Reprise du message précédent :
Je me suis inscris à la rando (70 km) de l'alsacienne.
 
     
 
Je pense y aller la veille, j'ai 2h30 de voiture ça pique un peu avec un départ à 7h30.
Si d'autre sont sur place avant, on peut se faire un truc.

Je crois que je fais un blocage.

 
Tour du mont blanc

   
Le test    
Premier point noir : l'emballage
Impossible de l'ouvrir avé lé maing
 
Le gout : honnêtement pas mauvais. J'avais prit Boulgour/epautre et petits légumes.  
https://www.cerealbio.fr/produits/g [...] ts-legumes
Ça ressemble en texture à du pain au seigle allemand/nordic. Jore moelleux.
Pas trop salé. Un peu tomaté. J'ai mangé avec plaisir.
On va pas se mentir ça aurait été mieux un poil grillé. Mébon.
 
Par contre pas très dense caloriquement. 229Kcal / 100 gr.  
Les flapjacks Mp sont à 405kcal / 100gr par exemple.
Les D4 dattes/amandes sont à 355.
 
Si y'avait pas cette histoire d'emballage j'en aurais pris quelques uns je crois.
Mais vu que c'est friable, pas trop envie d'embarquer ça en cellophane ou alu.  
Domaj. Je vais tester une autre marque.

Sinon mi-juillet il y a le BRA

Jamais fait de montagne, pas une bonne idée de commencer de cette façon

Certes... mais à choisir le BRA est nettement plus sympa quand même.
Le TMB est à faire une fois dans sa vie cycliste, mais paie tes vallées à remonter vent de face + le gros trafic estival sur certains cols "autoroute" (ex : Petit-St-Bernard ou la vallée d'Aoste ).

Ah…tu me refroidis un peu là
Je me chauffais bien pour faire ça cet été (pas forcément avec l’organisation)…c’est tant le foutoir que ça?
 
ÉDIT Je viens d’aller voir le BRA….ma foi ça m’a l’air fort sympa et sûrement plus accessible pour moi
Après en terme de routes là-bas, j’y connais rien, donc je te fais confiance si tu dis que c’est plus sympa !

Jamais fait en vrai... mais en discutant avec quelques finishers solides c'est ce qui ressort, ouais.
Le trafic estival peut être variable (surtout en partant à 3h ou 4h du matin, on est tranquille quelques heures quand même ), mais on échappe rarement aux vents thermiques de vallée par une journée d'été ordinaire.
Le Petit-St-Bernard est bien exposé et un vrai courant d'air (c'est la principalement difficulté, car la pente n'est pas folle).

Après le noms des patelins/ravitos fleurent bon la légende de l'UTMB (le même délire, pour les traileurs)

 
Merci c est plus clair, j ai une perfecto ça suffit meme par 4C

 
Il y a mon pote french divide du 62 avec qui j'ai fait pas mal de truc qui tente l'inscription last minute sans aucun BRM l'année dernière.
Il a bloqué divers WE de BRM et la semaine d'aout en prévision.
Tu le verras peut être au 300 de Beuvry le 25/3 si tu y vas, c'est sur sa liste.
 
 
400 puis 600 avec les Cyclanthropes lillois, si tout va bien la fois d'avant, à chaque fois.
https://lescyclanthropes-lille.com/les-brm-2022/
 
 
 
 
 
 

 
Je constate que les gammes se recouvrent toujours autant chez Castelli
Même si pour les longues sorties sans une intensité folle (< 150 bpm au max) autour de 0°C je suis plus confort avec mon Alpha ROS doublée que ma Gabba Perfetto (première couche thermique dans les deux cas).

Oki !
Pas dispo (ping-pong, comme d'hab !) le 25 mars.
 
Il devrait largement avoir de la place pour lui au PBP

Perfetto

En fait ça se recoupe pas tant que ça si on part quand il fait jour et qu'on revient quand il fait nuit, ça fait souvent des bonnes fluctuations de température.

Quand c'est autour de 10, je peux hésiter entre Alpha RoS 2 ou Beta RoS, et suis aux limites de confort des deux, alors qu'avec une Perfetto sous la coude il y aurait pas d'hésitation. (j'ai pas cette veste).

Je pense que certains utiliseraient des maillot avec une eventuelle veste de pluie/vent plutot qu'une Beta Ros, mais elle semble avoir l'avantage de faire 2 en un.

pour avoir roulé sur les 2 zones, je confirme

 
Ce modèle la exactement : https://www.probikeshop.fr/mavic-pa [...] 92880.html
C'est un modèle qui date des années 2015 / 2016 il me semble.

Standard vélo de merde  
 
Je passe mes vélos en freinage hydro, je vous passe la joie des standard de montage des étriers (IS/PM/FM), puis les connecteurs (BH59/90), la compatibilité résine/métal, ...
J'étais passé à travers tout ça, beaucoup de recherche, de lectures avec des montages parfois surprenant (genre BH59 d'un côté et BH90 de l'autre ) mais tout marche.
 
J'avais oublié l'histoire des disques/étriers narrow/wide.
 
