Reprise du message précédent :

Magnifique  

 
Ya guezguez sur le bikingman.
J'ai vu passer ça sur le touitteur de matosvelo, un 200 """ultra""" avec 3000m de D+ à 25 km/h https://www.facebook.com/events/4534732019972006
 
Certains sont intéressés par ces randos/courses, ici on est plutôt BRM et PBP   .
 
Et Diagonale même si je suis le seul du topic à faire ça  . D'ailleurs à Pâques je prendrais bien des congés pour faire un viaduc en voir deux (Millau et Garabit comme en 2012, sur Perpignan->Dunkerque   ).

 
Pareil chez moi, arriver plus tôt = ya personne qui te voit arriver donc c'est comme si c'était jamais arrivé
Partir plus tôt = quoi tu pars déjà ?
Partir à l'heure = quoi tu pars déjà ?
 
Depuis que j'ai des enfants je pars à l'heure et je m'en fous mais encore aujourd'hui j'ai régulièrement des blagues/remarques à cause de ça

 
En fait c'est hyper compatible de faire des BRM pour préparer ces épreuves. D'où mon interrogation. J'aime bien l'idée des diagonales aussi.
Perso je me prévois un Paris-Amsterdam début avril

Évidemment que c'est faisable.

300 c'est pas une si grosse step par rapport à ce que tu as déjà fait.

Faut juste se dire que c'est un BRM200 avec un échauffement avant. Easy

Inscris toi, ça te fera une deuxième médaille et ça te préparera pour le BRM1200 de 2023

https://twitter.com/DisruptiveHoLin [...] 4006608905

 
Ce qui m'a fait en partie changer d'orientation quand j'étais en école d'ingé.
Maintenant je roule    

 
Je vais pouvoir demarrer un nouveau hashtag avec ce velo    #jesuisdentiste
 
Je sais pas trop. C’est un crash replacement donc c’est peut etre du old stock.
 
Je roulais sur un cannondale supersix en freins patin et cables routes a l’extérieur… je voulais un velo aero / tout intégré et disc di2 pour faire un vrai changement.
 
Je suis basé a hong kong ouais. Special dedicasse au dealer specialized qui est un vrai connard ici. Le mec a pas voulu me vendre l’aerocockpit car le cadre venait oas de chez lui et voulait pas me faire le recall sur l’expander non plus. J’ai du insister comme un dingue pour l’expander et j’ai acheté le cockpit aux uk (gross galère. Obligé de passer par un contact local pour acheter et me re expedier la piece…)
 
Je commence donc le montage du bouzin.
Première frayeur en demontant le support de derailleur avant pour passer le cable di2. Les toutes petites vis en alu sont super serrées et evidement j’en foire une.  
Je me retrouve a jouer du dremel pour faire une encoche dans la vis et j’arrive a la devisser avec un tournevis plat… gros moment de sueur…
 
Ensuite le montage est plus ou moins standard. Un peu galère pour faire passer les cables au niveau du jeu de direction. Par contre plutot facile de router le tout dans le cintre. Je suis agréablement surpris.  
 
J’ai pas mal lutté sur la purge des freins (toujours un feeling un peu moyen sur le frein arrière. Il reste des bulles d’air). Et la configuration du di2 m’a bien saoulé… tellement habitué aux bons vieux cables    
 
Mauvaise surprise sur le groupset di2. Dans la boite du dérailleur avant se trouve un vieux derailleur arrière meca    le shop va me fournir la piece qui va bien mais je dois attendre pas mal de temps. En attendant ils m’ont filé un dérailleur qu’ils avaient dans leur atelier.  
 
Le cadre est vraiment super leger et je sort le velo a 6.98kg avec une selle a 160g et une cassette en 105 (pas de stock dispo en ultegra et pas envie d’utiliser de cassette da)
 
Cadre taille 56: 858g
Fourche: 355g
 
Au final je suis a 7.3kg avec pedales et tous les accessoires. Les roues roval sont pas super légères et il y a moyen de gagner 200g la dessus, 40g sur la cassette et 60g sur la selle.  
 
Pour une idée de la couleur:
 

 
Pour le moment j’ai roulé que 300km avec mais j’ai deja fait peter tous mes PRs    tout ce qui est roulant / faux plat, le truc est vraiment beaucoup plus rapide que mon cannondale. Au dessus de 30/35 on sent énormément de différence. J’ai meme tapé in segment plat a plus de 50 de moyenne! Bon ok il faisait que 1.4km.
En montée on sent bien que le cadre est bien rigide et en descente il est plutot vif. Perso j’aime bien mais ca va pas plaire a tout le monde.
 
