Reprise du message précédent :

@50€ et qui fait 1500 km  
6-7€ les 100km, c'est pas donné de rouler à vélo

Livraison ?

 
Achètes des pneus qui durent  
J'ai des vittoria zaffiro, ils doivent avoir 7-8000km environ.
A l'avant on voit toujours les dessins, il est comme neuf.
A l'arrière il commence à être bien carré mais y'a encore de la gomme donc on continue

42 balles sur Probikeshop le Corsa Evo tubetype.. j'pensais déconner à plein régime en les changeant tous les 2500km pour pas crever mais ça a l'air correct, l'avant s'use pas mais le train arrière est déjà bien creusé sur la bande de roulement
 
A ce tarif j'me tate sur les Spé de champion pour l'été prochain  

Flancs rouges, +5W

Osef de te gouts en matière de desserts

Hier première sortie depuis le 11 mai, 56 km en étant parti pour 100 km    
 
Boulot samedi/dimanche et mon vélo ne passe pas dans ma bagnole de loc . Lundi je ferai mieux .a

J'étais à un c d'avoir bon

90km/1250m d+ (pas de plat...) pour tester la nouvelle chaîne et les niveaux pneus (GP5000).
J'ai fini sur les rotules à cause de la chaleur (partir à 9h30 n'a pas aidé) et du vent de face pour rentrer. Chaque coup de cul me faisait monter le cardio dans les nuages

https://strava.app.link/EIOoCV9Oqsb

Tu m'inquiètes sur le miens (Veloflex Corsa Evo, mais avec chambre). Je verrai bien
 
Ali

Mais rendement de chiotte
Pareil avec les Lithion 3, ce sont de bon pneus qui sont inusables, faut juste pas vouloir aller vite. C'est bien pour du vélotaff/entrainement/utilitaire

 
ça change vraiment beaucoup ?
J'ai toujours eu ceux là donc je ne m'en rend pas compte.

Marrant GCN qui obtient exactement les mêmes scores de puissance/vitesse entre des pneus en 28 et des pneus en 32 : https://www.youtube.com/watch?v=LGm [...] ingNetwork
Le protocole est loin d'être strict mais c'est intéressant. Ca renforce mon envie de taper dans du 30 ou 32 + tubeless

Rody semble pas les avoir autant usé? Ça peut être un souci de fabrication aussi.  
 
Tu aurais pu repasser en TT pour avoir plus de choix en pneu dans le shop de Bedoin, non?

 
Si le cadre l'accepte et que les routes sont dégradées chez toi c'est top

J'avais trouvé ça assez bluffant oui, 2 Lithion en fin de vie en 25 vs des GP5K en 28 : amélioration confort et roulement

 
ok, je verrai pour upgrader alors  
Par contre l'avantage c'est que ça résiste très bien à la crevaison.

 
Le rendement à la limite osef si c'est pour l'entraînement... mais c'est plus gênant si on se retrouve avec des pneus savonnettes qui partent en c* à la moindre averse soutenue (sans pencher outre mesure)
Y'a fort longtemps j'ai eu du Lithion et Rubino de base sur mon mulet : c'est inusable et ça tient 10000 bornes à l'arrière, mais bon je préfère mettre 2x plus cher dans un pneu qui s'user 2x plus vite et tenir un minimum la route

 
Jamais essayé le 5000S, que du 5000TL (montage tubeless donc) => niveau kilométrage ça tenait 3000/4000 km à l'arrière avant de voir la toile, ce qui reste peu pour un pneu aussi cher (mais au top niveau performance/résistance à la perforation).
En ce moment je suis full Veloflex Corsa Race TLR, vu comme je borne (comme un cochon ) avec les roues de course je devrais avoir une bonne idée de l'usure à l'arrière d'ici quelques semaines/mois  
 
En tout cas niveau confort et sensations j'ai l'impression d'être posé sur coussin d'air par rapport aux Conti (un peu meilleurs en rendement sur les tests labo, mais tellement tape-cul sur route dégradée ).

