Reprise du message précédent :

Pour être exact, je supporte assez mal le tissu du maillot directement sur la peau. Je mets donc toujours quelque chose en dessous.
Et le modèle dont je parle donne justement une aération supplémentaire qu'un simple maillot de vélo ne permet pas.
en tout cas, pour ma part, testé et approuvé  

Est-ce qu'il y en a qui ont déjà commandé des vêtements sur le site américain http://www.teamcyclist.com , et peuvent nous dire comment ça se passe ?
 
Si vous ne connaissez pas, je vous conseille de le visiter, il y a un choix impressionnant de marques et de centaines, voire des milliers, de modèles de vêtements (voir notamment la page "Jerseys" )
On y trouve toutes les marques de vêtements pour le cyclisme : ASSOS of Swizerland, Giordana, CapoForma, DeMarchi, Nalini, PearlIzumi.....
Sinon on a aussi un grand choix de vêtements de marque chez Bobshop.de
http://www.bobshop.de/index.php?si [...] 64b98b817&
 
On peut aller voir la collection ASSOS sur leur site  
http://www.assos.com/en/womens/det [...] 31&color=3
Matez moi un peu cette combine Lady    
Et acheter directement chez
http://www.chokcycles.ch/vetements [...] cb18c107a5
 
On peut acheter les vêtements Giordana sur le site d'Italvet.fr
et les vêtements du japonais PearlIzumi chez Chrissports.ch

Tu as des vélos de marque à partir de 500 €, chez Gitane, Lapierre, MBK, Giant...
Et ils font des soldes au début de l'automne, souvent -20%.

En ce moment, tu peux trouver pas mal de vélos en fin de série super soldés car la plupart des marques vont annoncer leurs gammes 2008 au salon Eurobike du 30 août au 2 septembre. Les séries 2007 (Et 2006, 2005, 2004 à fortiori) sont donc souvent épuisées et non commandables et les revendeurs cherchent à se débarrasser de leur stock. Tu peux donc trouver pas mal de vélos de -30 à -70% ce qui est assez intéressant. Et ce aussi bien chez les petits revendeurs que dans la GDS (InterSport, GoSport, pas vraiment chez Décathlon).
 
Cela étant la première question que tu devrait te poser est celle de tes objectifs. En soi, cela ne vaut pas vraiment la peine d'acheter un vélo jetable pour faire un Triathlon. Tu peux très bien le faire avec n'importe quoi qui roule, le but étant quand même plus de s'amuser et de découvrir les joies des enchaînements et des transitions plutôt que de faire un chrono. Du coup je me poserai la question soit d'investir dans un bon vélo de course (Pas forcément en y mettant plus que ton budget, mais en y mettant du temps et de la réflexion), soit d'investir dans un vélo qui te servira pour ton triathlon mais aussi pour tes ballades et tes déplacements. Par exemple j'aime un vélo de course en flatbar (guidon droit) qui allie les avantages de rendement d'un cadre route avec des roues fines et le confort de position et d'utilisation des guidons droit (Par exemple, chez Lapierre, y'a toute une gamme).
 
Dans tous les cas j'éviterai de me précipiter juste pour être équipé pour un triathlon. Par contre si tu as du temps à y consacrer, tu peux trouver quelques perles soldées. Par ailleurs, fais attention à être bien sur de ta taille. Mieux vaut rater une bonne affaire, que de se retrouver avec un vélo pas à sa taille (Et la tentation est grande, je me rappelle avoir du renoncer à un full carbone en full  ultegra à 1000€ soldé (Bon ok, c'était pas du très bon cadre non plus, mais c'est zoli le carbone), malheureusement ça taillait soit trop grand soit trop petit

Ah et puisqu'on parle de Triathlon, j'ai été moi même dans le même cas, car j'ai fait il y a 10 jours mon premier triathlon dans le même genre de configuration (Nageur médiocre, rouleur correct et très bon coureur). Bah, j'ai été assez déçu de ne pas réussir à exploiter mes talents à la course à pied parce qu'après le vélo il m'a fallu 3 km pour retrouver mes jambes. Sur un Courte Distance de 5km, ça m'a bien tué.
 
Du coup après être sorti dans les 10 derniers pourcent à la natation et avoir doublé une quinzaine de pourcent au vélo, j'ai été assez stationnaire sur la course à pied. Tu nous diras ce que ça aura donné pour toi

GoSport
http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] -2121.html
 
Décathlon
http://outch.org/_naunaud/velo/velo2.jpg
 
 
Maintenant, tout le monde va te dire de prendre le Déca, c'est un 10 vits avec un groupe campa et c'est pas cher
Moi, j'ai hésité à le prendre, mais j'ai pris un avec une cassette 8vits et du Shimano Sora, avec un cadre plus profilé et plus léger (mais j'ai payé 130€ de plus).

En ce moment tu dois pouvoir toucher le modèle d'au dessus de ce Go Sport le Spego 130 pour 400€. Ils bradent les modèles 2005/2006. A voir dans n'importe quel Go Sport ou même par téléphone, tu leur demande l'état des stocks dans ta taille dans les différents magasins et entrepôts. Il y a deux semaines, il leur restaient pas mal de ces invendus.

