Reprise du message précédent :

Merci
Et il faut refaire le trempage tous les combien environ ?
 
Ali

 
De toute façon on change de vélo quand il faut retremper.

 
Pardon, ici = en Écosse/Edinburgh
 
Jamais vu personne en parler ici

Dans mon cas, je vois que j'ai une moyenne de 380km sur les 20 dernières fois. Je dirais au moins 300km et ça peut aller jusque 500km si terrain sec et relativement propre. Les autres qui utilisent la méthode pourront fournir leur propre ressenti.
 

Tout à fait  
Et ne pas oublier de mettre des paillettes dorées dans le mélange. Meilleur lubrification.

Personne vends une paire de roues disques et axes QR?
 
Par hasard, ce vieux standard qui prends de la place dans votre cave?

 
je te vois bien avec un vigorelli  

Un Nicolaï pour moi  

Je l'ai déjà dit ici mais, perso, c'est plus pour la durabilité et la propreté que pour le rendement que je suis passé à la cire.

WAXING FAQ
WET WEATHER & WAXING GUIDE

J'avais jamais trop fouillé mais y'a plein d'infos sur le site de ZFC et le mec a pas mal de recul (en nombre de chaînes, en nombre de km). Je te laisse aller regarder ce qu'il en dit.

Ça me ferait une fois par semaine, donc. Je trouve ça a priori plus contraignant qu'un coup de squirt, fusse-t-il deux fois plus fréquent...ou que la méthode "huile wet / ràb de la mélasse noirâtre / yolo jusqu'à ce que mort de la chaîne s'ensuive".  
Mais je suis tout à fait capable de me lancer là-dedans par pure curiosité / geekerie
 
Ali  

Ok en effet cela fait sens. Merci !
 
ZFC semble être une bonne réf étant donné le volume de chaînes traitées, en tout cas très probablement mieux que le repris de justice
 
Est-ce que tu as fait évoluer ta méthode depuis le temps ? De mon côté je teste sur ma deuxième chaîne le fait de la sortir du mélange à plus haute température (vers 70-75 degrés) au lieu de ~60 degrés, je n'ai pas vraiment remarqué de différence pour l'instant. Il faudrait que je regarde plus en détails ce qu'ils font pour affiner mon protocole. Mais ce n'est pas évident d'obtenir un bon feedback pour itérer régulièrement étant donné la quantité de km qu'il faudrait faire individuellement pour ça. J'ai l'impression que beaucoup trempent rapidement à haute température, ressortent la châine et laissent égoutter. Cela représente un gain de temps et d'efficacité, mais quid de la qualité de la lubrification ?

 
Ah ouais, parfaitement utilisable donc

Je vais ajuster mon protocole, je vais arrêter d'attendre que la température de la cire baisse pour sortir les chaînes de leur bain (je fais 2 chaînes d'un coup). Du coup, mon protocole va devenir : poser les chaînes sur la cire dure, allumer le slow cooker, revenir 1h plus tard, touiller un coup, suspendre. Je sais pas si ça va me prendre plus de temps que mettre une goutte de produit maillon par maillon.

 
Comme une huile classique donc  
Est-ce que ça à un réel intérêt face à une bonne huile, pas sur.
D'autant plus qu'avec une bonne huile, c'est rarement très sale en fait.

Il faut de toute façon faire deux chaînes en même temps. C'est nettement plus efficace : le temps supplémentaire pour traiter une deuxième chaîne en même temps que l'autre est négligeable.

Ce message tellement HFR    
Le fait que ce soit tout un processus me séduit autant que la propreté a priori La durabilité, je m'en fous un peu, je change la chaîne
 
Ali

Mon slow cooker qui est en fait un rice cooker « saute «  et du coup je ne peux pas l’abandonner.  
Alors que la cire est encore solide au dessus.  
Je dois rester à côté  

Nos posts se sont croisés.

