Reprise du message précédent :

 
C'est plus précis sans aucune hésitation.  
J'ai perdu mon compteur roue récemment, donc je suis avec la vitesse GPS, et il y a de grosses variations. Parfois, je suis sur une montée régulière à 22 km/h, sans changer de rythme, le GPS indique 12 km/h puis 28 de vitesse instantanée...

Grave ! Franchement si je me libère bien des obligations de vacances, en 5 jours en Normandie je peux faire le même carré qu'ici
C'est un truc de fou ils ont des routes dans tous les carrés, la seule question c'est quel est le trajet le plus efficace.

Moi je pense que oui. Bien réglé un compteur de roue est plus efficace (tu fais une marque roue+sol plat, rotation complète, mesure de la longueur au mm et reprise sur le compteur). Et faut qu'il soit bien fixé pour pas bouger si ça remue.
 ça se contente de compter des tours de roues donc la précision est là même si tu zigzag dans la souffrance, prends un tunnel, etc. Basique  

Comment OSES-TU douter des vitesses annoncées par Axklaus ?  

En vitesse d'accélération oui, c'est curieux, après sur quelques centaines de mettre, la vitesse  moyenne donnée par le gps sera bien plus fiable que le compteur

A propos de capteur de vitesse j'ai une perturbation toujours pile poil au même endroit, ça loupe un ou deux tours de roue (au lieu d'être à 39km/h le compteur affiche 26 ou 13km/h pendant 1 seconde) : https://www.google.com/maps/@46.821 [...] 384!8i8192
Y'a pas de ligne HT à cet endroit visiblement (par contre les 90kV et 225kV qui alimentent la ville passent pas bien loin), pas d'antenne relais non plus, ça m'intrigue et c'est à peu près le seul endroit où ça arrive (de temps en temps ça le fait aussi si je passe sous une ligne THT)

Oui, après, il faut encore qu'il voit tous les tours de roue, et aussi que sa base de temps soit bonne hein, et là vu le prix des truc, c'est pas gagné

le débat du lundi que je lance malgré moi.

Autant je pense que dans une zone bien ouverte où le GPS accroché sans difficulté il n'y aura pas forcément de différence.
Par contre quand t'es en zone plus dense, en ville ou la forêt si le GPS n'accroche pas tu peux avoir des valeurs moins fiable voir aberrante.

Ouep, même avec mon dakota 20 ça m'arrive d'avoir quelques valeurs farfelues.

Le mien c'est un aimant. Il peut pas rater de tours de roue s'il est bien fixé (dans mon cas, ça rate en gravel   parce que c'est un élastique qui le tien )
La base de temps, c'est un chrono, je vois pas ce qui peut échouer. Sur mon Genève Lyon, j'ai moins de 30" d'écart sur 13h59 entre GPS et compteur (alors que les arrêts auto étaient en place des deux côtés).

ouais enfin là axklaus a l'air de parler sur un gros tronçon, genre faire 100 km en 3h... Donc qu'en instantané le GPS lui indique des valeurs fluctuantes c'est possible, mais il peut faire la moyenne à gros grain aussi

 
Le topic TdF est en repos. T'as du temps pour y réfléchir a priori  
 

Je suis d'accord sur l'affichage instantané.

Mais j'ai déjà eu le cas sur un début ou fin de parcours où le GPS enregistre une vitesse max à plus de 130km/h ce qui dope la moyenne dans ce cas.

Quoiqu'il arrive 28 ou 30 de moyenne reste une bonne perf.

Semaine dernière, j'ai repris mon vélo en patins (BMC SLR01 en Di2 Durace) qui était accroché depuis pas mal de mois dans mon garage.
 
Je me suis fait une frayeur avec un freinage "d'urgence". Ma roue arrière a chassé, blocage roue arrière, j'aurais pu me planter. Au moins avec le disque, j'aurais eu un freinage plus sécurisant en évitant de bloquer la roue
 
En trollant moins, j'ai une peu halluciné en prenant le vélo, car même avec des roues pas légères (Corima WS 58), il me semblait super léger et bien plus vivant que mes autres. Bon il faut dire qu'avec 1-1.5kg de moins forcément ça se sent un peu.
Et encore avec une paire de roues plus légère (roue + pneumatique) il y a moyen de gratter encore pas mal et d'avoir un vélo encore plus nerveux.
 
