Reprise du message précédent :
je n'achète plus chez Ali-express

 
T es vraiment un vrai    
 
Vivement que les jours rallonges pour une ki-bleau   j ai falli tomber cet hiver dans une flaque de 1m de profondeur  

 
J'aime rouler de nuit en fait
 
hier :
 

Je vous présente mon nouveau vélo :
 

 
Y'a pas à dire, ça change la vie le combo carbone et Ultegra, en plus d'une géométrie mieux adaptée à ma morpho que feu mon Trek 1.5 Alpha.
 
Par contre du fait de mon inexpérience avec les axes traversants, j'avais insuffisamment serré ma roue avant : j'ai eu un gros bruit parasite pendant toue ma sortie, dont je me demandais s'il ne venait pas de mon jdd. C'est en l'inspectant au retour que j'ai vu que c'était ma roue qui flottait. Heureusement que j'ai pas tenté un wheelie

bienvenue dans la team Canyon bleu

Vire moi le frisbee derrière la cassette !

Joli portail en tout cas !
 
 
 
... Je trouve pas grand chose a dire ...

J'étais en train de me dire que je ne l'ai pas sur mes vélos
Ça sert à quoi ?

Ça manque de couleurs

C'est bien la nuit on ne voit pas le dénivelé

Putain mais ces gens qui posent leurs vélo sur le toptube          
 
C'est un super vélo, tu seras pas déçu

 
T'avais pas expliqué ton abandon de décembre du coup ?

Surprenant la différence d’ailleurs sur le même terrain de jour et de nuit d’ailleurs au niveau visuel sur le vélo.

 
A éviter que la chaîne n'aille dans les rayons. Perso je le laisse tant qu'il est propre. Ça mange pas de pain.

Féloches !    
 
Marrant, j'étais persuadé que axe traversant = disque et QR=patins  

 
C'est comme les bouchons de valves  

 
Aucun lien.  

 
Trouvable ailleurs, mais en "précommande" d’après un moteur de recherche. Mais j’évite aussi les grandes plateformes également tant que je trouve du stock ailleurs.

 
Normalement les butées dérailleur servent à ça
Belle machine en tout cas, avec une géométrie parfaitement cohérente
 

 
Euh... moi aussi, à quoi ça sert un axe vissé sur un vélos à patins (à part se faire ch* au démontage/remontage de la roue)

t'as des vélos à diks qui existent aussi en QR
 
l'avantage des axes traversants c'est la rigidité de ce que j'avais compris

j'y pense, j'ai pas fait de CR sur mon Endurace CF 7 de 2017 équipé en C24 (il est en 105 R5800 patins) qui va me servir de mulet deluxe et vélo de voyage
 

 
en gros je l'aime d'amour  
 
le combo étriers 105 et patins swisstop ça freine du feu de dieu, je vais pas hésiter à le prendre en montagne. il est super léger donc un énorme kiff à la relance et très agréable également dans les cols. je sais qu'il me fera pas automatiquement tomber les PR de mon triban (ça change surtout les sensations) mais quel plaisir de rouler avec et gros kif dans les descentes également, je trouve que les cadres carbone filtrent vraiment mieux et je me fais bien plus plaisir.
 
les aksiums en spare vont être montées en Vittoria Corsa Control 30mm (sur les conseils de guez) pour les voyages/randos
 
bien content de mon coup de fusil. vélo avec moins de 1000 bornes à 950 balles et c24 quasi neuves à 500 balles

Bah je comprends, c'est pas non plus un achat passion, mais il a le mérite de correspondre à mon cahier des charges, d'être dispo et plutôt peu cher pour ses specs.
 

Mon mauvais, c'est bien des QR, mais d'un type que je connaissais pas.

 
Heureusement que tu nous l'as dit qu'il était bleu  

j'ai aussi un CF SL bleu, faut filtrer mes posts de l'année dernière

Ah non pas pour le vélo
Habituellement on trouve toujours une connerie a dire sur tout ce qui entoure le vélo quand on poste une photo
Mais la je sèche  

P'têt l'arbuste qui se la joue casper ?

Je suis timide    
 
Hop
 
Ayant eu quelques jours de congés payés imposés par la boîte la dernière semaine de décembre j'ai voulu liquider mon dernier carnet de route du triangle Dunkerque Hendaye Menton Dunkerque, ayant déjà abandonné sur DM et MD il me restait donc une chance de faire une Diagonale en 2021 (spoiler : non).
 
Voulant éviter d'aller au ski pendant les vacances scolaires et en voyant qu'un autre farfelu tentait Menton Hendaye vers le 26 j'ai lancé l'idée et renvoyé ma feuille de route.
 
itinéraire prévu :
J1 Hendaye Pau 133 km  https://www.strava.com/activities/6438746495   https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike
 
J2 Pau Carcassonne 275 km  https://www.strava.com/activities/6438752454  https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike
 
J3 Carcassone Aix en Provence (sud-ouest) 284 km  https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike
 
J4 Aix en Provence (sud-ouest) Menton 222 km https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike
 
J'ai pris le train de nuit à Paris Austerlitz direction Toulouse, évidemment le train est blindé (le 25 au soir ), j'avais déjà fait une dizaine de km d'Adainville pour rejoindre Houdan puis Paris Montparnasse en Transilien.
Le 26 au matin Toulouse Tarbes, Tarbes Dax puis enfin Dax Hendaye pour une arrivée vers 13h et un départ immédiat vers la rue de Béhobie pour pointer au commissariat mais je ne trouve pas l'interphone .
 
