Reprise du message précédent :
Oui, c'est des champs sont très très gentils.
C'est à peine si on peut appeler ça des pavés, les gaps sont comblés, en terme de sensations, on est plus proche du bitume en mauvais état.

En partant d'étoile, la descente avenue Marceau secoue bien plus.

Et c'est plusieurs crans en dessous des gros secteurs de PR.

"Le confort est jugé bon malgré un boitier de pédalier ultra rigide mesuré à 75 N.mm, de quoi satisfaire les gros puncheurs. Il sera potentiellement un peu exigeant sur les parcours long, avec autant de rigidité sous les pieds. Les vélos de type Ultimate/supersix/ Emonda  sont plutôt vers 60/65 N.m pour un programme plus tolérant mais sont bien moins rapide bien sur de part leurs tubes plus fin."

Je vais essayer de faire le jeu des 7 différences la prochaine fois que je sors avec l'Ultimate, mais j'avais pas remarqué de différence (et pour autant mon programme des dernières semaines avec le Cube c'est de la sortie longue sans puncher).

Vous conseillerez quoi comme Vélo si je devais remplacer mon Origine 350 ?
 
Actuellement la config que j'ai :
 
- ultegra (50/34 - 11/28)  
- roue dura-ace c24
 
L'idée est d'avoir un vélo aussi bien voir mieux !
 
- freinage disque
- roue carbone polyvalente
- ultegra di2 ?
 
Et le cadre ?? Rester chez Origine ? Tenter un autre constructeur ? Si oui lequel, car je n'ai pas l'opportunité de tester des cadres et voir si il y a une vrai différence.
Mon utilisation est vraiment polyvalente (plaine/vallonné/montagne, et un peu de "longue distance" de temps à autres)
 
++

si tu cherches la perf, regarde l'article qq posts plus haut sinon tous les vélos sont à peu prêt équivalent si tu restes sur les mêmes gammes pour la config que tu décris, les prix vont bcp varier en revanche.

vu ta config je pense pas que tu verras une énorme différence et pas convaincu par le prix de transfert (ça va te coûter dans les 4 à 6000 balles la config que tu décris) mais si tu veux te faire plaisir, prends la marque qui te fait le plus envie

La peinture de celui de Sourcier est pas mal, je trouve
 

Vu comme je me fait secouer comme une pute roumaine un cocotier par ceux devant le chateau des Mesnuls, j'ose même pas imaginer sur Paris-Roubaix    

T'as un bon vélo qui te convient, je dirais d'attendre encore un peu que les dispos reviennent complètement et que ça fasse chuter les prix

tu veux juste changer le cadre?
Tu es sur frein à patin, ca va être compliquer de trouver récent du coup

il est tout gris?
Il change de pas de couleur en fonction de la lumière?

le 22 avril, kiroule lyonnaise plate de 150 bornes pour relancer les sorties longues si ça intéresse des gens qui sont pas dans le mp

 
non pas d'urgence, c'est juste regarder un peu le marché, et peut être essayer de tester 2-3 modèles retenus.
 

 
Non, un vélo complet.

On dit irisé

ce smiley
C'est ca, au moins tu as l'impression d'avoir un vélo différent chaque jour

La bibliothèque de smileys me surprendra toujours

 
Si tu as la chance de pouvoir avoir un drop cintre-selle important, la géométrie est super importante aussi et disqualifie certains cadres.
Perso c'est le premier critère de mes recherches.
N'étant pas aussi grand que Wade/Sourcier (1.77), ça donne des configs moins extrêmes mais du coup le choix de la géométrie du cadre est importante.

Pour s'acheter un vélo d'occase: Leboncoin ou vous avez des shops en ligne qui valent le coup ?

troc velo et leboncoin pour moi pour le marché français
 
gaffe aux arnaques qui existent sur les deux sites mais j'ai acheté plusieurs vélos d'occaz sans soucis

+1
J'achète quasi tout mon matos par ce biais. Acheté :
.2 vélos
.2 paires de roues
.3 casques
.pas mal de fringues
.chaussures

Tu n'as pas besoin de remplacer ton Origine, tu as envie d'avoir un n+1. Fais-toi plaisir !
 
Ali

 
 
Merci  

Après c'est (un peu) chiant d'avoir un vélo à patins et un autre à disques, on peut pas échanger les roues

sans parler de chute, ya des bonnes chances que ça se stabilise au moins

 
A 3k€ aucun vélo n'est en Ultegra Di2. C'est du 105.
 

 
Bien au chaud dans le peloton ca peut le faire pour moi

Une boîte de pédalier.

