Reprise du message précédent :
Salut, à tous j'aurai voulu savoir si vous aviez des modèles de dashcams vélo à recommander? ce serait pour une utilisation domicile-travail mais aussi pour mes sorties sur route?

 
Ouais, bon, faut rouler un peu plus vite que 14km/h aussi hein  

+1

Je découvre simultanément l'existence du groupe 2020 Campa chorus 12s compact 48-32 avec ses cassettes 11-34

bien bien bien moi qui n'est qu'un vélo à tout faire

et le prix de ces nouvelles cassettes 170 boules  

170 balles ? C'est en titane ?
Chorus c'est équivalent à quoi chez Shimano ?
C'est trois fois moins cher une 105.

Les cassettes 12V Dura Ace se trouvent à plus de 300 billets actuellement.  

Enfin, prix théorique.

 
La gamme de prix actuelle c'est Centaur<<Chorus<Record<SuperRecord
Centaur c'est 70 balles la cassette 11s, mécanique et patins seulement.
Grop gap dès Chrorus et les groupes modernes suivants en 12s désormais.

Je ne sais pas si certains pignons sont en titane... mais les cassette Campa sont réputées durer très longtemps (comme les chaînes), beaucoup plus que la concurrence.
Après je n'en ai pas utilisées suffisamment longtemps pour vérifier.

Terrible ce prix, j'en prends un aussi! Merci pour le partage
 
Y'aura peut-être bientôt un bolt v1 à vendre pour une bouchée de pain donc

je te rachete tes supports de bolt

 
   
 
Ce sont des prix habituels pour les vttistes... sur le 12v

OUais, mais VTTiste c'est pas un peu le but de la pratique ?  
Acheter du matos et pas rouler ?

sachant qu'en VTT tu ne risques pas de rouler une cassette 15000 ou 20000 bornes...

pas de livraison ici, j'attends le 540    
 

 
 
500 bornes en un an, et que du plat en plus

 
Tu sais de quoi tu parles, tu ne fais plus que du vélo d'épilé non ?
 

 
6000 km ici (en un peu plus de 2 ans), ça shifte encore correctement, mais certains pignons commencent à croquer un peu.
 
Mon pote un peu lourd fait 3000 km max avec sa cassette. il ne tient pas un an.    

 
Je fais du speed gravel    
Les poils sont autorisés    

 
Ca va alors.....  
 
Mais c'est pas du vélo sale....    

Bha là le vélo pour l'hiver il a des pneus en 650b et 47mm ... On se rapproche du VTT

Et j'ai des cassettes de VTT dessus
Dont une a 300 boules

 
C'est pas qu'il est lourd c'est qu'il watt    
 

 
700x40c c est super confort déjà  

Pour ceux qui suivent, j'ai fait l'acquisition d'un capteur de puissance, c'est cool.  
 
En découle forcément des montagnes de données auquel je n'avais pas accès avant, notamment la cadence de pédalage. Quand je suis à plus de 75 sur une sortie c'est la fête   , je me mets donc en quête de monter cette cadence, de plus un collègue qui roule plutot très bien depuis très longtemps me dit que le moulinage c'est la base. 90rpm sur le plat c'est très bien, surtout l'hiver.  
 
90rpm   , j'ai l'impression de tourner dans la semoule, de plus Garmin mon copain me dit que je fais des activités non productives depuis quelques jours, trop de sorties en "aérobie élevé". Faut reconnaitre que je roule peut-être trop et surtout très mal en ce moment, bref, je décide donc par la même occasion de me limiter à 70% de la FTP. Je m'aperçois par la même occasion que ma selle est trop haute, je sens mon bassin qui ne tient pas bien en place à haute cadence   , je sens aussi que je suis en train de me baiser un truc derrière les genoux, et aussi derrière les cuisses. Je descends la selle de 5 mil, le cintre pareil du coup. Ca va beaucoup mieux comme ça.    
 
Ca fait 2 semaines que je roule comme ça, la haute cadence commence à moins me gêner, modulo le fait que je pourrais quasi faire toute ma sortie sur le petit plateau.  
 
Et puis hier, entretien de fin d'année avec mon boss, et au bout d'une heure une putain crampe de ses morts à la cuisse droite, le truc fulgurant qui a durée près de 2 minutes à bloc et qui s'est estompé par la suite. Mon chef en train d'appuyer sur ma grole pour qua ça passe    
 
Depuis hier je sens que la cuisse est à la limite de me refaire un mauvais tour. Je suis sortie ce midi comme d'hab mais au retour pareil, il faudrait pas grand chose pour qu'elle me joue un sale tour.    
 
