Reprise du message précédent :

 
Ouais mais seulement maintenant que ça sort les gros billets.  

non faut payer  

Ah. Bon, du coup finalement j'y vais pas

 
C'est clairement transparent    

Même pas besoin d'être finisher en plus, on l'a dans le package de départ !

2 maillots commandés. Pas merci.

C'est encore moi avec mes roues charbons
 
Bon, j'ai trouvé une annonce troc-vélo pour des dt swiss PRC 1400 SPLINE 35 a 500€ et neuves...
 
Il manque juste le serrage rapide.
 
Ca sent l'arnaque ou pas ?

 
Neuves d'aliexpress ou neuves tombées du camion ?

 
Il dit avoir une facture à l'appui.
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] us-3407639

C’est très alléchant. Tellement que je tenterais pas l’achat à distance…

Ca sent l'arnaque, le mec est membre depuis le : 11/01/2023
Et j'ai déjà vu les photos il y a quelques jours....

Étiquettes collées pareil sur une annonce à 1000, non ?

 
yes même annonce, au début je me suis dit il a descendu son prix, mais là c'est trop louche

https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] es-3404393
 
et
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] us-3407639
 
 

En tout cas, si je dois prendre en occaz, ça sera vers chez moi pour vérifier la cam avant.
Sinon, je préfère payer plus et avoir du neuf depuis un shop en ligne ou bouclard
 
J'ai discuté un peu avec un mec de Makadam Wheels et il m'a dit que je verrai une différence comparé a mes DA C24...
 
Vous avez déjà acheté chez Makadam, legend, basalth ?
Pas facile d'avoir des retours sur leurs roues.
 
Mais j'ai bien noté qu'il vaut mieux privilégier un moyeux "reconnu" lors de l'assemblage

 
Le nouveau Ekoï.

 
Le maillot Saint Michel Aubert 93, j'avoue ça m'a traversé l'esprit.  

Livraison de mon n+1 annoncée vendredi.  
Je ne peux pas me mettre en télétravail, exceptionnellement ma femme n'est pas en télétravail.  
Ils proposent de repousser la livraison, mais pas le samedi, et quand je demande mercredi, j'ai un message d'erreur abscons.  

Je suis maudit je crois.

Moi j aime bien les maxwheel dt350 mini

J ai une paire de 35mm en boyaux depuis 3 ans, 0 révision après 3 saisons de cx et toujours aucun problème pourtant j ai tapé plusieurs fois. L été je roule un peu sur route. Bref du bon matos à un prix correct ( dt350 + boyaux challenge s3 team colles et livraison gratuite ).
 
Prix très bien placé en plus avec disques et pneus

https://max-wheel.com/

Fais le livrer au taf

 
J'ai signalé

C'est souvent le même pattern les escroqueries sur TV : prix à -40 voire 50% par rapport au marché, sur le chat le mec s'exprime plutôt bien en général.

Ça veut dire assumer vis à vis du service accueil.    
Ça veut dire traverser toute la ville avec l'énorme carton sur le cargo. Sous la pluie.

Tu as pas un cargo pour ça justement?

hello    
pour les amateurs de vélo gravel, on peut descendre à combien en largeur de pneus sur ce type de vélo pour le rendre plus roulant?  

 
t’inquiètes moi aussi, et maintenant je suis en contact avec le "vrai" vendeur.
Je suis a 2 doigts de craquer ! Je me dis que c'est une bonne affaire.  
 
1100€ fdpin (colissimo suivi + assurance + paiment paypal)

Sur RR ça parle d'un bon compromis à 28mm sauf erreur.

Si tu veux je vais les voir pour toi  

Il ne doit pas être dans le coin.
Plusieurs fois il m'a demandé de l'appeler ou de lui envoyer des SMS.
Sûrement un numéro sur taxé.

Question tjrs roue charbon, du coup il vaut mieux privilégier de mettre du tubeless dessus ?

Ça dépend des roues. Hookless, tubeless quasi obligatoires. Sinon tu fais ce que tu veux

Tubeless ready, mais il est préférable de ne pas avoir de CAA pour éviter de la faire exploser en freinant ?

Je suis pas un grand amateur de belles pièces de vélo mais je suis allé voir un gars pour qu'il me regle ma potence car soit j'avais du jeu, soit le cintre ne tournait plus.

Je voulais aussi rabaisser mon cintre et il m'a mis une potence -17° Extralite et ça change le poste de pilotage.
C'est vraiment beau et de la belle pièce. Il me l'a laissée pour que j'essaie la longueur mais j'ai pas envie de lui rendre, je vais être obligé de lâcher un billet de 100 pour la garder.

Le gars, répare les vélos dans son garage, à la retraite, super sympa, compétent et bon marché en plus .

Photo ?  

 
Sur jante carbone c'est l'option que j'ai choisie, surtout à l'avant : jamais de caa sauf en cas de crevaison, juste pour rentrer @home à 4 bars c'est safe.
Après je connais des gars qui roulent depuis 10 ans en montagne, en carbone à pneus+caa sans le moindre souci... faut éviter la chambre latex à l'avant, et freiner pendant 15 bornes de manière continue ^^

 
ok, mais je me dis, autant tester le TLR au final, je partirai sur les veloflex corsa evo TLR.
Je roule avec en pneu classique et j'aime bien, ils sont plus résistants que les master.
 
Et comme tu dis, une CAA dans la sacoche en cas de gros souci.

je regarde un peu les commentaires concernant le tubeless, et j'ai l'impression que le retour est :
 
- c'est super si tu ne crèves pas
- si tu as une "grosses"crevaison, c'est la galère
- il y a un coût financier supplémentaire
- tu peux repeindre ton vélo avec
 
Sur le papier ça vend du rêve, mais en réalité ça fait moins rêver.
 
Au final avec 1 crevaison par an (et je suis large) avec une CAA, est ce que le tubeless vaut vraiment le coup

arrête, Kono en est super content du TL

Cédric a fait son retour d'expérience après 2 ans et illustre plutôt bien cette relation amour/haine : https://www.youtube.com/watch?v=A8knq8EoFpY&t=674s

 
Le coup, je sais pas. Le cout par contre c'est à toi de voir. Les pneus sont plus chers, faut un minimum de matos pour claquer le pneu (cuve additionnel ou compresseur) et l'achat de valve de qualité (je recommande les muc off perso) et de préventif (Stan no tube pour ma part).
 
Le vrai gain pour moi c'est le confort, et un peu le rendement sur route dégradé, et un peu le risque de crevaison diminué because <5b.
 
Après on peut continuer à se tripoter avec des CAA en Latex ou je sais pas quoi à 30 balles le bout non réparable pour gratter 1W et que ça termine à l'intérieur d'un Gatorskin à 20W le pneu pendant l'hiver.