Reprise du message précédent :

 
Donc en fait aucun qui ne connait les règles / code de la route, ce pays...  

30 km A/R, c'est une sortie classique : https://www.strava.com/activities/5164915175  
 
La vitesse dépend essentiellement du nombre de caves visitées sur place
 
Après si tu veux aller à Baume-les-Messieurs c'est un poil plus loin ouep  
 
Et Beaune n'en parlons pas, même si les caves y valent aussi le coup

 
Dégueulasse ton plan de travail dans ta cuisine.

Non ,t es un cycliste,tu peux t'arrêter.
Vous oubliez les mecs qui te doublent pour tourner à droite, et c'est de ta faute pas la leur si t'as faillis tomber. (expérience)

30 bornes,je sors pas le vélo de route pour ça,le VTT à la rigueur.  
édit:Guez a une trace récente sur le Ventoux,par contre ça monte un peu.

Bah évidemment, alors que tu aurai pu te téléporter

 
Je crois que j'ai pas choisi la bonne voie professionnelle...
 
Télétravail ?

Idem, faut que je parte un peu en limousie, faire un peu de déplusse
Et j'attends toujours ton invitation

Célibataire déjà, ça aide

 
C'est une bonne raison de trouver la motiv' çà. Bon par ca cogne sévère cette semaine encore.

Ca c’est pas une nouveauté mais une telle concentration dès 8h du matin j’étais pas prêt. Le pire c’est la vieille qui m’explique oklm que je suis dangereux alors que la voiture en face a du piler    
Les joggers je pige pas, il y a des chemins forestiers partout, des kilomètres de plage, mais non, faut venir courir en plein milieu du seul bout de goudron qui traverse la forêt ; mais putain reste te niquer les genoux à Boulogne-Billancourt avec ton clébard si tu veux courir sur du goudron !  

Un partie de la famille en vient et j'y habite 3-4 mois l'année, je connais bien le coin tqt

No comment sur les 30 bornes, je débutais et puis j'avais juste un créneau d'une heure entre deux cours

Freelance data analyst/scientist, mais dans le fond ça revient au même, missions longue durée avec des start-ups qui se structurent.

L'avantage de pouvoir bosser d'où je veux, le désavantage de ne pas avoir les moyens de rouler en SL7/Foil/Aeroad

Tu me faisais trop envie quand je voyais tes sorties sur Strava

Mais clair que ça a l'air de cogner, va falloir sortir tôt !

En concubinage avec mon Ultimate

 
Je pense qu'il faut que je me fasse à l'idée que je vais devoir laisser femme et enfants pour pouvoir être hfr compliant

Maillot trop fit qui te serre devant les aisselles, ça coupe un peu la circulation.
La solution est simple, 3kgs en moins.

Sinon, pour les gants, l'épaisseur des inserts ne fait pas tout: tu peux gagner pas mal de confort avec des inserts très plats, ça dépend.
J'ai des Arenberg aussi et...je les mets pou rune sortie sur 6 ou 7...j’aime bien sans gants...
Puis ça m'a pas l'air très solide (guez prouve le contraire, mais...les mens font la gueule alors que je pense pas avoir fait 1000kms avec....)

Tu vas être bien là bas en plein été avec....tous les franciliens

La fatigue post covid, je crois que je suis encore dedans, et ça fait plus d'un mois que j'ai été positif. C'était parti en une petite semaine, une petite fatigue résiduelle mais rien de grave, et dès le lendemain de l'Etape du Tour, pourtant pas faite comme un âne -> mal de gorge, poumons gras, toux grasse, mauvaises nuits et tout le temps sommeil, difficulté à récupérer de certains efforts...
Là j'ai toujours une fatigue résiduelle alors que je fais pas trop d'efforts violents, et souvent envie de pioncer
Bref, vivement les vacances

Voilà. Tips de séchance en MP  
Sinon, contre les fourmis dans les mains / engourdissements : cocottes Campagnolo ou cocottes à l'ancienne sans changement de vitesses    
 
Ali

Justement ce domaine, ça palpe bien en ce moment, donc en principe de quoi se payer un vélo de dentiste.
Surtout si tu réduis tes dépenses, vivre dans la famille ça aide

Aout c’est la période où on commence à faire son gras pour l’hiver, mauvaise période

Ah ben c'est clair que je suis admiratif de vous, j'habiterais Paris, je pense que je toucherais pas au vélo. Pouvoir se retrouver isolé au bout de 5/10 bornes, avoir de quoi grimper ou rouler tout autour, c'est vraiment une chance  
Y'a que ce foutu mistral quoi  

Après, je descend assez rarement jusqu'à Vaison-la-Romaine par exemple, et comme le dit la Poutance, tu ne seras pas tout seul, mais bon à part le Ventoux et les alentours un peu touristiques, le changement devrait faire du bien.
Sortir tôt, toujours un peu compliqué en effet   , mais après en cette période c'est quand même bien sympa. Quelqu'un que Rody connait bien, était dans le coin, départ à 4h40 pour monter le Ventoux complètement désert et admirer le lever de soleil en haut par exemple    

 
Super initiative. Bravo.  

