Reprise du message précédent :

 
https://www.wochenblatt-reporter.de [...] llery=null
 
 

Plus que 200 km pour l'amiral si il tient la cadence

Tu connais la tactique en cas d'urgence.    
 

Pk 190.
J’ai egzplosé à force de rouler 3x au dessus de mes pompes. Osef, c’est du plat, meme à 50w on roule a 25.
C’est trop bien  

 
Les grands esprits, toussa. Découvert hier via Twitter.  
 

 
Un an de vélotaf avec sac à dos, quand je me suis décidé à installer un PB sur mon vélo.    
 

 
T'es grand aujourd'hui Kono  

Presque 20 ans que je roule (en route comme en vtt) avec un camelback   , je pensais pas lancer un tel débat, sinon je ne me rase pas les couilles jambes non plus    
 
GO KONO !  

Dans les 200 dernières bornes, je veux voir que du Magicrème.

Première sortie avec nouveau Giant TCR Advanced Pro 1 Disc
 
Pour étrenner mon nouveau vélo, quoi de mieux qu’une sortie en vallée de Chevreuse avec Minoui et son TCR.    
 
RDV en bas de chez moi, je descends un peu en avance car j’ai dû rouler 50 mètres avec depuis l’achat il y a 2 jours. A part ajuster le porte GPS, tout semble nickel !  
 
Les premières sensations sont excellentes, il est confortable sur ma route cabossée de référence, je me sens bien dessus, c’est différent du btwin ultra 520 afgf alu que je renierai pas pour autant.
 
La météo est idéale, pas de vent. On roule tranquille sur le plat, un beaucoup plus appuyé en montée. Bizarrement, j’ai pas les segments strava live sur mon wahoo alors que j’ai l’impression de voler dans le mur de Milon, frustrant.
 
On roule jusqu’aux 17 tournants, Minoui me sort « tu t’accroches » ? Et j’arriverai à m’accrocher jusqu’au bout, au bout de ma vie.    
 
Là, je regarde combien de km on a déjà fait. Tiens, 0. Ha ben voilà pourquoi j’ai pas les segments, j’ai pas lancé l’enregistrement.   J’avais annulé le démarrage automatique pendant le bike check. Tant pis, je pomperai la trace de minoui mais il m’a quand même déposé à Milon donc dommage pour la fiabilité.
 
Arrivée à Saint Rémy, petit feu rouge glissé pour tourner à droite au carrefour de la gare, on se fait arrêter par la gendarmerie, 2x90€. C’est la vie. Un peu deg sur le coup mais ça ne gâche pas le plaisir de la sortie   .
 
Après 100 bornes, la selle Giant semble me convenir.
 
Dans 2 semaines, peut-être le Paris-Roubaix selon le temps, pour la dernière du btwin que je revendrai après probablement, ainsi que les pédales assioma uno, si jamais des gens veulent se placer.
 
Le strava un peu fake pour le Mur de Milon : https://www.strava.com/activities/7178161099

 
Par contre, j'explose de 23 secondes ma montée des 17 tournants, ça aide de sucer la roue

Je le faisais au début, mais mine de rien, avoir le dos sans sac, c’est vraiment du confort.  

Si besoin, je le referai sans soucis, mais sans c’est mieux.

Kono, Kono, Kono !
 
Ali

Ah tiens, les feux c'est quelque chose que je respecte toujours. Par contre je glisse quasiment tous les stop quand (au pas) pour pas déchausser et quand je peux le faire en sécurité, je sais d'avance que ça me coûtera un 90€ un de ces jours

(t'as oublié la photo bg, comment veux-tu qu'on roast salement ?)

Ah et pour notre autre grorouleur du week-end, lebibi a fait 151km et arrive sur le premier point de ravito (Montbron)

Chacun ses préférences... perso quand je mets le sac pour mes rares virées à VTT (flemme de mettre un PB, et ça protège bien en cas d'OTB ) ce n'est pas le truc le plus agréable à supporter... et je roule à l'automne/hiver quand il fait frais/froid.
Partir avec ça dans un col en plein cagnard, vraiment pas mon kiff.

Le stop c'est moins cher. Ça m'avait coûté 20 balles en payant directement après avoir reçu la contravention (3 mois après l'infraction )

Tu es sûr de ça ? Dans le code de la route c'est censé être le même tarif en points et euros.

Pourquoi est-ce que ce serait moins cher ? C'est pas à la carte
4ème classe le stop, comme pour le feu

Ça devait être un petit stop.

Un stopounet

 
C'était en Franc, en 73 ça devait être la bonne somme.

J'avoue que j'en sais rien.
Les tarifs ont peut être augmenté depuis  
C'était y'a 2 ans : https://strava.app.link/5G3FyaS9cqb

33ºC sa maman la trainée  

T’es toujours en groupe?  
Et t’es comment là? Tu chies toujours en spray d’ailleurs?

J’ai changé de groupe, on est une dizaine, ça relaie pépouze à 27-28. Côté caca ça va, j’ai tout vaporisé ce matin  

Pk245

Comment on fait pour faire passer des crampes ?

Courage Kono !

c'est toujours mieux que 8°c sous la flotte  

J'aimerais bien voir la gueule du velotafeur.
Si ça se trouve, il se tape du 2000 D+ tous les jours

Plus de pouissance (ou du magnésium et de l'eau)

De la bouffe et boire.

A mon avis, quand ça commence à cramper en longue distance, le mieux reste de s'arrêter à un café pendant 30' pour se changer les idées et éviter de tomber dans une spirale négative.

