Reprise du message précédent :

Pareil pour moi.
Je n'ai jamais roulé avec des roues en charbon.
A part une lenticulaire avec pignon fixe (achetée par le club pour la piste) il y a presque 30 ans.
 
Sur mon vélo moderne j'ai des vision 35 en alu, je les trouve déjà très rigides.
Mais je n'ai pas de point de comparaison avec des roues actuelles.
 
Je me pose aussi la question de mettre des roues charbon sur mon vintage, mais est-ce que ça ira au-delà du swag ?  

Mais as-tu besoin de plus que le swag?

Makadamm, Inertie Wheels, merci Moudenc

Il faut clairement les changer mais alors pour avoir testé plein de roues sur le rc520, ça le transforme pas en bête de course d'y mettre des trucs cher  

 
Des grands moments de stress sous la pluie en descente..    

Mélange entre swag et zgeg ???  

c'est le swag pour ceux qui sachent

 
Pour avoir testé un Glandon face nord sous le déluge par 5°C... même pas.
Du moins pas pire qu'avec des roues alus patins... c'est la m* de toute façon

Alors d'un côté on me dit "gna gna gna on descendait déjà des cols avant l'arrivée des freins à disque" et de l'autre, je lis ça. Qui croire ?

D'ailleurs vu que ça parle de roues, j'ai eu un gros soucis de freinage cet été et le précédent en descente de col sous une grosse pluie. L'année dernière je pensais que cela venait de mes patins usés, mais cette année ils étaient neufs et rebelotte. J'étais obligé de descendre constamment sur les freins à 25 kmh au risque de ne pas pouvoir ralentir suffisamment à l'approche d'une épingle

Mes roues sont celles de base de l'endurace de Canyon (acheté en 2017) : dt swiss 1800 spline (alu évidemment) et patins shimano dura ace je crois.

C'était vraiment pénible de ne pas pouvoir descendre à peu près normalement, voire même dangereux. Et puis descendre comme ça bouffe forcément les patins à toute vitesse...

Vous avez un conseil d'un couple roues alu + patins à prix raisonnable et performant en freinage sous la pluie ?

 
Qui tu veux... je n'ai pas dit que c'était impossible, j'ai dit qu'il fallait anticiper davantage sous la pluie c'est tout.
Et encore, les freins patins d'aujourd'hui (+ jantes) sont autrement plus efficace qu'à l'époque de Merckx & co.
 
Dans ce cas très précis le disque apporte un net avantage, y'a pas débat... mais vu que ça m'arrive genre une fois par an, je prends mes 2min de plus pour arriver sain et sauf en bas et basta.

garde tes roues et mets des swisstop bleu (flash pro bxp)
 
après tes étriers sont bien réglés ? faut pas refaire les câbles et gaines ?

Ah ok

Bon de toute façon avant que je ne sois amené à descendre un col des Alpes sous la pluie...

J'ai des SwissStop BXP avec ces même roues en vélotaf, ça fonctionne un peu mieux que les patins Dura Ace
 
Ali

Ouais les patins DA ne m'ont jamais laissé un grand souvenir en conditions difficiles, pire certains modèles pour céramique bousillaient la jante alu si on faisait pas gaffe en les achetant (même couleur que les "normaux" ).

Un pote avec qui je descendais les deux fois avait les mêmes patins. Son freinage était dégradé par la pluie évidemment mais pas catastrophique non plus (on a fait un test en freinant en même temps en étant côte à côte : moi je continuais mon chemin et lui s'arrêtait relativement rapidement )

Sinon oui étriers bien règlés et j'ai refait la cablerie et gaines en fin de printemps.

Sur le sec je n'ai pas du tout à me plaindre du freinage.

"On guérissait (parfois) de la polio avant l'arrivée du vaccin"

Quand tu es habitué aux doubles pistons et disques en 180 , c'est sur que ça fait un choc.  
J'ai des roues carbone et ça freine bien et je roule pas sous la pluie.

Je note pour les Swisstop bxp. Merci.

Après si tu fais 100kg et que tu descends des cols HC...

Pour nous 60kg tout habillé dans la plaine/campagne sous le soleil...

oh direct il le traite de gros

 
C'est exactement ce que j'ai vécu dans l'Izoard cet été.. Roues carbone et patins Swissstop flash pro black prince, impossible de prendre de la vitesse de peur de ne pas pouvoir ralentir suffisamment derrière.  
 
J'en ai regretté mes patins Darkpads qui pour le coups etaient plus efficaces et couinnait moins surtout..  
 
   

J'ai certes des double piston pinçant des disques en 180 sur mon VTT mais ce sont des SRAM, donc ils freinent comme des Cantilever des années 80

 
J'ai vu quelques belles épaves acier avec des 30/40mm carbon ça passe pas trop mal
 
Fig 1 ma "vieillerie" de 2008 :
 

 
Ghetto FDJ  , tubes non réglementaires car trop fins, roues charbon avec moyeux + rayons chrome qui match les étriers   et une magnifique poubelle + cliché HD
 
 
Les nuits de pleine lune on pourrait croire à un Tarmac

Ouais jolie poubelle.

D'ailleurs en parlant de roue, personne n'a une paire qui traîne à me vendre ?

Sinon en neuf y'a quoi d'intéressant sans mettre 400 balles ? De préférence j'aimerai à minima des roulements scellés.

DT Swiss P1800 ?

Tu peux avoir ça
https://www.bike-discount.de/fr/dt- [...] u-de-roues

Non ça va je suis <70 kg, donc mon poids n'est pas la cause

Oui ! Niquel dans les descentes de col sous la pluie en plus.

T'en as ou c'est un conseil d'achat ?

C'est assez chiant de trouver les infos sur les entretiens de moyeu, je trouve que c'est quand même plus simple quand tu as des roulements scellés.

Trop cher mais merci pour la proposition

Powermeter monté sur l'Origine.  
 
Demain soir direction Lonlon pour un test FTP

Si, j'ai des Zonda ! 250€, elles ont roulé 4000 km. Etat niquel.

Frein patins ? Corps shimano ?

Pas trop fragile pour du vélotaff toute saison ?

Sur mon ex Lapierre Audacio 400, le passage des Shimano de base aux DT Swiss R21 (chopées à 300€ sur RCZ) avait transformé le vélo
 
Elles sont d’ailleurs toujours sur le synapse de Mme

C'est ici le topic HB cyclimse ?
BClinton, tu as de la concurrence !

Freins patins et CRL Shimano.
 
Je n'ai pas fait de vélotaf avec, mais elles n'ont pas bougé d'un iota en 4000 km

 
C'est quoi cette bouteille de lait  

lors de la sortie en groupe d'hier soir on a eu deux beaux cartons heureusement sans gravité
Comme par hasard les deux font partie des plus bavards sur le WhatsApp du groupe, et l'un des deux était venu avec son CLM

Cette sortie de groupe des enfers  
 
Le gars qui vent avec son CLM

Sport de keke

Je vais voir une paire de roue shimano ce midi, si ça ne se fait pas je te prends les tienne je te mp en début d'aprèm.