Reprise du message précédent :
 
  Un petit tour ce matin 67 Km pas mal de vent mais pas de pluie ...
 
 Cette semaine 330 Km , Depuis de debut du mois 1200 Km .. On a le temps en vacance si on reste a la maison !!
 
 
   
 
 
 
 
 

 
Personne pour m'aider ?  

Ca va dépendre en premier lieu de ton budget.  
Parce que pas trop cher ça varie en fonction des moyens de chacun. C'est quoi pas trop cher pour toi ? < 800€ ? 1000€ ?
 
Sinon oui, la taille ça change quelque chose, notamment la taille à l'entre-jambe.
Pour te faire une idée : http://www.docvelo.com/taille.htm

 
http://www.culturevelo.com/2012-CAAD10-5-105-compact => 1400 € (alu)
 
Cannondale SuperSix 6 Apex => 1700 € (carbon)
 
http://www.culturevelo.com/2012-SuperSix-6-Apex (carbon)
 
Trek 2012 Madone 3.5 H2 (Compact) => 2000 €
 
http://www.culturevelo.com/2012-Madone-3-5-H2-Compact
 
Cannondale CAAD10 1 DURA ACE => 2700 € (alu)
 
http://www.culturevelo.com/2012-CAAD10-1-Dura-Ace
 
Mais déja très bien équipé
 
 

Le CAAD10 n'est pas tout à fait full DA... mais avec des RS80 l'ensemble est déjà très sympa et surtout homogène

 
Il y a la hauteur de selle, mais aussi la longueur du cadre qui joue (et la douille).
S'il n'a jamais fait de route avant, le mieux est d'aller voir un (bon) vélociste, qui l'aidera dans ses choix... par un forum c'est difficile de bien conseiller un néophyte

Evidemment. Et pas de précipitations, faut bien essayer. Sinon on se retrouve comme moi avec un cadre d'une taille trop grande, quand je l'ai essayé cela semblait aller, j'ai pas réfléchis plus que ça, et à l'usage oui il doit y avoir une taille de trop, le cadre est légèrement trop long. Bon dans mon cas c'est rattrapable avec une potence plus courte je pense.

je profite de ma coupure pour faire une révisions sur mes vélos.
Je démonte toute ce qui est démontable et je regraisse certains éléments.
Je change aussi les gaines et câbles.
 
Je vais sûrement l'année prochaine passer sur du DI2.
Au moins y aura plus de soucis de détente des câbles, leur changement et/ou déréglage des dérailleurs et de l'indexation des vitesse.
mine de rien ça fait pas mal de problèmes en moins.
Plus de saut de chaine non plus.

Il faut nettoyer tout de même les dérailleurs!
L'ultegra di2 (tout comme le nouveau dura ace di2) sont normalement pas sensible à l'eau.

 
tu fais ca qu'une fois par an ?

oui démontage totale du BDP et de la cassette, potence démontée et fourche de scelle retirée, je le fais qu'une seule fois par an. Avec le mulet c'est largement suffisant. Et le second vélo sort uniquement sur le sec donc pas très crade.
Après je suis pas un ayatollah de la propreté sur mes vélos même si ça fait plaisir de rouler sur du matos propre de temps en temps.

 
 
Attends, une fois par an c'est bien encore si on prend comme référentiel OceanBorn !  

Ha ba moi j'ai jamais démonté quoi que soit sur mes vélos pour les regraisser, et encore moins plusieurs fois par an
En même temps mon vélo doit coûter à peine plus du prix d'une tige de selle pour beaucoup ici donc bon, quand ça roulera moins bien j'en changerais

Perso je nettoie/lubrifie vélo/transmission relativement souvent... mais pour câbles/gaines c'est une fois l'an, et à peine plus pour la BDP/fourche/selle/tige de selle (quand ça commence à couiner en fait).
 
