Reprise du message précédent :

J'ai retrouvé le modèle pour l'aéromousse
Mavic CXR Elite, quasiment 2kg la paire
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] mavic-2017

 
la khakhalité    

Voilà, c'est l'image que j'avais en tête

ça peut faire une réserve de bouffe pour les ravitos !  

A condition de faire la mouse en gato patate

malin  

 
Faut qu'elles soient tout de même plus performante que mes DuraAce C24

Ça existe : Fulcrum RACING ZERO CARBON

Un autre exemple : Aluminum spokes in my carbon rims are rotting!!!

De l'intérêt des rayons en alu :

Why use aluminium bicycle wheel spokes?

Y'a pas de gain. C'est plus cher que de l'acier. L'alu peut être sujet à de la corrosion galvanique (alu sur autre chose), du grippage(*) (alu sur alu).

(*) Par exemple sur les Ksyrium :

https://www.youtube.com/watch?v=uO2AFsSVxng&t=97s

Ils font toujours.

Shimano Road Wheelsets Explained - 04/25/2018

Edit : Ou pas.

Ça date de 2018, vieux donc. Je sais même pas si Shimano fait encore de la roue freinage patins.

J'avais compris que tu cherchais des roues performantes à l'arrêt  

Quelqu'un a dejà commandé du rapha pour les femmes ? ca taille comment ? quand je vois le modele de 1.80 qui porte du S, je suis perplexe...
 
(30-37$ le maillot core femme si vous voulez faire des cadeaux)

 
ouais déjà pour épater au démarrage, mais il faut le 2eme effet kisscool lorsque tu doubles sans forcer
 
Je regarde sur troc velo, je vois de la zpip 404/303
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] 03-3404407
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] us-3405406

 
Ca dépends si faut caser du gros boobs ou pas dedans

non pas trop, ma femme est cycliste ...

J’ai les Prime sur mon vélo girondin, elles me vont bien pour le coin. Après j’ai ni les compétences ni les watts pour te dire ce que ça vaut réellement.
A l’arrêt elles sont top en tous cas

Je suis pas plus compétent que toi mais je les trouve cool aussi.

 
 
Ah ouais, j'étais persuadé que les R0 carbone avaient des rayons fins acier  
 
C'est les Shamal charbon qui sont montées en acier avec rayonnage 3 par 3 avant/arrière comme les récentes WTO

 
Et en montagne ça donne quoi ?

J'ai roulé avec sur cette sortie à 5k5 D+ https://www.strava.com/activities/7180520318
Ou celle-là à 3k https://www.strava.com/activities/7641431506
 
Mais honnêtement je saurais pas te dire si c'est bien ou pas, c'est juste des roues quoi ^^
Le freinage est pas dégueu pour des roues carbones, avec les patins Prime prévus pour.

Pas testées en vraie montagne

Merci a vous 2 pour les retours  

Hello les cycleux,

Un avis ?
https://www.leboncoin.fr/velos/2277234660.htm

3000€ lol
ca valait dans les 1800€ quand il l' a acheté, donc certainement pas ce prix là.

Valeur occasion :1200-1400e maxi

edit : bon c est plus récent que ce que j avais en tete. 1600€ serait pas trop mal

Ca fait chéro pour un vélo qui doit avoir 6 ans (fiche sur veloderoute.com) et qui doit avoir poncé du bitume vu qu'il a eu des upgrades (roues, cintre, tige de selle...). Pas de Siret sur l'annonce alors que le vendeur est manifestement un pro.
Perso je prends pas.

Il est NEUF !    
 
La fourche sans spacer ... C'est joueur..

8 ans je pense pas, c'est ce qui m'a induit en erreur, il est en frein disques.. donc probablement du 2018
edit : my bad, plutot 2016

le groupe et les roues ont l'air neufs, après oui le cadre est plus ancien. 2000 balles c'est un peu cher mais pour un cadre lapierre ça me choque pas trop quand je vois les prix des look revendus sur leboncoin...

6 ans, mon mauvais

Sur une géo endurance y'a moins de spacers il me semble ?
En tout cas ça fait longtemps qu'on avait pas eu la rétine brisée par les magnifiques cocottes 105 hydro de première génération

 
Bof c'est un Lapierre, ça se destine donc aux retraités et ils ont plus toute leur souplesse    
 
Mais il y a souvent dans les 3cm d'entretoise.

C'est sans doute simplement un bouclard qui a fait les fonds de placard pour proposer un montage complet
Soit c'est un vrai 700 qu'il a dépouillé pour récupérer des pièces (il coûtait 3699€ en 2016, avec de l'Ultegra Di2 et des roues pourries), soit c'est le kit cadre à l'époque qui était proposé avec ce coloris
Les temps sont durs en ce moment pour les petites boutiques, t'as pas forcément le setup que tu veux si t'es pas prêt à attendre plusieurs mois/années

J'ai 2 paires de roues à pneu/charbon/patin a vendre d'ailleurs, dans un état quasi neuf

Faut dire que j'ai autant de vélos que de jours dans la semaine, donc ça use moins le matos

Quels modèles ?

 
Quels modèles ² ?    
 
Les roues, c'est vraiment le point faible de mon vieux Tarmac

Ca parle matos j'ai aussi des roues à vendre, des Newmen Advanced SL R.50/65 Streem donc en 65mm arrière et 50mm avant.
 
Roues disques vendue montées sur pneus Schwalbe Pro One en 28mm, neufs également, CRL pour Shimano 11/12v.
 
Tout est neuf, c'était les roues d'origines installées sur ton mon Cube Litening.

 
Bontrager Aeolus pro 37
Corima 58 ws black
 
Toute façon faut que je fasse un vide garage, trop de vélos, trop de fringues que je ne mets pas, faut rationaliser. (et faire rentrer des € )
 
Je pensais vendre mon SuperSix Disc Ultégra, et mon BMC, pour le remplacer par un Gravel. Ce dernier me servira de mulet (comme le SuperSix maintenant que j'ai un beau vélo plus polyvalent) et faire un peu de chemins de terre à l'occasion. (par ex cet été, au lieu d'emmener 2 vélos pour rouler en famille sur chemins et seul sur route, un vélo 2 paires de roues)
 
Des vrais problèmes de riche

Tu as mis quoi à la place ?

J'ai installé des Fulcrum Speed 55 CMPTZN chaussées en GP5000.
 
Sur mon Canyon Endurace je suis déjà sur des Fulcrum Wind 40DB aussi sur GP5000, très bon couple, fiable, solide, pas de crevaisons, bonne tenu.
 
J'ai déjà eu des Schwalbe One Pro et j'ai pas aimé, pas super solides rapport aux GP5000.

c'est quelle taille tes vélos?
tu les vends combien?

Ils m'ont fait 2500km, le tiers des GP5K...

Ils ne sont pas résistants ni endurants oui.

Du coup, tu peux pas rouler dans le vercors avec