C'est un petit avantage de Go Sport par rapport à Decath en ce moment. Je vois plus rarement des soldes chez Decath. Par contre tous les vendeurs de tous les Go Sports que j'ai croisé ont toujours été impressionnament nuls. Chez Decath, je trouve ça plus variable, ça varie entre le neutre bof et le bon je trouve.

Chez Go-Sport Belgique tout près de chez moi, ils sont cools les vendeurs, mais les versions 2006 sont toutes parties pendant les soldes de juillet

Go Sport / DKT c'est kifkif ; j'ai acheté il y a quelques années un route chez DKT : très satisfait... en décembre j'ai pris un VTT chez Go Sport, très bien aussi
 
le mieux c'est d'aller voir les deux, de comparer ce qu'ils proposent et ensuite tu choisis

Vous savez où je peux chopper un maillot de la rabobank sur internet?  

http://www.teamcyclist.com/store/R [...] _C1343.cfm

 
 
Merci  
 

 
Haha, Hot Fuzz

Achètes toi la casquette pour te consoler.  

Est-il possible de se faire la RN7 en vélo ?  

J'ai cherché sur google, j'aimerais bien trouver une carte du dénivelé de la RN7. Mission impossible je crois  

Ca me brancherais bien de la faire en plusieurs étapes. Certains d'entre vous l'ont fait ?
Perso je pense le faire en partant d'Avignon à Paris. Des avis ?

J'ai fait mon premier entretien (1 mois) sur mon vélo, y'avait pas grand chose qui avait bougé, malgré les routes pourries en Belgique

Incroyable, je suis toujours scotché à une moyenne de 23,600 km/h pour 55 km.
 
Pourtant je roule jamais en dessous de 25 sur le plat, je roule entre 25 et 30  km/h sur le plat, entre 20 et 25 km/h en faux plat montant, 40 km/h en descente, et  entre 9 et 12 km/h en montée.

http://outch.org/_naunaud/velo/Ans [...] e-ans.html
 
Ma prochaine petite balade

 
Je cherche à avoir ce genre de cartes pour la RN7, tu sais où je peut trouver ça ?
 
Sinon ça à l'air sympa comme balade  

 
Bah moi c'est l'institut géographique national belge qui édite les cartes de toute la Belgique (très précise) et ils ont fait un dvd avec lequel on peut faire des randos et les programmer dans un GPS, etc...
 
Ah ben:
 
http://www.ign.fr/rubrique.asp?rbr [...] &lng_id=FR

 
  J'avais justement regardé le site de l'IGN, mais vu que ce que je recherche est assez précis, sur le site il n'y a pas ce que je veux  

Oui mais quel est ton type de parcours ? Tu roules dans les Ardennes je crois, et c'est plus valloné que les Flandres ou les pays de Loire par exemple.
Donc c'est normal que ta moyenne soit plus faible.
Essaie de savoir quel est le total des dénivelées positives de ton parcours. Eventuellement achète un compteur altimètre (par exemple le sigma BC2006).
Sur un parcours très roulant, la dénivelée totale est de 0,5% (250 m en 50 km). Sur un parcours nettement vallonné, elle est de 1%, en petite et moyenne montagne c'est 1,5%.  
Considère que ta moyenne sera plus faible d'au moins 1,5km/h en passant d'un parcours très roulant à du vallonné et d'au moins 3 à 4 km/h en montagne.
 
Il faudrait que tu essaies de trouver un petit circuit très roulant et que tu mesures ta performance.
Si tu peux maintenir 30km/h quand c'est plat, tu devrais faire une moyenne d'environ 28,5 sur ton circuit très roulant. Tu en déduiras que sur un circuit vallonné, tu pourras viser 27.
Maintenant si tu n'est qu'entre "25 et 30" en plat et que ton circuit comporte pas mal de dénivelée, c'est normal que ta moyenne ne dépasse pas 24.
 
Il faut savoir aussi que si tu veux faire un temps, il ne faut pas se relâcher dans les descentes, il faut pédaler tout le temps et aller le plus vite possible en pointe.  
Puis il faut éviter de ralentir à 9km/h dans les montées, sauf si elles sont très raides  (8%), mais dans les Ardennes ça doit pas être le cas.  
Dans les pentes à 5%, qui sont assez fréquentes, il faut que tu tiennes au moins 13-14, et pour ça, il faut prendre un braquet court (env 4m par tour de roue), et si besoin alterner les portions assis et debout sur les pédales.

 
Forcément, sinon il n'y aurait plus d'intérêt à vendre des DVD avec les cartes

Je ne sais pas si c'est encore possible de faire une nationale à vélo, sauf sur quelques km.
Tu vas avoir une circulation infernale et le niveau sonore qui va avec.  
Le danger dans les échangeurs et les traversées d'agglomération (Lyon   )
Puis il y a des portions en voie express : renseigne toi pour savoir si elles sont autorisées aux vélos.
 
