Reprise du message précédent :

Biomeca passe à Vichy dans le 03 aussi si ça rapproche certains quelques fois par an.

J'ai que des bons retours sur eux.

Je recommande pas février (2 ans de suite que je prends la flotte tous les jours sur mon commute, cette année y'avait un peu d'avance ).

Avril et mai c'est un régal, avant les midges, grand soleil, pas trop chaud et jour déjà assez long !

j'en suis à 33 dodecaudax, 38 s'il n'y avait pas eu le confinement d'avril 2020   (avril 2021 j'avais réussi à le faire malgré la main fracturée )
encore 52 200k pour eddington 200, ça pourrait arriver fin 2024 (je ne cours pas spécialement derrière, je sais que ça arrivera tranquillement)
 
c'est joli comme coin  

 
ah oui il ne faut pas les oublier ces saloperies    
j'avais testé les sandflies en Nouvelle-Zélande  

Petite update illustrée pour conclure sur mes histoires de dual record qui s'aggravent avec le temps.

Voici l'évolution de l'écart en % entre le HT (Neo 2T) et les pédales Assioma sur 5 min et 20 min faits en indoor (donc un peu « wrong topic », mais vu qu'on avait parlé de ça ici, je pose ca la).
Les colonnes représentent des périodes différentes, du plus récent vers le plus ancien, pendant lesquelles sont calculés moyennes et écarts types sur les sorties indoor réalisées pendant la période correspondante (entre 6 et 11 sorties minimum par colonne, sauf la plus récente ou je n’ai qu’un event pour le moment).
Chaque évènement majeur est indiqué sur le graphe.

On notera donc une dérive progressive de l'écart, relativement stable de Mars 2022 à Octobre 2022 (modulo qualité de l'entretien de la transmission et de la calibration après chaque voyage), puis augmentant jusque Janvier 2023.

Première action : changement de chaine, ce qui conduira à une augmentation encore plus marquée (3% +/- 1% sur 20 min).

Seconde action : je change le dérailleur arrière (de Shimano 105 RD 5800 à Shimano Ultegra R8000) qui était tordu et abimé + je démonte la chaine et la trempe dans du dégraissant pour virer toute la lubrification d'usine + lubrification au Finish Line Wet pour finir. La réduction de l'écart % est notable, mais avec un gros écart type (j'y reviens plus tard).

Troisième action : dans ma tentative de changement de Boite de Pédalier, je démonte les pédales. Je note dans l'opération un peu de jeu sur les assiomas Shi. J'en profite pour les démonter et nettoyer+regresser le spindle. Ensuite, il se trouve que je n'ai pas le bon diamètre pour le press-fit . Je remonte donc les pédales sur les manivelles existantes en prenant soin de bien regraisser l'axe de vis. Le changement est radical, plus de bruit et le changement de vitesse est nettement plus fluide qu'au début de la semaine avec l’ancien dérailleur. Apres calibration des pédales, l'écart tombe de nouveau sous les 1% . A voir comment ça évolue sur d'autres sorties (je n'ai qu'une sortie de recul sur cette série).

Pour finir, je n'ai également pas beaucoup de recul sur l'effet de la seconde action. Sur 6 events, 5 ont été fait sur la même journée (les Tiny Races pour les familiers de Zwift: échauffement + les 4 courses).
Mais c'est intéressant de voir comment l'écart s'est progressivement réduit au cours des 5 events de 4-5% a <1% (voir courbe ci-dessous). Sans doute le temps que la nouvelle lubrification s'égalise et que le nouveau dérailleur se rode un minimum. Ci-dessous le graph de l'évolution sur 5 sec, 15 sec, 1min et 5min (1 étant le premier event = échauffement, 5 le dernier event = course 4).
L'évolution des courbes 5sec et 15sec est bizarre sur l'event 4, mais peut s'expliquer par le profil un peu particulier de la course (bug de parcours, pas de sprint, donc valeurs absolues assez basses sur 5 et 15sec).

