Reprise du message précédent :

 
Si tes shimano rs80 sont des c24, ce sont sensiblement les mêmes aussi... mais une en version shimano et l'autre en version mavic (alu, profil bas, poids entre 1500 et 1550 g la paire,...). C'est aussi la même gamme de prix (400-500 euros).

Je cherche à remplacer mon vélo qui est un peu brinquebalant de partout. Attention je ne veux pas une bête de course, je veux rester en moyen/bas de gamme.
En fouillant sur le net je tombe sur :
 
Un Orbea Aqua T105 relativement neuf pour 750€ ( http://www.culturevelo.com/2011-Aqua-T105)
Un Veneto à 600€ (celui-là : http://www.leboncoin.fr/velos/346476769.htm)
 
L'Orbea n'a pas une décote énorme par rapport au neuf, mais bon il est censé être récent (2011) et avoir peu roulé (1000 km). Vous en pensez quoi ?
Le Veneto je ne sais pas du tout ce qu'il vaut, ça vous parle ?
 
Merci

orbea sans hesiter

Orbea Full shimano 105 pour 750€, ce n'est pas une mauvaise affaire.
 
Oublie le Veneto à 600€.  Cadre et fourche acier, c'est du matos des années 80-90.  Même si c'est du vintage italien, ça reste cher.

ce sont bien des rs80 c24. On peut les trouver à 350€ neuves, faut compter 100€ de plus pour les Ksyrium.

 
c'est un peu une drôle d'idée d'acheter des ksyrium quand on a de rs80 c24, je trouve (edit : les mavic sont plus chères parce qu'on ne les trouve pas trop avec la même réduc que sur les shimano)

 
Moi je les trouve à ce prix là :
 

 
 
Faut que tu me dises ou tu achètes les rs80 à ce prix là... Parce que à 350 euro la paire de rs80, je remplacerais bien mes ksyrium équipe

http://www.cr2v.com/la-boutique-cr [...] -pneu.html
 
C'est la que je les avais achetées...
Le site est en ligne puis plus de 3 ans

 
Merci

 
C'est un très bon prix.  Le moins cher que j'ai vu c'est 380€ sur Bike24.com.
 
Une question en passant: comment est le tenu dans le temps du principe sandwich "alu-carbone"?  Rien à dire niveau de la fiabilité, de la durabilité, de l'entretien?

Merci pour les avis sur les vélos, je vais essayer de choper l'Orbea

C'est bon j'ai ma sortie des vacances
179 km, 4800D+, plus de 7h30 avec des pointes à 37 degré au Garmin
J'en ai bien chié quand même, c'est bon je suis un cinglé du Ventoux

Je crois que mon moyeu à un bon coup dans la tronche, quand je suis en roue libre, je n'entends plus le clic-clic... (fulchrum 0)
Ça fait plus aucun bruit, ça fait drôle

Surtout pour une Fulcrum... un bon démontage/nettoyage/remontage sinon
T'as enchaîné les trois ascensions du Ventoux alors ?

Ouep
La 3 eme à été très dure

 
Merci pour vos avis    
 

 
C'est tout à fait subjectif: je veux de la roue italienne    
 
J'ai un copain qui a des DT swiss, donc je ne veux pas faire mon copieur. Un autre ne jure que par Mavic, donc par pur esprit de contradiction je n'en veux pas, et Shimano ne m'excite pas le subconscient.
 
Et puis ça ira mieux sur mon futur Pinarello/Olmo/Bianchi/De Rosa quand je changerai de monture    

Ca me tuera toujours ce genre de reflexion...

Pourquoi ? Tu ne comprends pas que pour faire son choix parmi des produits d'une gamme équivalente on préfère une marque à une autre ?

Si, mais que l'on ne prenne pas une marque parce-que le voisin a la même et que l'on préfère une roue Campa.....parce que l'on va prendre un cadre italien.
 
