Reprise du message précédent :

 
je préfère mon castelli a mon assos

J'ai eu deux Assos... l'entrée de gamme (= Mille ?) et le modèle plus fit/racé (Equipe Pro).
De la très bonne qualité, ça tient longtemps mais faut aimer les fonds épais (voire très épais) et comme tout vêtement le tissu finit par s'user, et les coutures lâcher (rien de miraculeux après plusieurs saisons "intensives" ).
Jamais essayé Castelli, mais en terme de coupe/confort d'autres marques sont capables de produire quelquechose d'équivalent... souvent moins cher, et moins durable en contrepartie.

Je viens de me prendre un cuissard Ozio (titan), la finition est impeccable, pas encore testé sur du long, à voir dans la durée pour juger
https://www.ozio.eu/produit/cuissard-bib-ultra-titan/
(c'est comme Ekoi, faut pas payer plein tarif )

Au final j’en reviens pas mal au Rapha Core, surtout en solde, comme étant sûrement le meilleur sur les aspects confort, qualité, durabilité, et prix.  
Ozio me faisait de l’œil aussi pour essaye, pour l’aspect français et….le prix promo #PPPEP

Si tu sors complètement le piston c'est relou et tu es bon pour une purge.

 
Le fait qu'ils expédient ici en hors taxe pour pas cher a aussi participé à l'envie de tester

J'ai deux cuissard Assos dont un Mille. C'est solide, mais pas aussi confortable que mon cuissard Ekoï moins onéreux ( cadeau de l'Ardéchoise). Le rembourrage de mes Assos semble se tasser davantage.  
En Castelli je n'ai qu'un cuissard long. Très bon matos, comme la veste de pluie d'ailleurs.  
Je dirais qu'Assos est trop cher pour les prestations.

 
Les manivelles du Red sont en carbone et le pédalier dans son ensemble est une œuvre d'art

Les pédaliers Campa sont pas mal non plus à ce niveau
Sur mes vélos j'ai des manivelles Sram Force depuis 2011 (pour mon plus vieux pédalier), avec étoile démontable et PM dessus... c'est en carbone ça bouge pas (parfois l'insert se décolle, mais très très rare)
Quand je vois les casses récurrentes sur les pédaliers Shimano (plusieurs gars de l'agglo, et pas forcément des bourrins du sprint ), les plateaux qui partent en chips si on ne respecte pas les dentures au poil de c*... franchement si je devais passer sur un pédalier alu ce serait Rotor (ils maîtrisent mieux le process visiblement, et c'est un peu plus simple de trouver des plateaux compatibles).
Mais bon, vu le faible écart de poids la question ne se pose pas et j'ai un peu de stock 1 paire de manivelles S900 + 2 paires de Force 22 dont une paire neuve dans son carton.

C'était autre chose que le problème de corrosion "connu" ( https://www.hambini.com/shimano-cra [...] -analysis/ ) ?
 
Ali

Le problème est t’il réglé sur les pédaliers shim 12v ?

Tu peux préciser stp ?

P'tite vidéo de descente d'une côte à Malibu par Tom Pidcock. Ses trajectoires sont époustouflantes
https://www.youtube.com/watch?v=99wJn5QBvyg

Ca aurait pu être fatal à 1:14, pas de barrières direct dans le ravin  

Ce moment

Heureusement qu'on leur bloque les voitures en bas  
Et le cameraman aussi chapeau, déjà vu sur d'autres descentes, c'est un killer.

 
Rho bordel  

ouais c'est limite ce qui m'a le plus impressionné : qu'il arrive à le suivre

après je sais qu'il connait la descente par cœur et que c'est sa spécialité mais quand même

Très impressionnant, surtout que le macadam n'a pas l'air dingue ^^
Mais bon, je reste circonspect par rapport à ce genre de vidéo... sur route fermée à la circulation, avec certainement quelques reconnaissances cools avant prise de vue.
Les gars sont ultra doués y'a pas débat, mais une descente à tombeau pendant une vraie course, avec la fatigue, l'enjeu/stress, en one shot (ex : sa descente du Galibier l'an passé, ou Bardet dans le Glandon nord en 2015 ?) m'impressionne davantage.

