Reprise du message précédent :

 
J'ai pas pesé, je dois avoir 6/7kg sans l'eau. (1.2 L)  donc au total, je dois être à 14/15kg grand max
 
Matos embarqué  
 
- Mécanique : 3 CAA + demonte pneu ,multitool + maillon rapide, patte de derailleur, 1 pompe
- Hygiène/santé: Crème chamois/Vaseline, dentifrice, brosse a dent, 15 paires de lentilles journalières , lunettes de vue, lessive liquide, un rouleau de K-tape ( pas utilisé) , antiinflammatoire (pas utilisé)  
- Vêtements : 2 cuisssard, 2 maillots, 2 paires de chaussettes,1 baselayer, 1 paire de manchettes,  1 T shirt, 1 sweat capuche léger, 1 short, 2 caleçon, 1 collant (utilisé généralement pour le ski) , une veste pluie, 1 buff, 2 casquette, tong (perdu au bout de 3j puis racheté)  
- Ravito : en fonction des jours ( de rien a 500g de fuel) + électrolytes
- Electronique : 2 chargeurs , powerbank , GPS , Iphone
- Sécurité : Chasuble light visibilité ( perdu au bout de 3j) , frontale, lumière arrière, couverture de survie
- Autre : passeport, Carte bleue, petit attache en collier en plastique
 

 
Il y a une quantité de Grelou* à Grenoble  qui me font relativiser mes perfs .  
 
Voici quelques spécimens dans mon cercle de connaissance plus ou moins proche:  
 
- Une de mes meilleures amis qui a gagné la RAF 500, l'Italy Divide, la 3 peaks et qui fait 3eme de Badland quelques heures derrière Laël Wilcox (référence mondiale   en ultra féminim)  
- Son copain tout fraichement sacré Vice-Champion du monde de Duathlon longue distance   , le genre de mec qui fait les 7 majeurs en 17h    
- Une autre amie qui a fini la North Cape 4000 en 14 jours    
- Un pote qui fait 21 jours a travers l'Italie en bivouac tous les soirs, avec Pierre Charles la légende Strava, où ils ont fait 160km et 3500m de moyenne et des journées à 5000m avec des vélos de 17kg    
- Et pour finir Nathalie bien connu dans le monde de l'ultra en France qui botte le cul à 99% des mecs sur toutes les courses où elle s'inscrit : nouveau record au 24h du Mans avec 850 km  dernièrement  
 
Même si j'ai conscience que c'est au delà de ce que le cycliste moyen fait. Mais honnêtement sur cette transblakan, je n'ai pas d'étape épique. Aucun journée au delà de 2700m, et les étapes longues (>170km) étaient généralement plates ou avec un seul gros col. J'ai fait bien pire par ex dans ma traversée des Alpes Italiennes avec une étape de 185km et 4800m et le lendemain tu prends Aprica et Gavia par son coté mythique en récup ! La difficulté réside dans l'enchainement mais au final c'est un rythme à prendre, je suis rarement dans le rouge et j'aurais pu traversé les Alpes pendant 1 semaine de plus.  
 
*Contraction de Grenoble et de « relou » : terme qualifiant un individu obsédé de montagne au point d’en faire une priorité absolue, sa perpétuelle quête de dénivelée se poursuivant au détriment de sa vie sociale. ; il faut savoir qu'on est toujours le Grelou d'un autre    
 

 
J'avais gardé depuis deux ans, le carton decat dans lequel mon gravel avait été livré. Il était solide et renforcé et surtout la roue arrière était bien calé grâce au triangle donc peu de chance de casse. Mais j'avais sanglé tout cela et mis pas mal de papier bulle. J'ai laissé le carton dans le hall des bagages à Corfu. En 2019, avec un A/R à partir de Dubrovnik j'avais pris la sacoche en dur mais il faut la laisser à la première auberge/hotel et la mien est énorme et c'était une berline de luxe qui m'avait été envoyé à l'aéroport paye ta galère pour le transport avec la sacoche qui dépasse du coffre sur 15km.  
 

 
 5 TER avec changement à Venise, Vérone, Milan et Turin pour finir à Bardonnechia. Départ 6h arrivée 17h30. Plus de place que dans les TER Français avec généralement un compartiment de 12m2 resrevé au vélo à l'avant du train. Et j'ai fait la dernière heure à discuter  avec Emma Pooley ( ancienne championne olympique du CLM, présentatrice de GCN)  , elle se rendait sur le Women Torino Nice Rallye.  
 