Il en parle dans un des liens (je suis sur mobile là, c'est pas pratique), je sais plus lequel. Pour lui, c'est pas pertinent de laisser la température retomber avant de ressortir la chaîne. Ça va laisser trop de wax entre les rollers que la pression exercée par le cycliste expulsera immédiatement. Donc plus de flaking, plus de pertes, plus de gâchis.

Bref, c'est ce que je compte essayer.

Pas hyper courant comme combinaison T'as ça sur quoi ?

 
Mon norco, qui va finir en France bientôt
En ce moment c'est mon commuter/gravel/winter bike (selon les roues dessus et la présence de porte bagage et gardes boues )
 
J'ai des pr1600 en ce moment, mais c'est donné de la confiture aux cochons pour des roues qui vont servir quelques fois par an grand max
 
Je voudrais un juste milieu entre les roues d'origines qui pèsent 2 tonnes et moyeux rincés et des pr1600

En effet. Ce qui m'inquiète c'est si jamais à l'intérieur des maillons ça se barre aussi à cause de la fluidité plus importante du mélange. Mais probablement que ça doit tout de même être bon.

Un Battaglin  

D'ailleurs, quelqu'un a déjà comparé le white spirit avec un substitut de white spirit biodégradable pour notre usage ?
Je n'utilise plus le classique, et je me contente du résultat de l'autre, mais je ne fais pas plus de 3000 km dehors, je dégraisse donc rarement complètement ma chaine, et sur le HT, tout est un peu rincé, mais si les vitesses passent mal / sont bruyantes, ça n'est pas très gênant pour ma pratique : je ne change pas très souvent de chaine non plus, je me contente de relubrifier au squirt.
 
D'ailleurs, avantage du squirt en intérieur : les traces au sol se nettoient très facilement    

 
Commande faite, je reçois le récap, je clique sur l'article Signature Thermal Bib Shorts , ça m'ouvre la page de l'article, il est à 175  

Hello,
Avec mon téléphone pro android j’ai pu installer Shimano E-TUBE pour me connecter sur mon Ultegra Di2 et mon powermeter (Ultegra FC-R8100-P).
 
J’ai pu vérifier les maj et tout est à jour de ce côté là.
 
Question powermeter, dans l’application j’ai 2 types de calibrage, l’étalonnage de décalage du zéro, c’est comme sur mes Assioma Duo sur mon Endurace ça je connais.
 
Par contre j’ai une question sur l’étalonnage de l’aimant. A quoi cet étalonnage correspond-il?
 
J’ai pu le réaliser et selon le résultat mon réglage actuel est de 271 degrés.
 
Réglage effectué avec la manivelle gauche.
 
Si vous avez des infos je suis preneur.  

Si c'est trop sec, c'est difficile à décoller et à nettoyer sans tout étaler.

Ali

Certains ont testé les jantes light bicycle ?  
J'ai trouvé une ERC1400 à vil prix mais ma roue avant est maintenant un peu honteuse à côté

J'ai ça sur le Graxx https://www.lightbicycle.com/700C-r [...] lable.html (montées avec des rayons Sapim cx ray, moyeux Son delux et Erase)
Juste 2300 kms avec pour le moment, rien à redire

Tu as acheté du Rcz toi  

D ailleurs on ne peut plus payer en PayPal rcz ?

Faite par un monteur ou tu as pris la jante sur leur site ?

Ouep
Commandée en septembre ou octobre, reçue en février
J'ai pas commandé depuis plusieurs mois mais j'ai bien payé via Paypal.

Je ne le vois plus PayPal au paiement

En effet je ne l'ai plus non plus.

Pour les pro de l'aero, vous avez du boulot et une inspiration a prendre!
https://www.bikeradar.com/features/ [...] one-lefty/

Sourcier §§§§  

 
C'est quoi ce truc de jamaïcain ?  
 
Je contre avec les trois vélos aéros préférés de Tom Boonen : https://grinta.be/racefiets-van-het [...] ndoordeel/

C’est très heu coloré  

 
Faut pas qu'il y ai des virages  

 
J'ai vomis

C'est aux us

Du gravel à 65kmh en paquet

Vomi

Y’en avait vraiment beaucoup pourtant!

"pourtant !"