Reprise du message précédent :

 
Je rajouterai juste qu'au départ au lieu de passer vers Rueil je rattraperai plutôt direct le pont de Bougival, puis ensuite via Chatou/le Vésinet pour rejoindre st Germain, c'est bien plus tranquille que la grande ligne droite depuis Rueil ou c'est la mort en vélo    
 
https://goo.gl/maps/9gaqTSHbJMQC3W386

 
 
Exact, j'ai confondu les modèles.
 
J'ai zéro retour sur les versions patins par contre, on est en 2022 là
 
Petite question, pourquoi partir sur des scribes et pas des trucs genre p1800 pour le coup? C'est les 10kg de poids en plus ou le ratchet qui te fait basculer? Ou tu veux du 30mm et pas du 23?
 
Je pose la question parce que quand tu vois les prix https://www.bike24.com/p2237455.html

Y'a que la 365 en pawls, la duty d est en ratchet. Je vais probablement me la prendre pour quand je voudrai mettre un porte bébé  

 
C’est moi qui avait demandé pour les Kool Stop saumon.  
Après 2 sorties sur temps humides j’ai posé la question à Gogol et c’est la référence adulée par tout le web, cross confirmed par le topic.
J’ai trouvé le moins cher chez Rose Bikes, 7€/p + 10€ de port.
Saumon c’est pour temps humide, noir c’est du tout temps/sec, bi compound entre les deux, et vert c’était indiqué «  Ceramic », je suppose que ça concerne la jante mais je connais pas. Il existe visiblement pour carbone aussi, mais je me demande si c’est pas une mauvaise traduction sur le site ou je l’avais vu (lequel ? Je sais plus)
 
Perso j’ai hésité entre bi compound et garder à l’année, mais j’ai finalement pris saumon, me disant que j’alternerai entre les saisons.  
D’ailleurs je pensais qu’en changeant juste la cartouche ça bougerai pas, j’ai finalement du retoucher mes réglages. Donc je me dis autant switcher à chaque saison les portes cartouches directement, ça prend 5min c’est tout aussi rapide.
 
Montés aujourd’hui, j’ai malheureusement pas de retour à te faire  
Si t’as la flemme de bidouiller je prendrai les bi, si t’adores comme moi trafiquer ton vélo je prendrai les saumons (voir 2x saumons et 2x noirs quitte à payer 1x le port)

Couleur mouche morte ?

C'est aussi ce que je me disais, mais n'étant jamais passé par cette longue ligne droite, j'ai trop rien dit.

Mon dieu mais quelle horreur beauté !  
 
J’ai roulé avec du bikeribon eolo (perforé) qui allait très bien, pas cher, grande gamme de couleurs (j’avais pris bianchi pour mon Mercier rose)
Je suis maintenant sur Lizardskins, tarif podécouille, ultra confort et ils font du Gold donc je suppose qu’ils font d’autres couleur de merde originales ?

C'est pas plus ou moins les prix normaux pour les P1800 ? Niveau positionnement j'avais l'impression que les Duty se plaçaient plutôt en face des P1600
Et 30 ça me semble plus efficace que 23 quitte à taper dans le gain ultra marginal

Merci

De toute beauté

Purée j’avais pas capté que c’était toi qui a demandé pour la guido
 
Je viens de regarder, lizardskins ont bel et bien une panoplie de couleurs alakon

 
Bah si c'est le dimanche matin, hormis les bourrés qui se croient au Castellet ça doit aller, mais en semaine et plus particulièrement aux heures de pointe, c'est vraiment pas super recommandable comme trajet vélo, c'est la jungle  

La vache oui, réponse en 4 minutes
Pour les grows que ça intéresse :

#scribe

Cépabien lizardskins

J’ai une paire de Vision 30 si jamais  

 
Ah oui tu en penses quoi ? Moi c’est mon collègue qui me l’a offerte, elle me va bien
J’ai eu des clients avec, même posée depuis un moment elle est restée en bon état et on pu la retourner (changer le sens pour la monter du côté en meilleur état.

Je peux entendre et comprendre l'argument de la dispo. Après, que d'autres soient encore plus chers, j'ai juste envie de dire que c'est encore pire.  