Je parie sur un gars qui fait 40 bornes de vélotaf vallonnée par jour,  mais surtout a bouclé quatre fois la diagonale des fous

J'ai pris un petit dej copieux, bu 2.5L de flotte sur la route, manger 4 barres et il me manque quand même 1.5kg (de flotte) au bout de 5h30 de selle.

Je ne bois pas assez ou c'est normal ?

 
ni l'un ni l'autre, mais un bon passé de grimpeur quelques années en arrière

J'aurai bu plus, surtout s'il fait chaud.

 
- 1.5 kg (mais ça dépend sur combien de poids de corps total) sur 5h30 à transpirer c'est pas tant que ça je trouve  

C'est ce truc là qui m'a fait cramper (Sangel tu kifferais, c'est les Mabilleries sur 2km) :

 
CP20 improvisé obligé par le 36-30 et mes 6 kilos de barda.  
 
Je viens de remonter un autre truc de 6km à 12% en jouant du dérailleur pour pas cramper (globalement en danseuse sans forcer quoi).
 
Plus que 40 km

En tout cas c'est une mesure très généreuse du gouvernement suisse que d'offrir un BMC à chaque citoyen  

L’esprit patriote suisse!

Dsl, je n'ai pas une superbe prose. ça risque d'être imbuvable comme CR.
 
J'ai eu l'occasion de faire le BRM 400 de Longjumeau, à défaut de pouvoir faire celui de Noisiel qui avait été annulé. Petite appréhension, car je n'avais fait que des 200 jusqu'à maintenant (pour le 300, j'attendais le BRM du centenaire en juin), et pas avec une performance de ouf (21/23km de moyenne sur 2 200km avec 1600m de dénivelé )  
 
J'avais hésité à celui de Flins qui m'avait l'air plus intéressant   , mais c'était beaucoup trop loin, et je me disais que le BRM de Longjumeau ce serait une bonne expérience de faire le trajet du coucher du soleil jusqu'à son lever... Et surtout, j'avais peur de me cramer à cause du dénivelé (je suis un gros fragile avec des jambes de crevettes   ), je voulais limiter les risques de finir le parcours à genoux (mon objectif était de rejoindre le barbecue de la famille vers midi)    
 
Clairement, les conditions étaient idéales : beau temps sans faire trop chaud (un petit peu frais la nuit mais à 10/12°C, pas la mort non plus) et 3/4 du parcours bien plats dans la Sologne qui permettaient d'avaler les kms tranquillement   (mais j'avais peur de me cramer les jambons par excès d'optimisme) jusqu'aux derniers 50kms qui passaient par la Chevreuse qui me remettait dans la réalité   . J'avais lu des compte rendus de BRM 400 sous la pluie et le froid les années précédentes, j'aurais difficilement pu tenir le coup.    
 
Le trajet de nuit se faisait principalement après Blois, au milieu de forêts. Les routes étaient toutes droites. On aurait dit, avec les lampes, qu'on traversait un tunnel sans fin. J'avais une appréhension au sujet de mes lampes : une Lezyne Strip Drive Pro 300 et une Ravemen CR1000. J'avais pris une seconde batterie et imaginer comment organiser la recharge, car j'avais peur d'en épuiser une en utilisant une puissance d'éclairage élevée. Au final, le mode éco de chacune des lampes (100 lumens à l'avant) me suffisait pour tenir les 20h : je parvenais à voir les balises de virage (mais j'anticipais difficilement les cadavres d'animaux...), et les voitures m'ont bien épargné sur les départementales.    
 
J'ai de base une Garmin Varia à l'arrière que j'utilisais à chacun de mes BRM 200 couplé à mon GPS pour alerter les voitures. Je m'étais dit que ça m'aiderait à me maintenir éveillé la nuit et pour me rassurer (même je ne suis pas sûr à titre perso que ça diminue les risques d'avoir un accident). Au final, j'aimais bien le silence lors du parcours la nuit, et je ne l'ai jamais allumée.
 
Par rapport à la fatigue, on m'avait prévenu que j'allais accuser le coup vers 5/6h du mat'. Le fait de rouler de nuit a du me filer un peu d'adrénaline, et j'adorais assister au lever du soleil. J'avais quelques gels à la caféine, mais je ne suis pas sûr que ceux-ci en étaient la cause. Au final j'avais pu passer le dimanche journée sans trop accuser le coup. Mais encore une fois, je pense que le faible dénivelé a joué un coup pour délimiter la fatigue.  
 
Par contre, hormis un ravitaillement en eau au premier point de contrôle (vers 19h/20h), quasiment tous les commerces et cafés rencontrés sur le chemin étaient fermés. Fallait bien anticiper avant et sur les 100 premiers kms. Même si j'avais fait quelques sandwichs, je devais mon salut à un distributeur de pizzas croisé par hasard à Mouzon à 2h du mat' pour m'éviter les risques de fringale dans la nuit. J'avais des gels et barres que j'avais abusé sans soucis au BRM 200, mais je pense avoir atteint un point de saturation.  
 
[tl;nr] Le BRM 400 de Longjumeau c'était chouette, même si je me suis dit que j'ai eu beaucoup de chances, avec notamment la météo, le fait d'avoir été bien épargné par les voitures... et surtout le distributeur de pizzas croisé la nuit.
 
Le petit lien : https://www.strava.com/activities/7145994303 (mon strava contient des activités peu passionnantes/reluisantes, me jugez pas trop   )