TL;DR: n'achetez pas un capteur de puissance, je suis en train de me niquer de partout.    
 

 
P'tain j'imagine tellement la scène

Sinon perso je suis dans les 85rpm

Ma moyenne de sortie c'est environ 85 dans les faits. Je vise 90-95 sur le plat, 100-105 en descente et 75 en montée.

 
AH moi c'est plutot 80 sur le plat, 0 en descente et 90-100 en montée (si le développement le permet )

   
 
en montée c'est pas la même limonade  

 
Il (mon cycliste champion collègue) m'a conseillé 100-105 en descente pour s'habituer à tourner les pattes en mettant du braquet. Donc plus un exercice pour s'accaparer la hautes cadences et trouver 90rpm moins difficile ensuite.

Il est à noter que le cardio monte en même temps que la fréquence augmente.
 
Cela doit dépendre des personnes, mais c'est vérifié de façon plus ou moins importante autour de moi.
 
Perso, (sur HT) je suis bien autour de 75.  
Je travaille ce point notamment pour les côtelettes du coin, et les sprints.
 
Après, il y a certainement des spécificités physiologiques qui définissent la cadence optimale pour chacun .

 
quand je pedale > 90rpm mon coeur est plus haut qu'à 75rpm pour les memes watts.
 
Mais pour le coup, il est plus facile de tenir de haut watts en moulinant car les cuisses ne tetanisent pas aussi vite que quand tu mets à 75RPM ( effet inertie )

et avec l'habitude de travailler en vélocité, la différence au cardio diminue. Idem pour un effort debout/assis : en travaillant cet aspect+gainage du haut la FC fait à peine +5 bpm à watts égaux.
Sur les efforts accumulés en montagne, c'est effectivement intéressant de mouliner un peu plus les premières ascensions et y aller un peu plus en force sur la dernière.
C'est en tout cas le plan de bataille qui me convient le mieux en cyclosport (où les jours de grâce je monte facile à 85-90 rpm au seuil), alors qu'en montée sèche j'avance davantage en force (75-80 rpm).
 
Mais ça reste très dépendant du passé cycliste de chacun : dès 12-13 ans à l'école de cyclisme on me rabâchait de tourner la patte à 90-100 rpm mini (de toute façon avec les braquets limités c'était obligatoire ^^), puis la cadence moyenne a diminué en vieillissant + prise de force.
Alors qu'une personne commençant le vélo à 25 ans en tournant la jambe à 75 rpm au plat (ce qui semble "naturel" en débutant) devra faire beaucoup d'exos spécifiques en vélocité pour l'augmenter... davantage qu'un ado (de mémoire c'est dû à l'adaptation neuro-musculaire plus facile pendant l'enfance).

OK j ai commencé le vélo de route à 38ans  

 
Je sais pas si tu es sur le topic HT mais il y a plein d'exercices pour bosser la cadence et le pédalage. Essayer de pédaler le plus vite possible, forcer une cadence plus élevée, pédaler à jambe ou uniquement en tirage / poussage sans se décomposer... typiquement le genre de trucs qu'on fait pas dehors mais qui passe tout seul en intérieur.

Toujours dans mon girouettage de roues, toujours pour environ 1500m D+/100km : Ican Aero 45s (45mm/moyeu Novatec/rayons CX-Ray/1400g) pour 650€. Ca me parait plutôt bien ? C'est celles testées placées par Cotentin Cycling dans plusieurs vidéos.

 

https://fr.icancycling.com/products/aero-45-wheelset#

Rien que la traduction FR pourrave du site me ferait fuir... sinon pour de la jante générique sur du moyeu Novatec générique c'est +/- le tarif habituel.

 
Mieux vaut tard que jamais et pas grave, faut juste avoir à l'esprit que cruiser à 100 rpm à 35 km/h au plat te demander un peu plus de travail spécifique qu'un jeune de 18 ans.
Même si j'ai aussi connu des coureurs à pied reconvertis au vélo suite aux blessures, qui arrivent à rouler naturellement en cadence.

 
Je n'ai pas encore commencé...  

La traduc je ferais pareil mais la réputation de la marque dans des essais Youtube ou sur les forums anglo-saxons est très correcte. La question c'est plutôt si les specs paraissent correctes : poids, qualité rayons/moyeu, hauteur de jante pour mon usage