Reprise du message précédent :
58kg c'est abusé quand même xD enfin moi je ne veux pas en arriver la

Bah tu connais pas sa taille

Pourquoi tant de haine ?

Le massacre ->

Ni son âge...

C'est totalement gratuit
Bizarre ton truc

Et c'est pareil de l'autre côté, comme des coulures. J'ai juste pris la flotte avec, ça fait pas bien solide.  

Moins à Longchamp, le rythme est plus constant. C'est encore plus plat que le polygone et il n'y a pas les relances.

Je l'ai pris une seule fois "vraiment" sur 3 tours, il y a plus d'un an, il m'avait fait tomber à 4:32 / 47 km/h...puis exploser Je pense que je tiendrais plus longtemps aujourd'hui vu que je sens m'être amélioré pour suivre les groupes rapides du Polygone, mais Longchamp, c'est loin, et les mardi / jeudi après le taf, pas très pratique.
 
Ali

Parmi les cyclistes je trouve que très peu arrivent à garder un poids "normal"
 
Comment font les cyclistes sur piste pour ne pas finir crevettes ?

Ils font de la musculation (d'ailleurs plus que du vélo pour certains sprinteurs)
 
On ne se rend pas compte à la télé, mais les sprinteurs sur piste ont des gabarits vraiment monstrueux.

Par exemple, le tout récent champion d'Europe de vitesse et de keirin (et ce n'est pas le plus musclé) :

Bah ils font des exercices de musculation et pratiquent une discipline qui favorise l'hypertrophie.

Et le vélo ne te fait pas devenir crevette : la pratique d'une activité aérobie ne va pas venir manger tes fibres musculaires (sauf à te sous-alimenter), tout au plus freiner ta progression pour des questions de récupération. Demande à Wade.

Le lien logique fonctionne plutôt dans l'autre sens : c'est parce que tu es une crevette (i.e. que tu as des déterminants osseux fins et/ou que tu ne pratiques pas d'exos de musculation) que tu fais du vélo.

Ça fait beaucoup de bornes un pistard ?
 
Et ils doivent pas se ménager sur la muscu...

 
Énorme  

T'es mûr pour le topic muscu à te rincer l'oeil sur des hommes hypertrophiés

Il a tellement de cuisse qu'on dirait qu'il n'a pas dde genou

Pas spécialement, gamin j'ai toujours détesté le sport et j'ai pratiqué pendant 10 ans le tir à l'arc.  
En commençant la vie active, je m'y suis mis par obligation, course à pied, renforcement musculaire surtout.  
J'étais pas mal pris les dernières années et j'ai fait le minimum syndical pour rester en forme. Je m'y suis remis un peu avec le vélo à partir de l'année dernière et plus sérieusement à partir de Juin.  
 

Pour compléter mon profil, 1m68, 26 ans    
 
 

Quand j'étais allé au Poly, j'avais eu du mal avec les virages. En groupe c'est compliqué, ça freine, il faut relancer fort derrière mais c'est plus large que le goulet.  
J'ai pas spécialement prévu d'y retourner de toute façon, c'est à l'opposé de chez moi et je met deux fois plus de temps pour y aller qu'à Lonlon (et encore, c'est quand je ne pars pas directement du boulot, où je gagne encore 10min).
 

C'est +- mon poids normal    
 
Quand j'ai commencé à me muscler, j'étais à 52/53kg. L'année dernière, vu que je faisais mon gros sac que ce soit avec la nourriture, l'alcool, pas de sport, etc... je tournais autour de 60/62kg.  
Pour ne pas finir "crevette", il faut combiner avec une alimentation adaptée aux dépenses énergétiques (ce que je fais pas forcément) et dans le cas des pistards, à des sports transverses, comme la musculation.  
 
Après ça dépend des envies et des objectifs de chacun. Mon idéal c'est le physique du chat maigre, donc ça me convient très bien :  

 
 

Ça dépend de la discipline. Sur les épreuves de pure vitesse comme la vitesse, le keirin ou le kilomètre (l'équivalent du 100 - 400 mètres en athlé), les gars ne bornent pas beaucoup  et passent potentiellement plus de temps à faire de la musculation que du vélo. Ils ont des VO2max faible, à quelques exceptions près comme Pervis (70 de VO2max !).

Et a contrario, tu as les épreuves plus cardio, comme la poursuite (4' d'effort) ou épreuves d'endurance comme la course aux points, la course par élimination, ... (une demi heure ou une heure d'effort avec beaucoup de variation de rythme), où les gars font 30 bornes par an.
D'ailleurs sur ces disciplines, on retrouve beaucoup de routiers comme Ganna, Bisseger, Küng, Viviani, Benjamin Thomas, Cavendish, Gaviria, Mørkøv, ...

On voit à peine la rotule... Ça va, ses ligaments croisés sont bien protégés par sa musculature

D'ailleurs, j'en profite vu que ça parle piste.

Les championnats du monde 2022 se tiennent à Saint-Quentin-en-Yveline, près de Paris cette année, du 12 au 16 octobre
Il y a encore des billets de disponibles  : https://www.sqy2022.com/

Ce n'est pas tous les ans qu'on a une compétition internationale dans la discipline là-bas, la dernière était en 2018 (une manche de la feu coupe du monde)

 
On fait le même gabarit !
Bon j'ai 3kg de plus et 11 ans de plus

Si c'est pour se prendre un vélo et un coureur de 80kg dans la gueule non merci    
 

On fait le même gabarit !
Bon j'ai 19 kg de plus et 7 ans de plus

T'es aussi lourd que sur le topic Lyon

 
Non, mais sans avoir de mesures sourcées, j'ai comme l'impression que la morphologie des coureurs (je parle des pros) s'est grandement modifié au fil des ans sur les courses en ligne. Il n'y a plus grand chose en haut du corps, je veux dire pas d'excès musculaire alors que les "anciens" genre Armstrong, Indurain, Riis, Hinault pour ne citer que des vainqueurs de grand tour semblaient plus musculeux.  
 
