Reprise du message précédent :
On ne me donne pas tant que ça. Et puis ils donnent bien plus aux journalistes et aux pros !
Polar donne chaque année des cardios aux coureurs des équipes sponsorisées...même à ceux qui ne s'en servent jamais. Après, les coureurs revendent ou donnent !

Et tu aurais bien tort de t'en priver

C'est juste dommage de t'être arrêté sur un problème de réglage et avoir publié uniquement là dessus.
J'ai lu pas mal de bien sur ces plateaux.

Ce n'est pas un problème de réglage, mais un problème de conception. Va voir sur l'article, il y a eu un commentaire hier allant dans ce sens.
J'ai discuté avec 2/3 personnes, tous ont le même problème. Moins présent sur 42 dents que 38, mais présent quand même.

Cela aurait été une bonne question à poser à un mécano de Sky, vu que Wiggins roule avec (je ne peux pas croire que Wiggo supporte constamment le bruit que tu décrivais)

Et ça ne fait pas de bruit sur ceux qui en ont. Je n'avais pas fait gaffe au bruit quand je roule avec ceux qui en ont car il n'y en a pas en fait.

 
L'oreillette fait aussi office de boules quies  

même constat, ce dimanche j'ai traversé le Vercors, j'ai suivi un gars qui en avait sur un Giant, RAS, pas de bruit spécial à cause des plateaux

C'est comme ceux qui mettaient une rondelle sur les dérailleurs avant Red pour ne pas que ça frotte; c'est inutile si on règle bien

Bref le matos est de plus en plus pointu et mécano c'est aussi un métier, après il fau trouver le bon...

Première montée du Ventoux ce matin, par besoin, pas les jambes, beaucoup de vent, pas bon temps au final même  si les sensations étaient meilleures sur la fin

Je m'entraîne pendant 10 jours pour améliorer les temps et préparer les 3 montées

Et j'ai mis les Fulchrum pour l'instant, les ZTR sont restées dans les housses ☺

Dommage de ne pas pouvoir tester les ZTR là bas
 
Faut que je prévois une date pour le faire! Je ne chercherais pas à faire les 3 montés, mais une c'est déjà bien

Si je les ai prises aussi

Pas trop peur avec?

 
Donnes moi la date sait on jamais.  

J'ai loupé une paire de 808 arrière (avec powertap ant+) et 404 avant pour 1000€. Dégouté, je suis arrivé trop tard. Je les aurai prise direct à ce prix.

A ce tarif, c'est presque louche !

Et pourtant ça ne l'est pas.
Client connu, j'avais les roues dans les mains…

Ouai enfin une 808 avec un powertap, c'est pas ce qu'il y a de plus polyvalent...

 
le top pour monter des cols

M'en fout, c'était pour revendre direct !  

Enfin la roue avec un conti sprinter usé était à 1670g. L'avant à 970g avec le même boyau.

Je suis en recherche d'emploi, j'ai pas de date pour le moment^^

 
Ok.  

J'ai envie de me faire un trip à vélo de genre 4 jours dans un coin un peu paumé. Départ de nice, probablement entre le 28 et le 5, personne de partant ?

Le 28 et le 5 ? Faut que je regarde le planning.

Way, ça serait cool. C'est que 4 jour entre ces deux dates, et modulable en fonction des dispos.  
Besoin d'air pur, marre du bureau et de la ville.

 
 
Je sais que le calcul ne saurait être fiable, mais je me suis amusé à évaluer ma puissance ici: http://www.fontanilcyclisme.fr/pui [...] ssance.php
 
J'arrive à environ 200W  ( ) sur un parcours de 3 km et demie et 240 m de dénivelé.
 
Je fais du vélo depuis 3 ou 4 mois environ, à raison de une ou deux sorties hebdomadaires (2000 km de parcourus), pratiquement exclusivement en montagne; je peux considérer que j'ai une marge de progression potable ou bien je vais plafonner dans ces eaux là sans entraînement plus poussé ?
 
Winpoks, je vois que tu es aussi du coin, pour un gabarit équivalent au mien (perso 1m62, 62kg) , tu pourrais me donner ton résultat s'il te plaît si tu as le temps de le faire?  
 
Les autres aussi, ça m'intéressait  
 
 
edit: http://www.velomobil.net/powerf.html en plus simple ici, même résultat à 5 -10 W près

Sur une montée connue il me met 340W. 1m66 pour 60kg. Mais c'est sur du court (montée de Saint Laurent d'èze entre la petite et la moyenne corniche).

 
Tu prévois quoi ? Car si c'est Nice-Cannes aller retour sur quatre jours.  

 ptain pas mal...

Non mais c'est sur du court. Sur une montée je peux être explosif mais être explosé après.
Pas représentatif d'un col.

Il faudrait combien de km de grimpette pour avoir une bonne idée de la puissance développé selon toi ? Une dizaine ?

Je sais pas je ne m'y suis jamais intéressé. L'essentiel c'est de rouler.

je ferai le calcul sur un col style Turini ou Braus, histoire de comparer, mais je pense que je vais redescendre à 150 W maxi  

Rigole pas, en cas de panne de courant je peux éclairer une pièce de 3m de côté  

Compris.

Il était temps  

 
En même temps ce sont des calculs dont la plupart des paramètres sont des moyennes. Genre vas-y pour estimer si tu adoptes
une position haute ou très haute, etc.
Il faudrait que tu donnes les détails de ton calcul aussi pour comparer.
 
Si je fais un test de calcul :
 
Je vais prendre le dernier temps dont je me souvienne sur la montée de la Planche des Belles Filles, par exemple.
 
Aire frontale : 0.4 + 0.025 (taille comprise entre 1.75 et 1.70m, pour 65kg + 5 kg)
Coeff aero : 0.8 + 0.012 (si position haute = mains en haut du guidon alors oui)
Coeff de roulement : 0.004 (avant travaux pour le TDF)
Densité air : 1.167
 
Temps : ~33min  
Distance : 5.5 Km
Masse cycliste : 70kg
Masse vélo : 9.5 Kg
Dénivellation : 450m
Vent : 0
 
Résultat 194 Watts
 
Et vu que tu te poses la question, il y a une marge de progression sans problèmes avant de devoir faire du spécifique.
Ça c'était mon troisième essai, le premier il fallait rajouter 10 bonnes minutes au temps de monté  

Tout cela reste une approximation, si tu veux un truc plus précis ben faut du matos... Perso j'utilise ça http://www.awsoft.net/cyclo/calculs/montee.htm

Sinon 200w vu ton gabarit et la montée, ca fait +/- 12 km/h sur du 8%. Avec 3-4 mois d'entrainement, ce n'est pas extraordinaire mais cela reste honorable  Perso, j'ai repris le vélo, il y a +/- 15 mois, il y a un mois, je faisais du 280w de moyenne sur une montée comme cela pour un poids de +/- 60 Kgs).

Bonjour,  
Je commences a regarder une paire de roues low price pour changer celle de mon Oquina acheté 100€. Je crois qu'il s'agit de vieilles vitus, avec des roulements un peu fatigué. J'ai trouvé une paire de Aksium à 80€ montées avec pneu. Le tout a moins de 1000 km.
Je sais que c'est le bas de gamme au niveau roue, mais ca devrait tout de même bien améliorer le comportement de mon vélo. Qu'en pensez-vous ?

 
Crois-moi, il y a vachement plus bas de gamme que les aksium... la qualité des roulements et l'inertie des roues, tu verra vite le changement même si tu n'es pas dans le haut de gamme