Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
j'ai une possibilité d'acheter un vélo de course en acier Dedacciai de marque Ciocc. Le vélo est monté en Shimano 105 et a déjà fait quelques compétitions. Il est vendu 500 euros..
 
Il ressemble à ca : http://theflattire.blogspot.com/20 [...] m-125.html
 
Il y'a t'il un risque a acheter un vélo ayant déjà couru ? De spoints précis à vérifier ?

bonjour,

faire rennes lorient cet été en vélo a votre avis faisable ou suicide ? (150km)

Je l'ai fait pour la première fois il y a 3 ans alors que je n'avais rien monté de plus de 2km (je suis aussi en RP coté Est, donc moins vallonné que de ton coté)
 
Je n'ai eu aucun problème, il faut juste prévoir le braquet adéquat, de l'eau et prendre son temps.
A partir de la tu le monteras sans problèmes. Niveau du temps, ça va dépendre, tu ne monteras pas aussi vite que Rody c'est sûr mais 2h30 est largement à porté je pense.

Ça se fait en quatre heures   .
 
Ça dépend du parcours, de ton vélo, mais 150km c'est réalisable par n'importe quel sportif en moins de dix heures.

 
Le seul "risque" c'est de marcher comme un canard après  

 
c'est passé à l'aise
mais c'est ce qu'on appelle une belle saloperie
 
mais la vue en haut et sur la route des Crêtes  

Roue reçue !      
 
Par contre pas ligaturée.

mon objectif est de passer progressivement aux pédales auto, pour faire essentiellement du vélotaf. Idéalement il faudrait pouvoir rebasculer sur le mode "plat" sur certaines tronçons de pistes cyclables très fréquentés, tout en gardant les chaussures avec cales pieds aux pieds.

Tu crains la chute avec les pédales auto ? Franchement n'y pense même pas.

dans quel sens je dois le prendre:
1- Renonce
2- Fonce  
?

2.

Tout pareil, faut voir les pédales auto sur route, comme un moyen pour pédaler avec un meilleur rendement. A moins d'aller au taff à 4g, tu peux y aller les yeux fermés.
Après selon ton usage que tu comptes en faire, il y a des systèmes de fixations plutôt orientés VTT qui te permettront d'avoir la cale "dans" la semelle.
Ca t'évitera d'avoir les cales en plus de la chaussures et de te transformer en joueur de claquettes avec une démarche étrange  

la première fois avec des pédales auto, en principe on se casse la figure au premier feu/stop quand même

Non suffit d'avoir conscience d'en avoir la première fois.

 
Ok, merci pour ta réponse
 
J'ai déjà monté 7-8km d'affilé et +/- 800m de denivellé, mais là c'est encore autre chose le mont ventoux
 
Bon on verra bien si je suis assez fou pour tenter le coup  

Mouais ca reste quand même suicidaire de se lancer dans la circulation avec des pédales auto quand t'es pas habitué. Déjà même en étant habitué, c'est vachement chiant les pédales auto au milieu de la circulation. Perso pour aller au boulot (mais mon vélotaff c'est Bruxelles-ville to Bruxelles-ville), je me sens vachement mieux sur mon vtt avec des pédales flat que sur mon vélo de course avec les pédales auto

Avec les speedplay aucun problème en circulation. Aussi à l'aise dans Grenoble qu'en pédales plates.

C'est sur que acheter les pédales, et se lancer le lendemain matin dans la circulation, on peut vite se retrouver comme un con au feu rouge sur son vélo mais couché sur la route.
Ca va te demander un temps d'adaptation, mais c'est très rapide.  
Par contre acheté des pédales mixtes, tu as jamais le coté de la pédale que tu veux, je trouves ca bien plus chiant.
Tu te retrouves comme un idiot au départ du feu a essayé de faire tourner ta pédale pour espérer chopper le coté flat / auto.

Donc le mieux c'est de me faire les dents le week end quelques temps et de remonter les pédales plates en semaine? Je risque pas d'abimer le pédalier en changeant les pédales comme ça?

 
Autre chose, je sais pas non plus. A partir du moment où tu as le temps, que tu ne mets pas dans le rouge, ça monte "tranquillement" sachant que les deux montées sont bien différentes  
Via bédoin, c'est 3 portions, une pas très pentue, une bien pentue dans la forêt et une avec route large, paysage lunaire et dure moralement et il peu y avoir du vent/soleil.
Tu te cales à un rythme pour chaque portion et roule  
 
Via Malaucène, il y a beaucoup plus de changements de rythmes et du coup certains aiment moins. Il y a aussi moins de monde.
Les deux montées sont à faire. Je ferai Sault aussi cette année car juste descendue

Non, ca se choppe très vite le coup. En une sortie tu comprends le délire.
C'est très facile, ne t'en fais pas, surtout sur de la route, ou tu peux anticiper les arrêts, contrairement au vtt ou la, faut vraiment être vif en cas de chute

 
Merci pour toute ces infos, je pensais plutôt passer par Malaucène (en fait je serais sur Nyons ) parce que c'est le plus près d’où je suis, et plus abrité aussi, mais effectivement à voir, je suis pas super doué sur les changements de rythmes trop fréquents  

Tu peux "facilement" faire Malaucène - Bedoin aussi, il y a un petit col.
J'ai trouvé la montée par Malaucène plus belle au niveau des paysages mais celle par Bédoin plus mythique avec le paysage lunaire a partir du Challet Reynard.
 