Sky a un cadre italien, un groupe nippon....ça va très bien apparemment.

 
et un anglais au guidon  

 
Chacun fait comme il veut... certains ne mettent que du Campa sur un Colnago, c'est leur choix.
Moi-même j'étais parti sur des Neutrons plutôt que des Shimano car je roulais en Campagnolo Centaur à l'époque
Par contre que le voisin ait les mêmes je m'en cogne... sinon j'aurais des Mavic

 
Non mais c'était légèrement second degré cette partie de mon post    
 
Des marques présentes sur le secteur, je préfère effectivement Campa, mais je n'ai rien contre les autres... L'histoire des voisins c'est surtout de la déconnade entre copains, j'aime bien critiquer les marques des fanboys    
 
 
Sinon, pour la concordance cadre italien, groupe italien, roues italiennes, selle italienne, je suis absolument sérieux    J'ai choisi mon premier vélo en fonction du rapport qualité/prix, parce que je voulais voir si j'accochais au cyclisme route, et c'est le cas.
L'année prochaine je prendrai certainement un vélo moins raisonnable, et si possible à la carte, pour pouvoir y mettre tout du rital dessus   Après je comprends qu'on puisse trouver ça con  

 
ca me choque pas, ce sont des achats plaisirs qui ont par définition une grande part d'irrationnel

Sauf quand Wiggins à balance son vélo car pb de dérailleur

J'ai l'impression qu'il y a eu pas mal de problèmes au niveau de la transmission cette année ou alors ils le sont plus montrés/mentionnés

Il a balancé une fois son vélo.....ça fait des années qu'ils sont en Shimano.

Les mecs font de moins en moins attention au matos, et tentent des combinaisons improbables (typiquement Wiggins & co avec leurs O'Symetric)... avec la multiplication des dentures les réglages sont de plus en plus pointus ; là où rouler chaîne "en travers" pour rester sur la plaque passait il y a 15 ne passe plus aujourd'hui.
Idem pour les changements "bourrins" de plateau

C'est dommage de pas aller voir ailleurs pour utiliser du matériel qui marche 3 fois mieux

j'ai l'habitude, j'ai déjà trois motos italiennes, tout le monde s'obstine à me dire que c'est de la merde, probablement à raison,  mais je persiste  

seulement 3 fois, ca vaut pas le coup  

T'es trop près de la frontière. Va falloir faire une cure à l'Ouest.  

3 motos italiennes. C'est 3 scooters Vespa ?  

 Guzzi, Aprilia (des 750) et une 320 de trial  (Fantic)    Ah oui, j'ai aussi une Vespa 125  

dans la notice il est très déconseillé de monter de patins trop abrasifs  
"Shimano accepts no responsibility for reduced rim life which might occur from using R55HC brake shoes."
 voila

 
Donc ne pas mettre de patins Shimano sur jante Shimano !  

J'ai des SwissStop Vert sur mes RS80 pour l'instant ça marche bieng (il a fallu un petit temps de rodage pour les patins) ....  
 
je site (le site ) :  http://www.swissstop.ch/Compounds.aspx
 
 
GHP II
 
 
Le mélange en caoutchouc du superlatif pour toutes les jantes en aluminium et en céramique. Puissance de freinage incomparable par temps sec et surtout sous la pluie. Usure minimale des jantes et garnitures.

Enfin si le patin est compatible céramique... c'est qu'il doit être très dur pour y résister.
Ce n'est pas les patins original black qui sont plus tendre pour les jantes alu?

Ce sont les verts les plus tendres chez Swissstop. Masi il est vrai que ce n'est pas facile de savoir en regardant leur site. Il a fallu que je questionne le responsable plusieurs fois par mail. Ce sont les patins qui abîment le moins les jantes.

 
Ouai.
 
Même si j'ai des swisstop verts qui sont très bons et pas trop durs, je sais d'avance qu'une semaine sur deux (ici en Belgique) je roulerais sous la pluie, la boue, donc le sable ira s'incruster sur les surfaces des patins et finira par transformer ces derniers en patins à sabler.  Tous les rayures de mes jantes sont là pour en témoigner.

Je monte régulièrement des Swisstop verts pour mes jantes alu, et ils se bouffent moins vite que des Campa/Dura-ace standards... par contre je confirme : ils ont tendance à "garder" les saloperies incrustées (vu l'état et l'ancienneté de mes surfaces de freinage ce n'est pas dramatique cela dit ).

Une question concernant les patchs pour réparer les crevaisons, ceux qui sont "précollés", comme des auto-collants qu'on applique directement.  
 
Sont-ils aussi fiable, aussi bien les anciens patchs + tube de colle?  Une marque-modèle à conseiller?
 
Je commence à en avoir marre de traîner le tube de colle qui, une fois débouché, finit par couler partout.

Rien ne vaut la rustine qu'on vulcanise avec le produit qui va bien. Utilise la boite "tiptop" pour mettre ton tube, tout ira bien
Il existe des rustines adaptées à la petite taille des chambres à air de route.