Reprise du message précédent :
C'était surtout les carbones qui explosaient sur des tests de freinage un peu costauds de mémoire

Là il parle de têtes de rayon qui cassent sur les roues charbon.  
Il développe en disant que le sav est quand même bon.
De mémoire.

 
Non c'est de la merde bien marketée.

 
Du chinoisium

J'ai eu une paire qui avait deux axes gauches, il m'a fallu un certain temps pour comprendre  

Source ?
 
(M'en fout, j'achète des Roval, c'est bien marketé mais pas encore trop de la merde )

Même bas de gamme (genre Aksium), je n'ai jamais vu de roues alus patins qui freinaient mal (ou claquaient sur gros freinage)... certaines s'usent plus vite que d'autres c'est clair, mais comme dit plus haut on est loin d'une générique carbone de m* qui clamse sur un gros et long freinage de bourrin dans une descente de col

De toute façon, en roues alu à patins, j'ai l'impression qu'on a peu de surprises en restant sur du Mavic / DT / Fulcrum (et Campa, spareil). Les plus légères seront plus chères (et probablement moins solides), et je pense que ça s'arrête là.
Mes DT (P1800 et PR1400) comme mes Fulcrum (R4 et R5) sont définitivement sans histoires
 
Ali

Pas faux... j'ai du Kinlin/ZTR Alpha qui tiennent la route depuis X saisons sur le mulet, mais moins rigide au freinage (+ bande moins large, usure plus rapide).
A la limite seules les Ryde Pulse/Sprint à moins de 400g avaient une vraie faiblesse à long terme au niveau des œillets (ça ne pétait pas du jour au lendemain non plus )... mais elles ne sont plus produites

 
Les internets
 
Moi je m'en fout j'achète chinois.

Ce qu'il dit dans la vidéo c'est d'éviter les rubans non extensibles. C'est pénible à poser, ça prend plus de temps, c'est moins pratique, ça compte quand tu dois en poser 25 par jour. Il aime bien les BBB.

J'ai regardé la vidéo, mais il ne parle pas spécifiquement de ces Deda-là J'ai du BBB, effectivement, j'aime bien (Speed Ribbon en simili). Mais ma préférée pour la pose (et au global fonctionnellement d'ailleurs), c'est la Pro Sport Control
 
Ali
 

 
+1 : j'aime bien le toucher, c'est pas cher et ça fait le job pour 2-3 vélos à changer par saison... pas vraiment fragile par contre ça part facilement en lambeaux si on bourrine au démontage (au bout d'un an en gros), je confirme.
Largement moins pénible à entretenir qu'une Lizard Skin ceci, et bien plus durable.

Bon bah le verdict est tombé.  
Pédalier foutu. C’est l’insert alu dans le charbon qui part en brioche. Problème connu chez ce pédalier.    
Merci mon bouclard pour le diag gratos.

+ certains Sram Red je crois.

/monblog
Commande :  
Pédalier R8000 50/34 170mm (211€ fdp in)
BDP Token à visser BB30A (Cacadale) en 24mm (66€ fdp in)
   
J'ai réussi à pas craquer un BDP Hambini racing. + de 320 € comeme.

J'aime vraiment pas le look des pédaliers Shimano perso.
J'en ai un et il me tarde de le remplacer par un Aldhu ou Cannondale que je trouve plus légers (pas en poids)

PPPEP en PLS !

J'aime bien le DA7800, il fait "puissant"   Le DA9000 aussi, dans un autre style. Les autres Shimano sont plus randoms.  
J'aime bien aussi les classiques 5 branches quand ils sont en BCD130/135 (donc pas compacts), et le SRAM RED AXS. Et pas du tout le Hollowgram de chez Cannondale
 
Ali

 
J'aime bien praxis moi
 

 
Pulpipi et sa mesure
 
J'ai une seule paire de hunt, c'est venue avec le vélo.
j'ai 2,5 paires de dt swiss et une paire de prime.
Je suis pas sectaire

 
Je troll jamais.
 
Merci.  

Comme tu ne tombes jamais.
 
Ali

Dites, certains ont testé les pneus américan classique?
ils sont pas trop cher

C'est de la merde bien marketée

 
Tout a fait.

Tu as raison, c'est que pour les jantes hunt en fait.
Ca ira pas avec mes hookless

Personne pour dire que freiner c'est pour les faibles ?  
 
#ctmieuxavant  

Freiner c'est tricher.

Sauf avec le corps  

Annulation de ma commande culture vélo pour le bdp  
Achat chez Token en direct usa. 35 e de frais de port    

Oui je suis d’accord aussi.  
Maybon un joli pédalier c’est pas moins de 400 euros.
Tenir compte aussi de la corrosion sur les pédalier Shim > au 105.  
Mais je roule pas sous la pluie  

Corrosion ? J ai dû ultegra r8000 depuis 3 ans et What mille courses Cx il est comme neuf

 
https://youtu.be/-uK7FSZ6OFM
 

Sympathique c'est en voyant de genre de coupe de pédalier, qu'on se rend compte à quel point c'est fin et y'a pas de matière encore pire pour les cadres, dans les zones de faible contrainte.

Vu votre enthousiasme pour les pneus american machin, j'ai commandé 2 Pirelli Cinturato Velo en 28mm, au moins, c'était pas trop cher
Je les ai pris en noir histoire de gagner 20€
 

T'en as pris 12 ?

Non, par contre, le petit liseret vert c'est pas mal, j'ai de la guidoline verte actuellement et j'en ai 2 en stocks encore

Je cherche aussi des pneus avec logo/signe assorti au vélo

Un pote ma racontait qu'il avait acheté un jour des Michelin avec une teinte spécifique mais son pneu avait éclaté à la première sortie avec une entaille de plusieurs cm
Et pas la petite gamelle non plus, pas mal de bobos.
 
Après étude, il s'est avéré que les flancs n'avaient pas été teints dans la masse mais à postériori via une peinture qui avait attaqué la carcasse et entrainé l'entaille et la chute.
 
Le gars a mis son avocat sur le coup et a récupéré 45k€.

Dommage que je tombe jamais
Parce que 45k€ par gamelle, je prends.

Il n'y avait pas eu une histoire de dédommagement de la part de Canyon suite au pb sur leur cintre sur l'Aeroad ?

Oui, de mémoire 1000 balles de dédommagement pour l'indispo du vélo @ tous les clients, en attendant le cintre renforcé.
Après 45 k€ pour une gamelle c'est "sympa", mais faut voir les séquelles aussi... Michelin n'a certainement pas versé cette somme juste pour 2-3 pizzas.