Reprise du message précédent :
Plus chers que mes Arundel Mandible qui étaient limite un caprice à 100 balles la paire, j'avoue  
Sinon en valeur sûre y'a Tacx Deva, +/- 10 balles pièce et un peu la même forme qu'au-dessus... dispo en plein de couleurs différentes pour accorder avec le vélo, sur mon KTM-mulet ça tient très bien les 750mL
Et si le bidon de sirop fuit un peu/colle, on arrive quand même à le retirer sans trop forcer (avec les Arundel c'est plus "ferme" ).

 
Normalement Gobik déçoit rarement
De mon côté j'ai craqué sur une Rapha Active Shell à vil prix (modèle juste en-dessous de la Shakedry, 2x moins chère et surtout colorée) : vraiment un beau produit, par contre les gars ont craqué sur les manches/poignets... vraiment TRES serrés (la retirer en course réclamera concentration et fermeté aux niveau des mains ).

C'est surtout pas justifié ni valable

Pour ce genre de truc ae est mon ami

https://a.aliexpress.com/_EG42fbb

On trouve moins cher
https://a.aliexpress.com/_Ey4Y905

Stplai

 
C'est le truc qui me manque, une veste de pluie haut de gamme. Ca me servirait 2 fois par an, 300 balles le bout que ce soit chez Assos, Rapha, Castelli ou Gore. Après POC en fait une également, là c'est 500.    
 
Bref, ma Van Rysel à 40 balles est très bien finalement.  

170€ en promo chez mon sponsor MAAP si jamais : https://maap.cc/eu/products/ascend-pro-rain-jacket-navy

28 grammes

Oui mais le bidon de 1L tient fermement même sur nid-de-poule ^^ avec les Carbon-Works plus haut j'ai un doute, et ne traînerais pas trop derrière un mec qui en a  
 

 
C'est un peu ça... le vêtement donc on ne se sert quasiment jamais, mais qui sauve la mise quand on en a réellement besoin.
En fait plus on veut un truc respirant/fit/imperméable/compact/léger, plus la facture monte  
Avoir une "bâche" à peu près imperméable c'est facile, mais qui ne fasse pas sauna et/ou parachute c'est plus tendu.

Salut, ça parlait de Bordeaux-Saint Malo la semaine dernière et je voulais pas spoiler mais c'est plutôt officiel maintenant:
 
En 2023 aura lieu une série de brevets Paris-Province.
 
L'idée est simple: des BRM au format flèche (en aller simple et pas en boucle), au départ de ou vers la capitale. Les organisateurs sont des clubs cyclotouristes locaux, dont le mien. Attendez-vous à des parcours de qualité, des traces reconnues, un accueil généreux au départ et un tarif BRM.
 
BRM 200 entre Andésy et Pavilly
BRM 300 entre Neuilly et Mers les Bains
BRM 400 entre Montebourg et Andrésy
BRM 600 entre Libourne et Andrésy

70£ : https://www.planetx.co.uk/c/q/clothing/clothes/jackets
30 000/30 000
J'ai pas beaucoup de retour, je ne m'en suis servi que deux fois, mais pour l'instant rien à redire.

A noter que le 300 départ Neuilly a aussi un shortcut pour le faire en 200
Effectivement les traces donnent plutôt envie

Bonne idée originale, j'espère un bon succès pour vous .

 
Belle initiative, ça change des boucles pas toujours très sympa à faire.

Disons que si je souhaite dégainer c'est pour une valeur "sûre". Le Shakedry semble en être une, le matos Assos pour luter contre le froid ou la pluie une autre. Non pas que je remets en doute le reste, mais quitte à investir...Ou pas

Merci quand même pour vos retours.  

Faut reconnaitre qu'un bel athlète tout en MAAP ça a de l'allure.  

Question naïve, mais pour le Andrésy-Pavilly, par exemple, il se passe quoi ensuite ? Retour en train ?

Tu trouves aussi ?

+1 pour les MAAP, le rendu des cuissards longs est vraiment sympa et pas uniquement parce que porté par Puck Moonen et d'autres instagrameuses  
Après je ne sais pas ce que ça donne niveau confort, ça doit bien valoir du DHB je pense.
 

 
Le ShakeDry fait référence c'est clair, un bémol toutefois :
1) ça n'existe qu'en noir (pénible car en général on met la veste dans des conditions moches)
2) c'est fragile (commute avec sac à dos fortement déconseillé, sinon y'a moyen de flinguer les épaules)
 
La membrane Active Shell (que j'ai prise) est un peu plus lourde mais surtout solide et possibilité de couleurs claires... en contrepartie le tissu n'est pas extensible du tout (je rentre pile poil dans un XS, mais si je prends 5 kg ou mets trois maillots dessous ça ne le fait pas ).
Faut le savoir à l'achat d'une Goretex, un peu comme les gammes XBionic c'est pas simple de s'y retrouver au départ.

 
Autonomie  

 
C'est bien comme ça que je le voyais.    
 