Sinon pour la dénivelée, tu peux aussi avoir un aperçu avec Google Earth.  
Elle ne doit pas être importante sauf peut être dans le Morvan et plus bas qu'Aix en Provence. Mais sur les nationales, les pentes sont limitées à 4% sauf exceptionnellement à 6% et alors il y a au moins deux voies montantes.

 
Merci de ta réponse !
 
En ce qui concerne les échangeurs, je compte les contourner par des départementales. Idem pour les voies express. En fait il faudrait que je m'achète un atlas récent pour préparer mon parcours là.    
 
Pour la dénivelée, ca me convient.    Je ne peux pas vérifier ça avec Google Earth, mon pc n'est pas assez puissant    
 
Je pense quand même que ca devrait le faire. Par contre je viens de penser à un truc là : le vent. Faudrait pas que je me prenne le mistral

A ouais si tu veux faire la N7 en la remontant, ça peut craindre.  
Le mistral soufflant à 30km/h (c'est souvent plus fort que ça) pendant 250 km c'est un coup à te degoûter à vie du vélo.
Renseigne toi sur les prévisions météo.
 
Un truc à savoir : quand il y a une dépression (temps couvert ou pluvieux) dans le golfe de Gênes et un anticyclone (beau temps) dans l'Ouest de la France, le mistral souffle.  
Plus le contraste est important entre les deux champs de pression, et plus le mistral souffle fort.

 
Comment tu fais ?
Je sais que quand je fous le pointeur sur une zone, j'ai l'altitude mais pas plus.
Y'a moyen d'avoir une carte de dénivelés ou trucs dans ce genre ?  

Sinon au lieu de google earth il y a openrunner pour voir la dénivelée d'une sortie.

Ne pas oublier !!!  
 
Demain depart du " paris-brest-paris "  
 
http://www.paris-brest-paris.org/F [...] howpage=11
 
 

un grand respect à tous les cyclos qui se laissent dans l'aventure

Comment est assuré l'hébergement pendant les 5 nuitées de la randonnée ? Ils n'en parlent pas sur le site.

Oui on a simplement l'altitude. Mais en promenant le pointeur de la souris sur le trajet, on déduit les dénivelées.
Mais comme l'a dit mikamika, openrunner permet de calculer la dénivelée. Mais il n'a pas l'air simple à utiliser.

C'est une randonnée à allure libre. Les meilleurs ne s'arrètent pas (dans les 40h), les autres se démerdent (bien souvent c'est juste quelques heures de sommeil dans une couverture de survie). Et de toute façon, il n'y a pas 5 nuitées puisque le  délai maxi est de 90h.

Il y a quand même 15 étapes chronométrées avec des tranches horaires imposées (mais non indiquées sur le site).
Et ça m'étonnerait bcp que certains randonneurs pédalent 40 heures d'affilée, sans dormir ni s'arrêter pour se restaurer. Je pense a priori que tous les randonneurs font la rando entre le 20 et le 24, ce qui fait bien 5 nuitées. Après certains font peut être leurs 240 km/j en 8 heures quand d'autres mettent 15 heures.
 
Et pour la restauration, qqu'un sait comment ça se passe ? Les participants doivent emmener des casse croutes (pour 5 jours !!!) ou les organisateurs se chargent du ravitaillement ? Où ils s'arrêtent dans les boulangeries pour s'acheter des petits pains ?

Non, il n'y a pas d'étapes à proprement parler, mais des check-points, où l'on t'arrète si tu es hors délai.
 

Les meilleurs ne s'arrètent pas plus de quelques minutes. Ils ne dorment pas.
 

Moi j'en compte 4. De plus, ceux qui partent le 20, partent à 20 ou 21h. Ça m'étonnerais fort qu'ils dorment la première nuit.
 

Pas d'étape, on gère son trajet comme on veut, tant qu'on est pas hors délai.
 

Il y a du ravitaillement aux controles il me semble. Tu peux aussi avoir une voiture d'assistance (mais qui n'a pas le droit d'emprunter le parcours de la course). Sinon, les arrets à la boulangerie sont autorisés également.

C'est chaque année cette course? Ce doit être trop bien à faire.

Tous les 4 ans.

jay jay, merci pour tes réponses.
Mais j'ai quand même du mal à comprendre comment l'organisation s'assure que les participants suivent bien le parcours imposé s'ils ne les contrôlent pas au départ et à l'arrivée des 15 étapes (celles qui sont indiquées dans le programme).
 
D'autre part, pour la restauration, il est indiqué que la dépense énergétique est évaluée à 35.000 Kcalories, soit 15 fois la dépense énergétique quotidienne moyenne d'un homme dans la force de l'âge.  
Si les participants doivent s'acheter de quoi manger, tu vois un peu ce que doit leur coûter, et s'ils veulent manger équilibré, et pas seulement des croissants et des sandwich au beurre, je me demande comment ils font.

Faudrai que je trouve un moyen fiable de m'en souvenir pour dans 4ans.

Tu dois avoir des checkpoints à mon avis. Vais regarder un peu le site.

Pour le controle, c'est à chaque ville étape, ensuite pour la fraude il y a les comissaires je ctois qui vérifient que les coureurs ne sont pas accompagnés de voitures suiveuses.