Reprise du message précédent :

Ils sont pas mal. Mais après le réglage jbai du changer de selle ce qui m à modifié la position.  
Par contre j ai pas trop aimer le positionnement des cales ( ils sont plutôt calé contre la montre et triathlon )
 
50€ l heure  c est honnête et il te vend des semelles à 90€ que j ai toujours qui sont biens  
 
Le mécano est plutôt calé avec de bons conseils, j y retournerai sûrement

Personne n’a d’avis sur le fitting chez cyclo-training sur Paris? Je le vois souvent passer et il a l’air pas mal, les avis sont bons (mais va faire le tri….)

Sinon je sais aussi que "materiel-velo" en font dans leur boutique d'Herblay, mais aucun idée non plus sur la qualité du boulot  

Vélo enfin déballé et monté avec le lardon, c’était la première fois qu'il utilisait une clef dynamométrique.
D'ailleurs Canyon fourni deux clefs dynamo différentes (sachant que j'en avais déjà deux, mais non réglables) ???
Résultat : 9.2kg en XL, pédales cyclo SPD (Shimano A520) incluses.
Un trou de la potence était mal taraudé, une des vis de la potence mal serrée (largement en dessous des 5nm).
Reste à ajouter porte-bidon, squirt, support lumière et passer en tubeless... et l'essayer.

Le plus important : la photo prise depuis chez toi qu’on puisse critiquer le background  

Faites-vous plaiz'

Il y a un truc qui déconne avec les balises vs. free    
Bref :


On a tellement pris l'habitude de voir du Canyon réglé pour Sourcier qu'on est presque choqué par le faible drop et le nombre d'entretoises
 
Ali

Sympa l'Enducourse

féloches !
surpris du poids par contre j’ose pas peser mes vélos en 58 maintenant

Il est donné pour 8.62kg, y'a 315g de pédales
Doit donc y avoir un surpoids de 200g entre le cadre M et le XL

ah oui je pensais pas qu’il était lourd en M

 
Je ne suis pas certain que je garderais la potence ... as tu contacté Canyon ?

Y a que des géants sur ce topic en fait
 
La fourche a une drôle de gueule, elle est pas biseautée en plus de pas avoir beaucoup d'angle    
 
On dirait un peu l'avant d'un Litening Air quelque part  

Ca manque d'orange

Ce bleu    

J'avais corrigé dans la minute qui suit    

Il ne connait pas ce bonheur ineffable d'avoir des cervicales en carton !    
 

   
C'est pas le poids qui compte, c'est la taille    

Pas encore, c'est prévu (hfr passe en premier, ça me semble évident   ).

Le terme technique c'est "adulte".    

J'ai hésité avec le rouge, mais le temps d'hésiter y'avait plus de rouge. Ça me va comme ça.    

   
Mon voisin n'a pas compris que je ne l'ai pas pris en noir/gris    

 
Ouais c'est pas mal pour le camoufler dans des chiottes de camping.

Ah, efficace

Féloches !
 
Ca fait lourd pour un vélo en charbon, merci les freins à diqs

 
Des roues de bases avec pneus+caa+disk+cassette (et pas une 11-25 duraace) ça fait direct 3kg+

A configuration équivalente transmission/roues, ça reste proche du poids d'un alu/patins    
Après c'est pas une découverte, on est d'accord    

on est lundi lô

C'est le poids des vélos endurance. Et encore il est moins lourd que la concurrence: pulsium, domane, roubaix.

Ah parce que ça existe en plus lourd ?  

 
Oui en XXXXXXL.

Après, être sub-UCI, ça fait grossir le melon, donc au final ça revient au même

Tant que c'est rempli de vide pas lourd, je prends !  

L'alu/patins est même 160g plus léger que le charbon/disque : https://www.canyon.com/fr-fr/velos- [...] e=R060_P03    
Après si ça ne dérange pas de se mettre en danger de mort mortelle avec un système de freinage antédiluvien ça peut être un bon plan  

 
Et puis c'est pénible de devoir faire le tour des brocantes pour espérer trouver des roues

Remember mon full carbone Giant de 2012 (patins évidemment ) avec des roues bas de gamme et une selle pour grow + pédales auto qui était a moins de 8kg, payé 1200€  

J'ai l'air d'un vieux con avec mon antiquité de 2011 sur le topic .

En même temp, tu radotes tous tes deux posts sur PBP

C'est clair que ça va pousser mon doyen de 1994 vers la sortie (c'est pas un route, mais mon ancien route va prendre sa place).  
 
D'ailleurs si un Grenoblois cherche un RR740 t.L bien monté, je suis open.  

 
Y a qu'à acheter des moyeux 105 et des cercles d'avance.
Je vous ai jamais montré ?    
 

Ils sont a coté des tes 32 pneus en promo ?

Je m'insurge contre ce racisme anti-vieilleries
 
Ali

Les vieilles personnes sans Cube avant la fin de l'année seront bannies et radiées  

Ah c'est rigolo ça

C'est pas faux .

BRM200 prévu samedi à 7h, le 1er de France, temps nickel pour l'instant