Je voulais le vendre mais me pose la question maintenant, même si c'est quand même pas un vélo super accessible non plus je dois le reconnaître.
Le pire c'est qu'à la revente, ça vaudrait 2 fois moins cher (au moins) que le même en disque (j'ai vu passer des BMC sans roue @6500€)

on s'en fout de la moyenne, ce qui compte c'est  watts/kgs

Cet homme qui roule sans PM dit vrai

Rappel :

Sur la vitesse GPS, oui la vitesse instantanée déconne par rapport à ce qu'on aurait avec un capteur sur la roue.
Après je doute que ça ait une grosse incidence sur la vitesse moyenne. Et Strava doit recalculer avec distance/temps de roulage. D'ailleurs toujours 0.1 de moins avec Strava comparé à Garmin.
 
 

Pour une sortie de récup alors, sinon c'est sortie avec maman
 
 
Hier on avait une fille dans le groupe, la femme d'un pote qui est aussi dans notre club.
Pause pipi, bah elle était bien contente qu'on se soit arrêté à côté d'un champ de maïs et non pas qu'avec que des champs de blé moissonnés. Elle aurait râlé sinon
Elle a bien roulé, 29 de moyenne dans le groupe 2 en mode "tranquille".

Merci pour cette nouvelle pièce dans la machine.

En groupe oui, seul c'est pas le même délire.

Quel délire ?

Pour la vitesse  .

Je vais plus vite en solo qu'en groupe en règle générale

+1

J’ai vu, ouais.

D'accord, je vais arrêter le vélo alors  

Perso, ce qui me plait c'est de me faire plaisir. Que je roule à 22 ou à 31 de moyenne selon les sorties importe peu. Je n'ai aucun objectif de résultat en dehors de mon état mental et physique après la sortie. Et c'est pas forcément après une sortie à 30 que je me sens le plus satisfait !

Non mais après tout dépend du groupe que tu trouves.
Tu vas dans le fastpack de Lonlon, de fortes chances de rouler plus vite. Mais bon on n'a pas tous le loisir de trouver de tels groupes.
 
C'est pas forcément si simple que ça de trouver des gars motivés pour aller se faire mal à la tronche pendant 3-4h.
 
Hier on a fait 2 groupes en cours de sortie et un gars a été un poil ambitieux par rapport à son état de forme, il l'a un peu (beaucoup) payé et on a du l'attendre/le ramener pas mal de fois dans le groupe

J'peux enlever mes kilos en trop du calcul ?

Du 30 tout seul, c'est pas du 30 en groupe...

C'est vrai que 100 bornes a 30km/h, seul sur un rc100, c'est plus vraiment être novice

Y'a aussi l'hétérogénéité des niveaux, le groupe il sera toujours bridé à la vitesse des personnes qui sont à sa tête. Quand on roule en club le but c'est pas de faire souffrir la moitié du groupe Et ça empêche pas de taper de grosses accélérations de temps à autres, surtout quand t'as les coursiers du groupe qui décident de lâcher un peu les chevaux dans les derniers kilomètres  
Beaucoup de mes sorties groupe à 30km/h sont plus fun/exigeantes que du solo à 33

L'horloge doit dériver d'une minute par mois. Tu as vraiment besoin d'un niveau de précision supérieure ???

Je comprend pas votre truc de dérive. J'ai un compteur sigma à <30€ et l'horloge dérive pas, l'heure est toujours correcte au bout d'un an.

comment tu vérifies ca?
avec une autre horloge à 30€ ?

Vos moyennes me font toujours halluciner    
 

Manque la colonne D+ aussi là

On se demande bien pourquoi tu as pris un P3X

Une telle machine de guerre uniquement pour suivre à lonlon

Avec mon smartphone
Connecté via le internet à l'horloge parlante qui parle plus

C'est un pseudo à numéro, je pense qu'il tourne peu à Lonlon

 
Pour le coup les smartphones peuvent être synchronisés aux réseaux opérateurs qui sont au top niveau temps

Faut faire ca au moins sur 24h
Tu lances le chrono sur les bip de france inter et tu arrêtes aux bip le lendemain

Après, je pense que ton compteur loupe des passages d'aimant hein
Et bon, la longueur de ta roue reste une approximation hein (quand bien même tu mesures tout bien)