Reprise du message précédent :
ah OK
5 fois 2h par semaine, c'est pas rouler  

C'est de la courte distance et essentiellement du plat. Pas du tout pareil. T'as peut être pas perdu de puissance mais le foncier n'est pas forcément là.

Roue arrière à 1175g sans chambre et roue.

quand tu fais 2h quasi tous les jours tu perds pas ton niveau
et la distance c'est bon aussi
 
tu aurais fait 1 sortie par semaine OK, mais la ... ca va
pense à ceux qui bossent et qui roulent au mieux 2 fois le week end

C'est vrai, en roulant que les week ends (+velotaff tout les jours: 4*20min), la forme reste là. Il me manquerait par contre pas mal de sortie pour arriver à rester en forme après 150km à bon rythme, mais ça va venir

Merci de confirmer ce que je dis plus haut. T'as pas le même référentiel que pas mal de participants du topic.  

 
Mais je roule avec des malades c'est pour ça que j'ai peur !  

D'ailleurs en parlant de malade, t'as vu le temps du premier de la catégorie 80+ ? 10h43.

 
dans ces cas la, tu fais le départ    

jamais réalisé cette distance...
une fois j'ai fait une sortie de 180 km, j'ai plus refait aussi long surtout sur le profil des routes que j'emprunte assez vallonné.. Sur la fin j'étais out de chez out, plus de jus.  
Cette année je me contente de sorties de 100/110 km. Mais j'en fait plus (plus facile d'enchainer plusieurs sorties de cette distance, et on peut travailler de façon plus efficace). Et là même sur la fin j'ai encore du jus.
 
aujourd'hui 60 km.
Les sorties courtes solo à bloc sont aussi plaisante.

C'est un effort complétement différent entre 200km (endurance) et 100km. C'est aussi un moyen de voir beaucoup plus de paysage

Salut à tous les routards ! ;-)
 
quelqu'un possède-t-il l'edge 800 ? ( GPS vélo de chez garmin ).
Vous en  êtes satisfaits ?
 
Sinon, pour celui qui disait plus haut que les Hautes alpes étaient pas mal pour rouler, je confirme car j'y habite   Et en plus il y fait quasi tout le temps beau ( à part ce printemps où c'était une cata )
 
Par contre, faut chercher le plat car ça monte très souvent ( pas facile en début d'année quand on cherche moins ardu pour se remettre dans le bain ) mais on a des cols magnifiques ( izoard, galibier, lautaret, etc ).

L'edge 800 est très très bien. Un peu volumineux, mais très complet. La carto est un plus dans certaines situations (descente de col par exemple)

 
Merci Klarf.
Je me le suis pris hier soir sur le net, il y avait une offre pas mal ( 495 euros l'edge 800 +HR+CAD+CNE + topo france sud est offert donc c'était pas mal ;-)

Ca fait chère en faite... j'ai payé le miens moins de 400€ à sa sortie, sans carte. edit: 430-50= 380€ avec cadence et HR.
 
Et première recherche:
http://www.lepape.com/marques/garm [...] armin.html
449€

Sur le même site, et sans le city navigator, il sort à 399€ : s
http://www.lepape.com/garmin-edge- [...] armin.html

le moins chère ça semble ici:
http://www.rueducommerce.fr/Equipe [...] nd-CAD.htm
avec carto

 
une roue arrière sans roue   Tu voulais dire sans pneus ?!    
 
Sinon elle est en plomb ta roue arrière ?

 
Pour quelle raison ?

Pour être tête dans le guidon sans regarder la route mais seulement le gps   .

pour prévoir quand sont les virages, et quel formes ils ont pour ainsi freiner au dernier moment et éviter d'être surpris par une épingle.

 
Ah les virages à l'aveugle    
 
Heureusement, qu'il y a ce genre de panneau    
 

Jamais vu je ne roule pas sur des autoroutes!

 
moi non plus, je ne roule pas sur les autoroutes...

D'où l'utilité de la cartographie sur le gps.

 
Ca aide c'est clair mais en Belgique les virages ou tu dois vraiment freiner à l'avance sont annoncés par ce genre de panneaux. Sinon, les virages ou je ne vois pas la sortie, j'ai vais prudemment, on ne sait jamais mais passer son temps à regarder le gps en roulant à 70 km/h, je trouve cela un peu dangereux. Je préfère rouler prudent même si je perd un peu de temps.

Je te rassure, en France dans des descente de col, c'est rare d'aller à 70km/h dans les épingles. Par contre il arrive souvent de ne pas voir la fin du virage...

 
Ouais enfin après il faut voir quel est le risque de rater le virage car tu as la tête dans le compteur  

 
C'est sur qu'une descente de col, c'est différent des descentes de mont qu'il y a en Belgique. Enfin, avec un peu de chance, je vais bientot découvrir les cols pyrénniens

 
C'est le principe d'une épingle, sinon ce ne serait pas drôle
Quoique des fois on voit parfaitement la fin du virage... mais pas les graviers qu'il y a en sortie

2sec suffisent pour voir l'épingle suivante sur le gps et prévoir comment la passer.

justement je l 'ai pris là  
 
mais avec ce pack y avait le topo sud est offert ? car j'ai regardé hier et je pouvais pas sélectionner ce pack et avoir la carto sud est en plus. Ce qui fait donc  que j'ai pris le pack à 399 euros, puis rajouté le CNE et la housse ce qui m amene à environ 495 euros.Et j'ai aussi pris une protection pour le gps ( 8 euros )

 
Il en faut pour tous les goûts mais dire que la carto est surtout utile pour les descente de col, je trouve ça très snob
Utile quand on ne connait pas une région, pour faire du VTT, ok mais sinon...
 
Après on en revient au même, si on passe plus de temps sur la route, à force on connait les descente et pas besoin de copilote    
 

Je confirme, après m'être retrouvé au nord de Vendôme face à une portion de n10 interdite aux vélos.

En effet, un gps avec carto sert aussi à ça. C'était tellement évident que je n'en ai pas parlé

 
Idem.  
 

 
Et en entrée aussi quand tu dois gérer un freinage tardif !  

 
C'est ça merci. Cassette comprise par contre (163g). Mais j'ai pris une roue arrière plus lourde.    
 
Putain c'est dur de monter quand on a plus d'eau dans le bidon. Résultat déshydraté pour une bonne partie de la sortie. Mon gps s'est éteint à 140km. Je vais chopper le profil sur un autre demain, mais c'est vraiment une belle ballade.  

Plus de batterie? l'edge 800 tient au moins 10h.

ce qui est tristement ridicule d'ailleurs

Le GPS tenait plus (gps de rando), mais c'était quand les piles que j'utilises pour lui était encore bonne (Sanyo Eneloop). Et un Break in n'y change plus rien.
Enfin au moins pour de la rando je peux changer les piles. Pas trop le cas sur le vélo.

 
eh ben te revoila vivant
j'ai aussi perdu ma sortie, de temps en temps mon polar bugge quand je l’éteins et fait un reset tout seul
habituellement je m'en fous mais pas aujourd'hui alors que j'ai fait des cols    

D'ailleurs ce sont des batteries amovibles et changeable facilement ?