De mon point de vue, Paris a finalement pas mal d'avantages :
- Longchamp et le Polygone. Ok, ça n'a l'air de rien, mais se dire qu'on va pouvoir soit rouler en groupe soit faire ses exos n'importe quand, à tous les niveaux quel que soit son état de forme / son envie, et le tout dans un coin dédié sans bagnoles (même si ce n'est jamais 100% sécurisé, surtout Longchamp), c'est vraiment appréciable. Enfin pour moi. Je ne sais pas trop où il y a l'équivalent ailleurs en France ou à l'étranger (preneur d'infos d'ailleurs )
- Par extension, et c'est captain obvious, il y a du monde, donc une communauté de cyclos énorme. Que ce soit dans des clubs classiques ou via Strava, on trouve de tout et facilement, des courses FFC en passant par les rides thématiques ou les sorties du SUR.
- Il y a des coins plutôt jolis (Chevreuse, Morin, Montmorency, forêts diverses, etc...), même si ça reste de la campagne un peu random
- Avantage de ses inconvénients, comme c'est plat, il y a plein de routes et d'itinéraires différents. Je rêve toujours de sorties autour de Briançon, mais je me doute qu'être toujours obligé de prendre les 2-3 même routes lors de ses sorties (et du costaud !), ça finit par lasser
- Un truc très personnel, j'aime rouler dans la ville. Je prends ça comme un jeu vidéo grandeur nature
 
Les défauts :
- quand on est IM comme moi, il faut rouler longtemps pour sortir du périurbain. Et ça joue sur le côté spontané / l'envie
- il y a des côtes / bosses sympas (et connues), mais pas de vraies montées et sur plusieurs kilomètres comme dans des coins plus vallonnés
 
Ali

Il me tarde de tâter un peu Lonlon/Vincennes à l'occase

Je pense que ça te plairait, tirer du (très) gros en allant (très) vite
 
Ali

Me tente pas, j'essaie d'utiliser mon argent de manière un peu rationnelle lo

Ouep, je pense faire quelques sorties au-dessus de Vaison justement, vers Grignan, Nyons et la Drôme plus profonde pour éviter les gros flux

Et un lever du soleil sur le Ventoux ça se tente bien aussi

Fallait venir à la Kiroule msieur Wade.

Je ne roule plus à Lonlon/Vincennes et ça ne me manque pas du tout.
Il y a Rungis aussi dans le genre
 
Faut quand même faire attention car ça cartonne souvent et après il faut aussi aimer la mentalité, surtout à Lonlon.
 

Nicolas Drama elle est pour toi celle là  

Tempelhof à Berlin (sur les pistes de l'ancien aéroport) -> https://www.strava.com/segments/21337770
Richmond Park à Londres -> https://www.strava.com/segments/610040

 
Ca te le fait aux deux mains ? J'ai le même problème depuis que j'ai changé de vélo l'année dernière. Beaucoup de changements au niveau du poste de pilotage donc dur de se faire une idée : cintre 40 cm (avant = 42), cocottes Ultegra disque (Ultegra méca avant).
 
Par contre, je n'ai des fourmis que dans la main droite. Mais, même si ça a un peu disparu, j'ai eu pas mal de douleurs au niveau du triceps gauche
 
Faut que je vérifie si mes cocottes sont parfaitement alignées déjà...
 
J'ai vu les autres commentaires, peut-être les abaisser un peu aussi

Aimer, je ne sais pas, ne pas être gêné plus que ça, yes. Effectivement, c'est sensiblement plus agressif à Lonlon qu'au Polygone. Rungis, entre le paysage de zone industrielle  , l'A86, le vent quasi permanent dans un sens ou dans l'autre, et aussi le peu de monde (c'est même désertique parfois), j'accroche moins.

Merci
 
Ali

@Ali , comme Wade, même si c'est pas mon truc, si j'étais dans le coin je tenterais bien aussi. Et sur le coup ça pourrait me plaire, mais pas longtemps.  
Pour le reste, je te fais largement confiance ne connaissant pas du tout la région, en vélo en tout cas.  Pas sûr que mon adaptation serait aussi facile.  

