Reprise du message précédent :
Avoir un circuit "type" où tu sais combien de temps tu met, c'est utile pour voir les progrès.
 
Bonne chance!
 
ps: attention au boyau si tu dois réparer.

 
Il y a bien des Ksyrium Elite sur le Cannon Supersix Evo à 4690 €

je vais voir avec le temps si la taille du cadre n'est pas trop contraignante.  
J'ai mesuré a midi entre l'axe du pédalié et la tige de selle, il y a 54cm, donc je pesne que c'est un taille 54.
Je fait 84cm d'entre jambe, donc a priori un taille 58-60 serai plus adapté. On vera bien

 
tiens, et il te restera du budget pour monter de très bonnes roues et autres périfs sympas !    
 
http://www.skiperfo.com/scott-addi [...] 218088.cfm

Avec un pote pareil, des vieux vélos en acier, bien rouillés, la tête que tiraient les mecs quand on passait  

Je penses que tu te trompes, j'ai 82cm d'ej pour 1m78, et je suis bien sur un 55, surtout pas plus. Le mieux c'est de tester.

J'ai 87.5cm d'EJ et un cadre en 55.
58-60, c'est vraiment pour les gens dépassant 95cm d'EJ.

ok, je prends note donc me faut un taille 54

dans 1 heure je roule pour la 1ere fois avec un pote cat 2 (il reste en 2 et remonte surtout pas en 1 car il as pas la possibilité de rouler 4h/j) , ex elite ... Je vais mourir ...

 
   
C'est trop personnel comme choix.
Juste que pour son EJ, si il a un physique "dans la norme", 56 ou plus c'est certainement trop grand.
 
Le mieux est d'aller tester de toute façon, la hauteur du cadre ne fait pas tout (loin de là)

 
Remarque sur un vieux (une dizaine d'années) vtt orbea dakar, il m'arrive bien de dépasser des gars sur des vélos de course nickel tout neufs... voir je vois le gars soufrir à côté de moi pour me dépasser et moi je me dis "ha si j'avais mon vélo de course"...    N'empèche qu'il y a une sacré différence quand je roule sur mon vélo de course, niveau sensation comme niveau vitesse (d'ailleurs je fait de l'acide lactique beaucoup plus vite sur mon vtt alors que sur le course c'est plutot au niveau cardio/souffle que je ressens l'effort).

qd tu parles acide lactique c'est quand les cuisseaux piquent comme jamais ?
c'est ce qui m'arrive qd je fais de la route en VTT
 
 

 
 
sur mon vtt en 54, j'ai l'impression d’être sur le guidon, donc je roule toujours sur le bout des "cornes". Et je dois me reculer a fond sur la selle pour avoir l’impression de puissance dans les jambes

petite question, vous arrivez à vous controler quand vous roulez tout seul ? Quand je roule seul j'ai tendance à envoyer du braquet ou du moins à rouler quasi à bloc en tout cas pas à moins de 85% de ma FCM et je recupere a chaque petite descente sans pedaler... Du coup là je suis sortie avec un pote qui a un vtt donc  j'ai mis les plus petites vitesse et j'ai mouliner comme je l'ai jamais fait,  mais bon  avec son vtt on a fait une petite moyenne de 17km/h donc pas besoin de forcer et  du moulinage bah c'est plus agreable seulement en solo j'ai du mal a rouler aussi "lentement"

Je suis souvent à bloc aussi quand je suis seul, ce qui est pas forcément intelligent.. Je fais de meilleures moyennes quand je pars tranquillement, et que j'augmente l'intensité graduellement.. Quoi qu'il en soit, il faut toujours partir doucement en début de sortie..

 
Quand j'ai fais ma première (et dernière   ) saison en FFC (R1/R2, l'équivalent de la 3 d’aujourd’hui à peu près) , je roulais avec mon decat de 11kg, mais mon frère c'était encore pire, il avait un Motobécane des années 70, ce genre là:

 
avec évidemment changement de vitesses au cadre, par contre il avait quand même changé les pédales courroies pour des pédales auto    
 
Et le pire c'est qu'il arrivais à bien tenir le peloton avec ça, dommage qu'il a arrêté rapidement le cyclisme, il aurait pu faire de belles choses je pense avec un bon vélo
 
 
 
 
Quand j'ai ré-débuté le vélo il y a 2 ans après quasi 10 ans de sédentarité, je roulais quasi tout le temps autour de 80/85% de FCM de moyenne sans avoir l'impression de trop forcer, c'était ça ou bien rouler à 15km/h et me faire doubler par des mémés Par contre après avec l'entrainement le RC a rapidement baissé pour les mêmes vitesses, aujourd'hui j'arrive à faire des sortie récup à moins de 70%.
 
Sinon 120 bornes aujourd’hui, ma plus longue sortie depuis septembre dernier  

Bonjour tout le monde, voila y a quelques années on ma donné se vélo car la personne ne s'en servait plus.
Seulement je suis curieux et je profite de votre science du vélo pour vous solliciter.
A votre avis de qu'elles années grosse merdo date se vélo ? (Sachant que le groupe/selle/roue avant/pédales ont été changées)
Aussi le vélo n'a pas de marque affichée comme 99% des vélos actuel, je pense que c'est un vélo Look vue la couleur...
 


 
Merci pour les informations     et ne vous moquer pas de mon futur ex matériel

La guidoline est trés typée 1995  

Début des années 1990 pour la base, mais pas mal d'éléments ont été rajoutés.