Canyon a baissé ses prix il y a un mois environ. L'endurance CF a baissé de 200€ si je me trompe pas. L'endurance AL7 aussi est passé de 1700 à 1500 européens.

pour le moment on se dirige vers un peloton de 3

oui, la version alu est carrement tentante

 
Present    
Mais j'ai fais que 2 sorties avec mon Agree C62:SL pour l'instant.
 
Je viens d'un vanryzel ultra 900CF, apres 100 bornes , je dirais que le Agree est bien plus agreable a rouler sur sol irregulier. Les roues en 40mm/GP5000 sont bien meilleures que mes anciennes alu, j'ai gagné 1.5/2kph en moyenne sur mon parcours type (effet nouveauté peut etre)
 
Super machine sinon, tres bien finie. Je l'ai en Sram Force AXS, hyper agreable. Modèle 2022 (gris du coup).
 
Coté "fibres", absolument pas capable de voir la différence avec mon VR en terme de rigidité Je retiens juste que je me fais pas brisé la nuque dès la moindre irrégularité sur la route.
 
On verra d'ici quelques semaines pour finaliser le bilan
En attendant mon VR est sur troc-velo

On trouve du AXS par contre à ce tarif.

 
  j'en suis content (même si je l'ai payé plus cher ). Je regrette un peu de pas avoir sorti les brouzoufs pour prendre le carbone mais d'un autre côté je fais que du velotaf par tous les temps (pluie, boue, route salée à cause du gel) et je le nettoie une fois tout les deux mois, je saute les trottoirs avec, donc clairement j'en prends pas trop soin.
 
Je pense que j'envisagerai d'investir quand j'aurai plus de temps pour faire des longues sorties et garder l'endurace AL comme mulet.
 
Mais clairement canyon y m'aide pas avec leurs prix à la baisse lô !

Du Rival pas du Force.
Bref, a ce tarif on a les groupes d'entrée de gamme pour de l'elec.
Pas de sens de comparer avec des vélos a 6k€

Oui pour un usage velotaf ça semble pas mal

Je vois que tu as franchi un cap.    
 

 

 

Il va peut-être se découvrir une passion et un physique de sourcier
 
Ali

Ouais je me suis entrainé dans le parking sous terrain sur 3 étages de l'immeuble.
Genouilliere, coudieres, gants de moto, protège poignets attachés au niveau de l'axe de l'arrière du cadre, car je me suis dit qu'en cas de chute cette partie peut potentiellement raper, mais c'est pas sur en fait grace à la roue et aux pédales.

Ca c'est bien passé.

Mais en sortant dans la cour, je me suis rétamé, trop lent, basculement du mauvais côté.
J'ai rappé les chaussures sur le sol, et il y a une légère éraflure sur le bout de la manette gauche, ça ne se voit pas à moins de le savoir, ce qui compte c'est que le cadre n'a rien

Sinon après avoir stressé au début, je me prends pas la tête maintenant, avant de sortir de ville, je pédale tranquille sur l'envers de la pédale, il y a vraiment trop de merdes qui peuvent arriver, avec les piétons, les caisses etcetera, je clipse que sur les lignes droites, et je déclipe les deux chaussures bien en avance.

Après je m'orienterais peut être vers un système qui permet de mieux pédaler sans être clipsé, si ça existe.
Sur l'envers de la pédale ils auraient pu faire un truc un peu plus utilisable sans clipser je trouve.

Encore quelques sorties et ça ne posera plus aucun problème, même en ville

Franchement à Paris je suis pas sur qu'il ne puisse y avoir aucun problème.
 
Trop de risque qu'un piéton déboule en courant sur la piste cyclable en surgissant de derrière un tas d'ordures
 
L'excès de confiance est le piège, enfin bon tu as sans doute raison, mais pour l'instant je reste en vigilance maximale

Si c'est pas arrivé sur HFR, c'est pas arrivé. Ok.  
 
Je sais pas dire si ces problèmes de corrosion sont anecdotiques ou non, quel pourcentage ça représente, etc. Mais ça ne veut pas dire qu'ils n'existent pas. Le problème est connu et documenté, les facteurs environnementaux jouent, les anglois sont par exemple plus exposés que les gaulois. Il y a des topics partout sur le sujet.  
 
https://weightweenies.starbike.com/ [...] 3&t=143022
 
Et si Shimano nie officiellement tout problème, en pratique on peut observer qu'ils ont fait évoluer les pédaliers R9200 et R8100.  
 
https://www.cyclingtips.com/2023/04 [...] road-bike/
 
 
Après, la corrosion n'est pas le seul problème conceptuel des pédaliers Shimano (je pense à leur PM).