Reprise du message précédent :
J'ai eu (ou plutôt gagné) en 2011 des Keo Blade première génération, avec la lame carbone sur le côté... c'est sympa, mais très exposé et fragile en cas de chute (j'ai pété le corps d'une pédale au bout de quelques mois d'utilisation).
Plus récemment j'ai eu des Keo Max, et Keo Blade dernière génération (grosse lame sous l'axe pédale) => la zone d'appui est la même (plus large et plus solide que les vieilles Keo Classic), niveau enclenchement/résistance je ne fais pas la différence (mais vu que je ne sprinte quasiment jamais ^^).
 
Pas de retour sur la longévité Blade vs Max, je les ai revendues assez vite car doublon avec SpeedPlay / SPD-SL.
Cela sous-entendrait que les roulements Blade sont plus mauvais que les Max

Il me semble que le rapport FC / Watts entre aussi en ligne de compte dans le calcul. Et que se retrouver à faire du stop&go en ville peut fausser plus avant le résultat.

 
Clairement, ça m'a déjà flingué une sortie running ça... Je l'ai viré de la montre ensuite

Question de béotien : la surface d'appui ça change vraiment quelque chose ? Etant donné que t'as déjà des semelles raides comme la justice et des cales qui ne le sont pas moins

Il évoquait plus le système s’enclenchement comme point plus faible sur les Blade que sur les classiques à ressort.  
Après j’ai jamais essayé de Blade, ça se trouve c’est incroyable. Sur la seconde pendant laquelle tu enclenches

J’ai préféré rouler avec mes Time Iclic que des Look personnellement. Le défaut à l’époque (maintenant je ne sais même pas si ça existe), c’était l’importante usure des cales. Plus que des Look.

Je crois que c'est toujours +/- le cas chez Time... et certaines séries de pédales qui avaient des soucis de fiabilité.
J'ai aussi eu des Xpresso entre les mains (à l'époque où on en gagnait sur la Time Megève Mont-Blanc ^^), toujours revendues avant essai.
 
@ la poutance : ok merci pour l'info  
Le système à ressort existe depuis l'invention de la pédale automatique chez Look/Shimano et semble avoir largement fait ses preuves... je me demande ce qui a motivé Look a sortir un modèle à lame carbone une dureté encore "plus mieux bien" pour les sprinteurs bourrins

Une magnifique lame carbone par rapport à un vulgaire ressort, ça déchire tout. Ça donne une pédale bien supérieure en fonctionnement et qualités. /marketing

En plus c'est du carbone issue de l'aérospatial. /marketing++

   
 
Jamais compris non plus. Pour moi, ça change rien avec des semelles rigides, la surface d'appui devient toute la semelle.

Ca permet de rajouter une autre pièce en carbone au vélo.
Après le cadre, cintre, potence, tige de selle, selle, roue, rayon, manivelle, dérailleur, (pédalier?), les pédales.

 
On peut commencer par le porte-bidon ?    

Je l'ai oublié en plus

Support GPS !

impression 3D en carbone ce sera la prochaine révolution

 
ça se fait déjà  
https://www.aniwaa.fr/guide-achat/i [...] -continue/
 
Et pour les particulier il y a du filament plastique-carbone : https://www.filimprimante3d.fr/53-f [...] de-carbone

Vais commencer à regarder pour des imprimantes maintenant.  

vous avez pas de semelles en carbone vous ?  

 
   
Le top serait de pouvoir imprimer des cadres et des roues

Ca fait pas vraiment parti du vélo.
Mais sinon, je suis offensé que tu poses la question

tu me rassures  

Moi j'ai des chaussures 1er prix D4 à scratch
J'fais quand même ~10W/kg sur 20" sur HT

Le topic, un sacré puit à CO2 qui oeuvre à la décarbonation de l'atmosphère

Voila un nouveau vélo ça sera un fichier a downloader.
C'est ça l'avenir !

On attendra plus 1 ans pour avoir un cadre.

pimp mon char  

avec vos conseils j'ai topé une paire de keo 2 max quasi neuves à 35 balles

Déjà quelques années en arrière fallait les brader sur TrocVélo
Pour des Shimano Dura-Ace c'est déjà plus délicat ^^
 
En regardant le design Keo Blade / Keo Max je constate que l'extérieur d'une Blade est toujours aussi exposé en cas de chute sur le côté et que les roulements sont difficilement dévissables (si jamais on veut mettre un coup de gras pour prolonger leur durée de vie... ou mettre des axes titane     ). Encore moins d'intérêt donc.

Attends, t'as pas pris les Keo2Max Carbon    
       

Le seul intérêt des Keo Blade c’est bien de prendre la version axes Titane et roulements céramiques hein

J'ai testé un entrainement GCN :  
https://youtu.be/btuL_kHmHZg
 
Et ben agréablement surpris, ça permet de pas trop être monotone.
Les vélos de ma salle de sport on même des pédales spd, je pourrais prendre mes chaussures.
J'ai été un peu conservateur sur la 1ere moitié de la vidéo en terme d'intensité. En fait ça allait bien.

 
RÉPONDEZ LUI BORDEL DE MERDE !!!  
 
 
 
Ça m'intéresse aussi  

je mets la D4 teflon rouge, mais j'ai des vélos low cost donc je ne me suis pas posé de questions

Motorex 2000 personnellement.

https://www.hambini.com/grease-for- [...] cal-guide/

 
Pourquoi switcher en partant ? Le GPS doit détecter automatiquement le capteur utilisé, non ?  
 
En tout cas sur ma montre GPS j'ai 3-4 ceintures cardio de rentrée, je ne m'emmerde jamais, il détecte juste la bonne.

Bon recu mes quick link mais probleme
 
Bon deja la qualite shimano made in Japan, y'a pas a chier c'est toujours un moment de bonheura deballer
 

 
Nettoyage chaine
Avant / apres
 

 
bon au final je perds un maillon en longueur, j'espere que c'est pas grave

 
J'en ai aussi profiter pour changer mon ajuster de tension sur le derailleur arriere, au final ca change pas grand chose, j'arrive toujours pas a avoir une bonne tension je sais pas pourquoi. Du coup je dois cliquer 3-4 fois pour passer sur le 2eme petit pignon.
 

 
Surtout j'ai pas l'outil pour clipser le quick link, j'y arrive pas a la main    
 

Vélo posé par terre, un coup sec sur la pédale avec le pied et c’est marre.

Mets le en position en haut juste avant le plateau et donne un coup sec sur la pédale.
Ça va clipser.