 aurait pu suffire, mais je préferais la couleur du ultegra
 

 
Le tarif c'est Giant je sais https://www.giant-bicycles.com/fr/t [...] isc-1-2022 et on m'avait montré Canyon et ou du D4, mais là il y avait pas de délai, et j'étais content de mon fitness et de mon gravel Giant, vraiment zéro soucis avec
 
Sur mon fitness, zéro soucis en 5 en ans de sport et vélotaf avec, et j'aime bien le design
 
Niveau confort RAS, je pense qu'il faudrait vraiment un vélo de contre la montre pour vraiment sentir de l'inconfort.
Après je n'ai pas eu à rouler 4h de suite avec, ça n'arrivera de toutes façons pas souvent.
 
Si je veux du confort en mode balade je me ferais pas chier je prendrais mon fitness, ou bien le gravel.

Merci pour le retour, c'est fou la différence de prix dès qu'on veut de la transmission électronique chez eux.
Je regardais le tcr ou le defy en ultegra DI2 mais tu flirt autour des 6000€ alors qu'un cube agree en ultegra DI2 c'est autour de 3000.

Personne veut d'un Agree avec sa fibre carbone bas de gamme (et on avait déjà eu cette conversation : roues alu vs carbone, et c'est + proche de 4000 que de 3000 hors promo). Et comme à l'époque je te répondrais que quitte à mettre 6500€ chez Giant je vois pas ce qui s'oppose à prendre plutôt un Propel, sauf si tu t'appelles Rody et que le léger surpoids du Propel t'handicape + qu'autre chose

A propos, nouvel article d'A.lban sur l'offre 2023 : https://www.cyclesetforme.fr/cadres [...] utes-aero/
Le Cube Litening confirme sa suprématie

il est pas bien le agree?
Je le trouve joli et pas trop cher
 
Dans ton lien il y a pas le supersix EVO
rien que sur la peinture il écrase le litening  

Personne veut d'un Canondale avec ses standard chelous

 
Qui a eut le pb ici car les liens web c est du bullshit.  

 
Qui a eut le pb ici car les liens web c est du bullshit.  

Pas sûr qu'à mon niveau je sente tellement la différence de qualité de carbone.
OK pour les roues mais même à 4000 ça te laisse une belle marge pour les roues et je pense que ça fera un meilleur gain que la qualité du carbone du cadre.
Et en Allemagne j'ai l'impression que les tarifs sont un peu plus raisonnable. En tout cas le agree ils me le sortaient à 3100 avec une éventuelle reprise des roues d'origine pour passer sur des meilleures.

Après toujours pareil faut de la dispo, mais je verrais ça dans l'été.

https://www.lavoixdunord.fr/1312490 [...] tilise-par

Paris-Roubaix : un système de gonflage des pneus à distance sera utilisé par plusieurs coureurs

Marrant que les médias en reparlent, c'était déjà le cas en 2022 : https://www.ouest-france.fr/sport/c [...] 79f805a905

Sympa
Giant Cour de Vincennes ?
 
Ali

Je suis pas expert mais je pense que c'est pris chez lui

Je sais pas, j'espère qu'il est pas scannable

C'est probablement le numéro de série

La segmentation de leurs gammes fonctionne toujours un peu pareil.
Le materiel avancé ruisselle petit à petit sur les modeles de gammes inférieures moins experts.

Du coup ça peut paraitre comme une segmentation forcée pour faire cracher le pognon, mais il y a d'autres marques après tout si la segmentation ne convient pas.

En gravel par exemple les mono plateaux apparaissent petit à petit sur les models de plus en plus chers.
Là ils ont sortit un model avec suspension avant, c'est pareil c'est sur les plus chers, alors qu'en pratique tu pourrais coller une fourche suspendue moyen de gamme sur un gravel moyen de gamme, mais c'est une tendance trop experte pour que ça soit décliné sur des gammes moyennes.

Du coup j'imagine que tu vois la transmission électronique comme une avancée parallèle et non comme un truc expert, mais le prix semble en faire un truc expert de fait.

Même en vélotaf ça serait utile

J'en pouvais plus des pavés des champs élysées, et si je sous gonfle ça n'avance plus, donc je contourne un peu plus au nord maintenant, en plus il y a moins de dénivelé

Je l'ai déjà écrit mais ça me parait ouf qu'ils se la tapent 20 fois à +de 40kmh.
C'est pas paris roubaix et plus on bourrinne plus ça passe, mais c'est franchement pas agréable.

Et les pavés de paris roubaix, cest pas ceux des champs elysées...

Oui, c'est des champs sont très très gentils.
C'est à peine si on peut appeler ça des pavés, les gaps sont comblés, en terme de sensations, on est plus proche du bitume en mauvais état.

En partant d'étoile, la descente avenue Marceau secoue bien plus.

Et c'est plusieurs crans en dessous des gros secteurs de PR.