Même si concernant la TDS je démonte/regraisse tous les trimestres pour éviter le grippage des tubes (ça m'est arrivé sur le mulet, c'est particulièrement pénible à corriger ). D'ailleurs je vais de ce pas regraisser le boîtier qui me dérange depuis 2/3 sorties... maintenant que je suis en vacances

Pareil. Il y a juste pour le vélotaf ou c'est du deux voir trois fois par an pour le boitier de pédalier / tige de selle/ direction…

boitier, direction et même moyeux, je fais ca plus souvent
 
tige de selle, c'est quand j'y pense pour qu'elle reste pas grippée dans le cadre  

 
   
 
t'ain les boules !!!
 
le Spé est vraiment mort ?

Voiture qui me coupe la route à l'instant en vélotaf… Gros freinage de l'arrière et coup de pédale pour repartir (dans la mauvaise direction) et reprendre l'équilibre. Bref insulte habituel avec coup dans la caisse du pied… Faudrait que les gens arrêtent de rouler comme des cons… J'avais envie de lui exploser la tronche.

Il y en a de partout des cons en voiture... Ici (en campagne) il y a surtout des voitures qui double sans se déporter
 
Sinon, ça intéresse quelqu'un:
http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 717931.htm

La dernière fois que j'ai rencontré un connard. Il s'amusait à rouler sur la voie en contre sens et se rabattre au dernier moment devant un groupe de cyclistes.
Il y a juste des tarés sur cette Terre. C'est dans ce genre de situation que l'on se dit "Bordel, certains ont vraiment des vies de chiotte pour en arriver là".
Qu'ils aillent au diable. S'ils ont des vies de merde qu'ils ne s'en prennent qu'à eux-mêmes.

 
Bah j'en croise quasi un par semaine. Mais quand c'est juste je suis à la limite de jeter mon vélo sur la voiture.  

 
J'ai contacté le mr j'attends de ses nouvelles !    

Faut pas rêver. C'est juste un gars qui veut s'occuper un peu. Vu le nombre de demande qu'il y aura. Il ne le donnera surement même pas.

Ça coute rien d'essayer , pis c'est peut être un philanthrope ^^

Non c'est juste une arnaque d'un pays d'Afrique.

un brouteur ?

"Je suis vraiment ravie que vous soyez interessé par mon annonce même si celle-ci semble  
inhabituelle. Je fais effectivement don de ce vélo qui etait la propriété de mon époux  
qui vient de décéder des suites d'un accident cardiaque mais il à toujours voulu que j'en  
fasse don .Je m'en sépare avec tristesse mais si vous voulez en bénéficier , ce sera avec  
grand plaisir que je vous l'offre.
Le seul souci actuellement pourrait être la distance qui nous sépare puisque mon époux et  
moi étions depuis quelques mois en mission humanitaire dans un pays de l'afrqie de  
l'ouest comment appele le bénin et je ne sait pas si vous en avez entendu parler.
Je voulais par faire don du vélo sur place car les gens d'ici ne connaissent pas du tout  
la valeur de ce vélo donc j'ai du poster l'annonce sur ce site.
J'ai déjà pris le soin de trouver une agence de transport sur place qui pourra s'occuper  
du rapatriement du vélo donc si celà vous interesse vous aurez juste à payer les frais de  
garde qui vous seront communiqués par l'agence .
Vous pouvez déjà me laisser vos coordonnées comme suit afin que je les transmette à  
l'agence :
 
Nom...............
Prénom............
Pays , Code Postal et ville.............
Adresse de livraison .................
Contacts téléphonique ................  
 
J'ai pas beaucoup d'infos sur la taille du vélo donc voici juste tout ce que j'ai pu  
trouvé comme infos en fouillant l'ordinateur de mon époux donc vous pouvez voir le reste "
 
Klarf 1 point !!!  
 
Comment tu savais tu t'es déjà fais avoir ?

Ca vaut le coup, prends le !

