140 km dans le Vexin avec un pote aujourd'hui : https://www.strava.com/activities/6672878219
 
J'ai beaucoup aimé le coin, sa topologie particulière (pas de plateaux mais un enchaînement de collines aux pentes plus ou moins douces), ses paysages de bocage et ses routes bien désertes !
 
Si vous roulez dans le coin et que vous êtes à la recherche d'un casse-dalle, sachez que la boulangerie de Nesles-la-Vallée a gagné le prix du meilleur croissant du Val-d'Oise en 2019, et c'est à mon amha amplement mérité

Mais du coup l’Aethos est tape cul ?
Qu’est-ce qui justifie le prix du Roubaix si il est plus lourd ?

Après-midi bricolage ici :
 
J'ai appairé le PM du Gigot avec le Garmin, il affiche bien la non-puissance et l'équilibre G/D, par contre le PM sort 2 données que le Garmin ne récupère pas : "torque effectiveness" et "pedal smoothness". Visiblement les 2 appareils ne sont pas 100% compatibles mais je n'ai pas compris le détail : "The power meter does not support TE/PS over ANT+, only over its own BLE protocol (source " https://forums.garmin.com/sports-fi [...] nt-447=1).  
On fera sans    

 
 
Côté Triban-mulet, les GB Bluemels 35 ne passent pas, la roue avant (en 25) est bloquée contre le GB avant même que l'attache rapide ne soit en butée dans les pattes de fourche. On part donc sur une paire de RaceBlade Long.
 
 
Et 2 questions :
- la chaine du Btwin est à 80% d'usure, le vélo a 10mKm. Je change la cassette en appliquant la règle "2 chaines = 1 cassette" ou  alors OSEF ?  
- Les patins avant du Gigot n'ont l'air pas très frais : SwissStop BlackPrince ?

140 km dans le Vexin avec un pote aujourd'hui : https://www.strava.com/activities/6672878219
 
J'ai beaucoup aimé le coin, sa topologie particulière (pas de plateaux mais un enchaînement de collines aux pentes plus ou moins douces), ses paysages de bocage et ses routes bien désertes !
 
Si vous roulez dans le coin et que vous êtes à la recherche d'un casse-dalle, sachez que la boulangerie de Nesles-la-Vallée a gagné le prix du meilleur croissant du Val-d'Oise en 2019, et c'est à mon amha amplement mérité

 
 
Dites les SPÉcialistes, comment choisir entre un Aethos et un Roubaix ? J’ai l’impression que c’est à peu près le même prix à équipement équivalent du coup je me demande pourquoi ces deux références ?

Appeau à Poutance  
 
L'Aethos est un vélo ultra-léger de grimpeur, le Roubaix c'est la gamme endurance.

140 km dans le Vexin avec un pote aujourd'hui : https://www.strava.com/activities/6672878219
 
J'ai beaucoup aimé le coin, sa topologie particulière (pas de plateaux mais un enchaînement de collines aux pentes plus ou moins douces), ses paysages de bocage et ses routes bien désertes !
 
Si vous roulez dans le coin et que vous êtes à la recherche d'un casse-dalle, sachez que la boulangerie de Nesles-la-Vallée a gagné le prix du meilleur croissant du Val-d'Oise en 2019, et c'est à mon amha amplement mérité

 
La géo et la fourche suspendue.

Les deux n’ont rien à voir. L’Aethos est léger, vif (selon les tests)
Le Roubaix est plus lourd, plus typé endurance (géométrie), amorti à l’avant (future shock). Et je le trouve moins beau
Tu cherches quoi comme type de vélo?

 
 
On me propose Roubaix Expert ou Aethos Comp pour à peu près le même tarif.
 

 
Même groupe et rapport de transmission sur les deux ?  
 
 

 
Je savais bien que t'allais aimer Theuville.  

Jolie sortie! Et quelques beaux classements sur des segments!
Dommage de pas avoir fait de détour par l’Hautil

On me propose Roubaix Expert ou Aethos Comp pour à peu près le même tarif.