 

 
Booking.com la veille ou pendant la journée. J'ai remappé à plusieurs reprises mais je connaissais les distances entre les villles digne de ce nom. Parfois, je pouvais pas rallonger même si je ne faisais que 100/110km car, il n'y avait rien pendant 70km. Il faut que les distances aient une cohérence avec la contrainte de passer sur certaines points d'intérêts.  Cela m'est arrivé de réserver le soir même attablé à la terrasse du coin après l'étape de 195km car je savais que ce jour là, je m'étais laisser la possibilité de rallonger et que j'arrivais dans une ville digne de ce nom.  
 
Par contre pour le refuge au sommet du col, j'ai réservé deux jours à l'avance cela se goupillait super bien avec les créneaux météos (finir en altitude sous la pluie sans descente et partir tôt en descente pour faire le Mangart au soleil)  
 
Pas de data ou à 25e/mo sauf en Croatie et Slovénie cela demande donc un peu d'anticipation.
 
Niveau prix la bosnie et albanie c'est vraiment pas cher. J'ai payé 40e pour l'hotel avec spa et sauna. On mange beaucoup pour moins de 10€ sans soucis.  
 

 
Il y a des jours où c'est plus difficile, je pense à cette 2eme journée bien glauque en Albanie avec 400m de d+ sur 170km avant la bosse finale. C'était le début du trip mais je vais aussi chercher un peu cela : l'adversité dans l'effort   cela me gène pas trop sur le vélo, je suis dans ma bulle avec ma musique, mes podcasts, le son de la roue libre en fonction des envies.  Cela me gène un peu plus le soir après l'étape.  
 
 

Fait avec mon aeroad avec la valise mais bon tu mets quand même des cierges à l'église avant de partir   , à helsinki je me faisais pas trop de souci c'était surtout à destination !

Là j'avais mon vieil ultimate de 2014 qui reste tout de même un très bon vélo.

J'avais commandé un truc le 22/08. Pour la prochaine saison.  
 
Je m'attendais au pire en lisant les commentaires sur le site. Livré le 26/08.  

Du PQ ?

Trop risqué sur RCZ.

   
Le temps,c'est le nerf de la guerre,imagine les escargots comme moi qui plafonne à 20 de moyenne,150 bornes je suis parti pour la journée.    
et ton WAF à l'air assez souple en plus (je ne me plains pas non plus).

Ah bah sans gamins le facteur WAF n'existe même pas en fait

la maladie des Sram ,sur le topic des poilus couverts de boue,on appelle les freins Sram "des ralentisseurs".    
purge à répéter régulièrement,pistons qui grips,freinage bofbof,gaffe au DOT c'est corrosif (mains,peinture)....
je ne sais pas pourquoi ils ne passent pas à l'huile minérale.

Pour le réglage des freins à disque, c'est quoi la différence entre le réglage de la portée et le réglage de l'attaque des plaquettes

 
Parce que c'est un truc d'américain  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liquide_de_frein
 
DOT : https://fr.wikipedia.org/wiki/Depar [...] sportation

Shimano sait faire de la bonne grosse merdasse (bdp, patins, etc.) mais jamais j'achète autre chose en freins hydrau !

Vous je pouvez pas remplacer le DOT par du LHM (le liquide hydraulique minéral que Citroën utilisait sur les BX, Xantia etc...)

A choisir, j'irais chez Campagnolo

Oh, un guez levé à 3h20 du matin c'est louche
 
Shimano a amélioré la marge sur les étriers des nouveaux Di2 12v, après je sais pas ce que ça donne en pratique. En tout cas les quelques Record/Super Record qu'on a au club ne tarissent d'éloges sur la qualité du groupe

Question pratique, est-ce que les CAA ça vieillit?
Sur l'endurace en pneus 30/32mm, au début je regonflais toutes les deux semaines mais peu, genre 0,5bar max.
Maintenant (6 mois après) je regonfle chaque semaine en remettant au moins 1bar.
Aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Je fait autant de sorties mais qui sont un peu plus longues. Jamais crevé.

+1, ça freine très très bien les dixsx Campy !

Il n'y a pas que la qualité du freinage, il y a la fiabilité, l'absence d'entretien, la facilité à trouver les pièces pas chères … et le prix.

Je me suis fait un copain qui roule un peu comme moi hier (plutôt solo et vite), ça n'arrive jamais    

Le disque sur de l'ekar c'est du magura, je vois pas vraiment pourquoi ça serait moins bien que shim...

Cette transbalkan  
C'est toujours aussi pluvieux comme coin ?

La première version (i.e. avant l'Ekar) du freinage disque Campa a été développé avec Magura, nuance(s) importante(s).
Les générations actuelles, y compris l'Ekar, ont été conçues et sont fabriquées par Campa.
 