 
 
Ils ont des hameçons originaux    
 
Par contre le coup de la mission humanitaire en Afrique c'est du vu et revu, dommage ça gâche tout  

J'ai tenté, on sait jamais
Puis la réponse est tombé dans les spam direct

Je te rejoins sur ce coup win. J'en croise encore pas trop souvent des "à ce point" mais quand j'en croise, j'ai des envie de meurtre de rétroviseur. Et c'est tout juste s'ils te disent que c'est toi qu'est en faute avec la volée d'insultes habituelles.

Je dois être à 20 rétro depuis le début de l'année. Sérieusement, à force d'accidents petits ou non, de collègues qui en ont eu à côté de soit, on devient bien moins tolérants aux conneries des automobilistes.

Tout à l'heure j'ai enlevé l'entretoise sur le crl de mon Aksium arrière mais il restait du jeu même en serrant bien l'écrou, la cassette de VTT 10V est peut-être plus étroite que les cassettes route 10V.

 
Mais il faut une entretoise pour une cassette 10v. Pourquoi tu l'enlèves ?

J'ai voulu tester   .
Ça ne fonctionne pas tant pis.

+1 : je ne connais pas les cassettes VTT 10v, mais que ce soit en Sram ou Shimano 10v route j'ai toujours dû mettre une entretoise sur mon Aksium (voire une demie de plus pour avoir le même réglage avec ma Neutron corps Shimano, lors des dépannages).
De toute manière s'il reste du jeu au serrage tu as déjà ta réponse
 
Sinon bricolage inédit cet aprem, puisque je me suis enfin décidé à monter ma nouvelle fourche aheadset sur le mulet (avec la potence, le cintre... et surtout le JDD à changer ).
Les phases d'extraction du JDD fileté et insertion du JDD aheaset rentrés en force ont demandé une patience certaine pour un cadre acier (méthode classique du marteau + douille pour l'enlever, marteau + bout de bois pour mettre le nouveau sans abimer). Voilà bien un truc que je ne risquerais pas de faire sur un cadre en carbone
 
Le déport de fourche est identique à l'ancienne, potence et cintre tombent au poil : je n'aurais pas besoin d'entretoises pour respecter les cotes de mon carbone
Demain découpe propre du pivot alu, et un peu plus tard montage du Centaur/Chorus de récup... histoire d'avoir un vélo fin prêt pour l'hiver prochain

T'as pas monté la RED ? Normalement pour celle là il n'en faut pas.

mikamika: Oui, c'est bien pour ça que mavic fournit une entretoise très fine pour justement palier le problème avec certaines k7, comme les k7 vtt
 
Winpocks: tu te fais des rétroviseur "à la volé"? Si un retro te touche alors que la voiture est à 80km/h et toi à 30km/h, tu chute pas?
 
rody93: avec l'outillage qui va bien, ça se fait très facilement. Un extracteur de cuvette tape sur tout le diamètre de la cuvette. Et la presse permet de monter le tout "droit" sans rien risquer.
Enfin maintenant la plupart des cadres carbones sont en jeu de direction semi intégré ou intégré.

 
En effet : Neutron arrière + corps Shimano + cassette Red = pas d'entretoise... c'est sur l'Aksium (corps Shimano, cassette Ultegra) que j'ai dû jouer avec des entretoises d'épaisseurs différentes
 

 
Tout à fait... sauf qu'un extracteur coûte bonbon, et l'opération ne sera pas renouvelée (en principe ).
La presse j'y ai pensé, mais je n'avais pas tige filetée sous la main... donc j'ai tapé doucement de manière bien uniforme, ça a mis le temps mais c'est rentré nickel.

Heureusement quand on touche un rétro, ce dernier n'est pas fixe. La dernière fois que j'ai touché un rétro ma main était en étau entre le cintre et le rétro.
J'ai ru que ma main était pétée, pourtant j’allais pas vite.

 
Non je vais plus vite que la voiture. C'est elle qui ralentie pour se garer devant moi sur une bande cyclable… Très régulier dans une zone. Je peux éviter de l'emprunter mais ce serait moins drôle.