Reprise du message précédent :

 
Tiens je cherche des stickers vert comme ça pour ma fourche (c'est le vert qui m'intéresse) , si vous savez où trouver des stickers de fourche  

 
Ca occupe bien mes midis depuis quelques mois  

 
Celui dont je parle, il était écrit finisher dessus.
C'est flatteur qu'on te le donne au dossard mais bon ^^

Supernice !  

tin vous me chauffez aussi avec Lille Hardelot, j'ai mon beauf qui le fait et j'ai mon ancien bitouine alu dans le coin... vu que c'est tout plat, pas besoin d'avoir de carbone pour prendre des roues

 
J'ai le Synthe
V1
240g  
 
Pas trop une tête de bite avec (mais un peu quand même ... Il fait pas non plus des miracles ...)
 
J'ai tapé une fois la tête avec
 

 
j'aime bien la porte.

Ça revient toujours moins cher de payer en £ via Paypal, le taux est carrément plus intéressant !

Vous auriez un lien clair pour l'explication des W', ça en parlait y'a quelques pages et ça titille mon côté geek d'avoir une valeur de plus à regarder

Ah oui, 45€ d'écart ça paie les FDP

https://www.nakan.ch/wp/2016/03/03/ [...] on-guidon/
T'as aussi ce champ de données dans SPH Graph mais j'ai pas cherché à savoir comment le régler précisément

Nan mais je veux surtout essayer de paramétrer le truc correctement déjà, parce que mes valeurs de W' négatives ça me semble compliqué
 
Alors certes j'étais dans le dur mais pas au point de mourir

Avec mon premier paramétrage j'étais descendu à -200
Mais j'ai l'impression qu'il a corrigé lui même les valeurs parce qu'à la sortie suivante c'était beaucoup plus fiable et en adéquation avec mon ressenti

J'avais posté quelques liens sur l'autre topic :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t65161872

Pour obtenir une bonne estimation de ton W' (quel que soit l'outil), faut de bonnes données en entrée, genre CP3, CP5 et CP12, CP20 bien faits et récents.

Sinon, ben c'est shit in, shit out.

Top
Les CP3/5/12/20 tu les chopes sur ta courbe de puissance récente ou c'est plus compliqué ?

Tu fais 3', 5', 12' et 20' à bloc tous les x mois.
Si tu les testes pas spécifiquement t'auras des valeurs inférieures à ce qu'elles pourraient être.

 
Ouais mon ressenti d'être en permanence "facile" match pas avec mon W' négatif
 

 
Ah oui c'était sur l'autre topic, merci du lien
 

 
Après je suis pas un pro et c'est limite pour regarder après (Y'a déjà trop de donné sur mes écrans ), mais avoir un truc "sensé" c'est le premier step

Par exemple si je prends ma courbe pour définir mon CP3 j'aurai un truc daubé, vu que dessus j'ai fait des efforts max 2'30'' et 4'' mais pas 3'
 

Tout est bon à ce que Sourcier place sa courbe de puissance dans la conversation

Mais pas plus de 5min

J'ai vraiment essayé de me retenir

 
Douche comprise.

Le PR sur la montée de référence pour la 1ère sortie de la saison sur sa boucle test préférée, cette sensation  

 
Dans la liste il y a des modèles MIPS et modèles "standards" : je te laisserai googler pour les détails, mais en gros MIPS offre une seconde protection à l'intérieur de la coque externe, qui peut bouger de qq mm et donc est sensée filtrer encore davantage l'énergie en cas de choc avec la tête => ça protège mieux, par contre je suis incapable de dire dans quelle mesure (j'ai tapé pas mal de fois avec des casques à coque rigide standard, de 25 à 60 km/h et je suis toujours là avec tous mes neurones donc à toi de voir ).
Pour le reste ce sont les critères habituels : forme, aéro, aérations, légèreté... sachant qu'un casque Giro à 300 € n'est pas forcément plus confortable qu'un DKT à 30 € : c'est une histoire de forme de tête donc essai obligatoire (et pas que pour la taille).
 
Par exemple avec ma tête de traviole les DKT et Giro me vont très rarement, chez Abus ou Specialized (et encore, pas les derniers Sworks) c'est mieux...

T'avais les roues en charbon ou c'est à vélo équivalent ?