   
C'est ce que j'ai mis sur mon spad.  

 
Nan je trouve ça pas trop mal en vrai.  
Je sais que certains ont eu des soucis de longévité ... Mais perso ça a l'air de tenir.
Mais j'ai du ciclovation maintenant et je trouve ça vachement mieux ! Même si j'arrive a convaincre personne (après j'ai l'impression que c'est un poil compliqué d'en recup maintenant )

 
Je connaissais pas, ils ont de jolis modèles parcontre on est un cran au dessus de Lizardskins niveau tarif aussi !
Elle fait gagner 0.3W cette guido j’espère

 
C'est a peu prêt le même tarif (si tu converti en Euros)
Mais c'était vachement moins cher a l'époque ou on la trouvait chez Ali

Le but c'est quand même d'upgrader par rapport aux Aksium
Faut que je guette lbc/tv

 
Tout dépend de combien on borne avec la Lizardskin... probablement la guido la plus confortable (et facile à laver) que j'ai eue, mais en roulant 90% du temps mains nues à l'époque elle n'a pas tenu une saison entière => aux 10000 km j'ai dû mettre du scotch aux angles droits du cintre pour finir la saison
Ça a pu s'améliorer depuis, mais je n'imagine pas le tableau avec des gants courts un peu abrasifs.

de la ritchey de base,ça fait?
Faudrait que je fasse changer la mienne.

Bitouine récupéré  

Attention à ce que vous dites hein    
Des roues magnifiques, un profil racé, presque neuves    

On en reparlera, quand ta chaine grattera SMLP et fera tac tac tac tac en plein milieu de ton Limoges--> Los Alamos alors qu'un petit 1/4 de tour dans le bon sens et c'est réglé.  

Mais c’est quoi le bon sens à la fin    
On comprend rien  

 
C'est assez souvent dans le sens trigonométrique.    
 

Effectivement, cette ligne droite a l'air assez mortellle. Malheureusement je retrouve mon pote à Rueil RER, et ça ferait un trop gros détour de prendre un itinéraire bis

Fizik bondcush classic 3.0 FTW. 15 balles chez bike discount
 
Ali

Un cliquetage assez prononcé sur les vitesses de milieu de cassette, ça peut être du à quoi ?

Une cassette en fin de vie, + marqué sur ces pignons que tu utilises le plus ?

Une patte de dérailleur faussée ?

Sens anti horaire pour monter vers les grands pignons.  

La cassette me semble plutôt propre:

Pignons 7 8 9 qui cliquettent

Ça je sais pas comment verifier

edit: après vérif sur le net, en effet y'a des chances que ça vienne de là, à changer ? pas la peine d'essayer de détordre ?

Ton trim de dérailleur avant à régler ?

Une patte de dérailleur faussée ça se rectifie bien sûr !    
L'outil dédié est un passage obligé pour toute personne qui gère plusieurs vélos.

Une cassette usée, c’est surtout quand on mets une chaîne neuve dessus qu’on le voit. Ayant un pas standard, la chaîne va sauter sur les pignons usés avec un crac spécifique. C’est quasiment impossible à voir à l’œil nu, quasiment.

Si tout était bon avant et que tu n’a rien touché, vérifier les réglages de dérailleur puis inspecter effectivement la patte de deraillleur, et surtout câble et gaine.

Si c’est bien un cliquetis, c’est la chaîne qui hésite entre deux pignons, donc le dérailleur qui se mets pas en face.
Pour la patte de dérailleur, mets ton œil directeur dans l’axe du dérailleur via l’arrière du vélo, la chape doit être bien droite. Si tu vois que c’est légèrement incliné, tu peux redresser délicatement avec une bonne clef dans la vis de dérailleur, si tu n’as pas l’outil. Sur du 11V une petite inclinaison peut tout fausser

14° et soleil en Toulousie demain. On se la fait cette sortie gihefka et Pietr ?  
Vous dégonflez pas !

 
C’est clair qu’en ce moment entre 1-2jours de grisaille le temps est parfait !
Mais j’ai un anniversaire ce soir, je pense que la recup demain sera passive et sous la couette    
Je vous envoie un MP avec mon num quand meme si je me  sens d’attaque.

14 ° c'est l'après midi.