Reprise du message précédent :

oh l'aut', il a une chapp' court'  

 
Je sais, tu sais, nous savons tous que le futur appartient aux possesseurs d'un 46-30 avec une 11-30 à l'arrière.    

Du coup le plus simple c'est de racheter un vélo, je crois.

J’en ai un qui arrive cette semaine et sur liste d’attente pour un autre, c’est pas forcément le bon timing là  

A la limite une cassette 30 pourrait passer en chape courte... mais est-ce que ça vaut vraiment l'investissement  
Ceci dit quand j'avais 16 ans j'ai tapé mon premier Ventoux et Vars en 39*25... j'en ai bavé car j'étais aussi fit qu'aujourd'hui mais nettement moins costaud en montagne, mais en one shot c'est passé après faire un enchaînement de cols de la même manière, c'est carrément une autre paire de manches

Tu fais pas d'efforts, je trouve.

 
Pour la vitesse, tout dépend du D+, de la forme.
Je roule en club, donc sur des sorties de 100KM avec 800 de D+ je dois être dans les 25-26 de moyenne je pense.
 
Après, non j'en ai pas forcément plus besoin que ça, c'est plus pour le plaisir, mais aussi voir si il y a vraiment un gain, et si ça me permet d'aller gagner encore plus de pancarte
Home Trainer, j'ai déjà, au final je n'en fais pas, je préfére rouler dehors, et je compense pas d'autres activités physiques.

11-32, ça devrait passer sans changer ni le dérailleur ni la chaîne. Mon Peugeot TeamLine est en 52-36 x 11-32 avec un dérailleur DA9100 chape "courte" donné pour 30 maxi.
 
Ali

j'ai hâte de tester le singlespeed 42x19 dans ces conditions
c'est bien de se mettre des challenges, ça casse la routine

 
a priori il n'y a pas le même traitement pour la piste de freinage  

ca passe peut-être pour le dérailleur, mais pour une première expérience en montagne, avec mes capacités je m'embarque pas avec un 36x32 comme braquet mini    

tu peux prendre l'extension de pate de dérailleur @aliex avec une 11-34 105 et t'es good2go même pas sûr que t'aies à changer la chaine (ou au pire t'as 2 chaines pour chaque configuration que tu changes avec un maillon rapide)

edit: mais je reconnais que c'est plus rapide d'acheter un vélo pour ça

36 x 32, c'est ce que j'avais lors de ma première fois en "vraie" montagne à l'été 2021 (enfin, 34 x 30, mais c'est à peine plus long). Et je pense avoir un peu progressé depuis.
Mais je n'avais fait qu'une seule vraie bosse par sortie ( https://www.cols-cyclisme.com/bugey [...] c-c142.htm et https://www.cols-cyclisme.com/bugey [...] z-c158.htm ), le vrai truc, c'est l'enchaînement.
 
Ali

Nan, mais c'est pas une bonne idée ces roues carbones, je crois que je vais plutôt me prendre une porsche.
 
C'est bling bling comme les roues, mais ça roule plus vite et c'est moins fatiguant

Bof j'ai passé le combo croix de fer/télégraphe/galibier en 34×30 alors que je fais 80kg et suis vieux, après faut gérer et quelques passages se font en force a 50rpm quoi  

Ah mais il peut aussi prendre des Hunt à 559€
Sur le papier à part 100g de + je ne vois pas de différence
 
Il peut aussi prendre des Aksium à 250€
A part la matière et 300g je ne vois pas de différence

36x32 ou 36x34 ça ne va pas changer grand chose... si ça ne passe pas en 32 faut se préparer en amont (ou y aller avec un VTT).
Comme dit Ali le truc le plus difficile à maîtriser c'est l'enchaînement de cols... et sans en bouffer (un à la fois) régulièrement à l'entraînement ce n'est pas le braquet qui sauvera (à mon avis). Cela m'a pris quelques bonnes saisons à mon arrivée sur Grenoble par ex.

Faut savoir gérer la bouffe.
 
Mais ne je sais pas j'ai comme une intuition qu'il est bon là dedans le kono.

 
puis l'enchainement des journées à enchainement.

 
 

Question méca :  
Peut t'on mixer des dérailleurs av/ar Sram avec un pédalier/cassette/chaine Shim ?

 
En 11v il me semble que c'est compatible, oui.

Oui en 11, a priori pas ouf en 12, essaye quand même de toujours garder la même marque pour la chaîne que la k7

hop hop hop, on attend ton CR de GC tes photos et vidéos sur ton Strava

Cette génération de fragiles. A ton âge je faisais ça sur le 42x23.    

 
Pour l'enchainement, faut savoir qu'une fois au sommet du Soulor il ne reste que qqs km d'Aubisque à monter.  
Ca ne fait pas 2 cols entiers, mais moins d'1,5, et Marie Blanque du côté Laruns une fois passé le début c'est pas trop dur.
Dans l'autre sens ce n'est pas la même limonade.

Un magasin sur la métropole lilloise qui a un grand choix de chaussures route à essayer sur place ?

Pas envie de dépenser 150€ dans des chaussures sans les essayer

Il y a une grosse différence entre les maillots pro, flyweight et lightweight chez Rapha

Faudrait leur suggérer l'idée de faire des fiches descriptives associées à chaque article pour expliquer un peu, imagine comme ce serait bien

Prends les 3 et tu nous fais un retour

Prend les tous, tu pourras comparer

J'avais acheté mes cuissards Assos chez Barelli à Croix qui a fermé ses portes, à priori il y a plusieurs enseignes Myvélo autour de Lille, essaie de te renseigner et appeler avant d'y aller .
Mais +1 pour l'essai, idem avec les vêtements j'essaie toujours avant d'acheter les cuissards.

J'ai pas encore commandé la Body paint Castelli, j'ai peur de ressembler à une saucisse de Morteau là dedans
https://www.castelli-cycling.com/FR [...] 1_870_52_L

chez rapha?
 
 

Nan mais imagine

J'adore ce souriard

 
Elle est dégueulasse ta version fzdp je prefère celle là
 
Voir celle là

Yop
 
Certains d'entre vous ont déjà essayé les CAA type "tubolino" ou "pirelli smartube" ?
 
En dehors du prix exhorbitant, c'est fiable ?

 
T'es taillé comme une armoire à glace, y a rien qui dépasse, le muscle saillant, la veine apparente et tu te poses encore des questions ?
 
   
 
Si toi tu hésites je ne vois pas qui pourrait porter une combarde du coup.