Ce côté exclusif est d'ailleurs un peu chiant pour les plaquettes Ekar, parce qu'on qu'une seule source actuellement et la dispo n'a pas l'air folle :-/

Petite question a ceux qui ont un wahoo elemnt bolt V2. L'appli m'indique que des mise à jours des cartes locales sont disponibles. Quand je tente de mettre à jour il ne se passe rien de spécial, pas de message de mise à jour réussie, pas de redémarrage du GPS, pas de message d'erreur non plus, rien... Et il est toujours indiqué dans l'appli que des mises à jours de cartes sont dispo. Pour ceux qui ont déjà fait des mises à jour de carte il y à un moyen de savoir si ça a réussi ?Ça me chiffonne un peu en plus je n'ai pas eu de mise à jour du firmware depuis pas loin de 2 mois or jusqu'à présent il y avait une mise à jour quasi chaque semaine, je ne sais pas si j'ai un pb de connexion de l'appareil ou pas.

 
C'est le seul point faible je dirais et encore à la limite, il suffit d'avoir toujours un stock de roulement d'avance (ce que je fais ici pour un peu tout les consommables vu les prix locaux et les délais pour les livraisons vpc )
 
fiabilité    

 
https://www.youtube.com/watch?v=LiuUdb7dO2s

3 mois dehors en plein hiver
A suivre donc, ça m'intéresse
Si ils peuvent aussi lui faire son petit nettoyage hebdo au jet tant qu'à faire

EDIT : Ah mais j'avais pas vu la date de la vidéo, le bilan est ici : https://www.youtube.com/watch?v=iuQ [...] pV%C3%A9lo
TL;DW : RàS

c'est en rade chez vous statshunters?
Pas moyen dupload la sortie d'hier.
a moins d'un conflit avec squadrat qui lui l'a loadé tout de suite.

MrDens, ce cr

Pas sur alltricks ?

Parfois les bons marchent chez les deux

"chezmoisçamarche" : les 2 sorties d'aujourd'hui sont uploadées

histoire de trouver des plaquettes dans un magasin sur 10, et les outils pour purger dans un sur 100

 
J'ai un Roam mais ça doit fonctionner de la même façon... à mon avis, tu as bien un problème de jumelage entre ton téléphone et ton Bolt. Je vois que la dernière mise à jour pour ton appareil a été publiée le 02/09 donc tu devrais l'avoir eu.
 
Quant à l'update des cartes, tu as une barre de progression lors de la mise à jour. Tu vois qu'il se passe quelque chose.
 
Dans un 1er temps, tu peux déjumeler puis rejumeler ton Bolt ?

La  valve tubeless des Enve qui a décidé de me faire chier ce matin....
20 minutes a la triturer, voir le preventif sortir, visser et devisser au milieu des Monts d'Or  

J'aurais du tapoter je pense...

J'ai la même chose sur mon Bolt v1, impossible de mettre à jour les cartes...

Les maj de firmware, c'est assez rare sur mon v1

edit: j'ai supprimé et retéléchargé les cartes  
edit2: le téléchargement a échoué

Tant qu'on est à parler Wahoo, sur les 2 dernières sorties, je ne sais pas pourquoi mais mes tracés Komoot ont disparu.
J'ai DL les GPX, je les ai importés depuis l'app pour les transférer vers le GPS. Ils apparaissent bien dans les itinéraires sur le GPS et l'app mais impossible de les supprimer.
 
Une idée ?

 
Je pense aussi
 
Ou demander a quelqu'un de tapoter pour toi.

 
Bon j'ai dé-jumelé et re-jumelé. J'ai vérifié sur le site de wahoo j'ai bien la dernière mise à jour qui date de fin aout (bizarre normalement il m'indique qu'une mise à jour est dispo et il reboot, j'ai aucun souvenir qu'il est fait ça)
Pour les cartes c'est toujours autant n'importe quoi, j'ai mis à jour ma région mais dans le process il à perdu plusieurs autre régions et l'Espagne... Je mets à jour l'ensemble de la France et je tente de re-télécharger l’Espagne (toujours aucun message ni aucune marque de progression le seul indice c'est l’icône wifi qui apparait sur le BOLT). Une fois l’icône disparu rien ne se passe sur l'app. J'éteins et rallume le BOLT cette fois toute la France est à jour, l'Espagne est présente mais j'ai perdu l’Angleterre, les pays bas, la Belgique et quelques régions en Allemagne... Pfouuu c'est saoulant. Ce n'est pas un pb de place sur le BOLT vu que j'ai supprimé la carte des US et que j'ai plus de 5Go de dispo.
J'hésite à faire une réinitialisation totale.

Accident lors de la tentative de record du monde de vitesse en vélo couché
https://www.ouest-france.fr/sport/c [...] c8db13cb42

Pneus Mavic ?

Pareil avec mon Roam fin août et aussi avec le tickr.
J'ai refait une install d'usine, ça va mieux, par contre encore le bordel avec le cardio.
On verra demain si ça marche mieux.