 
De ce côté là par contre pas de soucis, mon pneu tient très bien le pavé.
J'ai jamais décroché sur le bitume, seulement dans les gravions (ce qui est normal pour un pneu route)

 
Je vois de plus en plus de 25 sur l'avant et 28 sur l'arrière, bon compromit je trouve.

D'origine sur aéroute, par exemple

Voila, tout comme les disque de 140 sur l'arrière et 160 sur l'avant.

oui mais trop chaud, mise sur la côte belge (enfin le littoral ardennais ) en plus là bas ils aiment le vélo.

Justement, c'est les Veloflex Corsa Race TLR qui ont rendu l'âme après 1500 bornes.
 
Pareil que toi niveau confort, mais bof bof cette durabilité  
 
Il m'en reste quatre, à voir si je les monte ou si je les revends.
 

Une fois que t'es passé en TL t'as un blocage psychologique à repasser en TT  
 

Tu parlais de platance, mais c'est plus de la vallonance par chez toi lo

Routes pourries en Belgique non? Du coup prévois des pneus en 32.

Et si le gulf stream s'arrête il y fera encore plus froid qu'à Montréal en hiver

 
Assez pourries oui et il y a les pavés en plus.
Mon cadre n'accepte pas du 32mm, c'est du 28mm d'origine.

La Belgique en 2050, ses gaufres, sa bière, ses palmiers…
Pourquoi pas  

Les gros boudins c'est la vie, j'arrête pas de le dire
Quand les Corsa control en 30 reviennent en dispo, je braque le stock  

Cette tristesse ce D+ alors qu'il n'y a aucune montée catégorisée sur Strava

Parce qu'il y a peu de segments aussi
La montée vers le km 30 peut passer en cat 4 si on place judicieusement le segment

Au Nord Ouest du Mans c'est vallonné en fait. A l'est, c'est plat par contre (et moins intéressant).

 
Je ne sais pas si c'est très bon la bière de palmier par contre
 
Bah oui l'orge et le houblon ne pousseront peut-être plus

Y'a toujours la salade de palmiste, perso je trouve ça dégueulasse

Tout est court. Il y a quelques cols (dans la liste des cents cols) mais un peu plus au nord (vers Sillé le Guillaume et vers les Alpes mancelles) par exemple : https://strava.app.link/sLqG0MuTqsb
Plus facile sans vent et 15 degrés de moins

Ça m'arrive de rouler avec ça en vélotaf, mais ça déséquilibre un peu, le 28 est un Gator Hard Shell tringles rigides sur une roue d'entrée de gamme DT P1800...une enclume, toujours bien plus lourds que n'importe quoi en 25 que je suis susceptible de monter à l'avant
 
Sinon, certains ont-ils essayé les GP4S en 32 ? Ils sont certes introuvables, mais ils me font de l'oeil pour les routes pourries de Seattle / les pistes légèrement gravel de là-bas  
 
Ali

Bière de bananes

J'ai ça sur mon vélotaf, pour l'instant, ça va (1800km avec quelques portions avec des gravillons/terre)
Mais mon seul point de comparaison avec ce vélo, c'est des pneus CX tringles rigides 35mm

Mes 28 font 31.5 (avec caa Michelin 18-25), ça passe à peu près partout et c'est solide, mais ce n'est pas confortable et il y a mieux pour l'adhérence sur route mouillée
(x-topic gravel : on va me passer une paire de Challenge Strada Biancha en 33 )

J ai des boyaux continental gatorskin 25mm, j ai roulé à 7bar. est ce que 6-6.5bar ça bouge à votre avis ?
 
Je ne tape pas des virages au taquet ou descentes de fou suis en RP.
 
( pour ceux qui n ont pas suivi, jantes carbones 35mm que j utilise en CX l hiver et je ne veux pas investir dans des roues pour la route voila pourquoi suis en boyaux )