   
 
 
 
Un truc polyvalent et pas moins performant que mon actuel (Orca 2014, Ultegra, Aksium). Au départ je voulais juste changer les roues mais on m’a déconseillé de lâcher 1k dans des roues patins.  
On me propose Roubaix Expert ou Aethos Comp pour à peu près le même tarif.
Sorties entre 50 et 200 bornes, plutôt montagneux dans le coin et aucun souci de confort avec mon actuel.  

Merci !
Si si, on est passés par l'Hautil, escaladé via la bosse de Chanteloup-les-Vignes qui grimpe assez fort d'ailleurs

Ouais bah moi je suis dans le coin aussi, je roule parfois dans le Vexin ou Chevreuse, mais quand je vois la moyenne de la sortie de Sourcier (en Février en plus ), jamais je suis le rythme plus de 20km, et encore    
 
Du coup pour la kiroule je resterai à faire chauffer le barbec. chez Poutance  

Grosse sortie du jour donc : 272 kms et 5800 D+ avec un peu de portage en cadeau puisqu'une partie de la route a été emportée par le cyclone de la semaine dernière et qu'on n'avait pas envie de se taper la traversée urbaine
https://i.imgur.com/57zgTNZ.jpg
https://i.imgur.com/4iT1zx8.jpg
Ça passe    
https://www.strava.com/activities/6671941963

Alerte plagiat    
 
Pimp my Btwin 2    
 
 
ça fait longtemps que je veux passer sur des roues charbon mais les prix pour les mavics & co à plus de 1000€ la paire me freinaient
 
Suite au poste de Kono à l'achat de ses nouvelles roues, j'ai découvert les modèles chinois
J'ai lurké plusieurs jours sur Ican, à deux doigts de faire l'achat, mais des avis sur le forum et sur le net m'ont dissuadé (SAV inexistant, frais de douane possibles ....)
 
Le modèle Prime était hors stock au niveau promo kit UST, après une semaine d'attente c'est finalement la version sans kit qui s'est retrouvé à -18%  
 
J'ai direct sauté dessus, en mettant 5€de plus pour accélérer un peu la livraison    
 
Le site m'annonce une livraison le mercredi, je fais livrer ça au boulot, le problème c'est que le mercredi, le colis n'est toujours pas sur le sol français => ça pue
le jeudi pas grand chose de plus
finalemnt le vendredi matin à peine arrivé au taff, le colis arrive, livré sans signature ni demande de CNI, limite je pourrais prétendre ne rien avoir reçu    
mais bon pas mon genre
 
hier soir je rentre et équipe les roues, passage à la pesée, je gagne 280 gr sur la paire par rapport à mes mavics cosmic    
 
ce matin, entretien complet du vélo, démontage du dérailleur et de la patte, je décide de partir sur une neuve et d'aller au btwin village qui est le seul dans le coin avec du stock d'après le site
30min plus tard, j'arrive au magasin soit10 min après l'ouverture, je vais voir le gars de l'atelier, il m'indique en effet qu'il en a une en stock, il cherche,  ne la trouve pas et m'annonce finalement qu'elle vient d'être utilisée par un mecano pour réparer un vélo    
 
je rentre, me remet sur le réglage du vélo après avoir tout remonté, je tente une remise en place de la patte à la barbare  
résultat ça ne fait quasi plus de bruit        
 
Je peux enfin immortaliser l'ensemble    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/62216
photo prise à l'arrache après montage des roues, j'en prendrais une autre plus tard
 
problème, avec toutes ces conneries pu le temps de sortir pour tester le matos
 
de retour au soir à 17h30, je décide de partir faire un tour pour tester, bien sûr les batteries des lampes sont hs, donc ce sera à la barbare à la frontale    
 
Verdict:
on sent direct la rigidité de l'ensemble, c'est réactif et fluide, impression de vitesse pendant toute la sortie avec ce son magnifique    
de retour après 1h et les pieds congelés, strava m'annonce une moyenne à quasi 30 de moy sur un parcours où je fais rarement plus de 28    
https://www.strava.com/activities/6673040070
 
Bon pour l'instant le ressenti est pas très pertinent à cause de l'effet nouveauté mais je pense que ça reste un bon investissement pour upgrader en carbon sans vouloir trop se ruiner
 
Bref merci kono  

Même tarif = super promo toussa ou prix public (5.5 et 5.9K) ?
Parce que quitte à mettre ce prix là je prendrais un Origine en Di12

On t’a donné un bon conseil pour les roues.
Et vu ton gabarit, ce que tu fais, je prends l’Aethos.  
Enfin même avec mon gabarit et ce que je fais je prends l’Aethos en fait. Tellement plus joli.