@Sourcier    Si tu restes pas mal de temps, on aura peut être l'occaz de partager un bout de route.

De mon point de vu, ce qui fonctionne le mieux pour lutter contre la lassitude, c'est de rouler en groupe. Ça devient un événement social.

Et quand je suis solo explorer les petits chemins inconnus, car c'ets vrai que ça gave de passer sur des routes vues, revues et rerevues. Malheureusement, dans mon coin, il y en a de moins en moins

J'avoue, quel est l'intérêt d'être FL si ce n'est pas pour facturer avec un TJM indécent, surtout dans ce domaine ?

j'ai dû mal avec le concept de hamster, rien que mon circuit ''pas trop de voitures casse-couilles'' fait 13 km, j'ai des scrupules à le faire plusieurs fois comment vous faites avec vos boucles de 3 km c'est un truc à devenir dingue.

 
Dernière fois que j'y suis passé, ils font un nouveau rond point. Plutôt serré, je sens le fort potentiel de chute en peloton, à minima un sacré étirement et grosse relance/cassure.

 
ça me fait un peu pareil sur les longues phases à plat, et ça disparaît dès que ça grimpe... à mon avis je suis réglé un peu trop penché sur l'avant.
J'ai trouvé le réglage pile poil pour la selle par rapport au périnée... mais du coup je suis un peu plus sur les bras/poignets/cervicales (particulièrement quand ça se "tend" sur une route/descente un peu dégueu).
C'est particulièrement sensible avec des gants très peu rembourrés.

 
C'est l'équivalent d'une piste d'athlétisme en fait.  
 
Seul ou pour une sortie pépère, c'est relou. Quand tu es dans un groupe à 40+ km/h, avec le cardio à 95 % FCM pendant tes relais, c'est marrant.

quand t'as un objectif entraînement/fractionné aussi... pendant un 30/30 bien difficile je ne me dis jamais : "ça fait 3x que je monte ce col cette semaine" l'esprit occupé ailleurs.
 

 
Pareil, j'ai trop fait de circuit quand j'étais coureur FFC
@ sourcier : comme dit plus haut la motivation va très vite revenir quand tu vas rouler en Provence (et pas qu'au Ventoux, c'est un coin magnifique pour rouler avec moult possibilités de circuits différents).

J'essaye aussi de m'auto-convaincre, pas de vacances avec le vélo cet été  
 
Ali

Le circuit Gille Villeneuve à Montréal aussi.

Ce n'est pas le parcours qui fait la course, mais les coureurs.   (oups, wrong topic )

 
Toi aussi tu l'as croisé en octobre 2012... quand on avait tenté le triple Ventoux le premier jour ^^ (avorté par manque d'énergie/envie/météo/bouffe...).
J'ai vu qu'il avait bien poncé le Mont Chauve ouais  
Bizarrement je trouve que la montée est sympa (et le défi de taille avec toujours un coup de vent ou grosse amplitude thermique), mais c'est loin d'être mon col préféré (peut-être parce qu'il manque l'environnement "montagne" autour ).
Après en venant de l'IDF... ça doit être une baffe dans la g* +++ (au moins équivalente à celle que j'ai prise en déménageant sur Grenoble, après 10 de vélo en Franche-Comté... qui est déjà un joli coin pour rouler).

Lonlon j'y étais allé quand j'habitais à Nanterre (avant 2001 ).
Déjà ça craignait au passage qui se rétrécit vers le moulin. Apparemment cela n'a pas changé.
https://www.google.fr/maps/@48.8640 [...] 384!8i8192

Je sais bien, j'en ai des très bon souvenirs d'ailleurs.    Par contre, je pensais qu'il avait été là sur les deux éditions que j'avais faite avec vous.
A la Pantani aussi, 2013 ou 2014, je ne sais plus.

Pas particulièrement fan du Ventoux non plus, mais juste parce que c'est toujours un moment compliqué. Le seul bon souvenir remontant à la Ventoux Night Session où j'étais arrivé en haut sans avoir l'impression de subir, et où l'ambiance était assez magique.

+1 je vais continuer à y aller mais en solo.
Hyper risqué en peloton, surtout qu'on y arrive à 50km/h dessus.
Et à 50 ça passera plus  

Quand t'as pas trop le choix.
C'est ça ou se taper 2 bonnes heures AR dans les pots d'échappement, stops, feux ...