Je n'ai malheureusement pas souvent l'occasion de faire des grands cols mais pour moi cette montée est vraiment superbe.
J'avais du la monter 7 fois (deux versants) en 2 semaines la dernière fois

Bonjour,
 
j'ai retrouvé mon vélo de route avec un problème au frein avant (shimano 105). L'un des patins de frein reste collé à la jante. Je voudrais réussir à le recentrer mais ça a l'air d'être en rapport avec un gros ressort pour lequel il n'y a pas de réglage.
 
merci de votre aide

 
Ok super, je ne connais pas ce coin, je vais donc découvrir  

Plage de prix chez speedplay: 100€ à 550€. Trop cher pour moi    
 
Le Keo easy elle est à 35€, sur un vélo D4 à 300€ ça reste raisonnable.

Quand on nettoie le vélo et qu'on regraisse est ce nécessaire de maitre un peu d'huile au niveau du boitier de pédalier entre le BDP et les manivelles, sur le ressort du dérailleur avant et arrière?

Jurgen VDB @18, je prends.  
 

 
Deux fois par an (ou plus si ça craque) c'est bien de mettre de la graisse dans le BDB (l'huile ne sert à rien)... je ne souviens pas avoir regraissé un jour un ressort de dérailleur

ok
 
et y a t il des graisses  qui ne noircissent pas ou peu? vous avez des marques?

Par définition la graisse accroche les saloperies qui traînent, donc noircit... perso je prends celle de DKT au téflon (rose), ça suffit largement.

J'ai enfin reçu mon équipement du coup première sortie avec le vélo en fin d'après midi après le boulot, nickel pas un craquement, pas de bruit, pas de jeu et les vitesses passent au poil.
 
Question débile: Mes manettes (Ultegra) pour le dérailleur avant sont en 3 "crans" alors que je suis en double plateaux, ca n'existe pas en version 2 crans les manettes ? A priori ca pose pas de problèmes, c'était simplement un peu perturbant.

Le cran intermédiaire permet  d'éviter les frottements de la chaine contre la fourchette de dérailleur quand tu croises la chaine .

Oui bien sûr, c'est qu'un exemple, car le problème vient que la plupart des pédales routes n'ont qu'une face. Alors qu'en vtt non... C'est ce qui prends du temps et peut perturber, surtout en ville au feu. Faut prendre son temps, et déclencher qu'un pied.  
Entraîne toi chez toi à côté d'un mur !

Pour ma part, les Speed seraient parfaites si l'on pouvait régler la dureté d'enclenchement/déclenchement...c'est trop dur pour moi
 
elles sont encore dans le placard, possible que je réessaye...

Après un petit temps d'adaptation c'est assez souple. Plus ferme que des look peu tendu, mais vraiment pas gênant, surtout pour l'enclenchement.

Bon j'ai snobé la cérémonie du Tour pour faire l'a/r jusque La Redoute , ça grimpe bien   .

Bien sûr au retour il a plu par 25°C, Belgique powaaa..

Je crois que c'est padav qui avait un problème avec son support Sigma, aucun problème pour moi.

Par contre le support Garmin pour Dakota 20 c'est vraiment de la merde, sur les pavés ça tient à peine et je me suis pris une plaque d'égout à 82 km/h au retour -> bidon et gps éjectés...

J'ai bien mis 15 min à retrouver le couvercle du gps dans le noir...

J'ai cherché les accus mais j'ai pas trouvé, ça va j'en ai 4+chargeur .

Petite question aux sudistes: quand le soleil tape bien fort, vous faites quoi pour éviter les coups de soleil? Crème solaire / spray solaire? Vêtements qui couvre les bras, voir les jambes, quitte à transpirer un peu plus?

Vu qu'on a souvent du soleil, jamais de coup de soleil, sauf sur une ou deux sorties au printemps !

Rouler le matin, sur des parcours ombragés au maximum... les premières sorties tu prendras des coups de soleil, et petit à petit tu acquiers ton bronzage de cycliste
C'est tout l'intérêt de s'exposer au soleil dès les premiers rayons au printemps, la peau aime la progressivité... sinon crème solaire, mais quand tu pars le matin en manchettes avant de les enlever ensuite ce n'est pas évident ; et puis la peau reste bien pâle en-dessous, donc ça oblige à en mettre constamment
 
PS : bonne question, qu'il va falloir que je me pose quand je reprendrai le vélo en extérieur avec ma longue cicatrice au coude

 
Je prends un petit tube sur moi pour en mettre vite fait sur le nez.