Mon seul regret c’est que je trouve le feeling des freins a disc un peu merdique. L’attaque est trop loin, meme en ajustant les reglages. Du coup je me pince les doigts entre la commande de freins et le cintre quand je freine.
Ca freine pas super fort non plus mais mes disques sont en 140mm (je pese 75kg)
 
Bref, a refaire j’achèterai un sl6 en rim brakes    
 
Je ferai quelques tests comparatifs avec le powermeter pour voir ce que je gagne avec ce velo par rapport a l’ancien.

 
J’ai payé le prix du kit cadre pour cadre + roues + shifters DA + pedalier DA et derailleurs
 
Au final tout monté faut compter 9kE…  
Mon précédent velo un focus en da 10 speed meca m’avais coûté 700E puis 600E pour changer le cadre par le
Cannondale supersix   inflation de dingue

Ah oui, merci, à l'ancienne "Partager">"Ajouter un service cloud"

 
 
J'avais fait 7h30 seul sur le parcours la veille le WE avant en 2018, liaison à la gare de Boulogne comprise.
Une année où ça passait chez ti.
Et je suis pas du genre à rouler le nez dans le cintre.
Les encombrements dus au monde sur routes ouvertes et aux différences d'allure sont une vrai plaie sur LH.
https://www.strava.com/activities/6874122535

 
Ta trace passe par le Tarn ?    
Je suis à moins de 100 km du viaduc de Millau.
 

Superbe peinture.  
 
Lol pour les freins.    
 
Le comparo va déchirer.  
 

à moins de 400m de chez oim  

Les freins c'est un problème de setup pour moi

Dredy 15 Perpignan Millau 205 km http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
samedi 16 Millau Riom 260 km http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
dimanche 17 Riom Sens 297 km http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
lundi 19 & mardi 20 Sens Dunkerque 305+70 km http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike

Arrête tes bêtises  
Edit : à tout choisir je serais plus hypé par la Ronde Aliénor d'Aquitaine que par le PBP. Par contre 9000m de D+ avec l'Aubisque dedans, c'est pas fait d'abord

Ca va être bizarre de refaire la même trace le 17 puis le 19/20

 
Ça vend du rêve
 

 
C'est donc ça le secret (en vrai ton vélo vends du rêve #jalousie #pauvre)

Corrigé !

Quel est donc ce boulot magique qui permet de faire des carrés de 200km de côté ?  

le même que nono1789

chomeur

 
prof dans le sup

comme mon collègue de club qui a fait plus de 40 Diagos  
 
Celui à plus de 55 Diagos était salarié dans l'industrie, vla l'optimisation qu'il devait faire pour enchaîner les Diagos, d'où la question qu'il avait posée "Est-il possible de démarrer une Diago lorsque le délai de la précédente n'est pas terminé ?"

... Ces faignasses ces profs quand même ...

Vous comptez faire l'ensemble de BRM en N-1 pour être sur de valider votre inscription à PBP 2023?

 
Et vos gosses, on en parle  

J'ai fait un ~200, pour le 300 c'est prévu le 30 avril et le 600 probablement en juin.
Le 400 ne sert à rien si on fait le 600.
En 2019 j'avais pu me préinscrire avec seulement le 200 fait en 2018.

C'est ptet un biais de confirmation mais ça parle fort de PBP dans mon entourage. Tout le monde voudrait sa place.
C'est cool pour l'épreuve, moins pour ceux qui resteront chez eux

Il y a 2500 places réservées pour les Français et 8000 au total.
 
En 2019 on a même eu des jeunes du club qui l'ont fait sans préinscription, ils ont pris les places laissées libres fin juin.
 
Contrairement à d'autres rando c'est surtout le nombre de cyclos et l'ambiance sur les routes qui fait sa renommée, à l'inverse des BTR, RAAF et autres courses avec des noms souvent en anglais où il y a beaucoup moins de participants et le parcours souvent plus dur.

Pour avoir testé le format BRM et avoir fait la BTR, malgré certain a priori sur le côté vieillot des premiers, je valide complètement.
C'est bien organisé, c'est sympa et c'est pas cher!

   
J'y ai beaucoup pensé, mais si je passe l'agrégation c'est en maths avec 80% de chances de me retrouver en lycée, pas tant la planque donc

plus maintenant, mais tu aurais eu quelques années peinard avec Blanquer

Dire que j'étais admis à Cachan  .
J'ai préféré les blouses grises des gars des Arts

 
   
 
Bientôt le 600

Trop loin pour moi.

Ça tombe bien, la ronde d'Aliénor est qualificatif pour PBP, autant mutualiser et faire les deux l'an prochain  

C'est tous les 4 ans donc suffit de la faire cette année pour être trop prioritaire l'année prochaine pour le PBP  

Dans les inscrits ils marquent le nombre de PBP, y'a un mec qui est à 10  
http://1200desraa.blogspot.com/
 
A propos de roule-toujours, l'algo Youtube m'a mis ça : https://www.youtube.com/watch?v=ly8 [...] annel=Brut le papy de 84 ans bien vaillant qui tape ses 30K+ km par an