Specialized a des mips abordable (autour de 60€)
Pour ma part assez satisfait des ekoi, qui avait tout mes critère (dont un filet anti insectes) pour un prix contenu. Et en plus je trouve que je n'ai pas une tête de champignon avec  

C'est vrai que le problème de la tête de champignon quand on a un collant qui donne l'impression de s'être chié dessus, des lunettes énormes, un haut trop court sur le devant et en étant incapable de marcher correctement c'est super important

 
Sympa ce petit vent du sud cet aprèm  

Ouai bon si on peut enlever un truc de la liste c'est toujours ça de pris  

Roues charbon, mais c’est pas les 100g de moins que ont fait la différence  

Toujours avec ton bitouine, pas le Giant? C'est bon ça

Le Gigot, c’est à Pâques. Mécréant  

Sinon auj dans un rond point un type arrive comme une balle et me voit au dernier moment....je fais part de mon mécontentement et le mec me dit : ouais je t'ai pas vu et alors t'as qu'a retirer ta selle et te la.mettre dans le cul !
J'ai applaudit devant autant de conneries
...c'est bien triste et désespérant des individus comme cela....

Aujourd'hui je suis allé faire la fin (Chartreuse) en repérage (une rumeur disait que la route était fermée suite à éboulement, heureusement c'est ouvert même s'il y a des rétrécissements).
Le chemin Saint-Bruno dans Correnc qu'on va se taper en fin de rando est absolument monstrueux.    Je sens que certains vont m'insulter et ils auront bien raison !    
J'en ai bavé en étant frais avec mon 24×27 (1m97 de développement), qu'est-ce que ça va être avec 190km et 5000 de d+ dans les pattes ?
Édit : OpenRunner donne des passages à 21%    
 
Le plus drôle c'est qu'en entrant la trace dans l'appli OSMAnd+, il ne me dit pas 5200 d+ comme OpenRunner, ni 5550 comme je sais plus quel logiciel mais 7600 de D+, c'est n'imp !

 
C'est surtout que ça n'a aucun sens.
Je suis sur que tu peux te la mettre dans le cul sans la retirer.

 
Présent également, mais avec mon pote on fera surement Douai Lille Hardelot Douai, avec quelques petits détour (15-20km) ça devrait nous faire notre premier 300 bornes
 

 
comme ça après tu fais des sorties à la Dead_Balladur à faire 87 km de tours et détours dans Armentières en 6 h    

 
#mauvaisefoi ; c'est jamais leur faute    
En parlant de débile... presque face à face avec un zozo en Audi en redescendant St-Nizier ce midi : soit il ne m'a pas vu en doublant l'auto-école avec le soleil dans la tronche (possible vu l'expo à 13h45, mais dans ce cas on déboîte pas au pif), soit il a fait exprès
Y'avait en tout cas zéro échappatoire à droite ou gauche, hormis le bas-côté à en herbe @ 50 km/h... le genre de situation qui ne m'avait franchement pas manqué sur les skis cet hiver
 

 
Si c'est la RD57F entre Vence et Frette, j'y suis passé samedi dernier et y'avait bien des panneaux fluos "route barrée à partir du 21/03" de chaque côté (me suis arrêté pour vérifier la date).
Très précis d'ailleurs, indiquant le début/fin des travaux dans les deux sens ; ils ont attendu de réparer Sarcenas de l'autre côté pour fermer ce côté...
Si ça reste ouvert tant mieux pour le Tour du Néron (c'est une de mes classiques quand je veux bosser la PMA en montée), mais le bordel qui était tombé de la montagne faisait pas franchement envie ^^
 
PS : même en tout début de montée chrono (=> St-Eynard) le chemin St-Bruno est une saloperie  
Si tu veux éviter la traversée pénible de la Tronche, tu peux prendre un peu avant (en arrivant de Montbonnot) par le chemin des Rochassons : c'est moins raide et tu débouches quasiment à la sortie de Corenc.
https://www.strava.com/activities/5 [...] 5759765230

Nan c'était du côté de Sarcenas.

Si la sortie s'appelle « Mange ton D+ », c'est pas pour diluer la difficulté  

 
Bonne idée
 

 
Y avait du à pieds obligé dedans. Le tricot urbain c'est facile et assez rapide.  
Le pb c'est le semi-urbain et toutes les bordures de champ que j'ai du me taper en A/R en laissant le vélo dans un coin.
Dans deux semaines, je serai peut être champion unifié grand et petits carrés.

 
"Café du cycliste" par ici et très satisfait. Je peux comprendre que certaines couleurs déplaise mais la qualité est top.