Bilan : il semble que j'ai trouvé la source de l'écart. Probablement une combinaison d’une chaine usée + un dérailleur un peu défaillant, et des pédales peut-être mal vissées aux manivelles.
Changer la Boite de Pédalier semble donc accessoire dorénavant, mais je vais tout de même m'y coller aujourd'hui ou demain, histoire de bénéficier d'un plateau 53 qui sera mieux adapte à la platance de Singapour.

C'est là que je me dis que je suis bien content d'avoir juste mon compteur qui m'indique juste la route à suivre et qui m'enregistre ma sortie à la fin.
 
Pas d'autres chiffres pour la plupart du temps inutiles et de prises de tête, juste le plaisir de rouler.
 

Bah c'est terriblement cool pour toi

On est sur HFR, les chiffres ne sont JAMAIS inutiles. Encore une remarque de ce genre et j'alerte
 
Ali

 
Ah mais clairement!
 
Attention, ce n'est pas une critique en soit, c'est juste que j'ai du mal à comprendre en fait.
 
Mais après, chacun fait bien ce qu'il veut.    

 
Haha, tu m'as pas encore vu me prendre la tete avec les cycling dynamics et les phases de pedalage    
Que veux-tu, j'aime me prendre la tete avec des chiffres , surtout si ca m'aide a comprendre ce qu'il se passe
 
Quand t'as du temps a tuer...
 

Pour reprendre un forumeur célèbre, "t'as cru le topic c'était ton blog?"
 
 
Moi je suis pareil donc ça m'amuse beaucoup
Mais je sais que je suis incapable  d'analyser de manière pertinente toutes ces métriques, donc je commence tout doucement à m'en éloigner. Sortie de la puissance/cadence/cardio faut être honnête c'est avec des yeux émerveillés que "j'analyse" des chiffres de partout

Ah bah je vois ça.  
 
Mais j'avoue quand même que tu fais ça bien avec tes graphiques et tout.  

C'est quoi la tolérance de tes différents couplemètres?
Ca se recouperait pas par hasard?

Neo 2T et Assioma sont donnés pour 1% il me semble

 
Nan mais recommence pas
 
Clairement on est dans l'écart de mesure et en plus avoir la même valeurs aux deux est juste pas possible

Inscription faite pour l’ardéchoise en mode mamil.
Samedi 17 juin.

Ca parait complètement fumé comme spé  
Même en industriel, pas sur qu'on arrive à un tel niveau sur une gamme aussi large que ce que donne assioma.

après, faut être réaliste, des couplemètres sur piles qui se prennent des charges pareils à des intensité tel, faut pas y attendre un haut niveau de précision. Sinon, dans l'industrie, ils auraient pas besoin de capteurs de couple à 10 fois le prix des modèles assioma
Après, quand je lis, l'écart se réduit au fil des essais, je comprends, l'appareil a besoin de chauffe pour bien mesuré, ce qui est cohérent

 
Certes sur la 2eme partie, mais l'evolution observée de <1% d'ecart a 3% d'ecart sort tout de meme de l'ecart de mesure.
Apres, peut etre que tu surestimes la perte de watts de la transmission? Les duals postés sur Zwift Power de personnes en Kicker v5 ou Neo 2T ont rarement plus de 2% d'écart (2%, c'est ~6W deja min, sur 20min). Mais faudrait que je trouve un assez gros echantillonage.
 
Derniere interrogation, les 1% de tolerance donnés par les constructeurs sont sur quels intervalles de puissance ? A partir d'une certaine puissance, la fiabilité diminue souvent, non ?

 
Vu que c'est pas précisé, c'est possible que ca soit 1% de la pleine echelle soit ±30W

 
Oui, déjà testé (et en plus au delà de 6mm les cales shimano n'enclenchent plus bien ) mais pas été franchement efficace  

"Bonjour, je viens poster un message passif-agressif lvl 70 mais c'est pas du tout une critique"

 
 
Ah oui agressif carrément!    
 
Peut être un peu de susceptibilité de ta part dans ton message là.    
 
Mais je retiens que tu arrives à chiffrer le level de mon message donc tu dois aimer les chiffres également.    
 
Pour faire plaisir, on va dire que j'ai été maladroit dans ma formulation alors.

Hé ho, la redface est rouge.
 