95% de la production shimano est en narrow, mais j'ai été capable de choper un des rares modèles d'étrier en wide    
 

Et après tu t'étonnes que les pièces que t'achètes soient vendues à 12% de leur prix initial

Change de vélo(s)
#pulpipi

En même temps, vu l'investissement en pièces/temps, un vélo neuf aurait été un meilleur choix, clairement

 
Je vois pas le rapport entre le prix des pièces et la multitude de compatibilité

Je ne vois pas trop l interet de la gabba en faite, tu la mets en dessous de la perfecto ?
 
sinon si ça interesse Corsa 25 promo à 17,14E  
 
https://www.bike24.fr/produits/327570

Disques à câbles, pas d'emmerdes
(enfin j'ai quand même réussi à me planter pour les vis de fixation )

 
En dehors de pas le budget, j'aime bien m'occuper de mes vélos.
 
Quand tout marche bien
 

 
Lol, j'aime beaucoup ce genre de commentaire quand tu n'as aucune idée du budget ou du temps que j'ai passé
 
Mais je t'invite à me trouver la même chose.
 
Full hydro shimano, 2x11v, cassette 40 derrière et pédalier double devant, j'en ai pour moins de 650€
 
Et je compte pas le plaisir de faire mon propre truc moi même

Le stock ça coûte cher et du coup il faut aussi prendre en compte cet aspect.
Le temps aussi passé pour renseigner, commander, livrer
 
Dans les VE, Tesla a réussi a beaucoup baisser ses coûts de production car ils n'ont quasi aucune option (couleur externe, interne, jantes) et 3 versions de moteur mais autrement TOUT l'intérieur est identique.
Du coup ça coûte nettement moins cher à produire, à stocker, gestion du stock, tu commandes en plus grosse quantité...

 
Et on apprend des choses comme ça  

 
Je comprends pas ta première phrase du coup
 
Le temps passer à se renseigner vous pensez que c'est du temps qui est payé sinon?
 

 
Oui, quand je vois des collègues de clubs qui vont voir un bouclard pour une vis à resserrer

J'avais vu passer des standards exotiques à prix massacrés (récemment du direct mount sous les bases)
 
Là par contre je vois que RCZ fait les Fizik Tempo R5 pour 40 balles, je vais peut être passer ma première commande  
Y'a pas de code promo générique chez eux ? C'est uniquement du ponctuel reçu via newsletter ?

attention fizik c est etroit et rigide  

Ah donc quand c'est cher y'a pas de problème de standard?

Je ne te remercie pas, je vais sans doute prendre une paire de artica r5 et tempo r5

Chaussures blanches pour la première fois de ma vie? Je me tate

Mais oui, je plussoie saku, j'ai des pieds fin et c'est parfait pour moi!

Tu déformes les propos
M'est d'avis qu'il y a plus de chances qu'un standard exotique/obsolète/de niche se retrouve soldé

Après, tu peux avoir monter ton vélo et être mauvais mécano

   
 
Ca dépend des modèles, j'ai le pied large, et j'ai pas de souci avec mes fizik

Le prend pas mal.
Mais je comprend pas pourquoi s'acharner à changer toutes les pièces d'un vélo pas "moderne".
On transforme pas une 4L en ferrari, même si on lui met un volant de course et des roues carbone.
 
Après tu fais comme tu veux, mais se faire suer sur des "standarts" qui sont pas ceux des vélos modernes, c'est se générer bcp d'embêtement pour un gain au final marginal, il roule pas 2 fois plus vite qu'avant ton vélo, si?

Pour les fournisseurs ouep. Si t'as une seule référence, tu te fais pas chier.
Si tu as des floppées de références, bah tu dois bien te renseigner pour ne pas te planter dans tes commandes et renseignements aux clients.
 
D'ailleurs Cannondale revient à du BSA sur son dernier SuperSix

c'est dit que c'est pour solutionner plus simplement les bruits de craquement
 

 
Mais tout n'a pas acheté en promo.
Ni parce que c'est en promo d'ailleurs
 

 
Je suis pas pro mais je fais mon entretien courant
 

 
Mais pourquoi tu parles de gains, vitesses et rentabilité?
 
Acheter un vélo neuf me fera pas aller plus vite non plus, du coup je comprends pas les commentaires.
Je rale devant la multitude de standard existant, on me réponds que je devrais pas bricoler et acheter un vélo neuf, vu que bricoler mon vélo me fera pas aller plus vite
 
 
J'ai un vélo (enfin, 2 que je change en ce moment ), je veux mettre des freins hydro  
 
J'ai jamais parlé de gagner en vitesse, performance ou en faire un vélo différent. C'est votre interprétation ça

 
Ah oui, quand c'est le métier oui
 
Perso c'était un de mes critères pour mon commuter.
 
Du pressfit sur mon daily j'en veux pas non plus

Je viens fin mai mais en train et avec un vtt
Une jante c'est pas bien encombrant mais c'est pas très pratique à ballader en roulant

Merci pour le conseils d'optimisation d'achat en tous cas

Attention, chez Fizik les emplacements pour les cales sont traditionnellement placés très en avant sur le pied.
(Ce n'est plus le cas sur leurs nouveaux modèles HDG)

Clairement
Ca ravira tout le monde je pense

A priori, il y a eu des livraisons, mon pote a eu son avis d'expédition, je devrais pouvoir le voir en vrai rapidement