Alerte plagiat    
 
Pimp my Btwin 2    
 
 
ça fait longtemps que je veux passer sur des roues charbon mais les prix pour les mavics & co à plus de 1000€ la paire me freinaient
 
Suite au poste de Kono à l'achat de ses nouvelles roues, j'ai découvert les modèles chinois
J'ai lurké plusieurs jours sur Ican, à deux doigts de faire l'achat, mais des avis sur le forum et sur le net m'ont dissuadé (SAV inexistant, frais de douane possibles ....)
 
Le modèle Prime était hors stock au niveau promo kit UST, après une semaine d'attente c'est finalement la version sans kit qui s'est retrouvé à -18%  
 
J'ai direct sauté dessus, en mettant 5€de plus pour accélérer un peu la livraison    
 
Le site m'annonce une livraison le mercredi, je fais livrer ça au boulot, le problème c'est que le mercredi, le colis n'est toujours pas sur le sol français => ça pue
le jeudi pas grand chose de plus
finalemnt le vendredi matin à peine arrivé au taff, le colis arrive, livré sans signature ni demande de CNI, limite je pourrais prétendre ne rien avoir reçu    
mais bon pas mon genre
 
hier soir je rentre et équipe les roues, passage à la pesée, je gagne 280 gr sur la paire par rapport à mes mavics cosmic    
 
ce matin, entretien complet du vélo, démontage du dérailleur et de la patte, je décide de partir sur une neuve et d'aller au btwin village qui est le seul dans le coin avec du stock d'après le site
30min plus tard, j'arrive au magasin soit10 min après l'ouverture, je vais voir le gars de l'atelier, il m'indique en effet qu'il en a une en stock, il cherche,  ne la trouve pas et m'annonce finalement qu'elle vient d'être utilisée par un mecano pour réparer un vélo    
 
je rentre, me remet sur le réglage du vélo après avoir tout remonté, je tente une remise en place de la patte à la barbare  
résultat ça ne fait quasi plus de bruit        
 
Je peux enfin immortaliser l'ensemble    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/62216
photo prise à l'arrache après montage des roues, j'en prendrais une autre plus tard
 
problème, avec toutes ces conneries pu le temps de sortir pour tester le matos
 
de retour au soir à 17h30, je décide de partir faire un tour pour tester, bien sûr les batteries des lampes sont hs, donc ce sera à la barbare à la frontale    
 
Verdict:
on sent direct la rigidité de l'ensemble, c'est réactif et fluide, impression de vitesse pendant toute la sortie avec ce son magnifique    
de retour après 1h et les pieds congelés, strava m'annonce une moyenne à quasi 30 de moy sur un parcours où je fais rarement plus de 28    
https://www.strava.com/activities/6673040070
 
Bon pour l'instant le ressenti est pas très pertinent à cause de l'effet nouveauté mais je pense que ça reste un bon investissement pour upgrader en carbon sans vouloir trop se ruiner
 
Bref merci kono  

T’as essayé de l’appairer en BT? Bon sinon clairement ce sont des données dont tu peux te foutre
J’avais pris des Swiss stop…mais pour des jantes alu. Ça marchait bien mais je pense que tu t’en fous du coup
Je changerai chaîne et cassette sinon.  

Appairer le Garmin en BT, c'est possible ça ?    
Je note pour le reste  

Ok  
De toute façon la décision se fera quand je les aurais sous les yeux, mais c’était pour avoir les clés et être sûr que je ne fais pas un mauvais choix !