Une fois arrivé à bout de brousse au milieu de nulle part.  

Il y a une gare à Pavilly, et c'est à 20 bornes de Rouen  
 
En vrai le débat sur la responsabilité des organisateurs d'événements "en autonomie" sur la logistique est très intéressant. Surtout quand tu as des points de départ et d'arrivée exotiques, ou quand tu fais arriver 200 pelos à Barcelone ou Nice en pleine saison touristique sans rien leur proposer d'autre qu'un coup de tampon.
 
Là on est sur du BRM, avec une démarche de labellisation longue distance pour monter en qualité sur l'accueil au départ et à l'arrivée, la qualité de la trace qui doit être reconnue par l'orga, on est "juste" limités par la localisation des clubs qui organisent bénévolement   .
 
Sur le BRM 200 de Neuilly à Mers on a fait des stats: quelques cyclos sont rentrés le jour même en train ou en voiture (avec de la famille qui passait la journée sur place); la grande majorité a profité du BRM pour passer la nuit sur place et rentrer en train ou en vélo le lendemain. Pas mal de participants en ont profité pour faire une sortie en groupe ou en club.

Il s'est passé un truc sur le marché de l'occaz ces 3 dernière années ?

J'ai l'impression que ça a beaucoup augmenté (genre mon vélo acheté 2400€ sur ce topic en 2018 vendu 600€ de plus aujourd'hui).

J'imagine que depuis les pénuries/indispos liées au covid le matos d'occasion a repris de la valeur (enfin, pas tout)... en tout cas c'est x2 sur les pièces d'usure (chaîne/cassette) par rapport à 2019, comme sur le prix du neuf en fait
Donc oui, il s'est passé un truc... après mettre un vélo à +600e par rapport à 2018 ne veut pas dire qu'il partira

 
Ali

 
C'est exactement comme ça que je visualisais ce genre d'épreuves, je ne voyais pas vraiment d'autres moyens ou manières de faire.    
 
Je posais juste la question au cas où j'aurais loupé un truc.

Chouettes parcours, le 600 est tentant    
 

cf l'Ultra Bike Centre Val de Loire sans hôtels pour pioncer à mi-distance .

 
Bourgeois  

Oui, là les manches sont bien élastiques, ça passe bien et la veste est parfaitement ajustée (j'ai pris S selon le guide des tailles, malgré mon 1m81).
Et ça reste très compact une fois pliée, ce qui était un critère important pour le choix (j'ai une grosse goretex pour affronter les enfers sur plus d'une journée)

J'ai un pote gros rouleur qui est fan de la marque

 
Le style oldschool ça tape aussi et plus raccord avec le topak
 

Je suis assez fan depuis qu'il m'a fait découvrir. L'ensemble que j'ai acheté y'a 1 an 1/2 et qui a beaucoup servi n'a pas bougé, du bon matos

J'en ai eu 2 qui n'ont pas tenu 1 an avec des bidons Zefal d'1L

 
Dimanche matin dans la précipitation j'ai pris un bidon de 950ml de ma meuf, jamais réussi à le sortir du cadre en roulant.    
 
Saloperie de cadre M

 
 
Cool les parcours et le boulot.    
Un Bordeaux-Paris ou son équivalent c'est une ligne qui m'intéresse.
Si tu connais, tu peux dire au rédacteur qu'il a une coquille sur "acceuil" dans l'onglet.

 
 
Salut les cyclistes,
 
Je viens poser la question car je me sens un peu bête avec le système de fixation de ma roue avant ...
Hier j'ai enfin reçu mon Axxome Gt commandé fin juillet, la bête est magnifique mais je suis perplexe quand à la fixation de la roue avant.
Je m'explique : l'extrémité de l'axe traversant est "libre", quand je mets l'axe, ça se visse dans la partie fixe mais avant le serrage total, ca se met à tourner dans le vide et du coup la roue a un tout petit peu de "jeu" genre 1mm latéral    
 
Y a surement un truc évident que j'ai loupé mais je ne vois pas, quelqu'un a une idée ?

Il y a des un filets arrachés ?

 
Ben j'ai pas l'impression, même quand je tiens l'axe dans la main, le bout "rond" est libre, il tourne indépendement de l'axe, un peu comme s'il y avait un genre de sécurité pour pas trop serrer.
 
Ou bien oui c'est pété et je me creuse la tête pour rien ...    

Un filet arraché ça se voit assez facilement... sans compter la limaille qui tombe.

 
Tu as quoi comme axes fournis avec ton vélo ? Ceux de base ou les Mavic ?

 
Je suis sûr qu'il y avait un abribus au km 300
 

 
Oui les mecs ont bien bossé  
 

 
Ca ne semble pas être des Mavic, y a pas d'indication dessus à part 10 nm sur l'extrémité qui est indépendante de l'axe, le couple de serrage j'imagine.
Ca se serre à la clef 6 pans
 

C'est pas tout simplement le système Mavic avec limitation du couple de serrage ?