C'est la juxtaposition de ton jugement sur des "chiffres inutiles et prise de tête" avec ton "attention c'est pas une critique" qui me faisait marrer, c'est tout
 
Et on est sûrement d'accord que le message de Tao tombe comme un cheveu sur la soupe sur ce topic

Ah, sorry sorry alors!  

Imaginez under_score qui ferait le même genre de post que celui de Taos mais sur les écarts entre trois capteurs HR  
 
Ali

Faut bien s'occuper depuis que garçon_rigolo n'est plus là pour nous évangéliser sur la fibre.

Dommage, il aurait pu nous parler de la fibre assemblée à la main chez Mavic pour leur nouvelle paire de roues à 3€/g

 
Est-ce que tu peux contextualiser "charges pareils à des intensité tel" stp?
Intuitivement, j'ai pas le sentiment qu'un cycliste est capable de developper des couples si fou que ca, notamment ceux rencontrés dans l'industrie, meme si la aussi, une contextualisation du type d'industrie que tu as en tete serait le bienvenu  
 
En tout cas, perso, je connais pas du tout les ordres de grandeurs, et avoir plus de precisions m'interesse  
 
Le seul ordre de grandeur que j'ai, c'est Forstemann qui galere a faire griller du pain
 
 
Je passe sur le couplemetre qui aurait "besoin de chauffer" avant d'etre fiable. Ca me parait un peu "complètement fumé" comme piste pour reprendre ton expression    
En tout cas, j'ai 2 autres series de valeurs qui contredisent cette idée
 

 
Déso    
C'etait trop calme
 
 

 
Mais oui!    
Il y a matiere a debattre des pros and cons des capteurs HR au poignet vs ceintures
 

 
Tout a fait    

Baaaah, je trouve pas, c'est dans le sujet, après ça intéresse ou pas mais il y a de la place pour tout le monde ici    

J'ai reçu les maillots Rapha, ils se font pas trop chier dans le packaging...

il est bio le packaging
Je suis sur qu'on peut le manger  

Un capteur de force qui accepte jusqu'à 5kN en class 0,5 c'est environ 0,25% d'erreur de mesure sur sa plage d'utilisation 1-100%. Ca doit être normé à 23°C +/-5°C je pense.

Ca et le fait qu'avant de faire des mesure, il faut le mettre en condition, bon après sur un capteur dans une pédale, on peut imaginé que tu prends pas les valeurs au premier tour uniquement
 
Mais ca reste des appareils qui se déforment et donc la mise en condition et la détérioration des performances dans le temps n'est clairement pas négligeable

Merci Kono du soutien
Apres, ca aurait aussi eu sa place sur le topic "indoor" ou il y a pas mal (voire plus?) de geeks de la data

 
Assemblées en France avec des gants de soie noirs    
 
 
 

Ca faut passer le prix des roues @1500€ comme abordable en fait et ça donne de la place pour les monteurs français.

Bio peut être mais 2 sachets dans un sur-sachet (non bio pour le coup ), ça fait un peu léger.
Mais bon les maillots ont l'air qualitatif même si je suis un peu perplexe sur le manque de respirabilité d'un.

Tu veux quoi, un gros carton qui prend plein de place et rempli de vide comme chez Assos?
(d'ailleurs ils sont un peu   les suisses: j'ai reçu 2 tee-shirt de chez On dans un carton permettant de loger deux boites de chaussures.....bref....)
 
Perso ça me va bien leur packaging, et l'enveloppe est bien foutue pour renvoyer les achats le cas échéant.
Je n'ai jamais eu de pièce détériorée à l'ouverture.

Si tu reviens sur le continent,tu pourras faire le 400 ,tout en variant les parcours.

+1  
Je soupçonne certains d'avoir un Excel avec toutes les données compiler et peut être des PowerPoint pour ce soulager devant les graphiques.  

mayway
 
c'est vraiment le truc qui m'a agréablement surpris quand j'ai reçu ma commande, j'ai trouvé le packaging très "Apple" où t'as l'impression que ça respire la qualité et l'efficacité  
 
le truc parfaitement calibré pour les bobo écolos friqués que représente la clientèle rapha