C'est peut-être le fait de plus rouler en vélocité désormais et de moins avoir besoin d'un tronc puissant.
 
Ou alors je ne cite que ceux qui me viennent à l'esprit pour appuyer mon impression, j'en sais rien.    

On appelle ça la cohérence stylistique

Oui enfin, c'est même pas drôle quoi

En même temps, il va pas perdre du poids entre 2 topics

Bordel mon Dakota 20 qui ne trouve plus de satellites depuis hier soir...
J'ai fais une raz des donnés utilisateurs et pareil.
Ce midi je vais tenter une mise à jour avec Garmin Updater.
Pour le BRM de Courville il n'y a pas de feuille de route il me semble et la trace est bien chiadée .

 
Je partage cet avis... dans les 70/80's les gars montaient des cols en 42*23 max, même à leur niveau ça se finissait souvent en force avec un gros travail du haut de corps (ex : Poulidor ou Thévenet, c'est frappant).
Aujourd'hui c'est 36*30 max, donc le morphotype du coureur cycliste a évolué.

Donc c'est bien notre pratique sportive qui fait notre morphologie et pas l'inverse
 
Bon je ne pense pas avoir la génétique qui permette de gonfler tel un pistard tout de même

Alors, j'ai entendu Pervis lors des championnats européen dire que justement il y a avait une sorte de retour en arrière sur le braquet/vélocité (à vérifier). Il disait qu'on revenait à des gros braquets et d'être plus en force car ça générait moins de lactate (à vérifier). C'était pour les épreuves de vitesse.

C'est ce que je fais en 2j de vélotaf

Merci pour les détails, effectivement même sur la piste il y a une distinction entre le sprint et le fond/demi-fond.

 
Moi non plus
Mon tour de cuisse n'a pas bougé depuis l'adolescence malgré des milliers d'heures de vélo ; depuis 2015 je me mets une belle dose de ski de fond chaque hiver (3-4 mois pour ~1500 bornes et une petite centaine d'heures) mais je n'ai pas "gonflé" du torse pour autant. Du moins visuellement, car en revanche je suis mieux gainé

J'entretiens des kilos en trop (et qui sont totalement inutiles pour ma pratique) à grand renfort de salle et de 4000-4500 Kcal/j hein
Si j'arrêtais je sais pas à quel vitesse ça fondrait

Je sais bien mon bon Wade, mon propos étant de dire que ce n'est pas la pratique cycliste qui fait devenir "crevette", mais bien la pratique ou non d'un activité physique hypertrophiante à côté ainsi qu'une alimentation qui couvre ou non les besoins caloriques engendrés.
 
I.e. faire du vélo de route est une activité neutre pour la musculature.

Non, la génétique joue quand même un rôle important dans la morphologie.

 
La piste, c'est quand même particulier.  
Tu pars avec un pignon fixe, quand pas possible de shifter.  
 
Si ton braquet est trop gros, le démarrage est très compliqué. Et a contrario, s'il est trop petit, c'est complexe d'atteindre les 70-75 km/h.  
 
Et en plus de ça, il y a aussi des histoires de récupération. En général, les concours de vitesses se déroulent sur deux jours : la première journée, il y a les qualifications (un sprint de 200 mètres lancé), les 16e et 8e de finale (en une manche gagnante). Puis le deuxième jour, les demi-finales et la finale, toutes les deux en deux manches gagnantes, avec en moyenne une dizaine de minutes entre chaque manche.  
 
Par exemple, aux championnats d'Europe, Vigier a enchainé six sprints (trois pour la demi, trois pour la finale) en ~1h45. Surtout que vu la configuration de la piste, c'étaient des sprints longs de 20 -30 secondes
D'ailleurs, pour la belle de la finale, ça se voyait que l'anglais était bien cramé avant même de monter sur le vélo et il n'a d'ailleurs pas réussi à sprinter jusqu'au bout.  
 
Et puis, vu que ça ne suffit pas, les jours suivants  / précédents, il y a les épreuves de vitesse par équipe, du kilomètre et du keirin ou on retrouve les mêmes athlètes

 
Ça fait quand même prendre un peu de cuissot. Je vois la différence par rapport à avant, quand je ne faisais que de la càp.

Je me rends compte que depuis 2 ans que je fais du vélo, je n'ai roulé que sur des GP5000 25 ou 28mm
J'irais bien tester d'autres marques/modèles de pneus.

Des Michelin Pro 4 Endurance v2 28mm ou des Pirelli P Zero Road, ça peut le faire ?

Un peu mais pas tant que ça.je fais pas tant de kilomètres que vous sur une saison.
Quand je m'y suis mis j'avais mal aux abdominaux,voir certains muscles des épaules et des bras que je dois pas utiliser en vtt.
La route c'est bien complémentaire du VTT

Pourquoi pas le pro 4 service course ?

Entièrement d'accord. Et ce n'était pourtant pas faute de faire du renfo et de la bosse en CàP.
J'ai clairement pris de la cuisse et du cul depuis que je pédale +.
Ou alors j'ai grossi, va savoir