Je prends donc une photo que j'envoie au délégué et file vers la sortie pour grimper de suite à 135 m d'altitude sur 2,5 km. Plus tard quelques km avant Bayonne un sariste me rejoins et nous filons jusque Peyrehorade à une allure plutôt soutenue en peu en dessous de 30, je prends beaucoup la roue et on parle peu, j'aurais préféré rouler moins vite.
 
J'arrive avec une petite vingtaine de minutes d'avance à Lescar à l'ouest de Pau, exceptionnel !
Comme souvent j'ai mon rituel, commande la pizza, douche, réception de la pizza et bouffe   .
Mon erreur fût par la suite lorsque je me suis endormi avec la lumière de chevet allumée, je me suis réveillé vers minuit je ne sais plus mais j'ai bien poireauté 1h avant de me rendormir , j'aurais ptet dû partir immédiatement.
 
Au lieu de ça je repars vers 4h08 au lieu de 3h38 et dans la première heure je ne fais que 18,4 km en 58 min... J'ai fait l'erreur de regarder mon compteur au lieu de rouler sans réfléchir, il ne faisait pas froid.
En voyant que je n'avance pas et avec le retard pris au départ ça me semble compliqué de rallier Carcassonne dans les temps donc je décide rapidement de bifurquer vers le sud pour abandonner et aller prendre le train à Coarraze...
 
Ensuite direction Toulouse puis Narbonne puis Montpellier en TER puis Paris en TGV (avec housse stockée dans ma saocoche av) puis Epernon en TER (Transilien interdits aux heures de points comme les RER) puis Adanville à biclou.
Retour vers le Pas de Calais après douche et miam chez ma sœur en bagnole et après plusieurs pauses je prendre une grosse pause de 0h30 à 6h30 à un peu plus d'1h de chez moi sur l'A1.
J'ai dormi comme un loir à l'arrière de mon Espace avec le vélo à côté  , le sac de couchage suffisait, je n'ai pas eu besoin de tapis de sol pour m'endormir, j'avais seulement dû mettre un siège par dessus celui du milieu pour me faire une place.
 
 
Bref au lieu d'abandonner j'aurais dû regarder le profil sur mon smartphone, je savais que ça montait avant Lannemezan mais après Pau aussi (mais moins), en allant à 20 dans un sens et 26 dans l'autre sans vent c'est forcément penché .
 
Un peu dégoûté d'avoir abandonné, le temps était propice à rouler les jours suivants, l'autre diagonaliste a abandonné en raison de douleurs au cou il me semble.

   
Ptêtre que tu seras plus inspiré par son lieu d'hivernage ?

 
Je confirme : mon vieux VTT (2009) est en disques hydro QR (les mêmes que route, un poil plus longs) et niveau rigidité/centrage du disque c'est la m* un coup sur deux faut reprendre le réglage étrier au montage.
Ce qui arrive moins avec un traversant vissé, d'après ce que j'ai saisi (et qui est mécaniquement logique).

 
C'est pire
 
Faites un effort ! Merde ! Un bout de chaussette qui dépasse... ! Je sais pas !

T'as mis petit pignon/gros pignon, bien
Reste à couper les entretoises en trop, retourner le QR avant pour le levier à gauche, aligner les manivelles et ce sera parfait pour la photo
Vu d'ici tu dois avoir des blocages DTSwiss, avec un système de levier qui se visse plutôt que bascule pour le serrage (jamais manipulé en vrai, donc je ne fais que supposer).
 
Tu as quel modèle d'Aerocockpit ? à vue de nez je dirais CP10, pas sûr...

_Manque de roulage dans l'année ?
_Un peu entamé la première journée à vive allure ?
_Moral dans les  chaussettes ?

 
T'as abandonné juste à cause du chrono ? Dommage, pas motivé pour le finir en mode "dilettante" ?

Un peu des trois, au final ça fait moins de 2000 km dans l'année... En 2015 je devais être proche des 7000 (Tdf et PBP )

Oué alors que j'étais encore large, rouler sans objectif c'est rarement mon dada

 
Génial ce truc!    
 
Je l’aurai eu pour sécher mes chaussures de boxe j’en aurait pas eu pour 4 jours.    
 

 
Faudrait demander à Denis comment il roulait la bas.    

Il me manque encore quelques skills pour les poses vélo  
Même si c'est moche, je vais garder les entretoises en trop : je risque de revendre le vélo à plus ou moins long terme pour monter en gamme, et j'imagine qu'il est plus facile de trouver repreneur avec une fourche pas coupée.
 
Le cockpit est un H36. Le vélo était livré avec un CP10 trop court pour moi (dommage de pas pouvoir personnaliser les tailles de cockpit à l'achat, mais c'est comme ça qu'ils font leur beurre ).
Et effectivement, c'est bien ce système de blocage DTSwiss sur lequel tu ne peux pas basculer le levier, que je ne connaissais pas non plus, d'où le serrage approximatif de me roue de devant sur ma première sortie.

C'est le système RWS?

Possible, en tout cas ça y ressemble, mais ce n'est pas explicitement marqué dessus. Les roues sont les P1800 Spline.

Une pompe électrique portable qu'on peut glisser dans le sac à conseiller.
J'avais la xiaomi depuis 1ans et demi et elle vient de claquer bon utiliser quand même de manière très fréquente

Super affaire !  

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