Reprise du message précédent :

 
Sacré chantier
 
Comme quoi la Belgique plat pays ça dépend de où on se trouve quand même

   
 
Mais  

 
 
Pour juin, délai BRM, moins de 20h bière comprise.    

FYP
 
Ali

mise en bière comprise

en tout cas chapeau

Depuis hier soir j'ai les vitesses arrières qui descendent très mal voir plus du tout, elles semblent monter correctement en revanche.  
 
Mécanique du shifter ?
grippage du câble dans la gaine ?  
 
 
Câble et gaine changés il y a environ 10k.
 

J’ai eu ça cet hiver, tu peux filtrer sur mon nom. Résolu en arrosant copieusement le mécanisme de la poignée au WD40, à tenter

Je changerais de vélo perso.

 
J'y ai pensé de suite à ton problème, mais j'ai mis un peu de côté parce qu'il faisait très froid au moment ou ça t'étais arrivé. Mais oui je vais faire ça avant d'employer les gros moyens, ça coute pas cher.  

Pas par 12?

Ca le faisait avant le froid, par contre le froid a décuplé le problème

Faut déjà en trouver un en stock à sa taille et réunissant ses critères alors 12  

 
Il faut parfois rester raisonnable.

Bon bah demain je fais le BRM 200km au fond de mon lit  

  pour moi, plutôt grippage du câble dans les gaines.

10K c'est 6 mois ou 4 ans ?
Je dirais de changer les câbles, à minima

C'est plutôt les câbles.
Ta manette clique?

Et fait absolument éviter le wd40 dans la manette (et n'importe où sur le vélo), parce que t'as de la graisse avant que t'auras plus après. Alors c'est sur qu'en dernier recours...

 
J'arrive après la bataille, mais si pied trop serré,  il y a risque du syndrome des pieds en feu (surtout si à l'étroit dans la largeur, ca doit moins poser probleme si cest seulement les orteils en bout de chaussure).  
 
Le retour veineux se fait moins bien si la plante du pied est compressée et pas pleinement en contact avec la semelle, et ça brûle (c'est ultra handicapant, en cyclo en montagne l'été, sur le dernier col, j'avais besoin au ravito d'une bouteille pour me désaltérer et d'une bouteille à verser sur le pied pour évacuer la chaleur)

J’aime beaucoup

Le câble semble être effiloché dans la manette, j'ai l'impression de voir un brin de câble  

 
Câbles et gaines changés en Juin dernier en boutique, donc dans les 10 ou 12k je pense.
 

 
La manettes ne clique pas à la descente, disons que ça fonctionne à peu prêt su les 3 ou 4 plus grands pignons et après ca bloque.
 
Et j'ai aspergé de dégrippant Facom hier soir.  
 
Je vais changer le câble.

Need    

DNF ici, flemme de faire 300km sous la pluie et le vent, et surtout pas envie de me flinguer les jambes et être liquéfié demain au ping-pong.
J'attends le train à la gare d'Hazebrouck.

Yes ça doit rester du plaisir !
Et vu le vent ça ne me semble pas très raisonnable non plus.

J'ai été faire un essayage casque ce matin.

Le Gamechanger, comment dire   Le casque me va parfaitement en M, par contre au début je pensais qu'ils s'étaient fais tirer la mousse du model d'expo, mais en fait non, il y a juste un tout petit peu de bandelettes au niveau du front, c'est tout.   . Je comprends pas comment on peut porter ce casque à moins d'avoir une très bonne épaisseur de cheveux.

Le Airbreaker est un poil mieux niveau confort mais pareil niveau finition c'est vraiment pas fameux, le verrou respire pas la santé, les lanières idem. 200 balles ça.  

J'en ai profité pour essayer le Lazer Z1 MIPS, beaucoup plus confortable mais pareil niveau finition etc c'est vraiment pas ça. Finalement les VR D4 à 50 balles sont vraiment pas mal en fait. Et j'ai vu qu'ils l'avaient en version MIPS à 65€.

J'essaierai de voir un peu du côté de chez Giro, POC ou Kask histoire de. En attendant je garde mon D4 trop grand.

Pour un nouveau casque le MIPS est fortement a privilégier ?

Fortement, je ne sais pas. Mais je préfère privilégier une technologie qui apporte un gain dans ma préservation.  

C'est que la coque correspond pas à la forme de ton crane
De toute façon de manière générale c'est quelque chose que tu ressens tout de suite à l'essai

Ouais tous mes casques sont comme ça.
Ça pose aucun problème.
 
Après j'ai pas vraiment besoin de casques vu que je tombe jamais.

Comme Gougy avec ses craquelures, je commence à me poser des questions sur la tenue dans le temps des Continental GP4S    
 
Il y a eu le coup des traces noires sur sol clair, apparues au bout de quelques mois, puis deux grosses hernies latérales sur un des exemplaires (que j'ai donc benné). Et là, on dirait qu'ils augmentent de taille / volume avec le temps Les deux qu'ils me restent font quasiment 28 mm pour des 25c (27.8), testés sur plusieurs roues. Et ça ne rentre pas sur une de mes fourches, d'ailleurs. Par comparaison, leurs cousins Gator HardShell font 27.9 pour des...28c, pourtant plus vieux et avec plus de kilomètres.  
 
Ça donne l'impression que la partie latérale située entre la tringle et la bande de roulement s'étire au fur et à mesure. J'ai trouvé quelques infos sur cette faiblesse des flancs chez Continental, mais surtout sur GP4000S, et un peu sur GP4S. Et maintenant que j'y repense, même neuf, j'ai un peu de "wobble" sur un de mes GP4S 32c ricain (là aussi ça en parle ici et là de ce problème chez Conti).
 
Vous avez déjà constaté ce genre de choses ?
 
Ali

J'ai eu du GP4S en vélo taf.
Après même pas un mois j'avais déchiré le flanc.

Après faut dire que tu tombes souvent, c'est peut-être à cause de ça ?

C'est tout a fait inexact.

Les GP4S sont connus pour développer des réactions allergiques à la couleur or, il faut du GP5000 pour que les histamines se calment.

Sinon je suis à 11,6kkm aves mes GP4S et je commence à voir des signes d'usure sur les sculptures du pneu arrière.

 
Pas de doré sur mon vélotaf daubé du cul  
 
Que je me suis fait voler depuis.  
 
... Peine de mort pour les voleurs de vélos.

RAS sur les gp5000.
Peut être une réaction avec un produit d'entretien.

Quel cadenas ?
 
A ce sujet je comprends pas le principe du tracker gps qui s'attache sur porte bidon, à 200€ plus abonnement.
A moins qu'un crackhead le tire, ou un opportuniste qui connait vraiment rien au vélo, c'est pas assez dissimulé.

Mes GP4S en 28, je les traîne entre 8 et 10.000.
Leur usure n'est pas max, mais ils sont très abîmés par les coupures diverses.
 À ce stade, j'ai des fils ui se font la malle de ma tringle et des flancs.
Pas de symptômes comme tu décris.

 
Il a été volé dans le garage a vélo de ma résidence (Théoriquement fermé a clé)

De toute façon aucun cadenas, aucun U ne tient très longtemps...