Le serrage fait penser à un Team Line Carbone Peugeot de 1995
 

C'est personnel et ça dépend de ta taille de chaque membre. 54 veut pas forcément dire 54cm de long en plus. (tout comme chez spé, 56 veut dire 56,5cm de long)
 

D'après le serrage de selle et les raccords de tube, ça ressemble fort à un look. La peinture n'est peut être pas d'origine. Kaillou38 doit peut être connaitre.
Regarde ce qu'il y a écrit sous le boitier de pédalier, tu dois avoir une référence ou quelque chose.
Tu veux le vendre combien? C'est quel taille?

Ce n'est pas un Look. J'opterai plutôt pour un Didier Louis.

 
Je ne sais pas encore si je vais le vendre, je ne serais même pas combien en tirer comme argent.  
Sous le boitier de pédalier il y a en effet écrit très discrètement "Modéle Vitus"    
 
la Taille c'est 54.
 
Quand je pense qu'il me faut un vélo de taille 60 vue mes mensurations et que j'avais que ça pour le moment shame on me

Bien vu:
http://img.fr.clasf.com/2012/01/05 [...] 214211.jpg
54, c'est bien ça

ha cool merci depuis le temps que je cherchais à connaitre la marque ...
Vous avez une idée de combien ca se vend une bécane pareille environ ?

200 € max. C'est du vieux matos obsolète, ça peut éventuellement intéresser des collectionneurs, mais bon ...

 
il a gagné quoi déjà Philippe Gilbert en canyon ?  

Question :  
 
J'avais un orbéa en T54. J'étais bien dessus. Maintenant que je roule très très peu et à allure réduite mon père mon propose de récuperer son DE PRISA "alto" mais c'est un T56. Je pense que c'est faisable nan sans etre trop mal sur le vélo?

Tu risque d'avoir mal au bas du dos si le cadre est trop long horizontalement.. Tu peux tricher en changeant la potence pour une plus courte.

 
Ca dépend de comment ton orbéa était réglé et des géométries de cadres.
 
Faudra sortir le tube de selle un peu moins, ce qui peut être problématique si tu était limite sur le 54.
Pour la longueur du top tube, même histoire, si tu avais un potence plutôt courte sur le 54, ca risque d'être enmerdant sur le 56, si tu en avais un plutôt longue, il suffit d'en prendre une plus courte pour retrouver les mêmes côtes.
Pour la longueur du tube de direction là ça dépend de comment les 2 cadres sont foutus, faut jouer sur les spacers, si tu envais sur le 54, peut être que sans sur le 56 tu retrouveras les même côtes

en faites c'est mon probleme je pense, je force car j'ai peur d'être ridicule et de ne pas avancer si je roule  pas à presque à fond

 
Dannielle  
 
   

Ca y est demain je suis chaud, j'ai prévu mon itinéraire:
google map
 
Avec dedans:
Lans en Vercors de Grenoble: http://www.climbbybike.com/fr/asce [...] ainID=6901
Col de Carri de la Barraque en Vercors: http://www.climbbybike.com/fr/asce [...] ainID=5931
Col de la Machine (à côté du col de Carri)
Col de la Bataille de Saint Jean en Royans: http://www.climbbybike.com/fr/asce [...] ainID=6057
 
J'espère pas devoir faire plus court (170km).
Le plus dur sera de se motiver à se taper le col de la Bataille après avoir tout descendu du col de la Machine (il est possible de faire col de Carri - Col de la Bataille sans tout redescendre)

Bon j'ai fais 55 bornes dont une 40 avec un groupe (du club de Bayeu  ), eh ben ça ma fait mal !!!
 
Temps: 1:07:34  
Tps déplac.: 1:07:29  
Elapsed Time: 1:08:03  
Vitesse moy.: 31,1 km/h  
Avg Moving Speed: 31,2 km/h  
Vitesse max.: 58,0 km/h  
 
Et mon genoux à tenu, je suis enfin sortis de ma tendinite (ou j'en suis pas très loin)        
 
 
 
 

vous en pensez quoi ?
 
niveau tarif je trouve ça chère, même équipé ultegra non ?
 
http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 707922.htm

Freins aéro.    
Passage de câbles intégré au cadre.  
Support batterie interne.    
Tige de selle intégrée.    
 
Non, évite.

ok, merci, j allais lui faire une propale a 450€
 
j en profite pdt qu il reste encore du monde :
http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 689463.htm
 
je rappel que c est pour un premier velo pour savoir si ça me plait vraiment.
Pas mettre 1500€ dans vélo si c est pour rouler 3 mois

On voit rien là. Les photos faites à l'opposé de la transmission…

Non, évite aussi.

http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 714449.htm
 
Equipé shimano ultegra
Roue Mavic Ksyrium
 
EDIT : tille 60, trop grd je pense

Pourquoi ne cherches-tu pas un vélo à ta taille ?

bonne question, mais qu'elle est ma taille justement. Un mag m'a dit taille 60, certains ici m'ont dit que c'était trop, a décathlon, on m'a dit 56 si cadre std avec potence courte, un autre taille 54 avec potence longue.
 
Je ne sais plus quoi penser. Et faire des essais, je vois pas comment un pro pourrais me laisser faire 20-30 bornes avec un vélo neuf ou d'occaz