En gros, suivant les combinaisons de petit/gros plateaux (non approuvées par Shimano) la chaîne vient buter petit à petit sur les vis cheminées et ça finit par dessertir les plateaux.
Je ne peux pas expliquer mieux, mais ça revient souvent sur les forums spécialisés quand on tente des combinaisons 50/36 ou 52/39 (Shimano "approuve" 50/34, 52/36 et 53/39 de mémoire... et vaut mieux pas jouer avec cette préco visiblement ^^).
J'ai poncé du 50/36 pendant des lustres sur Campa ou Sram (et ça m'arrive encore suivant le moment dans la saison) = aucun souci sur un pédalier standard. Mais avec les plateaux/pédaliers Shimano ça ne marche pas longtemps.

Rotor approuve le 53 avec un 38, c'est même marqué sur la plaque mais du coup pour un 39, le gros plateau est différent ?    
 
L'ex-pro de GCN en fronçais parlait de Spécialité T.A, on dirait du Rotor made in France, quelqu'un a testé ?
 
Et ce Safa, ça m'a fait penser à ça, encore un dingo, c'est le même gus ?
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=p0mE2b5zu48&t=561s
 

 
Mon modèle szur Tom ce Pidcock.

C'était quand la descente de alaphilippe pendant le tour stoppée par la pluie ? 2019?

Me souviens de celle-ci qui était passée dans mon feed.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=RzhphXgXMcE
 
 
Je suis presque étonné qu'il soit encore vivant.

C’est propre  

Ok, je vous dirais si ça arrive avec un 34-52 (105/Ultegra)  

 
Pareil.
J'avoue ne pas avoir une grande sympathie pour ce type de vidéos.

Oué, du même acabit que les alleycat en pleine ville .
 
/dit-il en descendant les cols rapidement

Sans casque en plus

Mon idée c'est que monter ça sur route ouverte c'est comme Vilbrequin/FdB/autre chaîne lorsqu'ils font pareil, ça dessert la cause .

Tu as quelle veste de pluie Castelli ?

Sans veste de moto aussi.

J'ai passé 2h a réglé mon dérailleur que le velociste avait mal réglé.
J'y suis retourné 2 fois de suite, et puis comme ça tenait pas j'ai finit par le faire moi même et je trouve le résultat excellent.

C'est un Sora, ça doit pas être le plus dur à régler.

Mais il y a une truc que je comprends pas bien, c'est le lien entre le réglage de la tension du câble avec la molette, et les vis high low du dérailleur avant.

Je ne comprends pas bien de quelle situation initiale partir, au niveau tension du câble et ajustement des vis.

De retour de sortie ce soir on fini à 3, en passant un pont dans la descente le dernier se prend le séparateur, puis fini dans les poteaux /barrières  
J'ai juste entendu la chute mais le gars est resté par terre, mal à la hanche => pompiers
Faut avouer que c'est franchement dangereux cet endroit, la peinture du sol qui continue sur le séparateur, de nuit c'est dur à distinguer, pourtant on lui avait indiqué , et puis les poteaux en métal juste à côté c'est juste dingue

On a roulé ensemble t’es sur le groupe messenger ?

Sur FB ? Oui

Préviens sur le groupe

Bon rétablissement à lui.    
 
Ce séparateur camouflé, c'est vraiment complètement débile.    

Il ne va pas super vite dans l'absolu et la circulation est sans doute fermée (c'est suicidaire sinon). La route a l'air bien dégueu en revanche

Vous avez une bonne technique pour retirer une guidoline "collante"?

Quand je déroule tout se déchire

 
On va pas se mentir, c'est un peu de notre faute aussi, ça à rouler en mode alleycat en mode fast, du coup, sur la fin de la sortie, ca peut manquer de lucidité.  
 
Et en peloton tu perd un peu de visibilité sur ce qui se passe devant, et parfois certaines personnes oublient de signaler  

1440g la paire de prime attaquer, je vous ferai un retour quand j'aurai roulé avec

J'aime bien ton parquet