Reprise du message précédent :

C'est du cuivre et pas de l'or, ce manque de goût

J'ai trop vu de vieux gros sur des vélos à > 5k qui se trouvaient être des Caledonia quand j'étais sur la côte ouest pour être attirée par les Cervelo

ça ferait partie des options si il n'y avait pas la préférence canadienne (et 13% de taxe d'importation)
un peu grand aussi, surtout si on se dit que c'est endu par rapport au Gallium https://geometrygeeks.bike/compare/ [...] 7-xs-42-5/

T'as regardé les côtes du edr chez décathlon à la même taille que ton triban ?

Ça te donnera une idée de la géométrie déjà

Après je connais des gros >40 ans à Montréal qui ont du argon et du giant

bah ouais, les profs d'université sont dans le top 5% des salaires du Québec...

J’aime bien

 
Ca balance !

C’est Kono qui a monté la potence
 
Bon je ne pensais pas que les Caledonia étaient aussi chers en cadres seuls
Du coup les Argon c’est pas  

l'EDR en XS est un peu plus grand que mon RC520 en XS : 6mm de reach et 15 mm de top tube effectif en plus.
l'EDR en XXS fait 14mm de reach en moins et a un effective top tube de 5mm plus court
 
donc l'EDR XXS est un poil plus petit que le RC520  XS mais pas énorme
en EDR XS, TCR XS et Gallium XXS sont  plus petits \o/

Si. J'étudie le truc : ça augmenterait le Q-factor de 11mm ( ce qui me paraît énorme en fait si je comprends bien) mais ça pourrait m'intéresser vu comment je ponce le flanc de  mes manivelles avec mes chaussures.

 
Ouep c'est naze pour le Q-factor.  
Mais tu es un grand gabarit du coup ça se trouve c'est encore mieux pour toi !

il me semble que les nouveaux cadres depuis 2020 (?) sont différents. le 2021 est plus court que le 2017.

 
A te lire, tu ne cherches pas les perfs, mais plutôt les longues distances, le choix d'un vélo typé perf ne me parait pas judicieux, surtout si c'est pour prendre le Triban pour les grosses sorties qui te feront plaisir.
 
Je pense que tu devrais t'orienter vers un endurance ou un vélo à tout faire
 
Quant au 105 pour l'hiver, si ça s'use trop, tu pourras toujours remplacer chaine, plateau et cassette par du moins cher, les dérailleurs et shifters devraient résister au peu (no offense) de km que tu feras avec, et au moins tu auras toujours envie de le rouler.
 
Mon avis, c'est que tu devrais te trouver le vélo qui te fait plaisir, avec lequel tu auras envie de rouler, et éviter les modifications pour éviter les complications (même si tu as l'air d'aimer ça   ).
Et modifier / upgrader plus tard en fonction de l'usure, tes envies et ta pratique.
 

ah bon à savoir !

d'ac, du coup ma question devient : si je reste dans de l'endurance, sur quels aspects je vais gagner par rapport à mon Triban ?
- confort ? Je veux dire, au-delà de la position (vibrations etc)
- performance : sur quels aspects ? je suis une brêle en montée, je les évite comme la peste, du coup je vise plutôt du léger même si je les évite et que du coup je devrais m'en foutre parce que je roule sur du plat
?

mon bureau est à 5 km de chez moi, je télétravaille un max, quand j'aurai pris toutes les tiles sur lîle de Montréal je risque de ne pas dépasser les 100 km par semaine intra-muros

 
Pour moi, le plus gros gain sera le plaisir de rouler sur un beau vélo (càd qui te plait), et la motivation qui va avec qui te poussera à faire plus, plus loin...    
Et certainement sur les roues.
Et peut-être aussi sur les 2 ou 3 kg que tu gagneras sur l'ensemble.
Théoriquement un route est plus facile à emmener sur la route    
 

 
Rien ne t'empêche de prendre le train pour aller faire une sortie loin ou en revenir.

ok donc je regarde :
- si je suis à l'aise dessus
- le poids mais bon là j'ai un vélo de 10 kg
- les roues
Ça sent l'endurace ça....
 

Bon à savoir aussi

mais oui ! j'ai déjà regardé, on peut mettre le vélo sur le train !
j'aimerais bien pouvoir m'entrainer l'hiver sur home trainer pour arriver l'été déjà en forme, et aller à Sherbrooke, Ottawa, Québec, voire prendre des vacances côté US...

 
Prends le vélo que tu trouves beau dans la gamme que tu recherches.
 
Genre pas un coursier ultra agrressif, tu seras heureuse et tu rouleras, donc tu progresseras

je suis informaticienne, j'ai des goûts de chiotte

 
Pinarello dans ce cas.

 
De toutes façons, tu vas faire une étude technique, sélectionner le produit, faire une étude de maché, trouver le meilleur rapport prix / délais, et tu recevras le vélo 4 mois après la date annoncée.... si tu le reçois ...  
 
 

aw ils sont bossus

 
Hého !  

c'est aussi pour ça que je veux plutôt du canadien......

 
  Comment ça explique bien des choses !!!! ......  

Du coup je suis en train de regarder les Argon 18 Krypton, il y a le GF (GirlFriend) et le CS (Computer Science), en XXS c'est plus court que mon RC520, bon a priori je partirai plutôt sur le modèle computer science mais faut essayer.
 
Merci !

Après tu peux aussi envisager juste des très bonnes roues sur ton triban non?
Si tu es bien dessus j'entends

ouais, c'est l'upgrade facile, je suis pas mal dessus... parce que oui la question c'est ça : si je reste sur de l'endurance, est-ce que je vais vraiment trouver mieux...

N'importe quoi sera mieux que ton triban tout pourris
Et c'est pas avec des nouvelles roues que ça va changer quoi que ce soit

Surtout au Canada ou il commence a geler en septembre.

 
C'est grand le canada et c'est pas vrai a montreal

tut tut.
Avec des nouvelles roues, pas les tubeless indémontables, je pourrais mettre une chambre à air en cas de soucis et je flipperais un peu moins de m'éloigner de la ville
Sans déconner, dans l'Oregon ça m'a beaucoup limitée de savoir que je n'arrivais pas à les démonter.

 
Même en tapotant avec le bout de la bite ?
 
 
... Ah non merde ...

Le TL,c'est pas définitif,tu peux repasser en TT.

pour ça faut pouvoir démonter....

Commence par ça, tu te prends une paire de et swiss gr1600 a 400 balles et tu mets des pneus en 30 ou 32

Faudrait déjà avoir de l'argile verte !  

j'ai fait les choses à l'envers, j'ai toujours les Triban de merde d'origine et j'ai mis des Pro 4 en 25 mm
bon bah ok, cet été ça sera comme ça, et on verra en fonction de l'hiver prochain si j'investis

D'ailleurs,  
 
Vous confirmez que les vélos typés endurance sont plus "confortables" ou moins traumatisants pour le dos ?