Reprise du message précédent :

 
Merci pour vos avis qui confortent le mien
J'ai dis ok au gars, j'attends son retour.

 
En comptant 8h de roulage si le parcours n'est pas trop casse-pattes, ça doit pouvoir laisser le temps de prendre une bière à l'arrivée

perso je trouve ça limite suspect le prix demandé par les temps qui courent

 
Pareil en fait

au choix: cadre volé, cadre avec une fragilité invisible, cadre contrefait

On peut toujours faire des faux, mais il a la facture et les courriers de Giant pour le changement de cadre

Après avoir ruiné ma roue arrière ce week end, je regarde pour une nouvelle paire.
 
J'avais coché les Fulcrum Racing Zero, mais je lis à droite à gauche qu'elle manque de confort. Quelqu'un peut confirmer?
 
L'équivalent chez DT Swiss, c'est 1600 avec moyeux 240?

 
Je pense que ce sont des 350 les moyeux.

Le confort d'une paire de roues c'est relatif... oui les Racing Zero sont très rigides et faites pour aller vite, mais avec du pneu en 25mm pas gonflé à 8 bars ça devrait quand même le faire
Les DT sont plus lourdes et un peu moins il me semble, mais globalement c'est le même programme (jante alu basse compatible tubeless, rayons profilés)... peut-être que le SAV sera plus simple si casse rayon (on ne le souhaite pas évidemment).
 
EDIT : j'ai aussi lu moyeux 350 sur pas mal de sites VPC + DT directement.

j'avais aussi lu que les zonda étaient pas confortables, à mon avis ça dépend bcp plus du pneu et de la pression que t'y mets

effectivement 1600/350 et  1400/240

 
ok, merci... je vais regarder ça.

Il est à 1000€ sur Trocvélo, il a du avoir du mal à le vendre ?
Si tu le prends pas pour une raison ou une autre ça me tenterait

 
Ouais c'est lui.
Je pense que je vais valider la transaction ce soir s'il ne me fait pas faux bond.

Y'a toujours un risque... mais bon avec carton, factures, courriers SAV, etc. le risque est limité amha.
A ta place je tenterais le coup, plutôt deux fois qu'une

Et puis si c'est une contrefaçon tu peux toujours le revendre à Wade

 
J’ai cru que j’étais remonté à la première page du sujet. Et même à cette époque, c’était une aberration d’utiliser encore le WEP.    
 

 
Giant c’est du très bon matériel, tu ne le regretteras pas. La seule différence à mon sens c’est le standing pour la qualité. Pour le style, c’est autre chose.  
 
 

 
Puis ce n’est pas à la roue d’apporter du confort. Les pneumatiques sont en partie là pour ça.  
 
 

C'est payé et le gars me l'expédie demain.
Peut-être que je vais recevoir un rouleau de PQ à la place

 
 
ça aurait été une taille M, je te l'aurais piqué en renchérissant
Mon père a un defy advanced depuis quelques mois et le trouve génial (il vise le confort, il roule en Roubaix et acier)

Les R0 je kiffe, ça supporte mes 85kg sans broncher. Je gonfle à 6.5 / 6.7 bars en 25  et le confort je n'ai pas à me plaindre.

Si c'était un M j'en aurais pas chie pour trouvé un cadre

Et avec tes conditions locales, les jantes ne s'usent pas trop vite ?

Petite pensée à ceux qui travaillent
 

Une petite pensée pour le gars qui a perché son vélo sur les rochers en pédales de route.

ça fait un moment que tu le roules celui-là ?
Je crois avoir souvenir d'une photo de groupe à un week-end au Ventoux en octobre 2012

 
Y'a d'autres moyens?
 

 
 

Petite pensée à ceux qui prennent des photos à contre-jour    
 

Allez hop, je suis parti sur une paire de DT Swiss 1400 Dicut Oxic, jante en 32, moyeux 240.
 
Je me disais 400-500€, je suis à 700 et quelques... j'avais bien envie de me faire plaisir, c'est fait!

Bon choix c'est difficile de trouver mieux en roues alu usine.

J'en ai pour plus cher de roue que de vélo presque, mais, bon, je suis content.
 

ça va bien rouler

Tu gagnes un peu en poids par rapport à tes roues actuelles ?

Tu nous feras un petit CR montage TL quand tu seras psychologiquement prêt  

Si je prête mon vélo !  

Je ne sors plus quand il pleut...  Zwift  

Même quand il ne pleut pas, de novembre à février, les routes sont souvent degueu, trempées,... Et j'ai besoin de sortir!

Des motivés pour les BRM alsaciens ?

BRM 200 km - 13h30 (1900 ou 2900) /  Dimanche  03 Avril

BRM 300 km - 20h00 (3400 ou 5500)/  Dimanche  01 Mai

BRM 400 km - 27h00 (4500 ou 6600)/  Samedi       07 Mai

BRM 600 km - 40h00 (6000 ou 8900)/  Vendredi    24 Juin

CCK ?
Je ne connais que ceux là et en googlant c'est à côté de chez toi donc je suppose que oui .

Yep, Bridou a relancé le truc cette année.

Il y a une différence entre routes humides et routes trempées au niveau de l'usure je trouve. Depuis que je fuis les sorties club de chats mouillés mes R0 n'ont pas bougé. En solo on freine beaucoup moins aussi.

J'ai les mêmes en 21
 
Ali