Reprise du message précédent :
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Aidez moi

 
la deuxième semble trop longue. Coupe avec une disqueuse, tu gagne 0,1 !  

Tu commences à dégager une forte odeur d'urine, on ne va pas s'mentir
 
Ali

 
Pour du porte bidon ? Vis nylon. De rien.  

Voilà vis nylon c'est 0.4g

Titane, titane everywhere  

 
2-15 Nm

 
Hum pas sûr que je ferais confiance à des vis nylon pour tenir des bidons de 750 mL (voire 1L)... surtout pour les copains qui suivent derrière  
D'autant plus que sur mes cadres le couple préconisé est à 4 ou 5 Nm : les vis nylon ne pètent pas

Si tu en es a mettre des vis nylon tu bois pas
C'est lourd un bidon

Le sujet n'est pas bien exposée, mais il semblerait que tu es en train de comparer une vis à tête plate (CHC) à une tête fraisée (THC).

L'une étant faite pour s'appuyer sur une surface ?  

L'autre, une surface conique   (d'où le nom de FHC).

pour un usage cycle/PB c'est clairement la première qu'il faudrait (empreinte 6 pans, en plus ).

 
J'avais même pas vu que ce n'était pas du 6 pans creux la deuxième    
 
Poubelle  

J'aime quand le sujet s'en part sur ce genre de sujets, la douce mélopée des standards barbares auxquels je ne bite rien.

Vous avez tous des IMC à 18.5 pour arriver à ce genre de détail?

 
Non, mais on est tous sous les 8% de MG.  

Justement, j'ai changé de support de compteur pour un qui est 2mm plus épais et dont les trous oblongs sont plutôt larges. Avec une vis plus longue à tête conique je résous les deux problèmes d'un coup

Je préfère le torx, en plus y'en a sur le Topeak PT30 que je viens de commande

Merci, c'est commandé

5 nm sur des vis de porte bidon cadre charbon ?!  
Ça me parait fou.

Le pas de vis est métallique dans tous les cas : 4-5 Nm c'est la valeur que j'ai lue sur mon KTM, Canyon, Look... et ce n'est pas si élevé que ça vu la contrainte.
En vissant moins fort j'ai eu un PB qui se desserrait sur une cyclo (Verdon 2019), c'était acrobatique de faire le tour du peloton de tête pour trouver un multitool  
 
PS : par rapport à la remarque de krojules plus haut, je confirme qu'on trouve plus facilement un multitool clé allen que torx ou cruciforme

Je dirais même plus, il sent par !

Euh lol merci de me prendre pour un illettré.

 
En même temps, cette formulation n'est pas très usité.
 
Mais peut-être est-ce une réminiscence  du dialecte de ta contrée d'origine, souhaites tu nous en parler ?

Licence poétique. Inspiration Dead Balladur.
J'essaye de m'emparer de son style.
A défaut, de m'en imprégner, ça finira par se sentir.

Après si c'est une expression belge  

T'as pas les veines du bas du ventre qui ressortent ?

Je vois pas le bas de mon ventre, il va falloir que j'attrape un miroir  

 
Mais c'est pas pour demonter l'obus ce truc ?  

On en déduit que tu dois être un peu au dessus.
 
Sortie de plat, pas de vent La partie que je ne connaissais pas avec un très mauvais revêtement, plein de stop  
Essai de tenir 1h@30km/h, j'ai tenu un peu plus, je suis content j'ai pas vomi

 
 
 

Perso sortie chiante, pas les jambes ici. C'est le vélo qui a fait tout le boulot

On le savait que t’avais pris un VAE!

 
   C'est quoi cette balance ?  
 

Le multi-tool que je cherchais   Mon Lezyne est très bien mais j'en peux plus des vis de maintien qui se desserrent  

J'avais cet objectif aussi, j'ai totalement abandonné l'idée. Entre les routes pas plates, le vent et mon aversion sur ce genre d'effort...

Timemore, pour le café

Le 30 me plaît bien car emplacement pour les maillons rapides et cale pour les freins à disques, j'ai du mettre facile 1h à choisir
37 balles sur bike discount

Frein-filet ?

 
Ma balance pour le café veut pas démarrer sous les 1g
Il a fallut que j'y mette 3vis nylon pour savoir le poids d'une
 
Vie de merde  

65€ la balance pour espresso: aucun doute, on est bien sur Hfr
La cohérence transverse ce de forum est incroyable

Du frein filet pour les outils, j’ai l’impression d’un serpent qui se mord la queue.

1200 pour la machine, 600 pour le moulin  
Je me tiens éloigné du topic montre  

 
C'est des montages artisanaux ces roues ?
 
Les Pro One (pas testés) et les P Zero Race TLR que j'ai là ont bonne presse mais pour des pneus typés "course" je les trouve carrément raides, ok ça absorbe bien les chocs, merci le tubeless mais y a pas ce petit côté soft touch d'un pneu très souple et haut de gamme classique
 
Peut-être que je gonfle trop aussi, je suis à plus de 6 bar pour 60kg mais je pense pas que ça affecte le "toucher de route" de la gomme, faudrait que je test les Corsa Race tubeless cet été ou équivalent en boudin très mou

 
Bien la peine de prendre une vis 1 gr plus légère et de prendre une enclume comme ça.

Daysaver  
Made in Swiss  

Ou pour la plèbe, pro performance 17