A partir de la génération du 530 il semblerait

Ah bah ce sera pour quand je passerai chez Wahoo  

Ouais bah moi je suis dans le coin aussi, je roule parfois dans le Vexin ou Chevreuse, mais quand je vois la moyenne de la sortie de Sourcier (en Février en plus ), jamais je suis le rythme plus de 20km, et encore    
 
Du coup pour la kiroule je resterai à faire chauffer le barbec. chez Poutance  

Mon pote avait des prolongateurs, du coup ça aidait bien pour filer sur le plat en draftant pépère dans sa roue.
 
Et puis pour sûr qu'on s'adaptera au rythme de chacun, l'idée sera de passer un beau dimanche à rider ensemble en s'osefant du kilométrage-heure, pas de taper le KOM dans les 37 Tournants puis bordurer sur les platals

 
Nan mais si on te propose un Aethos, tu prends l'Aethos
+5km/h garanti

Ah voilà la réponse que j’attendais, merci

 
Même pas +3km/h
 
Et ça serait pas des pneus dépareillés ?

3 heures de pause ! Elle devait être bonne la boulangerie en tout cas

J'ai appairé le PM du Gigot avec le Garmin, il affiche bien la non-puissance et l'équilibre G/D, par contre le PM sort 2 données que le Garmin ne récupère pas : "torque effectiveness" et "pedal smoothness". Visiblement les 2 appareils ne sont pas 100% compatibles mais je n'ai pas compris le détail : "The power meter does not support TE/PS over ANT+, only over its own BLE protocol (source " https://forums.garmin.com/sports-fi [...] nt-447=1).

Appairer le Garmin en BT, c'est possible ça ?    
Je note pour le reste  

Alerte plagiat    
 
Pimp my Btwin 2    
 
Bref merci kono  

Pour le gravel il faut s'assurer que la fourche et les haubans et bases puissent accepter des pneus plus gros. Et acheter une paire de roues en plus pour y monter des pneus adaptés.
Le siège bébé ça veut dire serrer fortement un support sur un tube en carbone pas du tout prévu pour. Perso jamais je tente ça.

 
Le pulsium 3.0 est joli en vert, par contre le vélo est plus lourd qu'un alu. Le tiagra 10v est bien étagé mais la compatibilité est très réduite avec les autres gammes. Un 105 11v, tu peux monter des pièces ultegra / DA / grx. Je regardais pour le 5.0 mais la couleur est encore moins à mon gout en vraie que sur les photos.  
Je ne tenterais pas de siège bébé quel que soit le vélo route actuel. Et je trouve que ce n'est pas très prudent de faire du vélo avec un bébé.

Les métriques Torque Effectiveness et Pedal Smoothness sont dans les specs power meter ANT+ 3.0 (2012). Ton Garmin sait les afficher, les champs sont là.  
 
https://www.thisisant.com/news/ant- [...] -metrics-t
 
https://youtu.be/vzegyeY0Dv8?t=32
 
Le problème c'est que le power meter lui-même ne les envoie pas en ANT+.
 
https://youtu.be/BSZmG117xa0?t=230
 
 
A priori, on peut connecter jusqu'à 3 capteurs en BLE. Sauf que je ne pense pas que ça t'avancera, les données en question ne sont pas supportées en BLE, côté Garmin cette fois.  
 

https://support.garmin.com/en-US/?f [...] ubtlzWCuJA
 

https://forums.garmin.com/apps-soft [...] er-problem
 
 
Et je suis pas du tout convaincu que ce sera différent avec un autre GPS. Le Power Pro (MY19, MY20) devrait envoyer les données en ANT+. Là, faut passer par l'appli Giant.  
 
 

Un lien vers ces roues svp ?

Merci pour l'explication    
C'est un peu dommage de la part de Giant de faire un PM dont certaines données ne sont émises ni en ANT+ ni en BLE "standard" donc pas utilisables par une partie importante des GPS du marché
 

La wide est plus légère, pour monter des pneus de 28 (en tl j'espère) je vois pas de raison de pas la prendre

 
Est ce que tu es certain du truc la? En suivant la table etrto, avec un largeur intérieur de 21mm c'est mini 35mm pour les pneus.
Est-ce diffèrent entre les tubeless et les pneu avec caa?